奥迪a6汽车隔音_奥迪a6汽车隔音怎么样

奥迪a6汽车隔音_奥迪a6汽车隔音怎么样

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于奥迪a6汽车隔音的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于奥迪a6汽车隔音的话题，我们开始讲解吧。

1.奥迪a6隔音性能差，原因出在哪里？

2.奥迪a6静音效果怎么样？

3.奥迪a6做四门隔音，奥迪a6改装隔音效果

4.奥迪a6的静谧性和减震比合资车好吗

5.奥迪A6发动机声音很大，求解？

奥迪a6隔音性能差，原因出在哪里？

       楼主。大众的车就是这样。不管是A6 Q5 还是一气的CC 。都一样。他原厂出来的 该做隔音的 都做了。已经很好了。我建议 如果有人建议你去做隔音。最好别去做。因为 大众的车 隔音不是靠隔音棉可以搞定的。他的噪音是来自机械试噪音。 不是别的。发动机 和车身连体 噪音的。 如果你做了隔音。你会后悔死。 因为做隔音后 。和没做一样。而且如果师傅不专业 拆不好。反而会有塑料噪音。

奥迪a6静音效果怎么样？

       奥迪a8。

       1、设计。在设计方面上奥迪a8采用优质的隔音材料，奥迪a6隔音材料是上一代奥迪a8使用过的材料，奥迪a8隔音材料好。

       2、产品定位。奥迪a8是奥迪旗下高端产品，更舒适售价更贵，隔音效果好，而奥迪a6是奥迪旗下中端产品，售价，舒适性隔音效果均落后于奥迪a8。

奥迪a6做四门隔音，奥迪a6改装隔音效果

       5系的噪音是防爆胎，E系也是噪音大的一笔，A6，如果都换一样的轮胎，估计最好的还是E。我老款的撸了一遍，E300，140基本上没什么噪音。A6，140噪音已经起来了。新款的自己现在开A6，平时跟大哥换525，实际上宝马的隔音好些，尤其是轮胎

奥迪a6的静谧性和减震比合资车好吗

奥迪A6做四门隔音的方法：

(1)先把车门保护起来然后把车门内饰板拆下。

(2)拆下车门内饰板后可以看到车门里面只有一层薄薄的塑料膜，最多起到防尘防水的作用，无法抑制行驶过程中产生的风燥，也起不到隔音作用。

(3)先做门板的内层隔音，内层隔音就是在钢板上施工隔音材料，这个部位的隔音能有效阻止门板与外层钢板之间振动引起的共振噪声，也让钢板变得更加厚实。

(4)再做外层隔音，外层隔音是在外面贴上满满的隔音，这样不仅可以有效降低共振和风燥，同时会提升车门的密闭性，形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。

(5)做完隔音后再用手敲车门外面的铁皮会发现声音和没做之前有很大区别，这也是检测隔音效果的好方法。

奥迪A6隔音完成后明显感觉车子更结实些，驾驶过程中也没有了那些烦人的噪音，汽车音响都比原来好了点，想要达到理想的效果，材料与施工的质量很大程度上影响着隔音的效果 ，选择正规专业的改装店很有必要。

奥迪A6发动机声音很大，求解？

       奥迪a6的静谧性和减震比合资车好。行驶中的奥迪A6L异常安静，除了A柱外后视镜处有明显风噪外，其他来自发动机和底盘的噪音都很小，混合在一起让人难以分辨清楚声音来源，可见奥迪在隔音降噪方面还是非常出色的。除了油耗，A6L车厢内的噪音抑制也非常到位。

       发动机声音过大有以下解决办法：

       1、在确保安全的情况下去高速公路上行驶一段时间。

       经常低速行驶，长期在市区内道路走走停停，发动机得不到充分释放，也容易产生积碳，导致噪音变大，所以，我们如果经常在市区行驶的话，要抽空外出，跑跑高速。

       2、对发动机进行保养。

       加油的时候可以顺便加上一些燃油宝的东西，可以有效清除积碳，毕竟我们国家的油品还有待提高，所以，适当的保养发动机也是有必要的。

       3、更换机油。

       要定期按时给汽车做保养，即使公里数没有达到，也要去把旧机油放出来，因为机油是会被氧化的，时间久了，它的各种指标都下降了，对发动机达不到应有的保护，产生噪音，所以，要及时的更换机油。

       4、清理节气门。

       汽车行驶时间长了，节气门会有藏污纳垢，所以，发动机噪音实在过大，可能是由于节气门脏了，去专业维修店做个清洗之后会好很多。

       5、做隔音。

       噪音的产生也有可能是我们车子的隔音性能下降了，由于各种隔音防护老化，原本听不到的声音就传入了车内，所以，去做个隔音也可以减少噪音。

扩展资料：

       内燃机的工作原理

       工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

       1、进气冲程

       进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

       2、压缩冲程

       由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

       3、做功冲程

       当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000～9000kPa，最高温度达1800～2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

       4、排气冲程

       柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

       飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

百度百科-发动机噪声

       好了，关于“奥迪a6汽车隔音”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪a6汽车隔音”，并从我的解答中获得一些启示。