一汽大众新款suv途观

一汽大众新款suv途观

       谢谢大家对一汽大众新款suv途观问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.新途观多少钱

2.到店实拍2021款大众途观X，外观很运动，配全时四驱，2.0T动力足

3.探店对比途观X和探岳X：两款大众轿跑SUV，更推荐谁？

4.途观x怎么样优缺点

5.大众途岳和途观的区别

新途观多少钱

       正文:了解车底原石徐静

       8月20日，上汽大众全新途观家族(新途观L、新途观LPHEV、新途观X)正式上市。其中，全新途观L的价格区间为21.58万-28.18万元；全新途观LPHEV的价格区间为25.78万-26.88万元；全新途观X的价格区间为24.19万-29.39万元。全新途观L(包括PHEV)作为中期改款车型，主要改变了外观和内饰；新途观X的变化集中在内饰部分。

车型特点：

       全新途观L家族(包括PHEV):

       新款途观L的变化集中在车头和车尾，整体造型更加动感。

       全新途观L采用了R-Line车身套件，并对进气格栅和前围进行了重新设计。

       新款途观L的内部结构与高尔夫8相似。

       新款途观L配备了R-Line车身套件。与老款相比，新车改变了进气格栅和前包围。此外，新车大灯的造型也进行了重新设计，配合前包围两侧的C型镀铬条，整体视觉效果更加运动。

       新款途观L侧面延续了老款途观L的风格。

       全新途观L普通版车型的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，比2021款途观L普通版车型增加了21mm。其他维度保持不变。R-Line车型长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm，比2021款途观LR-Line车型长了19mm。其他维度保持不变。

       新途观L的车尾变化集中在尾灯组。

       车尾方面，全新途观L也改变了尾灯内部结构，采用了双边四向排气装饰和贯穿式后包围反光条。

       全新途观L的内饰变化较大，其空可调式出风口呈现出通透的视觉效果。

       配备了全新的三辐方向盘和多功能控制按钮。

       与老款相比，新车配备了更大的中控面板。

       全新途观L提供双色座椅设计，彰显个性时尚特色。

       新款途观L配备了大天窗。

       新款途观L继续提供5座和7座车型。图为7座车型。

       新途观L的内饰变化明显。配备12英寸悬浮式中控面板，采用大众全新三辐方向盘。同时空出风口的造型也有所改变。值得注意的是，全新途观L内饰并没有延续海外版全新途观Allspace的设计。

       新款途观LPHEV的前脸与新款途观L基本一致，只是增加了蓝色的PHEVlogo。

       新款途观LPHEV采用了低风阻的专属轮圈。

       新款途观LPHEV还在前翼子板上标有PHEV蓝色铭牌，以显示其插电式混合动力身份。

       新途观LPHEV的车尾也基本延续了新途观L的风格，除了430PHEV的logo。

       新款途观LPHEV前部的充电插座

       全新途观LPHEV是全新途观L的插电式混动版，车身变化与全新途观L基本同步，不过车身细节上加入了“PHEV”的标识。同时在进气格栅上增加了充电插座和专属轮圈。

       新途观LPHEV的整个内饰与新途观L基本一致

       全新途观LPHEV仪表盘增加了插电式混合动力的动力信息显示。

       新途观LPHEV的内饰基本延续了新途观L的风格，对方向盘、空出风口和中控显示屏进行了改动。同时，新款途观LPHEV还在仪表盘细节中增加了插电式混动车型的显示信息。

       据悉，全新途观L燃油版提供2.0T高低功率发动机选择，最大功率分别为162kW和137kW。此外，部分车型还提供四驱系统。全新途观LPHEV将采用由1.4T发动机电机组成的插电式混动系统。

       新途观X:

       全新途观X延续了老款途观X的外观特点，R线使其更加运动。

       轿跑SUV的设计依然是全新途观X的明显特点，比途观l更年轻时尚。

       新款途观X的车尾配备了小鸭尾扰流板。

       外观方面，新款途观X延续了老款车型的设计，并配备了R-Line车身套件。整体造型动感，该车最突出的特点依然是轿跑SUV造型。车身尺寸方面，全新途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，与老款保持一致。

       新途观X的内饰也进行了重新设计，与新途观l保持一致。

       悬浮式中控面板是这款改款途观l的亮点。

       与新途观L保持一致，新途观X也更新了内饰，配备了大尺寸中控悬浮屏，并改变了空出风口的位置和形状。作为改款车型，新款途观X的动力系统没有变化，继续提供2.0T高低功率发动机，最大功率分别为162kW和137kW。

