海马汽车报价大全s5300_海马汽车报价大全s5300价格

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       海马汽车报价大全s5300是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.海马王子和奔奔哪个性价比高啊，油耗方面哪个省油

2.2015年海马汽车有几款新车上市

3.海马的丘比特怎么样？

4.深圳汽车报价

海马王子和奔奔哪个性价比高啊，油耗方面哪个省油

       毫无疑问肯定是海马汽车性价比高了，至于油耗也是小王子拔得头筹了，别人的可以不相信，工信部的测量结果还是比较权威的。看看下面的对比相信你就更直观了~~

       所属品牌： 海马汽车 长安汽车

       车型名称： 海马王子 2010款 1.0L 精英型 奔奔i 08款 1.0 手动舒适型

       厂商指导价： 4.28万 3.99万

       基本参数

       级别： 微型车 微型车

       发动机： 1.0L 61马力 L4 1.0L 48马力 L4

       变速箱： 5挡手动 5挡手动

       长×宽×高(mm)： 3590*1540*1486 3525*1650*1550

       车身结构： 5门5座两厢车 5门5座两厢车

       最高车速(km/h)： 140 110

       官方0-100加速(s)： - 25

       工信部综合油耗(L)： 6.2 7

       整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公

       长度(mm)： 3590 3525

       宽度(mm)： 1540 1650

       高度(mm)： 1486 1550

       轴距(mm)： 2332 2365

       前轮距(mm)： 1315 1400

       后轮距(mm)： 1320 1385

       最小离地间隙(mm)： - 155

       整备质量(Kg)： 895 985

       车身结构： 两厢车 两厢车

       车门数(个)： 5 5

       座位数(个)： 5 5

       油箱容积(L)： 38 41

       汽缸容积(cc)： - 1012

       排量(L)： 1.0 1.0

       工作方式： 自然吸气 自然吸气

       汽缸排列形式： L L

       汽缸数(个)： 4 4

       每缸气门数(个)： 4 4

       气门结构： DOHC DOHC

       最大马力(Ps)： 61 53

       最大功率(kW)： 45 39

       最大功率转速(rpm)： 5600 5300

       最大扭矩(N·m)： 85 78

       最大扭矩转速(rpm)： 3200～3600 3000-4000

       燃料形式： 汽油 汽油

       燃油标号： 93号 93号

       供油方式： 多点电喷 多点电喷

       缸盖材料： 铝 铝

       缸体材料： 铁 铝

       环保标准： 国IV 国IV

       简称： 5挡手动 5挡手动

       挡位个数： 5 5

       变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)

