起亚kx3新车报价2020款_起亚kx3新车报价2020款二手车

起亚kx3新车报价2020款_起亚kx3新车报价2020款二手车

       今天，我将与大家分享关于起亚kx3新车报价2020款的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.运动时尚风韩系小将杀到！2020款起亚K3怎么买？

2.合资十万左右suv哪款好

3.舒适家用SUV推荐？14万预算探影/XR-V/KX3傲跑/劲客如何选？

4.性价比极高的合资家用轿车，2020款起亚K3行情调查，最低9.18万

运动时尚风韩系小将杀到！2020款起亚K3怎么买？

       对于需要买台合资紧凑级车，预算不太够但又想要运动、时髦风的朋友来说，有个非常好的好消息要告诉你们，就是2020款的起亚K3刚刚上市，它有着非常时髦动感的外形设计，搭载了两款各有特色的1.5升自吸和1.4T发动机，更关键的是它的定价真的不贵，官方指导价10.98万到12.58万，而且还有幅度不小的优惠，综合下来大概是8-11万这个区间，对于这么一款外形非常漂亮，配置表现也不错的紧凑级合资车来说是很划算的。新款的起亚K3推出了5种配置，今天咱们就来看看哪款是最划算的。

       其实K3这款车刚刚在去年完成了换代，新推出的2020款K3主要是进行了配置的变更，最大的变化就是全系标配了天窗，取消了那款不带天窗的入门车型。一方面这是提升了全系的配置，其实另一方面也简化了生产，因为不带天窗和带天窗的车身模具是不一样的，这下可以简化生产流程，也是一个降低成本的举措。

       咱们先从最入门的车款开始，2020款K3最入门的型号是1.5?CVT新锐天窗版，官方指导价是10.98万，优惠完也就是8万多，看这个价格就知道这是台标准的经济适用车，1.5升自吸发动机配CVT变速箱的动力组合就是百分百的居家动力，115马力143.9牛米的扭矩，就是奔着实用去的。但它身上还是延续了韩系车物美价廉的特点，尽管说是入门级的车型，该有的东西是一样不落，有无钥匙进入和一键启动，有天窗，中控屏和高配一样是10.25寸的，轮圈是16寸的铝合金轮圈，装备的是自动空调、LED大灯还有倒车影像，座椅还是仿皮材质的，而且方向盘是四向调节的。这个配置即便在自主品牌里面都不算跌份，更别说是合资车里了，这台入门版K3其实很香，预算不够的话买它完全没问题。

       高一个配置的CVT时尚版报价是11.48万，比入门车款贵了5000，但这5000块其实挺值的，多了两个侧气囊、轮圈升级成了17寸的，后排座椅升级成了可以比例放到的，还加上了扶手和杯架，仪表盘中间的屏幕升级成了7寸的全彩屏，而且还有了雾灯，同时全车的车窗升级成了一键升降的。这些配置收5000块钱其实挺划算的，升级的都是些实用配置，预算充足的话还是建议大家选上。

       顶配的1.5车型非常有意思，它叫智享互联版，报价11.58万，但这只是它的"裸配"价格，轮圈尺寸反而小了一寸变成了16寸，增加了一套和百度合作的车联网系统。但它提供了一个非常丰富的选装包，包括了17寸大轮圈、包括了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助功能的一整套主动安全系统，还有前排的通风加热座椅、前雷达、两个侧气帘、真皮的加热方向盘、电动调节的主驾座椅等等，这配置可以说是很奢华了，但价钱也很美丽，要1万块。要不要加这一万一换回来丰富的配置就要看您的选择了。

       至于1.4T车型，它搭载了一台功率更高的1.4T发动机，130马力211牛米的动力配上7挡双离合变速箱，动力表现是强不少的。最入门的1.4T车型智享生活版的配置和最入门的1.5新锐版几乎一样，报价11.98万。轮圈升级成了17寸，方向盘升级成了真皮的，有了换挡拨片，还加入了现在最时髦的远程启动和车联网功能，当然也有了6色的氛围灯，外观上也增加了红色线条作为装饰。而顶配1.4T车型智享运动版报价则是12.58万，装备和CVT时尚版几乎完全一致，也是多了1.4T车型专属的换挡拨片、氛围灯和车联网系统，大家可以把1.4T车型理解成多花1万块，用来换更好的动力表现和更好看的外形。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资十万左右suv哪款好

