上汽大众380tsi多少钱_上汽大众380tsi多少钱越野

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       接下来，我将会为大家提供一些有关上汽大众380tsi多少钱的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下上汽大众380tsi多少钱的话题。

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2.上汽大众全新途昂VS蔚来ES7 谁才是更具性价比的不二之选？

3.大众威然购车手册 主推380TSI尊贵版

4.上汽大众旗舰轿车新辉昂上市，售34万元-44.6万元

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       轿跑SUV近几年越来越受国内年轻消费者的喜爱，市面上也出现了不少轿跑SUV，而对于近几年一直在赶年轻化进程的大众来说，自然是不会错过这个机会。而在上汽大众方面，此前已经有了一款定位轿跑SUV的车型途昂X。看到这款途昂X我也知道一些年轻的朋友在期待什么，好了今天它来了。

       途观X在前不久也正式上市，新车共推出了5款车型，官方指导售价区间为24.59-30.59万元。全系搭载2.0T发动机，不过分为两种调校，330TSI和380TSI，最大输出功率分别为186马力和220马力，传统系统匹配的是7速双离合变速器。此外，380TSI的两款车型将搭载四驱系统。

       而此次试驾的则是全系顶配车型，380TSI四驱尊崇旗舰版，售价30.59万元，相比起四驱旗舰版贵了2万元。虽说价格已经来到了30万出头，但是对于想要购买380TSI和四驱的朋友来说，这个顶配我还是要更加推荐的，毕竟多了不少配置。如20寸的轮圈、丰富的主被动安全配置、手机无线充电、座椅通风、座椅记忆、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯、车内氛围灯等等，既然都到这个价位了就再加两万上顶配吧。

       虽说是途观L的衍生产品，但是在?途观X这里你几乎找不到和途观L的关系，反倒是在外观设计上有点海外版Tiguan的意思，并且在车型的尾标上它也没有出现途观二字，而是在LOGO下方有一个Tiguan?X的英文标识。

       途观X全系采用R-Line外观套件，前脸部分依旧是家族标志性的前格栅，不过进行了全新的设计配合着R-ine的标识，让它看上去更加运动了。下包围R-Line的套件视觉效果很不错，而在车身尺寸方面，途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。相比起途观L长了48mm，低了49mm，其它方面保持一致。

       车身侧面用了轿跑式的车身，溜背式的车顶造型配合着贯穿式的车身腰线，营造出了一种蓄势待发的感觉。而且在细节部分，途观X也极力的营造运动感，如黑色的后视镜、多条幅的轮毂以及尾部上翘的小尾翼。

       尾部的亮点颇多，除了掀背式的后备厢之外，尾灯也采用了贯穿式的设计，内部的灯组有点类似兰博基尼的造型，很有战斗感。

       来到车内途观X的整体设计与新款的Tiguan保持了高度的一致，在细节上还是有些不同，细节设计更加考究，座椅上菱形的图案以及与车身颜色相同的缝线，让它看上去更有质感。而在智能科技部分，途观X还采用了10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控液晶屏的组合，内置的导航、手机互联等等。咱们试驾的顶配车型还配备了哈曼卡顿的音响，音质非常不错。

       空调的面板采用了触控式的设计，这似乎是比较受国内消费者喜爱，很多车型在引入国内的时候都会进行这样的改动。不过实际的操作自然是没有旋钮的方便，但是更有科技感了是真的。

       空间方面，很多朋友都在担心轿跑SUV因为溜背的造型所牺牲的空间，在途观X上自然也是不例外的，后备厢的空间相比起途观L自然是要小不少的，但是内部还是比较规整的，个人觉得这个尺寸其实比国内一些紧凑型SUV还要大一些。而后排的空间还是很富裕的，较大的侧窗开口以及全景天窗坐在后排也不会感觉到压抑。

       动力方面，途观X全系都搭载了2.0T发动机，并分为低高两种调校，分别是330TSI和380TSI；当然了这两种动力咱们都非常熟悉了最大输出功率分别为186马力和220马力，传统系统匹配的是7速双离合变速器，此次试驾车型还搭载了四驱系统。

       试驾的车型提供了经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，但不无论是在那种驾驶模式下，2.0T高功率发动机的动力都没什么可挑剔的，起步阶段油门的响应积极且线性，车身的姿态也比较轻盈。而在运动模式下，油门的响应则要明显的多，变速箱的降档也更加积极。

       转向的力度在不同模式下也有不同的表现，不过整体还是偏轻的。刹车的表现很不错，制动力也线性，很容易上手。而在悬挂的表现方面，途观X的悬挂整体还是以舒适位置，对于路面的颠簸细碎都能很好的吸收过滤，舒适性很不错。而悬挂的韧性也很好，在高速过弯时对于车辆的支撑也做的非常到位。