       驱动方式： 前置前驱 前置前驱

       前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

       后悬挂类型： 拖曳臂式后悬架 螺旋弹簧非独立悬架

       助力类型： 机械液压助力 无助力

       车体结构： 承载式 承载式

       前制动器类型： 盘式 盘式

       后制动器类型： 鼓式 鼓式

       驻车制动类型： 手刹 手刹

       前轮胎规格： 175/60 R13 165/60 R14

       后轮胎规格： 175/60 R13 165/60 R14

       备胎规格： 全尺寸 全尺寸

       驾驶座安全气囊： ● -

       副驾驶安全气囊： ● -

       安全带未系提示： ● -

       发动机电子防盗： ● -

       车内中控锁： ● ●

       遥控钥匙： ● ●

       ABS防抱死： ● -

       制动力分配

       (EBD/CBC等)： ● -

       铝合金轮毂： ● -

       方向盘上下调节： - ●

       座椅高低调节： - ●

       后排座椅比例放倒 ● ●

       后排杯架： - ●

       (AUX/USB/iPod等)：● ●

       单碟CD： ● -

       2-3喇叭扬声器系统： - ●

       4-5喇叭扬声器系统 ● -

       前雾灯： ● ●

       前电动车窗： ● ●

       后电动车窗： ● -

       后视镜电动调节： ● -

       后雨刷： ● -

       手动空调： ● ●

2015年海马汽车有几款新车上市

       1.海马s5自动挡售价6.98万-8.98万：1。

       2.新车采用流线型车身设计，车头更换为单横幅镀铬格栅，中央嵌入大尺寸品牌logo，更加时尚动感；2.大灯组采用分体式设计，日间行车灯为长形，底部大灯配有透镜。

       3.车身黑边采用圆形雾灯包围，底部采用银色护板装饰，增加了整车的运动感。

       4.此外，海马S5的配色也非常简洁时尚；3.“V”型机翼功能布局合理，层次分明，五大功能模块，操作简便。

海马的丘比特怎么样？

       　第一款将出的是2015款海马M3，新车将会在3月份上市，预计新车将在配置、颜色选择上有所升级。第二款是海马M6，新车将会在4月份上市。海马M6曾于2013年上海车展首发，该车是一款全新的紧凑型三厢轿车，定位于海马M3和海马M8之间，整体造型更加偏向运动风格，未来应该主要偏重相对年轻的消费群体投放。

       第三款是海马S5 1.5T的手动挡车型，目前在售的S5 1.5T车型仅配备CVT变速箱，手动挡车型的推出将进一步丰富消费者的选择。第四款是海马第二代的M3车型，该车将在9月推出，目前有关该车的信息还不是很多，更多消息，我们将继续关注。第五款车型是海马S7 1.8T车型，该车将于4月上市，主要变化是更换1.8T发动机。

       海马汽车郑州基地第三工厂从2010年奠基，历时四年耗资30亿元，工厂包含焊装、涂装、总装生产线，该工厂未来将主要投产海马旗下高端车型，包括B级轿车、SUV等车型。届时，将与海马郑州中牟工厂、海马郑州第二工厂有望形成年产能50万台的规模。

       目前，海马汽车旗下产品线覆盖全面，形成了“S”系列、“M”系列以及“V”系列三大产品阵容，产品线覆盖微型车、小型车、紧凑型车、中型车及SUV市场。2014年海马汽车的销量达到了17.29万辆，同比增长了14.74%，其中海马郑州基地车型销量为9.2万辆，占海马总销量53.2％。随着2015年更多新品的投入以及新基地的投产，海马汽车销量有望进一步提升。