       年关将近，趁着年前买一台合适的新车回家过年，应该是不少小伙伴内心的想法，对于刚刚参加工作的年轻人来说，选择一台合适的车并不容易。首先颜值要高，价格也不能太高，我们选择了小型SUV进行推荐，小型SUV是近年汽车市场销量增长较快的车型，它小巧的尺寸、精致的设计以及亲民的价格，特别适合刚刚步入社会的年轻消费者，我们选择了大众探影/起亚KX3傲跑/名爵ZS/日产劲客，13万预算该如何选择，我们一看便知。

       大众?-?探影?-?2020款?1.5L?自动?尚

       厂商指导价：12.49万

       采用大众全新品牌标识！内部空间实用！

       外观设计?在当下这个颜值为主的汽车市场的环境下，一款车销量的好坏，势必与它的外观设计息息相关。尽管探影是基于上汽大众T-Cross途铠有很高的相似度，前脸进气格栅与前大灯组进行了一体化布局，拉伸了横向视觉宽度。搭配X造型的前包围及雾灯周围的多边形镀铬装饰，进一步提升了前脸的辨识度，车身侧面，双腰线的设计为侧面造型增加了层次感与肌肉感，?车尾设计也是简单明确，尾灯同宽的熏黑装饰条增强了尾部的辨识度，两侧采用LED光源的尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。

       内饰亮点?内饰则延续了大众家族式设计语言，采用“T”型布局，大众探影内饰采用三种不同内饰，增加了内饰的年轻与时尚，并采用了鸥翼式中控台造型设计，?很好的营造出“环绕感”，中控台各功能区划分较为规整，操作起来也非常便捷，中控区域采用了6.5英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，能基本满足当年年轻消费群体的实际用车需求。

       空间感受?空间表现，身高173cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳两指。保持前排座椅位置不变，第二排的体验者头部距离车顶剩余一拳，腿部有两拳的余量，乘坐空间令人满意，加长的轴距更是带来了几乎越级的后排乘坐空间体验，相比较起亚KX3傲跑与日产劲客等合资小型SUV更加具有优势。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.5L/113马力自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，悬架配以前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，试驾时大众探影的动力表现不慌不忙，整体底盘表现延续了还是令人熟悉的大众味儿，对大小震动的处理都比较到位而且有一定的韧劲儿，相比起亚KX3傲跑等对手而言表现要很好多，优秀的行驶质感是它相比日系对手的明显优势。如果你需要买一辆合资品牌小型SUV，探影是个很不错的选择。

       起亚?-?KX3傲跑?-?2020款?1.5L?CVT潮流版

       厂商指导价：12.58万

       家族式设计！配置丰富！

       外观设计?外观设计方面，起亚KX3傲跑有着宽阔的前脸，造型独特存在感很强的前大灯组，前部拥有不少锋利的线条，所以整体给人的第一印象十分不错，它尺寸虽然不大，但气势一点也不弱。其中网面积巨大，和两侧大灯连接到了一起，这两者的视觉体积再次得到放大。少有小型SUV有这么霸气的前脸造型，与老款车型相比，气质变化很大，车侧有着较为流畅的车身姿态，双色车身的设计凸显了时尚感，尾部线条十分锋利，相比较大众探影名爵ZS，外观设计更体现了运动感。

       内饰亮点?内饰方面，起亚KX3傲跑的整体设计语言有较大变化，内饰材质以硬质材质为主，中控台、门内饰板上均为硬材料，触感较为一般，方向盘虽然没有采用平底式设计，但整体造型也是比较年轻的，握感比较扎实，中控区域配备了10.25英寸触控液晶屏，支持CarLife。

       空间感受?空间表现也是起亚KX3傲跑的优势之一，体验者身高185cm，前排手动调整到最低之后，头部还有一拳空间，第二排的腿部空间就有些局促了，只有一拳的余量，头部空间尚可，还有两指，这还是没有算上全景天窗带来的那部分空间。以小型SUV的标准去看，起亚KX3傲跑的乘坐空间可以算是还可以。

