华晨宝马为什么被嫌弃_华晨宝马为什么被嫌弃而一汽奥迪没人说

华晨宝马为什么被嫌弃_华晨宝马为什么被嫌弃而一汽奥迪没人说

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“华晨宝马为什么被嫌弃”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.为什么总被说华晨宝马，3系.垃圾，淡定不下来

2.“华晨宝马”几字一般会被车主扣掉，这是为什么？

为什么总被说华晨宝马，3系.垃圾，淡定不下来

       1、有钱人认为3系是给穷人开的入门级，影响宝马品牌2、没钱的人总是见到有漂亮的小姑娘开，心底里的气无处撒去，干脆就象阿Q样，愤愤的嘀咕道，肯定是二奶，不然的话老子都这么大岁数了为啥开不上3、有点钱但不是太多的人，他们认为3系的空间尺寸，配置等等不如同价钱的奥迪等车大，有气派。所以花同样的钱不如买个大个的。至于我的意见呢，呵呵，不在这三种里面

“华晨宝马”几字一般会被车主扣掉，这是为什么？

       宝马1系三厢版是华晨宝马国产的首款紧凑级轿车，其主要竞争对手为奥迪A3和奔驰A级三厢版。对于这款车，不管在网上还是现实生活中存在着不少的争议，主要言论都集中在中国特供车、三缸机、前驱宝马不再是宝马、外观丑、内饰简陋等，最后得出的结果就是买1系不如买普通品牌B级车，买1系就是打肿脸充胖子这类言论。宝马1系三厢真的有那么不堪吗？我看未必，今天我就从以下3个方面和大家详细聊聊这款车。

       真的是中国特供车吗？

       首先我们谈宝马1系三厢版是否真的是中国特供车。很多人忽略了一个细节，大家都知道最早的大众朗逸就是中国特供车，是基于大众老的PQ34平台上研发的（全新朗逸PLUS已基于大众最新MQB），但是宝马1系三厢版采用的是宝马最新UKL前驱平台研发，只不过海外的1系两厢还没有改款，华晨宝马就先拿过来推出了1系三厢版以应对奥迪A3。2019年，基于后驱平台的1系正式停产，海外版的1系两厢也采用了UKL平台，所以华晨宝马1系三厢更多是平台更新上比海外更早，让大家先入为主觉得是中国特供车。即使退一步说，即便1系三厢是中国特供车，大家也要完全相信华晨宝马的实力，毕竟沈阳的大东工厂是宝马集团全球战略级工厂，品质真的不输德国本部。

       关于UKL前驱平台与三缸发动机

       说完了身世，我接着谈谈宝马1系三厢被吐槽的最多的一点前驱和三缸。UKL平台是宝马推出的前驱平台，为什么会遭到那么多人吐槽，无非就是宝马一直都是后驱车的代表车型，一下子推出了前驱车，大家就觉得没有情怀了，觉得它不宝马了。首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢。UKL平台后续的车型也将会越来越多，除了1系，全新2系、X1、X2、2系旅行车以及宝马旗下的MINI品牌都在使用，所以并不用担心会少了宝马味道，宝马不至于为了赚钱砸坏自己的招牌。其实类似奔驰A级、B级、GLA、GLB等车型也都是前驱平台，大家却吐槽的很少，所以对于前驱宝马，其实真的没必要那么敏感，而且宝马在操控上一贯的口碑，前驱的宝马在同级中依旧是最有实力的产品。

       继续说3缸机器，宝马的三缸机型号为B38系列，排量为1.5L，由于采用模块化，其实很好理解，1个缸就是500cc，三缸就是1.5，四缸就是2.0。宝马1系三厢版上的1.5T最大马力140匹，最大扭矩220牛米，这样的参数是中规中矩的，但是其在1480转到4200转之间都可以输出最大扭矩，所以动力表现并不差，几乎覆盖了日常驾驶的转数区间，所以不必担心动力不够用。其次是抖动，不得不承认，抖动存在，你打开发动机可以明显看到抖动，但是谁也不会无聊到天天看发动机，可以负责任的说，日常驾驶几乎不会让你察觉，唯一可能存在的就是启动的瞬间以及挂着D档踩死刹车会感觉到，但是这样的情景并不多，反倒是你心里如果开始就接受不了三缸机，就会对其更加挑剔。

       外观设计难看，内饰简陋？宝马已经足够努力

       说实话宝马1系三厢的外观设计并不算好看，比起同级的A3和奔驰A级来说，确实不太让人待见。在1系三厢版改款后，可以看出华晨宝马已经足够努力让1系更加吸引人。除入门版外，全系均用了M运动套件，这一下让1系三厢看上去更加精神了。内饰方面，虽说并没有采用宝马最新的设计，但是M运动方向盘，全系标配的8.8英寸大屏、标配LED大灯以及宝马标志性的“大鸡腿”电子档全都在改款的1系三厢上出现，可以说这次华晨宝马下足了功夫将1系三厢满配，诚意还是很到位的。如果这样你还是不能接受1系三厢的外观，那只能说你和它确实没有眼缘。

       总的来说，今天这篇文章没有为宝马1系三厢洗白的意思，我想1系也不需要洗白。只是我想通过这篇文章和大家谈谈自己对于1系三厢的一些想法，它是一款很不错的车，能让年轻人用更低的成本换来蓝天白云的梦，为何不呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “华晨宝马”几个字被扣掉，是因为车主本身比较爱面子，那些把“华晨宝马”四个字扣掉的人其实就是觉得国产的宝马不如国外进口的宝马好，说出去自己开的“华晨宝马”会让人觉得矮人一截，所以有些车主会有这样的想法。

       其实像“华晨宝马”被扣掉国产车的标志的案例是数不胜数，就比如说沃尔沃亚太也会有这样的经历。但是处于同一水平的合资企业就不会有这样的事情发生了，例如一汽奥迪和北京奔驰。其实大多数的人对于宝马和“华晨被宝马”的态度并不是那么的泾渭分明。说到底，更多的人只是觉得“华晨”宝马这个名字取得不太好，说在口中有一些不上档次的感觉，因此总会有人觉得“华晨宝马”比较掉价。根据网友所说，作为“华晨宝马”的车主在刚开始买车的时候就是因为买不起纯进口的“宝马”，因为委屈求全选了“华晨宝马”，但是这些车主还有觉得国外进口的车型就是比国内生产的高大上的心理，故而出此下策扣掉“华晨宝马”几个字。

       但是在我看来扣掉“华晨宝马”这几个字其实大可不必，虽然说进口的宝马动辄上百万开出去比较有面子，可是“华晨宝马”对于普通家庭来说并不便宜，“华晨宝马”的所有车型加起来均价在40万左右上下一般家庭也不是随意就能够买得起的，因此个人觉得“华晨宝马”开出去也并不是非常掉面子的。

       其次扣掉“华晨宝马”的字样不愿承认这是国产宝马的做法我认为也有一种崇洋媚外的心理，其实我们应该及时改正这种想法，在今天我国的汽车工业技术水平已经不是十几年前，我们应该相信今天我国的汽车产品乃至技术。虽然“华晨宝马”几个字被车主扣掉是一种好面子的心理，但我觉得其实大可不必。

       今天关于“华晨宝马为什么被嫌弃”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。