深圳汽车报价

       、外观非常时尚，对于年轻人来说这是一部很不错的车了，海马M2的外观和马自达2极为相似，将马自达2的灵动活泼融于造型设计之中价格也比较地道。 2010款 1.3手动实用型5.39万5.39-5.39万2010款 1.3手动舒适型5.89万5.89-5.89万2010款 1.3手动豪华型6.29万6.29-6.29万1.5升车型厂商指导价经销商报价2010款 1.5手动豪华型6.59万6.59-6.59万在国内自主品牌中，海马汽车是一家比较特殊的企业，这家先合资后自主的汽车企业在经历与马自达分手的痛楚后，毅然走上独立之路。相比有些品牌白手起家，海马在十几年的合资期间还是有所积淀，他们拥有马自达成熟的生产线以及相关技术人才。自主后，没有了外方输入新产品，仅靠普力马和福美来两款车打市场显然非常单薄，而厂家也意识到这点，随即加大了新车的研发力度，海马3、欢动先后进军A级三厢和两厢市场，而本文的主角，亮相于09年广州车展上的海马2丘比特则直指A0级小车市场。 由于海马自主时间还比较短，且多年的合作使他们对于马自达的产品有一种天生的依赖感，所以不管从车型名称还是产品都带有明显的模仿痕迹，因此海马2丘比特和马自达2在外形上有如此惊人的相似也就不奇怪了。虽然丘比特外形难逃山寨之嫌，但却是讨人喜爱的成熟，能够以相对低的价格获得这样的车，对于消费者来说也未尝不是一件好事。况且丘比特也并不是一味的模仿，在车厢上，海马进行了全新设计，车身尺寸也有变化，这些都表现出海马积极改变、探索的姿态。 此次上市的丘比特共有两个排量四个版本，分别采用了沈阳三菱的1.3 L 4A90S和1.5L 4A91S发动机，1.3L有三个版本，选择余地较多，而1.5L目前只有豪华版一个版本，四个版本的价格区间为5.39—6.39万，无论从排量和价格上看，都符合A0级小车的定位。由于A0级市场一向都是自主品牌的重要战场，因此这个级别的市场竞争早已非常激烈，丘比特在这个市场中要获得成绩，除了依靠成熟的外型，其内涵也必不可少，大家跟随我们一起来看。 由于和马自达千丝万缕的关系，海马在独立之后新车的推出其实也还基本跟随马自达的步伐，如海马3与马自达3有着较高的相似度，而海马2丘比特显然也是模仿马自达2而来，其相似度也很高。对于这样的模仿，我们虽然表示理解，但还是希望海马能够尽快独立，走出属于自己的风格。 虽然外形上模仿马2的痕迹很重，但丘比特的车身尺寸却和马2不太一样，马自达2的长宽高为：3905mm，1695mm，1480mm，轴距为2490mm，而丘比特的长宽高为3890mm，1695mm，1480mm，轴距是2500mm。丘比特车身长度要比马2短15mm,但轴距却比马2长10mm,虽然车身尺寸改变不大，但增加轴距显然是为了拓宽后排空间，看来丘比特显然对中国本土的需求更了解，后排空间到底如何？我们在车厢布置中再做分析。 虽然设计师在进气格栅、雾灯等部分做了一些改变，但不难发现这些细节部分的原型都还是来自马2，所以车头才让人有似曾相识的感觉。丘比特发动机舱边缘的两条棱线向中间收紧，最后交汇在上进气格栅的下部顶点。丘比特的上进气格栅面积变得更大，棱角变得更分明，和马2的圆融不大相同，显得更加尖锐，发动机舱盖的边缘增加了镀铬饰条，提升了豪华感，中间是镀铬的海马LOGO，有“旭日东升，鲲鹏展翅“的寓意。两边大灯造型和马2一样还是柳叶状的，只不过大灯里面改成了双圆造型。前脸改变最大的是下进气格栅，其实进气格栅和雾灯的造型都没有变化，但是丘比特的设计师将下进气格栅和雾灯相连，而且整体内凹，勾画出车头底部的立体感，营造出了”血盆大口“的感觉，让车头变得更有攻击性。 侧面部分，丘比特和马2的相似度极高，车身的大体轮廓也很相近。丘比特延续了马2大角度上扬的车身腰线，而且还变得更加夸张，马2的车身腰线起于转向灯附近，而丘比特的车身腰线起点更为向下，上扬的角度自然也变得更大，线条随着走势也越来越深刻。车门底部上扬的线条和车身腰线呼应的很好，又和前后轮拱相连，让车身显得更加完整。丘比特四个版本采用了不同的轮胎，我们所测的1.3L手动实用型是尺寸为175/65 R14的佳通轮胎。 尾部的大体轮廓虽然还和马2相似，但是细节上差别比较明显。车尾顶部并没有象马2那样加装扰流板，成为了区别两者的明显标志之一。