       驾驶体验?动力表现方面，则采用了1.5L/115马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），对于韩系品牌车型，小编也是十分关注，试驾时起步时的动力衔接非常顺畅，响应也很快，没有任何羸弱的感觉。油门特性调校的很好，起步的时候动力输出刚刚好，也完全不会有窜的感觉，侧面说明这台发动机的低速扭矩还是不错的，但这动力储备还是实打实1.5L自然吸气的水平，我可以说线性、平顺，但当你急加速时，多少还是会有些无力感，转向手感相当轻盈，也没什么虚位，同时过弯、并线时，给人感觉也不是太犀利，好处自然就是厚扁平比的轮胎比较实用，同时也比较舒适。

       名爵?-?名爵ZS?-?2020款?260TGI?自动Trophy?Pro?L2+

       搭L2+级驾驶辅助系统！采用家族式设计。

       外观设计?名爵ZS外形方面融入了家族式设计元素，相比上一代车型，造型无疑更为时尚动感，辨识度得到了进一步提升。细节方面，新车前脸采用了黑曜矩阵格栅设计，看起来棱角分明，运动感十足。全LED银石光箭前大灯组则从银石赛道维修区大楼的造型中汲取了灵感，造型线条流畅，车身侧面依旧营造出了很强的运动感，有着接近垂直的车头设计和前后贯穿的豹跃式腰线，以及向后快速收紧的侧车窗，尾部而采用隐藏式设计的风翼运动尾排的加入，提升了尾部的精致感。

       内饰亮点?内饰设计则可以用时尚、活泼形容来更加贴切，内饰整体的线条和层次非常丰富，中控台还偏向驾驶员一侧，不仅便于操作，更有助于驾驶感的营造。在做工用料方面，名爵ZS在车内使用了大面积的软质材料，整体做工及用料也符合名爵品牌的一贯水准，7英寸全液晶仪表盘及10.1悬浮式中控液晶屏的加入则为车内的科技化程度加分不少，值得一提的是，内饰科技感与运动感并存，综合产品力相比较日产劲客有所提升。

       空间感受?空间表现也是十分值得推荐，身高174cm的体验者坐进前排，调整好驾驶坐姿，并将座椅调整最低，头部空间一拳左右，保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，头部空间三指左右，腿部空间两拳左右，相比较大众探影空间变现有待提高。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.3T/163马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，名爵ZS的底盘采用了前麦弗逊后扭力梁式结构，这样的配置也是同级车型的主流选择。虽然全新名爵ZS主打年轻消费者市场，但是底盘调校并没有一味在追求运动，整体调校风格还是明显偏向舒适性，以照顾到日常用车时的驾乘感受。在赛道中，这样的底盘调校会带来一定的侧倾角度，但是悬挂弹簧在压缩后段能提供不错的支撑性，车辆的稳定性并没有因此受到太大的影响。至于说滤震表现，通过对赛道中的缓冲路肩进行碾压，较为舒适的悬挂还是能够过滤掉比较生硬的冲击，保障驾乘人员的舒适性。

       日产?-?劲客?-?2020款?1.5L?CVT酷享版

       厂商指导价：11.98万

       日产家族式设计！搭1.5L自然吸气发动机！

       外观设计?日产劲客的外观采用了日产V-motion家族式设计语言，整体感觉圆润饱满，V字型的进气格栅辨识度很高，搭配上内部的黑色蜂窝状进气格栅显得相当动感。车身侧面线条丰富，看上去硬朗结实，悬浮式车顶的设计也更加符合年轻人的审美,车尾线条虽多，但处理的十分得当。我个人认为车尾的造型设计较之车头更为成功。

       内饰亮点?劲客在内饰方面采用了较为简洁时尚的设计，除了黑色内饰外还有橙/黑撞色内饰可供选择，看起来更加年轻。中控台上仅保留了少许实体按键，绝大多数功能都被集成在7英寸多媒体屏幕内，还采用了和座椅同色的皮质材料进行覆盖，提升了车内质感，内饰更多体现了易用性。

