2023款日产轩逸最新消息_2023款日产轩逸最新消息视频

2023款日产轩逸最新消息_2023款日产轩逸最新消息视频

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于2023款日产轩逸最新消息的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.轩逸2023款上市时间

2.新轩逸上市，觉得已经够省油，花13万买CVT悦享版足够？

3.新款轩逸迎来升级，但奔腾B70丝毫不慌

轩逸2023款上市时间

       2023款日产轩逸即将在3月10日正式上市。

       东风日产品牌正式发布了2023款轩逸，新车依旧提供燃油版和电驱版车型可选，并将于3月10日正式上市。而随着上市日期的临近，2023款轩逸已经陆续到达4S店，进行预热。

       

       首先在外观方面来看，新车前脸采用了和全新天籁类似的造型设计，前脸配备了更大尺寸的“V”字形进气格栅，格栅内部采用了多条横置的亮银色饰条进行装饰，且在格栅中间位置还配备了日产品牌全新的发光LOGO。新车的前包围两侧增加了扰流口造型的设计，提升了一些运动感。

       车身侧面的造型变化不大，其车身长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。相比现款轩逸来看，全新轩逸的车身长度和高度得到提升。

2023款轩逸动力介绍

       动力方面，全新轩逸依旧延续了现款车型的动力系统。其中，燃油版车型搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，传动系统匹配CVT无级变速器。

       而全新轩逸·电驱版车型依旧采用1.2L自然吸气发动机作为增程器，由前置永磁/同步电动机来进行驱动，电动机的总功率为136马力，WLTC综合油耗为4.54L/100km。

新轩逸上市，觉得已经够省油，花13万买CVT悦享版足够？

       随着汽车市场“内卷”越来越严重，车企们都卯足了劲，似乎都想把“最好”的都给到消费者，所以大家会发现一款比一款“更强”的家轿奔涌而出。诚然，选择比较丰富是一件好事，不过选择过多就难免会陷入纠结，有朋友说那就选“卷王”中最卷的那一款一定是对的。那可不一定，一味的“堆料”就会好用？价格最低会可靠？

       那到底现在买家轿还可不可以“盲选”呢？答案是肯定的，比如我们今天要说的紧凑级家轿“常青树”—日产轩逸。

       说到日产轩逸大家都不会陌生，毕竟作为较早一批进入国内市场的合资品牌，屹立国内汽车那么多年，凭借过硬的产品品质积累了不错的口碑，并在销量上也一直位于前茅，就拿今年2月份的销量数据来看，单月卖出了26102台，力压大众朗逸拿下了“合资销冠”的宝座。

       2023款日产轩逸超混电驱版

       2023款车型也在刚过去的3月正式上市，新车共推出8款车型，其中燃油版车型有3款，混动版车型有5款，售价区间在11.9万-17.49万之间。作为中期改款车型，2023款轩逸采用了全新的前脸设计，并对部分配置进行了升级调整，我们今天就以售价13.39万的日产轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版为例（以下简称全新轩逸），看看它是不是一款合格的“盲选”家轿。

       日产轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

颜值升级，更年轻动感

       全新轩逸无论是电驱版还是燃油版在外观方面做都了一定的调整，其中燃油版车型的前格栅设计和新款天籁很相似，因此还获得了“小天籁”的称号。前脸保持V字造型，不过V形镀铬饰条并没有之前那么粗壮，并且向外扩至前灯组下部，前格栅内部使用全新多横幅镀铬饰条填充，看上去更加年轻时尚。

       全新轩逸在车身尺寸上也做了一定的优化，长宽高分别为4652×1815×1450毫米，车身轴距保持不变为2712毫米。从侧面来看，新车的线条十分流畅，分段式腰线搭配悬浮式车顶的设计凸显时尚气息，溜背式的设计则让车辆看上去更加动感。

换装大尺寸中控屏，搭载全新智能车机系统

       内饰用料方面也比较讲究，车内多采用软性材质包裹覆盖，搭配缝线工艺具有不错的质感，方向盘采用真皮包裹，支持上下和前后调节。

       在配置上也做了升级优化，和老款车型相比，新车换装了12.3英寸的中控大屏，相比之前的8英寸屏幕更显大气，显示效果也得到了进一步提升。

       另外值得一提的是全新轩逸搭载了全新的Nissan Connect超智联智能车机系统，支持GPS在线导航、车联网以及OTA升级功能，用户可以根据自己的喜好下载各种APP，比如说车载KTV、酷狗音乐、喜马拉雅等应用，兼具一定的实用性和娱乐性。并且可以通过“你好，日产”唤醒语音小助手，能够完成打开车窗、导航、播放音乐等指令，可以做到“动口不动手”。更加便利也更加聪明的智能车机系统一定会为你带来更好的用车体验。