后风挡的宽度够宽，但是高度却不高，导致雨刷长度不够，刷不到两侧部分，而且马2的雨刷杆布置在LOGO的右边，丘比特却是在左边，算是小小的改变。尾灯造型和前大灯形成呼应，延续了叶子造型。尾厢盖把手直接布置在盖的中间，而不是和马2一样放在开口处。不过后保险杠上的牌照框与导流板造型和马2基本一样，唯一的改变就是丘比特没有在导流板中间加上凹槽。 整体看来，虽然丘比特车身和马2非常相似，一些车身细节基本也是沿用了马2的，但是海马对其经过改造，车身的气质也有稍许变化。车头上，下进气格栅和雾灯相连让车头显得更加霸气；侧面腰线的上扬更加明显，让车身更富有运动性，车尾在保持整体相似的情况下局部开始用自己的设计。从这些改变中可以看出海马在模仿中正在不断学习、思考，逐渐的寻找自己的设计风格。对于消费者而言，模仿本身其实或许并不重要，关键是车型设计要成熟，没有明显缺陷，这点丘比特完全可以满足。 虽然外形上和马2的相似度很高，但在车厢布置上却和马2不一样。丘比特的车厢采用了双色调，前台采用了黑色，而座椅采取了灰色，营造了低调、家用的氛围，很符合国人的审美。不过炮筒状的仪表盘和凸出的出风口造型还是体现了潜在的运动性。车内做工一般，前台采用塑胶材质，布局上倒显得简洁、整齐，丝毫不凌乱。 三辐式的方向盘造型常见，横辐上没有设置多功能按键，显得比较简单。方向盘采用塑胶材质，虽不是真皮，但握径合适，手感也不差。雨刷杆和转向灯杆是传统的圆柱形，不过在顶部都设计了和手型吻合的凹槽，便于扭转，很人性化。丘比特全系都配有方向盘上下调节功能，上下调节的幅度够大。 仪表盘是车内比较惹眼的部分，呼之欲出的“炮筒“将攻击性展露无遗。外侧延伸出两个半椭圆状的仪表盘，分别是水温表和油量表。比较特别的是仪表采用了绿色刻度和红色指针，色彩艳丽，非常年轻化。 中控台和挡杆台连成一体，中控台功能键不多，因此各区域间距离适中，布置很整洁。最顶部是两个圆形出风口，加上双闪灯键和储物盒，很像一个笑脸，比较可爱。音响主机面板与储物盒是一体，这台1.3L手动实用型只有收音机功能，没有单碟CD，有点掉档次，其他三个版本则都配置单碟CD功能。再往下的空调区域采用三圆式造型，非常简单，从左向右分别控制温度、风量大小以及出风，全系都是手动空调。再往下配置了伸缩式烟灰缸，旁边是点烟器。 前排采用了织物座椅，虽然不是很厚实，但还比较柔软，乘坐也比较舒适。我们所测的1.3L手动实用型具有手动前后、椅背调节，虽然没有腰撑调节，但坐垫和椅背之间明显有个凸起，可以稍微缓解腰部疲劳。 前面谈到丘比特加长轴距是为了拓宽后排空间，而后排空间也确实带给我们惊喜。图中乘客身高173mm,身体自然放松，前排座椅也调整到正常位置，乘客的头部离车顶还有一拳左右的距离，算是比较正常，而腿部距离前排却有一拳以上的距离。更为重要的是，坐在后排感觉身体很放松，丝毫没有小车的局促感。地板中央凸起很小，不会对中间乘客腿部产生太大影响。尽管纵向空间够大，但不是靠缩减座椅长度获得，我们感觉坐垫长度适中，对大腿的支撑到位，椅背的角度合适，对背部的包裹性也不错，乘坐比较舒适。 后排座椅可以4/6放倒，只要拉动坐垫背后的拉绳，就可将椅背放倒，非常简便。如果想进一步拓展装载空间，坐垫部分也可以前翻，坐垫背后设计了小扣环可以将坐垫和椅背固定在空当处，避免倒下。一般而言，现在比较流行的设计是先将坐垫翻起、树立在空当处，再将椅背放倒，而丘比特的这种设计不仅操作上更为简单，而且对于空间高度更有保障。还有就是将拉绳设计在后部，显得更加人性化，因为我们通常都是先开尾厢盖再考虑是否需要放倒椅背。 一般情况下，丘比特尾厢空间只有260L,只能应对日常之需。不过尾厢里的遮盖板可以很方便的取下，再按照前面介绍的方法将后排座椅完全放倒，尾厢空间可拓展到1020L,这样的空间则对于大件物品也不惧怕了。地板下放的是全尺寸备胎，比较厚道。 车厢内的便利性储物能力一般，前排的储物空间相对较多，前门板上有一狭长的储物空间，方向盘左边有翻出式储物盒，可以放置一些小物品。不过最特别的是正副驾驶席外侧的储物空间，圆形的可以用来放硬币之类的物品，狭长的储物盒用来放雨伞等物品。前排没有中央扶手，在挡杆台前面有两个杯架，后面的杯架是给后排乘客用的，只有一个。手套箱里有一层网兜，但是手套箱的空间本就不大，这层网兜也实在装不了什么东西，实用性一般。与前排相比，后排的储物空间就比较少了，只有车门板扶手上的储物盒，太过于简单了。 