       空间感受?体验者身高170cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳四指，保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排。此时头部空间剩余一拳三指，腿部空间剩余一拳四指，常规状态下，日产劲客的行李厢容积为428L，后排座椅放倒后可扩大至1276L，达到同级别中上水平，综合产品力十足。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.5L/124马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），市区驾驶感受才是这类型车辆最重要的地方，劲客的油门非常轻快，很有典型日系车的轻盈感，灵敏的油门响应，起步快，而后续的动力输出又非常线性，非常适合在拥堵的大城市里跟车，刹车也是典型的日系车风格，与其说是略有虚位，不如说是故意不让刹车过度敏感。而且劲客的刹车踏板给人更加“粘脚”的感觉，很适合拥堵城市起步停车。综合产品力值得推荐。

       总结

       大众探影与起亚KX3傲跑属于一台务实的家用车，买它就看中三点，颜值、空间、舒适性。除此之外，它在配置上的表现也尚可，该有的都有，如果就看中大空间、品牌力，名爵ZS与日产劲客在配置动力均能满足你，13万预算这四款车型总有一款适合你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

舒适家用SUV推荐？14万预算探影/XR-V/KX3傲跑/劲客如何选？

       1、起亚KX3傲跑

       指导价区间：10.88-12.58万

       推荐车款：2020款 1.5L CVT舒适版

       全新起亚傲跑全系仅提供自动挡车型，定价相比本田缤智要便宜不少，而新车的空间上则更加有优势。目前起亚傲跑的终端优惠不错，以南京地区为例，优惠幅度在1.8万左右，新车起售价仅9.18万起，性价比非常不错。

       全新一代傲跑采用海外版Seltos车型的设计风格，新车前脸层次丰富，修长而又锋利的分体式大灯组与虎啸式前进气格栅相连，大灯采用LED作为光源。新车长宽高为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，无论是外观尺寸还是轴距都要略大与本田XR-V。

       全新傲跑的内饰延续了海外版Seltos的整体设计，针对中控台部分细节进行了修改，新车的仪表盘和10.25英寸中控屏采用了连体式设计，中控台中央的空调出风口、空调控制区部分，以及挡把造型也都与Seltos有所不同。

       10万左右的购车预算，推荐选择2020款 1.5L CVT舒适版，指导价11.58万，终端售价9.78万左右（以南京为例，仅供参考），主要配置有前排气囊、胎压报警、ESP、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、织物座椅、10.25寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、手动空调等，配置不算很高，但也基本够用，常用的功能大部分都具备了。

       2、现代ix25

       指导价区间：10.58-13.68万

       推荐车款：2020款 1.5L 手动时尚型

       全新一代现代ix25上市，新车的外观和内饰都进行了调整。相比本田XR-V，现代ix25的定价更低，加上近期终端优惠比较大，新车的售价门槛不高。目前现代ix25的终端优惠在1万元左右，以南京地区为例，优惠幅度达到1.2万，新车起售价9.38万左右。

       全新现代ix25采用最新的家族式前脸设计，与全新胜达较为相似，网状的进气格栅运用大量镀铬元素修饰，提升时尚感。车身线条更加趋于平缓，配合车窗边缘饰条，并采用双色车身设计，使车顶层次感较为明显。

       新车的长宽高分别为4300/1790/1620mm，轴距2610mm，空间与本田XR-V相仿。全新现代ix25的内饰采用大面积米色内饰搭配黑色以及镀铬元素，整体居家气息有所提升，自动挡10.4寸的中控屏也很有科技感。

       10万左右的购车预算，可选择2020款 1.5L 手动时尚型，指导价10.58万，终端售价9.38万左右，属于现代ix25的入门级车型，主要配置有前排气囊、胎压报警、ESP、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、织物座椅、手动空调等，整体配置较低。

       如果购车预算较高，可选择2020款 1.5L CVT智能型，贵1.4万元，指导价11.98万，终端售价10.78万左右，匹配CVT变速箱，在配置上主要增加了前侧气囊、倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、皮质多功能方向盘、手机无线充电、仿皮座椅、10.4寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、自动空调、PM2.5过滤等，配置更加丰富，个人感觉更值得购买。