车型背景/迭代关系：

       查看Tul系列:

       第一代大众途观在2007年问世，之后在2009年进口到国内市场。同年，上汽大众也将第一代途观引入中国，并命名为途观。相比进口途观，国产途观加长了轴距。当时采用的是与进口大众途观联合销售的策略。然而7年后，随着新途观的推出，途观终于停产了。

       新途观Allspace(长轴距)

       2015年，大众发布了新一代途观，该车基于MQB平台打造，提供途观Allspace(长轴距)车型。同样，上汽大众也国产了新一代途观，不过这次在外观上与进口途观有所不同，国产版加长了110mm的轴距，并命名为途观l。

       此前，大众已经先发布了第二代途观的中期改款车型，随后又发布了全新途观Allspace(长轴距)车型的官图。作为中期改款车型，新车外观和内饰均有所调整。今天上汽大众也同步更新途观L。但根据实车来看，新途观L的内饰与新途观Allspace(长轴距)风格并不同步。

       Tux:

       作为途观L的衍生车型，途观X于去年率先上市。相比途观L和途观XcoupeSUV，呈现出更加年轻化的运动风格。虽然间隔不到一年，途观X也迎来了大改款。可以看出新车的内饰变化很大。

市场分析/竞争对手：

       查看Tul系列:

       2021款别克昂科威532T两驱豪华型

       2021款斯柯达KodiakTSI3807座四驱旗舰版

       020现代胜达380TGDiGLS自动两驱豪华版

       途乐定位为中型SUV，提供5座和7座车型。从车型层面来说，与别克昂科威、斯柯达科迪亚克、现代胜达等车型处于同一水平。但结合车单来看，途观L今年7月全国销量数据为9619辆；昂科威今年7月全国销量数据为11，903辆；悦动今年7月全国销量数据为6256辆。通过这次中期改款，全新途观L的外观更加动感，全新的内饰风格也让人耳目一新。相信也会吸引更多年轻消费者的关注。

       Tux:

       2020款一汽大众谭跃X380TSI四驱尊享智联版

       2021款上汽大众斯柯达KodiakGTTSI330两驱豪华版

       途乐定位为中型轿跑SUV。反对者将矛头指向一汽大众谭跃X和上汽大众斯柯达KodiakGT，它们也将满足年轻消费者的需求。根据车迪经销商报价，途观X目前市场优惠2万左右；悦X部分车型有2-3万左右的市场优惠；科迪亚克GT部分车型市场优惠3万左右。

       百万购车补贴

到店实拍2021款大众途观X，外观很运动，配全时四驱，2.0T动力足

       大众新途观在海外亮相，颜值提升，科技配置更丰富

       中国汽车市场快速发展期也就是最近10年而已，此前大部分人想买的车型就是轿车，但是SUV车型迅速走红，这种车型甚至已经成为当前国产汽车品牌的主力，比如长城汽车直接把SUV车型定义为一种战略车型，基本上完全放弃了轿车业务。其实合资品牌引进SUV的时间也并不算早，其中大众途观算是比较早的一款车，这款车甚至直接奠定了大众SUV在中国消费者心目当中的地位。

       曾经的大众途观价位相当高调，不过如今一汽大众和上汽大众两家已经开发出了更多的国产大众SUV车型，途观车型的重要性也就没有那么高了，不过这款车依然是大众SUV家族当中的销量支柱。近日全新的大众途观已经在海外市场亮相，从外观上面看，这次的改款车型其实就相当于国产版本的途观l，车辆前脸和途观l非常类似，同样都是更加炫酷的LED矩阵光源，而且雾灯位置有非常明显的黑色装饰。

       这款新车可能就是2020款的途观l，这次只能算是一个小改款车型，外观的变化真的没有那么大，就算仔细观察了很久，也没有发现和老款车型的细微差别。这次亮相海外的新车型属于Rline版本，所以外观方面确实增加了一些运动化套件，比如车辆侧面可以看到更明显的镀铬装饰亮条，车辆尾部还能够看到比较夸张的镀铬排气管出口，整部车的颜值确实有提升。

       打开车门之后可以发现新车型的科技配置更加丰富，全液晶仪表盘尺寸有所加大，而且中控大屏幕的尺寸有了更多的选择，最大将会提供8英寸中控屏。而且新车的音响系统有所升级，全景天窗的面积也更大一些。