       除此之外，这款全新轩逸还搭载了Pro PILOT智能辅助驾驶系统，配备主动安全预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及全速域自适应巡航在内的多项辅助驾驶功能，在实际使用中这些功能不仅能减少长时间驾驶的疲劳感，也能有效地提升驾乘安全性。

空间够用，“大沙发”很舒适

       就日产轩逸的车身尺寸而言，其在同级车型中也是属于中上的水准。2712mm的轴距比大众朗逸长24mm（2688mm），虽然定位为紧凑级家轿，但车内的乘坐空间并不会显得狭促，无论是前排还是后排都有比较充足的余量，空间是够用的。

       一直以来日产轩逸都有买车送“沙发”的美誉，那是因为其座椅填充物非常的饱满厚实，坐上去就像坐在家里的“大沙发”一样舒适，即使是长途久坐也不会感到很疲惫。

动力提供燃油和混动可选，总有一款适合你

       前面我们说了，全新轩逸依然提供了燃油和混动两种动力形式，可满足不同用户的需求。其中2023款超混电驱版车型搭载的是由1.2升自然吸气发动机与单电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米；而我们今天说的这款日产轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版，搭载的则是1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱。

       这套动力系统对于日常家用是足够的，另外其WLTC综合油耗为5.57L/100km，具有不错的燃油经济性，在同级燃油车型中算是表现比较优秀的。当然了，如果觉得这还不够低，你也可以选择超混电驱版车型，WLTC综合油耗最低为3.96L/100km，总有一款适合你。

       写在最后：

       综合来看，全新轩逸外观颜值更加年轻时尚，内饰以及科技配置上都有较大幅度的提升，为用户带来更好的用车体验。另外三大件稳定，并且拥有14代车型累积的品质底蕴，确实是一款舒适、实用、可靠的家用车。如果你需要一款值得信赖的可靠家轿，“盲选”全新轩逸也不会错。

       本文来自易车号作者大鱼侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新款轩逸迎来升级，但奔腾B70丝毫不慌

       无论是从销量还是产品力来看，在国内A级车市场，只要考虑家用车，日产轩逸都是多数家庭绕不开的选项之一，说它是“销冠”一点也不为过。而就在刚刚，新款轩逸家族正式迎来上市，售价9.98万元起，相比以前轩逸发布新车，我们能够明显感受到新能源时代下新款轩逸进行着一些改变，明显加大了超混电驱车型（以下称e-POWER）的占比，那么问题来了，新款轩逸（不含轩逸·经典）有哪些变化？纯燃油版和e-POWER车型分别哪款最值得买呢？

       12.3英寸大屏普及开了，这次e-POWER成为主推款？

       新款轩逸（不含轩逸·经典）的在之前已经有过曝光，整体设计还是延续了日产家族式风格，拥有较高的辨识度，只是在前脸部分依旧向“大哥”天籁看齐，中网设计更加精致，大气。此次新款加大了轩逸e-POWER的车型占比，一共推出了5款，而除开轩逸·经典，新款轩逸纯燃油版只推出了3款车型。

       在外观上新款轩逸e-POWER和纯燃油版整体差别不大，基本只能通过前车门下方面和车尾是否有e-POWER车标来区分不同版本。在尺寸方面，新款轩逸车长超过4.6米，轴距超过2.7米，实际空间表现和老款保持一致，乘坐宽敞，其最大优势良好舒适性以及宽大的座椅也得到了延续。

       新款轩逸的配置相比老款有了全面提升，其中最为核心的是12.3英寸中控大屏被下放到了更多车型上，除了e-POWER和纯燃油版入门车型外，其余均全系标配，而从实际体验来看，这套智能车机功能齐全，语音识别率也还不错，在同级中属于较为领先的水平。

       在动力方面，新款轩逸配备了1.6L纯燃油动力系统以第二代e-POWER混动系统（增程）。其中e-POWER车型搭载1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100kW，在省油能力方面有了一些提升。而纯燃油版车型搭载的是1.6L发动机，最大马力135匹，匹配CVT变速箱。总体来说，两套动力组合省油能力都还不错，差别在于e-POWER带来更低油耗同时可以有电驱的行驶品质，而纯燃油版则胜在稳定、耐用。

       汽油版买中配够用，想省油还得加钱上e-POWER

       新款轩逸e-POWER共推出了5款车型，纯燃油版（不含轩逸·经典）共推出了3款车型，可以明显看到新款轩逸e-POWER的车型占比更大了，那么对于用户来说，新车在配置方面有何差异呢？我们先来看看新款轩逸纯燃油版，详情见下表：