       3、别克昂科拉

       指导价区间：12.59-15.59万

       推荐车款：2020款 15T 自动舒适型

       新车搭载Smart Propulsion智驱科技与“第二引擎”车联技术，全系仅提供自动挡车型。由于昂科拉终端优惠非常大，售价相比同级别的本田XR-V要低得多，作为代步车性价比还是相当高的。目前昂科拉的终端优惠可以维持在三四万的水平，以成都地区为例，优惠达到3.5万左右，新车起售价仅9.09万左右。

       全新昂科拉采用了别克品牌最新的家族式设计风格，外观造型相比老款车型更时尚。方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右，与两侧车灯相连。

       新车车尾设计较为饱满，小尺寸的尾灯与下方外凸的后保险结合，使车尾较有视觉冲击力。全新昂科拉的长宽高为4296/1798/1616mm，轴距2570mm，整体尺寸与本田XR-V相近。全新昂科拉的内饰采用了双色设计，整个中控台及座椅加入双缝线修饰，档次感更强。

       10万左右的购车预算，可选择2020款 15T 自动舒适型，搭载1.0T三缸发动机匹配6挡手自一体变速箱，指导价13.59万，终端售价10.09万左右，

       主要配置有6气囊、胎压显示、ESP、并线辅助、倒车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、皮/织物混搭座椅、8寸中控屏、GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、OTA升级、后视镜加热、后排隐私玻璃、自动空调等，配置水平不错。

       4、雪佛兰创酷

       指导价区间：9.99-13.99万

       推荐车款：2019款 Redline 335T CVT极版 国VI

       由于采用三缸发动机，雪佛兰创酷的受欢迎程度并不高，销量低迷。但由于终端优惠大，价格低廉，对于购车预算较低且希望买一辆合资SUV的朋友而言，仍然不失为一款性价比相当高的车型。雪佛兰创酷目前普遍有三四万的优惠，以南京地区为例，终端优惠在3.5万左右，新车起售价只有6.49万，自动挡车型也只有7.49万起。

       全新创酷采用了最新的家族式设计，相比上一代车型，新车造型更加犀利动感，前脸采用了熏黑的分体式前格栅，同时也采用了黑色车标，更显神秘感。

       全新创酷中控处设计以驾驶员为核心，中控台向驾驶座倾斜7度，配备8英寸悬浮式屏幕。中控台以及两侧均采用钻石菱格纹的PVC内饰面板进行点缀，内饰整体观感简洁朴实。新车的长宽高分别为4270/1791/1602mm，而轴距为2570mm，属于入门级小型SUV的身段。

       10万左右的购车预算，推荐选择2019款 Redline 335T CVT极版 国VI车型，指导价13.49万，终端售价9.99万左右，搭载1.3T三缸发动机匹配CVT无级变速，属于创酷的次顶配车型，配置非常高，

       主要配置有6气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、可开启全景天窗、运动外观套件、无钥匙启动/进入、远程启动、皮/织物混搭座椅；

       8寸中控屏、GPS导航、手机互联/映射、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、手机互联/映射、车联网、OTA升级、电动车窗、后视镜加热、手动空调、PM2.5过滤等，配置算是相当丰富。

       5、一汽大众-捷达VS5

       指导价：8.48-11.28万元

       VS5作为捷达的首款紧凑型SUV，外观用上大众最新设计语言，六边形进气格栅+菱形镀铬鳞片装饰，让车头立体饱满，多边形大灯+两侧C字雾灯看上去很霸气。单从这外观的质感来说，看上去就不止十万。

       侧面走的是简约风格，腰线从前翼子板延伸到车尾，简单耐看，又有设计感。尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616 mm，轴距为2630 mm，在同级别车型中属于大号身形。同时车尾造型和前脸相呼应，Y字形的尾灯点亮后科技感十足。

       坐进内饰，依然是浓浓的大众味道，没有天马行空的设计，但又从各种小细节之中透露着高级感。车厢通过上深下浅的色彩搭配，配合钢琴漆面板元素的点缀，看起来层次分明。

       VS5用了1.4T+6AT的动力配方，这可在大众车系中独此一份的，其它要不是自然吸气加6AT，加速很肉；要么是涡轮增压配双离合，在堵车的时可没有AT那种顺滑感。并且这个价格区间里的大众车是没有独立悬挂的，而VS5却配备有独悬。如果是入手VS5的顶配，还能完整享受到大众车系里的驾驶辅助系统，这性价比简直爆棚啊。

