大众桑塔纳3000地胶_大众桑塔纳3000地胶怎么换
在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于大众桑塔纳3000地胶的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下大众桑塔纳3000地胶的话题吧。
1.桑塔纳3000的介绍
2.帕萨特“前身”，8年车龄的桑塔纳3000，里程17万，能值多少钱？
3.高分求桑塔哪3000的汽车设计参数
桑塔纳3000的介绍
桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国十几年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。除一款车型外桑塔纳3000已经全部停产，其原因是上海大众将旗下所有国Ⅲ排放标准的主力车型升级到国Ⅳ排放标准，且所有升级车型价格仍然保持不变。桑塔纳志俊作为上海大众桑塔纳3000的替代车型。 桑塔纳3000外观比较朴实，没有什么亮点，车内空间非常宽敞，内饰较老，整体表现中规中矩。由于保有量较大，桑塔纳3000的日常维修保养费用较低，是家用或是一般商用的不错选择。是不是现代技术我们就从内到外看！帕萨特“前身”，8年车龄的桑塔纳3000，里程17万，能值多少钱？
缺点：1、桑塔纳3000原配的韩泰轮胎是个明显的弱项，它使“超越者”的行驶性能和刹车性能打了折扣。
2、桑塔纳3000外观比较朴实，没有什么亮点。
3、虽然车内空间非常宽敞，但内饰较老，配置太老。
桑塔纳3000 2.0优点:同动力提升相比，桑塔纳3000的2.0车型具有比1.8车型更低的油耗。手动车款2.0车型90km/h百公里等速油耗为5.9L（1.8车型为6.6L）；自动挡车款为7.2L（1.8车型为7.4L）
桑塔纳3000 2.0介绍：使用全新2.0L发动机，和1.8车型相比，2.0车型的最大功率提升到80kw，最大扭矩提升到168n.m。同动力提升相比，桑塔纳3000的2.0车型具有比1.8车型更低的油耗。
手动车款2.0车型90km/h百公里等速油耗为5.9L（1.8车型为6.6L）；自动挡车款为7.2L（1.8车型为7.4L）。随着2.0车型的入市，桑塔纳3000也对不同车款的配置进行了重组——2.0车型只提供增加了自动空调等配置的豪华车款，而1.8车型主要针对略低级别市场，提供基本及舒适配置。
扩展资料：
桑塔纳3000是一款车型。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2月1日正式生产。
作为桑塔纳2000的替代车型，桑塔纳3000无疑有着先人一步的优势，上海大众十余年来经营出的品牌优势，以及日趋低走的价格都能让它力撑于公、私两大需求之间，维持住它那令别人眼红数年的巨大销量。
上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。
除一款车型外桑塔纳3000已经全部停产，其原因是上海大众将旗下所有国Ⅲ排放标准的主力车型升级到国Ⅳ排放标准，且所有升级车型价格仍然保持不变。
桑塔纳志俊作为上海大众桑塔纳3000的替代车型，桑塔纳3000外观比较朴实，没有什么亮点，车内空间非常宽敞，内饰较老，整体表现中规中矩，由于保有量较大，桑塔纳3000的日常维修保养费用较低，是家用或是一般商用的不错选择。
参考资料：
高分求桑塔哪3000的汽车设计参数
这篇文章的主角，是朋友刚收的一台二手车，它就是帕萨特的前身，8年车龄的大众桑塔纳3000，行驶里程17万多点，这车怎么样，还能值多少钱呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车在当年满大街都是，看着没啥新鲜感，相对于?桑塔纳和桑塔纳2000，这车的设计其实我还感觉更难看了，哈哈。
车头的大众车标这么多年过去还是挺亮啊，高配车型使用的铝合金轮圈，看得出是当年高配的身份，小剐小蹭不是啥问题，毕竟这种车没人太在意，你觉得呢，哈哈。
车内设计就是大众传统的内饰风格，很简单，不过现在看起码不难看，就是常规的样子，就是日常走烂路异响太多。
仪表盘比较简单，17万公里的里程，一般不懂车的人都怕了吧，实际上屁事没有，哈哈。
座椅是用的真皮材质，高配厉害，前车主是爱车之人，包了两层坐垫，哈哈，乘坐空间方面，不小，完全不输现在的速腾和朗逸。
尾箱容积400升，不算大。
动力方面，这车使用的就是一台1.6L的自然吸气发动机，一台有年头的老机子，最大马力95匹，最大扭矩140牛米，参数现在看确实是一般啊，不过这么多年过去了，这台发动机的技术已经很成熟了，十分的皮实耐用，后期的零配件市场存量也十分大，据说大修发动机都用不了一千，很惊人，哈哈，搭配的一台5速的手动变速箱，车身重量1.2吨多，零百加速时间13.2秒，当年官方的急速为181km/h，工信部油耗为8升，实测差不多。