海马2丘比特有1.3L和1.5L两个排量发动机，分别采用了沈阳三菱的1.3 L 4A90S和1.5 L 4A91S发动机。其中1.3L发动机在6000rpm时可以达到最大输出功率68kw，在4000rpm时可以爆发出124N m的最大扭矩。1.5L发动机最大功率为77kw/6000rpm,最大扭矩为141N m/4000rpm。单从数据上来看，丘比特的动力表现一般。我们测试车辆为1.3L，来看看其实际表现如何。 怠速时，车厢内发动机声音很轻，震动也很轻微，基本不妨碍交谈。离合接合点有点高，起步需要适当给油，避免熄火。低转下动力稍弱，不过转速对于油门的响应很迅速，而且从低转上升到中转的速度很快，随着转速上升，动力涌现也很快，因此在起步阶段适当提高转速可以很好地弥补低转不足。一、二挡之间的齿速比设定的很紧密，换挡基本感觉不到顿挫，在二挡加速已经隐约有推背感。入三挡，加大油门，发动机的声音随着转速的上升变的更加浑厚，转速在3000rpm左右时加速感最为直接，动力涌现充足，推动车身显得非常轻松，保持挡位继续加油，转速在后段攀升不算快，缓慢达到5000rpm。此过程中，动力衰减并不明显，输出的持久性很好，但发动机声音也越来越大，尤其是高转显得声嘶力竭，影响人的信心。相比之下，四挡、五挡的齿比设定比较小，转速掉得比较多，这显然是考虑到高速巡航的经济性。整体看来，虽然1.3L发动机数据并不显眼，但实际表现却相当不错，尤其是低转响应迅速，转速上升快，使得起步轻松有力，中高转的动力持久性很好，变线超车游刃有余。 不光发动机表现良好，5速手动变速箱的表现也不错。挡位非常清晰，行程长短合适，尤其是二挡换三挡，还有些许的“吸入感”，很顺手。另外，对动力梳理的也很不错，换挡很平顺，顿挫感很小，比较成熟。 我们通过仪器对丘比特进行了0—100km/h的加速测试，成绩如下： 对于1.3L排量来说，13.88s的加速成绩相当不错。从图中可以看出，起步阶段加速度并不大，好在随着转速的上升，动力迅速涌现，一挡中段开始，加速度维持在0.3g左右，在一挡后段达到最大加速度0.802g,峰值扭矩的转速范围比较宽泛。一挡换二挡的动力衰减不大，齿速比设定较密，二挡的加速度基本维持在0.2g左右。到了三挡，加速度的曲线浮动较大，平均的加速度应该在0.1g左右。 我们网站测试过很多车0—100km/h加速，海马2丘比特的最大加速度0.802g是比较大的，可以体现其不俗的动力。 海马2丘比特上市不久，还没有进行碰撞试验，其安全性还是有待考证。从资料上看，丘比特采用了3H结构高刚性车身，还有可溃缩式转向柱和4门防撞钢梁。3H结构车架在前、后框架形成可撞扁区域，以吸收事故时的撞击力，侧门有高强度防撞杆，可以有效防止发生碰撞时车门变形及内陷，以保证驾乘人员的自由生存空间。至于碰撞成绩，还是静候正规的碰撞测试之后再看结论。 安全气囊，除了最低配的1.3L手动实用型只配备了驾驶席安全气囊之外以外，其它版本都配备了前排双安全气囊。 主动安全方面，丘比特全系配置的是来自BOSCH的8.0版本的ABS+EBD系统，LED的高位制动灯和前排座椅预紧式安全带也是全系都有，除了最低配的1.3L 手动实用型,其他版本都还有安全带未系警告灯和ECU防盗系统等安全装备，进一步提高了车辆的安全性。 舒适性配置方面，最低配的1.3 L手动实用型比较简单，只有前电动车窗和手动空调以及收音机等，而1.3L舒适型和豪华型多了外后视镜电动调节、单碟CD功能以及遥控钥匙，而豪华型比舒适型又多了铝合金轮毂和真皮方向盘等配置。1.5L手动豪华型和1.3L 豪华型的配置基本一样。 在车辆耐久性方面，据有关人士介绍，丘比特在研发过程中进行了充分的耐久性测试，如60万公里高温、高寒、高海拔“三高”极限测试，更特别针对中国的复杂路况，动用180台样车在全国100多个城市进行多路段、全路况测试，测试得出的大量数据用以改善产品。当然，丘比特对于本土市场的需求性改进也值得肯定，比如更符合中国消费者审美的车厢布置；为了得到大空间而又不失去车身的紧凑感，选择加长轴距且缩短车身长度；为了提升尾厢空间，就设计巧妙的后排布局来增加空间；为了保证一定的操控性，就将悬挂调校硬朗，但并不过分。这些都体现了本土企业对于本土市场的了解更深入，我们始终相信这才是自主品牌立足国内市场的核心竞争点。　　优点