性价比极高的合资家用轿车，2020款起亚K3行情调查，最低9.18万

       随着SUV车型的火热，小型SUV一直都是各品牌的热销车型，而作为市场上的实力担当，从品质、配置、市场热度/销量、以及高性价比这几个方面的综合考量，发现它们都是年轻消费群体非常关注的车型，且无论是享受潮流人生还是作为年轻小家庭的代步，我们选择了四款车型进行推荐，分别为大众探影/本田XR-V/起亚KX3傲跑/日产劲客，14万预算该如何选择，我们一看便知，所以，如果您正有购车需求的，相信此文会对您的选购有帮助。

       大众?-?探影?-?2020款?1.5L?自动?悦

       厂商指导价：13.99万

       采用全新家族式标识！运动感十足

       外观设计?大众探影采用了与上汽大众T-Cross途铠相同的造型设计，新车采用了劲·影美学的设计理念，其中前脸进气格栅与前大灯组进行了一体化布局，拉伸了横向视觉宽度，搭配X造型的前包围及雾灯周围的多边形镀铬装饰，最为值得的注意的是，大众探影采用了全新家族式标识的车型，车身侧面，双腰线的设计为侧面造型增加了层次感与肌肉感，尾灯同宽的熏黑装饰条增强了尾部的辨识度，两侧采用LED光源的尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果，运动感十足。

       内饰亮点?内饰方面，探影的内饰采用了大众一贯的简约风格设计，向驾驶舱内凸出的中控台营造出了一定的环抱效果。如果你选择了比较鲜艳的车漆，就还可以选择与车身同色的饰板进一步增强内饰的个性气息，内饰绝大多数地方都是硬塑料材质，受限于成本这一点很正常。不过大众品牌一贯的优良做工以及考究的配色选择让它不会显露出一点廉价感，该款车型配备了10.3英寸全液晶仪表，中控区域8英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife等，内饰科技感与实用度并存，相比较起亚KX3傲跑具有明显优势。

       空间感受?皮质座椅对身体的支撑性比较到位，内部填充物软硬适中，总体还是比较舒适的。即便是顶配车型，座椅调节方式仍为手动调节，这一点我觉得无所谓，身高179cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低时头部空间仍有一拳余量，后排座椅材质与前排座椅相同，坐垫的长度在同级中算比较长的，美中不足的是靠背角度有点陡，并且前扣式头枕进一步加剧了这个现象，保持前排座椅位置不变此时体验者坐进后排，头部空间四指，腿部空间一拳四驱指，表现不错，满足日常使用需求不成问题。此外灵活的空间扩展性和良好的乘坐舒适性都是它在同级的优势所在。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.5L/113马力自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，常驾驶起来非常轻松，动力随叫随到，城市道路超车完全不在话下，探影的底盘还是令人熟悉的大众味儿，对大小震动的处理都比较到位而且有一定的韧劲儿，相比缤智等对手而言表现要很好多，良好的转向手感可以说是MQB平台下大众车型的普遍优势，低速轻盈高速扎实，而且阻尼与回正力矩的随速增益都比较线性，挑不出什么毛病。

       本田?-?本田XR-V?-?2019款?1.5L?CVT舒适版?国V

       厂商指导价：13.99万

       本田家族式设计！搭1.5L自然吸气发动机！

       外观设计?外观设计方面，本田XR-V将格栅处的两道银灰色饰条简化为一道，大灯造型也有所修改，不过整体变化不大，以“运动”为主，前脸部分，格栅处的两道银灰色饰条被简化为一道，而雾灯下沿采用与格栅近似的造型，层次感较老款车型有所提升，车尾设计，有棱有角的线条摆脱了要命的油腻感，时髦的贯穿式尾灯自带熏黑效果，点亮时能让人在车流中一眼辨认出它的身份。

       内饰亮点?方向盘延用了老款车型的样式，盘径适中，手感较软，中控区域采用8英寸触控液晶屏，做工依然严谨工整，全黑配色也更富有实用气质，内饰设计更多体现了易用性与实用性，综合产品力十足，相比较大众探影内饰科技感十足。