       当然值得表扬的是，途观X的车内静谧性做的非常不错，无论是路噪还是胎噪都抑制的很好，车内的舒适性非常棒。和这两天拿到的某日系SUV相比确实要好太多了。

       写在最后

       说真的途观X还是给我带来了不少惊喜的，毕竟它确实是刷新了我对于大众系轿跑SUV的看法，整车的造型绝对算是目前我最喜欢的一款大众系轿跑SUV了。而在配置以及驾驶质感上的表现，它虽说并没有与途观L拉开太多差别，但是驾驶这样一款外形如此动感的车，你总会想着要激进一点，而它的动力表现又刚好满足你的这一想法。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众全新途昂VS蔚来ES7 谁才是更具性价比的不二之选？

       1.上海大众途朗380tsi越野报价需要36.89万左右：1。

       2.途观L:来自上海大众，搭载1.8T(330TSI)和2.0T(380TSI)两款发动机共7款车型。

       3.价格区间22.38万-35.98万元；2.车侧设计方面，大众途朗腰线设计明显；大众途观L配备19寸轮毂；内饰设计方面，途观L的内饰设计看起来有点简单。

       4.两款车内饰中控的主要区别在于装饰板的面积和材质；3.内饰做工和材料。

       5.途观比途观L高一个档次，座椅是黑色的。

大众威然购车手册 主推380TSI尊贵版

       消费升级背景下，满足日常出行已不再是用户购车的唯一理由，越来越多的消费者开始把目光转移到具有更强性能的硬派SUV上。既有灵活百变的舒适大空间，又有可纵驰远方的硬实力，无论是多口之家用车的舒适性，还是走进户外所需的强悍性能，硬派SUV都能实力承载。而纵观当下市场，备受消费者青睐的车型就要聚焦到上汽大众全新途昂和蔚来ES7，那么两款尤为抢手的车型龙争虎斗，究竟谁才是更具性价比的不二之选呢？接下来，笔者就通过深入浅出的对比，带大家寻找答案。?

       在车型选择上，笔者选取的是上汽大众全新途昂2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版（指导价37.5万元），和蔚来ES7 2022款 485KM（指导价46.8万元），下面就对这两款SUV进行一次全面对比，看看谁才是真正的超值之选！

外观风格迥异 全新途昂更显霸气

       首先，从造型设计上来看，可以明显感觉到全新途昂是有备而来的。

空间灵活多变 全新途昂略胜一筹

       接下来，再看看选购中大型SUV的消费者更看重的舒适大空间。首先从下图参数中可以看出，全新途昂长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距达2980mm，而蔚来ES7的长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm，更大的车身尺寸及轴距注定使全新途昂的空间表现更为出众。

       在空间的乘坐体验上，全新途昂实力刷新了舒适体验新境，即便是身高1.8米的大块头坐在第二排，也可以随意跷起二郎腿，同时头顶空间也有着1拳多的距离。来到第三排，同样有着宽松的头顶和腿部空间，丝毫不会产生拥挤和压抑感。而这些舒适体验，是蔚来ES7无法与之相提并论的。

配置越级享受 全新途昂性价比高

       最后，再看综合对比下两款车的科技配置。为进一步给消费者带来远超期待的满足感与享受，全新途昂搭载了丰富的主被动安全配置。

       值得一提的是，全新途昂还支持手机互联/映射这一便捷功能，而这一点也是蔚来2022款 485KM这款车型所没有的专属加分项。

       值得一提的是，在座舱内饰的用料上，全新途昂也尽显品质与奢华，可让用户同时坐拥全真皮座椅、真皮多功能方向盘、哈曼卡顿音响、拨片式数字换挡等丰富的高端配置，真正做到入门即豪华。此外，在车身质量安全层面，用户也无需担忧，一直以来德系品质都是值得信赖的，而这些优势是蔚来ES7不能与之相提并论的。

       当然，全新途昂除配置能给用户带来越级享受外，其动力表现同样力压对手一头。其中，全新途昂搭载的2.0T发动机最大功率为162kW（220马力），峰值扭矩为350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，可带来十分澎湃的动力表现。而搭载2.5T V6发动机的车型最大功率更是达到了220kW（299马力），峰值扭矩为500N·m，可为有强烈驾欲的驾驶爱好者带来更多驾趣。不仅如此，途昂还搭载了除运动/经济/标准（舒适）/雪地/越野六种驾驶模式，其中越野模式也是蔚来ES7所缺失的。

总结：综合以上对比不难看出，无论当下消费者看重首要注重的颜值，还是灵活舒适的大空间，抑或是与时代同频的高配置，全新途昂都精准把控并实力满足了当下消费者的多样化需求，并以更超值的价格和更低的售后维修成本等优势，对蔚来ES7造成了很大冲击。所以，面对当下竞争异常激烈的中大型SUV市场，全新途昂才更具性价比的不二之选。