日常开起来，这台发动机的低扭是真的强，和其他老大众车一样啊，不用踩油门轻松走起来，在市区3挡基本上就是万能挡，起步都没啥问题，不过太注重低扭，时速超过60km/h后就明显泄劲了，哈哈，超车啥的就需要多踩些油门，另外这车的变速箱手感也比较一般，尤其是换挡行程太长了，没有手感的设计，算是倒退，离合高度也太高了，刚上手抬了半天才找到，哈哈，吹毛求疵了是吧。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁的设计，没错，当年的B级车也是用非独立悬架，毕竟这车当年是国情发展诞生的车型，国外没有，你懂得，哈哈，日常开起来，调教上就是偏重于舒适性的设计，路面的大小颠簸的处理还行，不过经过大颠簸的动作就比较多了，没有德系车的那种扎实感，不过这车貌似也不能称得上百分百德系车，哈哈，能接受，另外就是跑高速快了比较容易发飘，噪声也比较大，就是廉价车的感觉了。
最后，就是揭秘这车的价格，只要没有大事故，正常车况，这车现在的市场行情基本都在3万多，没错，不便宜，但是就是有人要，你猜到了吗？
你觉得这车能值，或者说应该值多少钱呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
桑塔纳3000 1.8手动基本型--参数
桑塔纳3000 1.8手动基本型-基本资料
车型名称 桑塔纳3000 1.8手动基本型 车体结构 三厢轿车 豪华级别 标准型
桑塔纳3000 1.8手动基本型-引擎参数
标准引擎 水冷直列四缸四冲程汽油机 标准变速器 手动 5档 标准排量 1781 cc
气 门 数 8 最大功率 74/5200 KW/rpm 最大扭矩 155/3800 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 6.6 升/百公里 最高时速 187.0 km/h
加速时间 12.5 秒（0-100km/h） 排放标准 国Ⅲ标准
桑塔纳3000 1.8手动基本型-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/复合扭转梁式半独立悬架（前/后） 轮毂尺寸 6Jx14 轮 胎 195/60 R14
尺寸和重量
车身重量 1210 kg 轴 距 2656 mm 轮 距 1414/1422 mm（前/后）
全车长度 4687 mm 车身宽度 1700 mm 车身高度 1450 mm
通过性
最小转弯半径 m 最小离地间隙 115 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 离去角 °
货舱容积
行李舱容积 400 L 油箱容积 60 L 标准座位数 5
桑塔纳3000 1.8手动基本型-配置
外观/内饰
前/后阅读灯
前雾灯
后雾灯
高位刹车灯
车身防擦条
车身同色保险杠
浅色调内饰
带化妆镜和照明灯遮阳板
晶钻式前大灯
组合尾灯
与车身同色水箱格栅
与车身同色外后视镜
与车身同色外拉式门把手
绿色隔热玻璃（前风窗带遮阳条）
车顶天线
浅米色内饰
镀铬饰件
刹车灯/侧面转向灯
舒适性配置
电动控制外后视镜
扬声器数量6个
防眩目内后视镜
手动空调
AM/FM收音机
CD播放器
后排中央扶手
亮度可调蓝背光组合仪表
车门接触开关及熄火延时关断功能
可锁杂物箱带照明功能
前门储物槽（驾驶员侧带杯托）
前座椅后储物袋
点烟器及烟灰盒
前后橡胶脚垫
空气过滤器
变曲率左外后视镜/广角右外后视镜
4方向可调副驾驶员座椅
高度及倾角可调前座头枕
高度可调后座头枕
四门电动摇窗机/后座摇窗机锁止功能开关
四档前风窗雨刮器
中文说明书
随车工具（汽车千斤顶、车轮螺栓扳手、旋凿、10x13开口扳手）
全尺寸备胎
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
驾驶座安全气囊
车门内置防侧撞保护梁
可溃缩转向柱
儿童安全锁
智能防盗装置
前座两侧3点式安全带/后座两侧3点式安全带、中间2点式安全带
三角警告牌
集控门锁
其他功能配置
发动机液压支承
气液减振器
E-Gas电子油门
液压离合
动力转向系统
好了，今天关于“大众桑塔纳3000地胶”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众桑塔纳3000地胶”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
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