       空间感受?空间表现，身高185cm的体验者，将驾驶席降至最低头部空间约一拳两指，后排头部空间四指，膝部空间一拳两指。可翻折的后排坐垫也是这辆XR-V灵活利用空间的一个表现。只需简单几个步骤，便可将后排坐垫向后翻折，形成一个纵向空间很大的储物空间。本田XR-V的后备厢空间真的不小。且后排座椅在放倒后有着极佳的平整度。另外，后备厢可收折的软隔板设计也非常有创意。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.5L/131马力自然吸气直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，无论在何种工况下，发动机的响应都极为迅捷，理由很简单，在兼顾CVT无级变速箱平顺节油的同时，它对于运动性的诉求也能够最大限度的进行满足。这点从变速箱的反应速度上就足以表现出来，底盘的调校十分配得上它小硬汉般的外观风格。整体偏硬朗的风格是你坐上去的第一感觉。硬朗的风格所带来的好处自然不用多说，路感清晰，操控性也比较令人满意。不过要是再能有点韧性就更好。

       起亚?-?KX3傲跑?-?2020款?1.5L?CVT智慧版

       厂商指导价：12.58万

       搭1.5L自然吸气发动机！L2级驾驶辅助！

       外观设计?起亚KX3傲跑有着宽阔的前脸，造型独特存在感很强的前大灯组，前部拥有不少锋利的线条，所以整体给人第一印象，它尺寸虽然不大，但气势一点也不弱，中网面积巨大，和两侧大灯连接到了一起，这两者的视觉体积再次得到放大。少有小型SUV有这么霸气的前脸造型。和老款车型相比，气质变化很大，尾部线条也比较锋利，层次感分明，下方还采用了大面积的黑色护板。

       内饰亮点?内饰材质方面，以硬质材质为主，中控台、门内饰板上均为硬材料，触感较为一般，方向盘虽然没有采用平底式设计，但整体造型也是比较年轻的，握感比较扎实，挡把造型类似游艇式，起初我以为是电子挡，使用后才发现是传统的样式，中控屏幕尺寸为10.25英寸，显示效果不错，操控整体也比较流畅，综合产品力十足。

       空间感受?体验者身高185cm，前排手动调整到最低之后，头部还有一拳空间，第二排的腿部空间就有些局促了，只有一拳的余量，头部空间尚可，还有两指，这还是没有算上全景天窗带来的那部分空间。以小型SUV的标准去看，傲跑的乘坐空间可以算是还可以，第二排还是绰绰有余的。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.5L/115马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），起步时的动力衔接非常顺畅，响应也很快，没有任何羸弱的感觉。油门特性调校的很好，起步的时候动力输出刚刚好，但这动力储备还是实打实1.5L自然吸气的水平，我可以说线性、平顺，但当你急加速时，多少还是会有些无力感，给人感觉也不是太犀利，好处自然就是厚扁平比的轮胎比较实用，同时也比较舒适。

       日产?-?劲客?-?2020款?1.5L?CVT智联尊享版

       厂商指导价：13.88万

       采用日产家族式设计！搭1.5L自然吸气发动机

       外观设计?在外观设计上延续了日产最新的家族化风格。浑圆的车身造型搭配硬朗的线条勾勒，并采用了时下流行的双色车身与悬浮式车顶设计，从而营造出十分讨喜的个性与时尚感，采用日产V-Motion家族式前脸设计，以粗壮的V形镀铬饰条装点的黑色蜂窝状中网格栅，提供了颇具力量感的视觉印象。作为彰显个性的设计元素，隐藏式A、B、C柱所塑造出的悬浮式车顶造型让劲客更具时尚活力，倾斜角度较大的尾窗使新车车尾获得了略带溜背效果的运动感，同时刚劲有力的尾门线条也充分呼应了车头的设计风格。围绕尾灯造型而巧妙勾勒出的丰富线条变化，同样塑造出了劲客充满层次和立体感的车尾造型。