       这款海外版新车将会搭载2.0t涡轮增压发动机，极限输出能够达到186马力，与国产版本车型的输出保持一致。但是海外车型的变速箱很有可能会换上8AT，而将来国产版本的大众途观l是否会换AT变速箱？这种可能性并不大，毕竟目前国产版本的大众车绝大多数都是搭载七速双离合变速箱，这种动力组合方式已经非常成熟了。

       从这款新车就可以看出，大众途安系列车型在2020年只会进行一次比较小的更新换代，今年的重头戏是全新大众高尔夫以及上汽大众最新推出的MPV车型。

       问题来了，你觉得大众途观性价比高吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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探店对比途观X和探岳X：两款大众轿跑SUV，更推荐谁？

       上汽大众在前不久上市了一款全新中型SUV，也是旗下的首款轿跑SUV车型，新车进入市场之后的成绩还是很不错的，目前国内合资轿跑SUV车型市场的竞争并不是很激烈，但是更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了。目前轿跑SUV车型市场的关注度还是比较高的，之前一汽大众已经上市了大众探岳X来竞争市场，汽车上市之后的表现也是很不错的。最近笔者在南京当地探店的时候，拍到了这款车型，感受之后发现，新车确实有一定的高级感。

       2021款大众途观X的外观上看起来运动感分明，六边形的进气格栅看起来比较修长，周边的线条描述的很平直，多横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜勾勒的层次感十足，汽车的机舱上线条描述的很突出，增加了一定的力量感。贯穿式的雾灯区比较大气，多横幅式的黑色中网很大方，两侧还装饰了C字形的饰条营造高级感。

       新车的进气口是梯形的样式，并且配备了镂空样式的中网，前保险杠还是很扎实的。新车的侧面车身看起来相当的流畅，B/C柱全部采用了黑色的涂装，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，翼子板附近还装饰了车身铭牌来提升质感，车门底部装饰了防撞条来提升细节上的处理，多幅式的银色轮毂还是很大方的。

       新车的尾部是溜背式的样式，小鸭尾的后备箱盖相当的耐看，新车的尾灯组是贯穿式的风格，中间还装饰了字母标识，点亮之后的辨识度是很高的，尾部的辨识灯带是贯穿式的风格，尾部的辨识灯带也是贯穿式的样式，点亮之后的视觉效果很不错。双边单出的排气管强调了一定的运动感。

       新车的内饰处理的比较大气，整个中控台的布局比较合理，液晶仪表盘比较大方，中控屏看起来还是很高级的。多功能方向盘较为饱满，触感还是很不错的，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的换挡杆比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键。并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、无线充电、全景天窗等都有配备。

       2021款大众途观X提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320N.m、350N.m，百公里加速8.8秒、7.5秒，整体动力上的表现很充沛。大众途观X确实是一款综合竞争力较强的车型。

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途观x怎么样优缺点

       

       先别管卖得好不好，这年头，要是自家没台轿跑SUV，感觉出门都不好意思跟别人打招呼。大厂怎能耐得住！于是，大众品牌在中国先后推出了一汽大众探岳X和上汽大众途观X。两台轿跑SUV长相神似，并且配备相同的三大件。如果喜欢轿跑SUV，又钟情德系的消费者，不免会在两车中为难。那么，它们之间有何不同，到底该如何选择呢？

外观对比：?途观X更好看

       两车外型极为相似，都标配了R-Line外观套件，运动感营造到位。相信不看车尾，一般人可能傻傻分不清。在这里，笔者告诉大家一个窍门：探岳X是“小队长”，中网是一条银杠；途观X是“中队长”，中网两条银杠。

       ▲一汽大众探岳X?

       ▲上汽大众途观X

       车尾部分，探岳X线条更加笔直和锋利，看着更年轻运动。途观X尾部线条更加流畅圆润，此外中间的腰部棱线是一条线拉通，整体看起来更成熟。而且途观X尾灯灯组内部更有设计感和层次感，所以，实车看起来，途观X的整体高级感更强。此外，看C柱那里，你也一眼就能看出两台车的差别，途观X的小三角窗弧线和车顶融为一体，看起来更加流畅。?

       ▲一汽大众探岳X?