注：文章中蔚来ES7车图为2022款 575KM 首发版，仅为示意

上汽大众旗舰轿车新辉昂上市，售34万元-44.6万元

       上汽大众在5月28日正式推出了旗下高端商务MPV威然，新车推出4款车型，分别是330TSI商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版和380TSI旗舰版，售价28.68-39.98万。威然基于大众MQB平台打造，采用大众最新家族式设计语言，配备双侧电动侧滑门和第二排礼宾座椅，搭载2.0T高低功率发动机。几乎每一款商务定位的MPV都是冲着别克GL8而来，威然也不例外。那究竟威然的实力如何？哪款车型最值得选购？我们将为大家做详细解读。

       威然在设计上没有遵循传统商务MPV方正稳重的风格，低矮宽大的车头配上多横幅式前格栅，属于偏家用的风格。

       侧身设计并不臃肿，修长的腰线在D柱呈上扬姿态，车窗边框加入一圈镀铬装饰点缀，增添了时尚感。

       尾部设计简洁，狭长的尾灯造型点亮后效果不错，银色饰条贯穿尾灯和品牌Logo，提升了尾部的层次感。

       威然的内饰设计也是明显的家用风格，规整的布局利于行车操作，中控台上方挖掘出一块储物空间，可以存放手机、票据等杂物。加入木纹饰板以及镀铬装饰件，提升了车内的豪华感。

       全系标配10.3英寸全液晶仪表盘，除入门版外，配备9.2英寸中控屏，搭载最新的智慧车联系统，支持在线语音识别、实时交通、交通看板、道路限行信息、在线兴趣点发送到车、在线音乐、远程上锁解锁、电子围栏、智能家居等，相比之前的车机系统，智能化更出色，丰富了消费者的行车生活。

       整车尺寸为5346 x 1976 x 1781mm，轴距为3180mm，较大的车身尺寸保障了车内空间宽敞舒适。尊贵版和旗舰版车型配备的第二排礼宾座椅采用打孔真皮材质，并进行菱形格纹处理，看起来很有档次。支持加热、通风和按摩功能，并且支持座椅靠背和腿托调节，可以调节至卧躺的状态，宾客可以得到很好的休息。

       身高180cm的体验者坐进前排座椅，调整至舒适坐姿后，头部还有2拳空余。我们体验第二排空间时，将座椅移至最前，这也是考虑到第三排需要坐人的情况。头部和腿部空间都剩下1拳。体验者来到第三排座椅，这时头部还剩4指余量，腿部还剩1拳+4指。威然的后备厢尺寸为436L，将第三排座椅放倒后，可扩展至2100L，装载能力值得肯定。

       动力方面，威然搭载2.0T高低功率发动机，低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320Nm；高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，均匹配7速双离合变速箱。毕竟是一款MPV，动力算不上充沛，舒适性还是有一定保障的。

       点评：作为入门版车型，330TSI商务版起步价是28.68万，标配第二排礼宾座椅和10.3英寸全数字液晶仪表，有效提升了整车的档次感。将自动泊车、前后泊车雷达、可开启全景天窗、后排隐私玻璃等列为标配，考虑到商务用车的实用性。但在舒适性上的表现就有些欠佳，比如前排座椅需要手动调节，侧滑门也需要手动开关，第二排礼宾座椅的功能也仅支持前后滑动和靠背调节，企业用车的话还是建议选择高配车型。

       点评：330TSI豪华版相比商务版价格增加3万，主要增加智能双侧防夹电动门、电动后备厢带位置记忆功能、真皮座椅、前排座椅加热、9.2英寸中控屏、定速巡航、手机无线充电、倒车影像等，前排座椅也升级为电动12向调节，科技感和舒适性都有明显提升。

       点评：相比330TSI豪华版价格增加5.3万，380TSI尊贵版车型重点升级了L2级驾驶辅助配置，像ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持辅助、变道辅助等，有效提升驾驶安全性。第二排礼宾座椅升级为菱形格纹真皮座椅，很显档次，加热、通风、按摩功能一应俱全，乘坐感受非常舒适。搭载2.0T高功率发动机，动力更加充沛。380TSI尊贵版可以说是全面升级，值得重点推荐。

       点评：相比380TSI尊贵版价格增加3万，380TSI旗舰版主要升级了丹拿12喇叭音响和360度全景影像，其他像尊迎礼宾光影地毯、前后门LED自发光迎宾踏板饰条等都属于提升格调、锦上添花的配置，实际意义并不大。