       内饰亮点?日产劲客的内饰设计则回归了日产更为擅长的简洁与时尚路线。当然通过“纯黑”与“橙黑”的不同色彩搭配，新车内饰氛围的前卫与活跃仍得到了突出体现，8英寸触控液晶屏并且在简化物理按键的同时，响应灵活的触控操作依然满足了日常使用的便利性，空调系统提供了十分精致的旋钮设计，且操作手感也足够清晰准确。

       空间感受?空间表现，在正常驾驶姿态下，身高170cm的体验者在前排主驾驶一侧的头部空间可达一拳四指，而后排乘坐时的头部和腿部空间也分别达到了一拳三指与一拳四指的宽余表现，除了丰富的车内储物空间外，新车的装载空间也达到了同级别的平均水准。标准状态下，行李厢容积达到了428L，后排座椅可按4/6比例分割折叠，从而实现装载空间的扩展，并为日常使用提供更好的灵活性与便利性，综合产品力相比较本田XR-V与大众探影综合产品力十足。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.5L/124马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），灵敏的油门响应依旧使劲客在起步阶段呈现出日系车惯有的窜动感。只要稍稍深踩油门起步，这台劲客就会像劲头十足的年轻人一样昂首前冲，作为一台舒适灵活的小型SUV，新车方向盘的指向性并不十分精准，电动助力转向也隔绝了大部分的路感回馈，但随车速变化的转向阻尼仍可给予驾驶者理想的低速灵活性和高速稳定性。

       总结

       这四款车型其定位都符合年轻时尚的消费群体，但它们之间又存在细微差别，除了颜值和定位的差异，您还可以根据配置及价位来进行选购，不过无论您选择这四款中的哪一款，只要符合您的预算，都是最优选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       起亚K3在国内经历了几代更迭，一直是起亚在国内销量的中流砥柱，也是在国内消费者中大家最为熟悉的车型之一。8月14日，新款起亚K3正式上市，新车在很多方面进行了升级，并且刚刚上市便拥有了不错的优惠幅度，性价比表现不错。

       近日，从广州地区起亚经销商了解到，2020款起亚K3全系可享1.8万优惠，入门版车型9.18万起售。

       外观方面，2020款起亚K3与老款车型并没有太多变化。多边形的进气格栅配合直瀑式的中网，很具辨识度。大灯的造型非常锐利，并且全系均为LED大灯，且配备了自动开闭的功能，非常实用。

       来到2020款起亚K3的侧面，可以看到车身的线条十分流畅。在尺寸方面，2020款起亚K3定位于紧凑级轿车，长宽高分别为：4660*1780*1450mm，轴距为：2700mm；在同级别车型中属于主流水平。轮毂尺寸根据配置，低配为16英寸，高配为17英寸。

       2020款起亚K3车尾设计个人觉得是全车最为吸引人的一点。贯穿式尾灯的设计是时下比较流行的，下方采用了双边的排气，看上去十分动感。总的来说，起亚K3在年轻化方面做的比较到位，能够吸引不少年轻消费者的关注。

       内饰方面，2020款起亚K3的布局中规中矩，但是层次感分明，功能区划分合理且实用。方向盘采用了平底式设计，仪表盘底盘车型为3.5英寸液晶屏，高配车型则为7英寸，显示效果非常不错，显示的内容也十分丰富。中控10.25英寸的屏幕为全系标配，并且都支持CarLife功能，实用性大大提升。

       配置方面，2020款起亚K3全系标配了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、定速巡航、驾驶模式切换、天窗、感应式后备厢、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮质座椅、10.25英寸中控屏、LED大灯以及自动空调等配置，可以说即便是最低配车型，其实用性方面的配置也相当齐全，性价比非常不错。

       动力方面，2020款起亚K3提供1.5L+CVT以及1.4T+7DCT两种动力组合，其中1.5L发动机最大马力115匹，最大扭矩143.9牛米；1.4T发动机最大马力130匹，最大扭矩211牛米；

       对于一款刚刚上市不久的车型来说，2020款起亚K3就已经拥有1.8万的优惠，加上十分丰富的基础性配置，对于家庭用户来说，2020款起亚K3的性价比非常高，是一款很值得推荐的车型。

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       好了，今天我们就此结束对“起亚kx3新车报价2020款”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。