       ▲上汽大众途观X

       途观X还有一个优势就是尺寸。其长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。而探岳X的尺寸为4626mm/1860mm/1662mm，轴距为2730mm。在车身长度和轴距上，途观X都是领先于探岳X的。所以，外观气场和乘坐空间方面，途观X都更有优势。

       整体从外观来看，个人觉得途观X比探岳X要更胜一筹。

内饰雷同，但途观X细节更好

       内饰方面，设计同样都是大众家族化设计，没有太多新意。液晶仪表盘加中央大屏，连画面UI都几乎一致。

       ▲一汽大众探岳X?

       ▲上汽大众途观X

       不过，细节方面还是有所不同。后来者途观X配了大众全新的方向盘。不仅应用了最新的触控键，而且也率先使用了大众最新的扁平化LOGO，整个方向盘，看起来更有科技感。

       此外途观X还提供了30色氛围灯，这也是比较显示车内高级感的重要元素。

配置和价格对比：探岳X完胜途观X

       在两车外型、内饰、动力都无限趋同的时候，配置和价格会成为影响消费者购买的主要因素。

       先看售价，毕竟不搭价格聊配置，都是耍流氓。一汽大众探岳X共5款车型，售价区间为23.58-29.58万元。上汽大众途观X同样也是5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。可以看到，途观X整体售价比探岳X贵了1万出头。我去往两家4S店了解终端售价，由于探岳X在7月上市，时间更早，目前终端已有1万优惠；而途观X在11月刚刚上市，目前4S店还没有优惠。也就是说，目前从实际购买价格来说，相似版本的探岳X会比途观X便宜2万。

       那么，配置方面，两车差异大吗？该如何选择？

       以两驱入门车型为例，探岳X?330TSI?尊贵智联版，指导价比途观X?330TSI?越享版便宜1.01万，加上终端优惠，便宜2万。对比可以看到，途观X?330TSI?越享版多出了自适应巡航和陡坡缓降。而探岳X?330TSI尊贵智联版似乎实用配置更多更全，比如感应式电动后备箱、方向盘换挡、座椅加热、后排座椅调节等，都是日常高频使用而且非常实用的配置。?

       如果消费者喜欢四驱版本，途观X的四驱入门就是380TSI旗舰版4Motion，指导价为28.59万，比探岳X?380TSI劲擎智联版27.08万的价格贵了1.51万。加上终端优惠，差价在2.5万左右。配置层面，探岳X的配置多出了方向盘换挡、前排无线充电、运动风格座椅、第二排座椅调节，途观X多出了全速自适应巡航，从配置的丰富和实用性来说，探岳X还是略胜一筹。?

       不过，如果你想要四驱，笔者更推荐探岳X?380TSI旗舰智联版，它只比380TSI劲擎智联版多4000元，但多出不少主动安全辅助系统（全速自适应巡航、方向盘加热、车道保持、并线辅助等），价值远超4000元。?

       从配置层面可以看出，探岳X实用配置更加丰富。

动力对比：零百只差0.1秒

       动力方面，两款车型均搭载大众系列高低功率2.0T发动机，?330TSI车型低功率版的2.0T发动机，最大功率137kW，最大扭矩320Nm。380TSI车型搭载的高功率2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm。两车的传动系统均匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。目前，途观X试驾车并没到店，笔者没有试驾。同样来自大众，官方加速也就0.1秒之差，从驾驶感受上来说，也不会存在较大的差异。

       有意思的是，途观X上市后，上汽大众4S店里直接摆出了途观X与探岳X的对比。虽然配置上探岳X的优势更大，但途观X还是找出了全系配ACC、主动刹车、触控式方向盘、矩阵式大灯等这些配置上的主要卖点，以及配置有方向盘加热、30色氛围灯等细节处的优势。

       看来，价格、外形、三大件都相似，大众两款轿跑SUV的兄弟内斗，也是在所难免。

       写在最后

       通过探店对比可以看到，南北大众的两台轿跑SUV整体感觉非常相似。从外型和内饰上，很难做出明确选择。只不过途观X的尺寸更大，整体感觉更显高级。但探岳X的配置优势更大，加上价格更实惠，终端也有优惠，整体的性价比更高。

       如果喜欢更有高级感的途观X，笔者建议不妨等等。个人觉得至少跟途观L的优惠幅度持平之后，那时途观X才值得购买。如果着急购车，目前更推荐探岳X。

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大众途岳和途观的区别

       伴随着“Z世世代代”的兴起，现如今汽车购买的顾客早已越来越年轻，车企为了更好地满足年青人的味道也逐渐把车辆往健身运动化的方位打造出，在其中大家途观X便是对于年青人发布的中小型SUV，那_到底途观x如何优点和缺点都有哪些？