       首先是售价11.90万元的入门版“2023款 1.6L CVT舒享版”，这款车配置基本还算齐全，并且起步就是CVT自动挡，对于配置需求不高的朋友来说够用，但是即便如此，我们也不太推荐，原因是中配车型售价12.99万元的“2023款 1.6L CVT悦享版”要更值。

       具体来看，在仅仅贵了1万多元的情况下，中配版肉眼可见的多出了数十项实用和科技配置，包括倒车影像、后排出风口、电子手刹等都是经常要用到的，更重要的是，该配置增加了12.3英寸中控大屏，换句话说，多了智能车机后，新车才真正具备了科技属性，导航、车联网、语音控制等当下流行且好用的配置都可以拥有，所以建议直接多花钱上中配。相比之下，售价13.39万元的“2023款 1.6L CVT智驾版”就要看各人的需求了，该配置提升主要是多了L2级驾驶辅助系统，城市用处不大，但高速行驶能够大幅提升行车安全。

       下面我们继续来看e-POWER车型。相比纯燃油版，新款轩逸e-POWER的入门版售价就已经要到13.89万元了，这个价格比纯燃油版顶配车型还要贵一些，而配置方面只比纯燃油版低配车型高一点点，看上去似乎有些不值，但是不要忘了，轩逸e-POWER车型最大优势是省油和电驱的行驶品质，而这些对于网约车司机来说无疑是相当有优势的，花最少的钱，买到一块能够稳定省油的车型，所以这款“2023款 超混电驱 全电驱Pro”适合它们选择。

       “2023款 超混电驱 全电驱大屏版”比上一个配置贵了4千元，主要提升是多了12.3英寸中控大屏，也就是多了一套智能车机，别小看这个配置增量，它其实对于更多家庭来说是非常有性价比的，既有智能车机，还非常省油，如果非要说遗憾，可能就是缺少了皮质座椅和后排空调出风口吧。

       继续往上一个配置“2023款 超混电驱 超智联Plus”又要多花7千元，置增量是把一些缺失的实用功能几乎补齐了，尤其是多了皮质座椅、氛围灯、LED大灯、17寸铝合金轮毂、天窗后，车辆在视觉呈现上要提升一个档次，不差钱的朋友可以买。而继续多花6千元可以买到“2023款 超混电驱 超智驾Max”，从名称就能看出配置增量是多了L2驾驶辅助系统，经常跑高速的朋友是完全可以考虑该配置的。最后是顶配车型“2023款 超混电驱 超豪华Ultra”，它的售价超过了17万元，比上一个配置贵了近2万元，科技配置方面进一步丰富，但对于家用来说更多的是锦上添花，当然，如果以年轻人的视角，后视镜折叠、BOSE音响等功能还是有一定吸引力的。

       总结：

       作为一次中期改款车型，新款轩逸的改变还是十分明显的，外形上保持着和天籁高度相似性，科技配置大幅升级，但更重要的是，提高了e-POWER车型的数量，让用户可以有更多的选择权。而在具体车型选择上，如果只是看中新款轩逸的省油、大空间、耐用的品质，买纯燃油版中配足够，一定可以让你用车省心。而如果想追求潮流，在省油的同时希望有电驱品质，那么e-POWER不会让你失望，但如果从性价比角度考虑，中配车型“超智联Plus”更为推荐，它比低配两款车型并没有贵多少钱的情况下，配置高出了一大截，怎么看都要更划算一些。

       本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       在用户需求越来越严苛的今天，各大车企都针对旗下热门车型进行了改款换代升级。比如继精品家轿奔腾B70之后，日产轩逸也迎来了自己的年度改款车型。那么问题来了，同为家轿市场的常青树，在奔腾B70和日产轩逸之间，我们应该如何选呢？

       奔腾B70

       接下来，我们就选取两款售价类似的车型进行对比，它们分别是官方指导价为13.39万的轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版和官方指导价为13.69万的奔腾B70 2022款 2.0T 自动智享型。

       日产轩逸

居家与时尚的碰撞，奔腾B70拥有更大空间

       看人先看脸，买车也是这样。对于“以大为美”的国人来讲，空间一直是第一刚需，因此在买车的时候，汽车的空间也就成为了家用车对比的首要环节。

       奔腾B70

       尺寸方面，轩逸的长宽高分别为4652x1815x1450mm，轴距达到了2712mm，可以满足家庭出行需求。作为对比，奔腾B70的长宽高则达到了4810x1840x1455mm，再加上2800mm的轴距，整车的乘坐更为宽敞。奔腾B70之所以大一圈，因为这台车在当下市场中的定位是中型车，和日产天籁一样，自然也就大于日产轩逸车型。