       全文总结：作为一款商务MPV，威然除了在外形上不太符合商务定位，空间足够宽敞，第二排礼宾座椅足够舒适，配置、动力表现也符合预期。主推380TSI尊贵版车型，拥有丰富的L2级驾驶辅助配置和具有加热、通风和按摩功能的第二排礼宾座椅，另外还升级了20英寸铝合金轮毂和第二排侧面安全气囊，所有升级配置的含金量都非常高，价格控制在37万内，竞争力还是很不错的。如果厌倦了千篇一律的别克GL8，新鲜出炉的威然也不失为一个好选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       11月19日，上汽大众大众品牌New?PHIDEON新?辉昂上市，厂商指导价为34万元-44.6万元。新车提供豪华版、尊贵版、旗舰版三个车型版本，搭载380TSI发动机，匹配DSG七速双离合变速箱。目前购买新辉昂还可以享受三年0利率、保险贴息、置换补贴、基础保养等多项尊崇好礼。

       购车用车政策：

       上汽大众大众品牌为购买新辉昂的车主提供多重好礼，即日起至2020年12月31日，购买新辉昂的车主还可以享受三年0利率（至低30%首付）、至高7,000元保险贴息、有置换需求的车主可享9,000元置换补贴；而在维修保养与服务方面，新辉昂同样充满诚意，提供三年3次基础保养（含首保）、三年累计6次事故维修补偿。另外还有上门取送车、同城代驾、代步车、轮胎保障等服务。

       辉昂是上汽大众在2016年推出的一款中大型轿车，是上汽大众的旗舰轿车。全新辉昂采用了大众全球的最新设计语言，首次运用了LED发光LOGO、2.0T纵置发动机、自适应空气悬架。

       大众首款搭载LED发光LOGO的车型?

       外观方面，新款辉昂整体造型并没有太大变化，只是前脸和尾部一些细节上有所调整。先来看前脸，新款辉昂主要是更换了大众R-Line风格的前保险杠进气格栅，此外雾灯区域的镀铬饰条造型也进行了调整。

       新辉昂采用了大众全球全新设计，最能体现满满科技风的就是大众全球首款应用的LED发光LOGO，在上格栅中增加横向格栅灯带的设计，点亮后与前大灯造型完美结合。

       车身尺寸方面，全新辉昂的长、宽、高分别为5074×1893×1489毫米，轴距3009毫米。

       在车辆的尾部，全新设计的流光动态尾灯组，动态点亮效果带来更加现代的视觉效果。再加上全新LOGO及“PHIDEON”字牌，更凸显其身份尊贵。这款新车有4种车身颜色，分别是：深海蓝、月辉金、珀光银、幻影黑。

       新辉昂提供两种尺寸的轮圈，全新19英寸大尺寸轮圈表面采用了双色精车工艺，18英寸轮圈造型显得非常动感时尚。

       纵置发动机平台与自适应空气悬架组合

       在动力方面，辉昂搭配第三代EA888?2.0T增强型涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，匹配7速双离合变速器。发动机采用纵置形式，车身前后配重更加平衡，操控性更加优秀。

       另外，新辉昂尊贵版及旗舰版配备了自适应空气悬架，可大幅过滤颠簸路面所带来的反馈，满足消费者对驾乘的高标准严要求。以40.7万元的380TSI尊贵版为例，它搭载的自适应空气悬架能够对车身高度和悬架软硬进行调节，在保持驾乘舒适的同时提供更多个性化选择。当车辆行驶在崎岖路面而剧烈摆动时，根据路况迅速调整车辆姿态，让乘坐者感受平稳。

       新辉昂强可以在经济、舒适、运动等五大驾驶模式自由切换，可以根据路况选择合适的驾驶模式。

       售价40.7万元的380TSI尊贵版在自适应空气悬架外，更有多项豪华装备：同级罕有的360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统，通过遍布车身的4个超广角高清鱼眼摄像头记录车辆周围图像，形成一幅360°全景影像俯视图并实时传送到9.2英寸中控大屏上，搭配智能泊车辅助系统，安全又便捷。

       由于辉昂车型定位较高，所以在标配上也比较丰富。新车标配LED日行灯及前大灯、发光格栅及logo、LED雾灯、后排隐私玻璃、电动后备箱、后备箱感应、多功能后视镜、电动全景天窗、感应雨刷、真皮方向盘、前排座椅电动调节、座椅记忆、前排加热、双区自动空调、空气净化、无钥匙启动、氛围灯、主副驾驶安全气囊、主副驾驶侧气囊、主副驾驶头部气囊、膝部气囊、ESP、主动刹车、自动驻车、胎压监测、定速巡航、倒车雷达、倒车影像等配置。

       作为上汽大众的一款旗舰轿车，全新辉昂主打的空气悬架属于同级别车型中非常亮眼的配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“上汽大众380tsi多少钱”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。