       一、优势层面

       1、外型炫酷时尚潮流

       一汽大众汽车的设计方案素来都给人一种“套娃”的觉得，无论中高中低端车后脸仿佛都看起来类似，大家途观X的进气格栅也是这般，但好在车体的侧边使用了全新升级的溜背式设计方案，COUPE的外观让整辆车具有健身运动气场，后尾也进入了青年人喜爱的双出排气管和熏黑了的围绕式后尾灯。

       2、配备丰富多彩

       一般来说购车要买中配才非常好用，但途观X最初学的“两驱越享版”也标准配置了驻车雷达、倒车后视、飞速自动巡航、可打开全景天窗车、主辅主驾电动式调整、10.3英寸液晶仪表盘等配备，因而即使顾客花至少钱，买回来的车也基本上能达到出行要求。

       3、驱动力强悍

       大家途观X配用了多少输出功率的2.0T涡轮增压器汽车发动机，并配对7挡湿式双离合变速器，在其中低效率版车型最大马力186匹，最高值扭距320Nm，即便是低输出功率也可以给消费者产生激进派的驾车体会，只需给油就会有操控性，更别说大功率的220匹车型了。

       4、舒适度非常好

       大家途观X的坐椅添充硬软适度，包囊性极好，即便长期搭乘也不易觉得疲倦。除此之外，这新款车的悬挂系统校准也较为出色，汽车底盘既不易太硬也不会过软，在确保舒适度的并且还能给驾驶者产生非常好的控制感。

       二、缺陷层面

       1、特惠力度低

       大家途观X的参考价在24.59-30.59万余元，许多买车人表明在买车的过程中都不能得到很大的特惠，即便是死缠烂打市场销售最后也只肯划算个三五千元，以致于许多客户觉得此车欠缺性价比高。但是由于_间的变化，途观X的折扣幅度也逐步扩大，现阶段部份地方早已拥有1-2万元的跌价了。

       2、车内饰臭味大

       很多司机在买车后的第一体会便是车内饰臭味很大，尤其是在夏季放置了一晚上以后，第二天早晨开车门真是便是“严刑”。因而我们在买车后必须注意通风放味，最好是买几袋活性碳放车内吸咐臭味。

       3、车里隔音降噪不太好

       很有可能遭受SUV很大的身型危害，大家途观X在行车的环节中车噪较为显著，跑快速的情况下风噪也接踵而来，恬静性的不够会让驾驶人员及客人的出行感受受到非常大影响。但好在噪声算不上太比较严重，在放歌的情形下或是可以开展遮盖的。

       4、后排座正中间榻榻米地台突起比较严重

       目前很多SUV车型后排座榻榻米地台都能保证基本上全平，但途观X可能是要给四驱车型预埋转动轴部位，以致于后排座榻榻米地台存有很大的突起，这将同时危害到后排座正中间旅客的搭乘体会，即便坐椅悬挂系统舒适度再高，长期蜷曲着腿也很容易累。

       之上就是途观X的优点和缺点所属了，实际上整体上看，以上所例举的途观X缺陷都不是什么问题，因此这新款车现阶段还没有发觉太突出的薄弱点，在同样的价格中途观X肯定是需要考量的车型。

       途观X必须买四驱吗？

       没必要，途观X定坐落于大城市SUV，即便配用全时四驱系统软件也无法像硬派越野那般跋山涉水，而这套系统软件最高的效果是提高车内的行车可靠性，让车子在行驶的情况下有着更出色的抓耕地，给司机给予更出色的操作体会。

       可是从价钱上看，四驱版本号的途观X落地式价钱早已达到三十万，在这个价格下途观X的竞争能力就变得很多不够了，而两驱版车型的推动力也彻底充足日常应用，因而假如顾客并不是尤其追求完美四驱特性得话，彻底_有需要选购四驱的途观X。

       百万购车补贴

生产厂商、级别等区别。

       1、生产厂商区别：大众途岳是上汽大众生产，大众途观是一汽大众生产。上汽大众是大众汽车在中国的合资公司之一，一汽大众是大众汽车在中国的另一家合资公司。

       2、级别区别：大众途岳属于紧凑型SUV，大众途观属于中型SUV。紧凑型SUV具有较小的车身尺寸和更灵活的操控性，适合城市驾驶和日常使用。中型SUV则更大一些，提供更宽敞的内部空间和更强大的动力，适合长途旅行和家庭使用。

       今天关于“一汽大众新款suv途观”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。