       1. 外形运动性十足，认同度高

       2. 车厢氛围符合国人审美，布局简洁

       3. 后排空间比较大，适合家用

       4. 后排设计巧妙，尾厢空间大

       5. 动力响应快，力量足够

       6. 悬挂有硬度，操控有乐趣

       7. 性价比较高

       　不足

       1. 外形仿真度虽高，毕竟不是原创

       2. 离合接合点偏高，不符合运动特点

       3. 制动力头段偏小，影响制动成绩

       4. 悬挂后段软，未达到原车操控极限

       5. 行车噪音较大，需要控制

       6. 舒适性配置有点单薄

       深圳车市行情：Jeep指南者限时优惠2万元13.58万元起售

       日前，我们从深圳Jeep经销商得知，现购买指南者车型可享受现金优惠2万元，裸车价最低仅13.58万元起，目前店内现车充足。感兴趣的朋友不妨到店咨询。

       新车亮点：

       外观方面，新车采用最新的家族式设计，整体造型很是时尚、霸气。值得一提的是，1.3T车型还提供黑白双拼车身涂装，除了更显个性也进一步满足年轻用户的审美需求。

       内饰方面，新车同样是很传统的Jeep风格，整体看上去略感粗犷，但做工和用料还是有一定水准的。此外，新车还支持CarPlay/CarLife手机互联功能，满足年轻人的用车需求。

       动力方面，新车搭载GSE-T4?1.3T四缸发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为270牛·米。传动系统方面，两驱版匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，而四驱版则搭载ZF?9速手自一体变速箱以及Active?Drive四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       奥迪a6现在多少钱

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       深圳车市行情：揽胜星脉现金优惠最高12.53万现车充足

       日前，我们从深圳路虎经销商得知，现到店购买揽胜星脉车型，可享受现金优惠最高12.53万元，裸车价最低仅48.68万元起，目前店内现车充足，颜色可选。感兴趣的朋友不妨到店咨询。

       新车亮点：

       外观方面，新车秉承了揽胜家族车型的设计语言，而大面积的黑色网状式进气格栅，搭配两侧矩阵式激光LED大灯，让车辆显得动感、时尚。

       内饰方面，新车整体采用简约风格，而中控处配备有上下两块10英寸触屏，营造强烈的科技氛围。此外，新车还搭载InControl?Touch?Pro?Duo系统，能带来更智能化的用车体验。

       动力方面，新车提供三款动力总成，其中2.0T发动机的最大功率分别为250马力，而3.0升V6机械增压发动机则分为低功率以及高功率版，最大功率分别为340马力和380马力。传动系统方面，新车均匹配8速手自一体变速箱。

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       新车亮点：

       外观方面，新车采用全新的设计语言，整体造型强调运动、年轻的风格。此外，溜背式车身也营造更为个性的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，在同级别竞争对手中小有优势。

       内饰方面，新车同样营造年轻、动感的座舱氛围，而10.25英寸悬浮式中控大屏则为全系标配，并且搭载百度智能网联2.0系统，支持百度CarLife、语音控制功能，带来更智能化的用车体验。

       动力方面，新车提供1.4T和1.6T低/高功率发动机，最大功率分别为140马力、190马力、204马力，峰值扭矩分别为242牛·米、265牛·米、265牛·米。传动系统方面，新车均匹配7速双离合变速箱。

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