       日产轩逸

       大尺寸还有一个优势，那就是整车的造型更为大气、时尚。我们先看日产轩逸车型，作为一款改款车型，整车采用了日产天籁的同款设计，虽然没有太多的创新，但车头部分的横置格栅还是拉伸了整车车头的横向视觉体验。再加上低趴的车身，整车在居家之余，还呈现了一种运动的氛围。

       日产轩逸

       至于奔腾B70，在大尺寸的基础上，这台车还引入了“光影哲学之性感曲面”设计理念，前脸的熏黑内凹直瀑式数码进气格栅，配合灵感来自中国传统的冷兵器“戈”的大灯，再加上后方的溜背造型，整车的视觉冲击力很强。另外，修长的腰线以及掀背样式的尾门，也为整车赢得了很高的回头率。

       奔腾B70

       奔腾B70

花小钱办大事，奔腾B70讲究“舒适至上”

       内外兼修，是古人的智慧。座舱对用户来说，接触的时间最久，所以在买车的时候，汽车的车内配置以及座舱舒适性，同样也是大家关注的重点。

       日产轩逸

       和上一代车型类似，日产轩逸的内饰依旧采用了对称式的布局，尤其是悬浮式的中控大屏，内置了不少功能配置，像GPS导航、蓝牙/车载电话、语音控制、车联网等应用都没有缺席。另外，考虑到大家在开车过程中的盲操习惯，旋钮和按键等细节保留，也符合不少年轻家庭的用车习惯。

       日产轩逸

       在整车的内饰设计上，奔腾B70这台车同样在向外观看齐，无论是从造型上还是触觉上都十分优秀。另外，7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的设计，也可以保证座舱的科技感，且前面提到的车机配置，在奔腾B70这台车上也没有缺席。考虑到大家的充电需求，这台车甚至还在前排引入了手机无线功能，体验比日产轩逸更好。

       奔腾B70

       汽车的乘坐舒适性，主要受座椅影响。虽然两款车型的座椅都采用了仿皮材质包覆，但从功能配置来看，奔腾B70不仅多出了主驾驶位电动座椅调节，像前排座椅加热、主驾驶室座椅记忆等功能，也大大提升了用户的用车体验。另外，可开启全景天窗的引入，也比日产轩逸配备的电动天窗看起来更豪华，视野也更开阔。

       奔腾B70

动力差距明显，奔腾B70关注驾驶更在意安全性

       在合资与自主之间，大家之所以选择前者，很大一部分原因就是因为汽车的动力配置。不过在汽车技术飞速发展的今天，自主车型在动力层面的进化，正在在以肉眼可见的速度发展。

       日产轩逸

       众所周知，日产轩逸主打的是平顺性，所以这一代车型的动力没有发生任何改变，依旧搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT变速箱。虽然参数不是很强，但作为一款家用车，这样的动力配置完全满足大家的用车需求。如果你对动力要求不高，这款1.6L发动机用起来还是比较平顺的。

       奔腾B70

       反观奔腾B70，作为家族目前在家轿市场的销售主力，这台车搭载的是和红旗HS5、奔腾T99同款的2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，对比前者，动力要强不少。另外，考虑到换挡的效率问题，与这款2.0T引擎匹配的是6速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为7.86秒，NEDC油耗7.0L/100km，做到了动力与节油的平衡。

       日产轩逸

       除了汽车的动力表现，整车的驾驶安全性同样也是大家关注的重点。在同时拥有高强度车身的基础上，两台车的智能辅助驾驶等级还达到了L2级，像全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车等配置都没有缺席，可以在提升安全性的同时，进一步保证驾驶的舒适性。不仅如此，奔腾B70还配备有前后驻车雷达、360°全景影像以及自动泊车入位等功能，对于用户的停车需求，也可以更好地照顾到。

       奔腾B70

结束语：

       三十年河东，三十年河西。基于前面的分析介绍不难看出，虽然2023款轩逸在之前车型的基础上进行了升级，但从二者的配置对比来看，对比奔腾B70，升级后的轩逸并没有尝到“甜头”，无论是空间表现，还是功能配置，又或者是动力布局，都有着再次进步的空间。所以我们可以得出结论，手持10多万预算买车，奔腾B70依旧是“后轩逸时代”的最优解。

       本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“2023款日产轩逸最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“2023款日产轩逸最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。