别克昂科雷价格_别克昂科雷价格是多少
别克昂科雷价格一直是人们关注的焦点,而它的今日更新更是备受瞩目。今天,我将与大家分享关于别克昂科雷价格的最新动态,希望能为大家提供一些有用的信息。
1.别克昂科雷多少钱
2.别克昂科雷对比雷克萨斯LX570,3倍差价尺寸动力竟然相差无几吗?
别克昂科雷多少钱
别克Encore官方指导价分别为50.9万元(两驱版)和64.9万元(四驱版),实际裸车成交价分别为49万元(四驱版)和36万元(两驱版)。不同地区、经销商提供的实际裸车折扣并不相似,以上裸车成交价格仅供参考。别克Encore定位为中大型SUV。它是别克的旗舰SUV,在中国作为进口车上市销售。目前在售的2014款Encore是2014年4月推出的车型。车型同比老旧,是时候更新Encore了。
据悉,别克新一代Encore采用了别克标志性的飞翼式进气格栅,搭配全新的家族式设计。后端的造型为圆形,尾灯组的造型与大灯相呼应,中间通过镀铬饰条连接。双色保险杠非常精致,两侧双镀铬排气。
动力方面,新一代Encore搭载3.6L直喷自然吸气V6发动机,最大输出达到305马力(224千瓦)。入门级车型将配备2.0T发动机,最大输出功率为255马力(188千瓦),最大扭矩为400牛米。匹配9速自动手动变速箱。
别克是美国通用汽车公司旗下品牌之一,而美国通用汽车公司是在别克汽车公司的基础上成立的公司。别克旗下包含众多知名车型:英朗、君威、君越,GL8及昂科雷、昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当至关重要的地位,它是美国通用汽车公司的一大台柱,带动了整个汽车工业水平的进步,并成为其他汽车公司追随的榜样。
百万购车补贴
别克昂科雷对比雷克萨斯LX570,3倍差价尺寸动力竟然相差无几吗?
奥迪Q5顶配:67.8万
凯迪拉克SRX顶配:57.8万
沃尔沃XC60顶配:65.8万(纠错,沃尔沃SX60是轿车,不是SUV)
别克昂科雷顶配:59.9万
宝马X5领先行3.0标配:89.6万
性价比是指:性能价格比,是一个性能与价格之间的比例关系,具体公式:性价比=性能/价格。通常不会在同一性能基础上比较或比较的机会较少。性价比应该建立在你对产品性能要求的基础上,也就是说,先满足性能要求,再谈价格是否合适,由于性价比是一个比例关系,它存在其适用范围和特殊性,不能一概而论。
综上所述,基本这几款车都具备公路性能优越和适当的越野性能,价格越低,性价比越高。
别克昂科雷对比雷克萨斯LX570,3倍差价尺寸动力竟然相差无几吗?
作为各自品牌的旗舰车型,虽然别克昂科雷和雷克萨斯LX570的价格差距较大,但其实在美国市场是实实在在的竞争对手,两车的尺寸和动力差距并不大,雷克萨斯使用的V8发动机技术如何?两车海外市场的价格差距又有多大,谁的乘坐舒适度更高,日常使用怎么选。我们选择侦探就通过动力、价格和舒适度等方面来详细分析。
动力对比,大排量V6 vs V8
作为真正的美式SUV,昂科雷和LX570都是以大排量、多气缸的发动机作为动力基础,两个品牌都选择了更加简单可靠的自然吸气发动机,其中别克昂科雷搭载一台代号为LFY的3.6L自吸V6发动机,该发动机属于通用汽车高性能发动机系列,最早由凯迪拉克和霍顿共同设计开发,在汽车城底特律生产。LFY发动机采用60度夹角24气门设计,使用了铝合金缸盖和铝合金缸体来减轻重量,在进气门和排气门以及电子节气门控制上都具有连续可变的凸轮相位。在材料上使用了锻造和圆角轧制曲轴、锻造连杆、可变长度进气歧管、集成排气歧管,并带有双爆震控制传感器。属于雪佛兰科迈罗跑车上使用的同排量LFX发动机的升级版本。
雷克萨斯LX570搭载一台代号为3UR-FE的5.7L自然吸气V8发动机,属于丰田UR发动机系列,最早于2006年推出,由雅马哈和丰田联合研发,是一款32气门四凸轮轴的V8发动机,2007年,雷克萨斯LS旗舰轿车用上了代号为1UR-FSE的V8发动机发动机。缸体和缸盖采用压铸铝合金,在缸盖罩上还使用了镁合金,加上中空的凸轮轴,整体设计以减重为主要目的。所有UR发动机都有进排气可变气门正时技术,可以减少大排量发动机的燃油消耗。
在丰田红杉、兰德酷路泽上面也可以看到这款发动机,由于诞生时间较早,不管是压缩比还是技术方面都比较落后,发动机的升功率不高,虽然排量接近6L,但是功率还不到400马力,只比别克多了50马力,加上V8发动机本身比V6更重,峰扭输出转速比别克更高,起步时也不会快出多少。两款车的动力差距并没有三倍售价那么大,建议雷克萨斯换装全新的发动机,老旧的大排量V8发动机输出已经落后于大量小排量新发动机。
海外市场价格对比
雷克萨斯在中国市场高配车型终端价格接近150万元,而老款昂科雷在中国市场的价格为50万左右,那么这两款车在主销的美国市场价格如何呢?最新的2021款昂科雷价格区间为4.2万-5.5万美元,而雷克萨斯LX570的价格区间为8.6万-9.1万美元,两款车的起价相差只有两倍左右,在大排量高税的前提下,雷克萨斯LX570整体性价比不高。
乘坐舒适度对比
首先来看乘坐空间,别克昂科雷的尺寸超过了雷克萨斯LX570,整车长出110mm,款可20mm,轴距长221mm,不管是乘坐空间还是装载空间都更大,昂科雷7座车型的第三排更适合坐人,而LX570只能应急,在车身高度方面LX570占优,这是因为作为非承载式车身的越野车型,离地间隙更高,当然使用托森机械差速器四驱的LX570越野能力要远超使用多片离合器四驱的别克昂科雷。
在悬挂方面,别克的后悬为5连杆设计,CDC连续可变实时阻尼系统提供了平稳的乘坐体验,增强了车身控制和运动模式下的操控性。而雷克萨斯LX为四连杆匹配硬桥设计,两者的偏重点不同,昂科雷真正的全独立更注重舒适度,而LX的半独立注重轮胎的接地性,提高脱困能力,就城市使用乘坐舒适性来说,别克更好。
就日常实用性来看,价格更低的别克要更胜一筹,海外市场两倍的价格差进入国内达到3倍,进一步拉低了雷克萨斯的性价比。但如果你喜欢越野,拥有足够的预算,LX570也是不错的选择。你觉得这两款谁更值得购买,欢迎讨论。
今天关于“别克昂科雷价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“别克昂科雷价格”,并从我的答案中找到一些灵感。
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