为什么说穷人才买suv

2024-05-11 11:33:06

为什么说穷人才买suv

大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于为什么说穷人才买suv的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.什么人会买SUV？

2.穷的人越穷，富的人越富，4月高端汽车消费折射出社会本质？

3.10万左右suv（建议穷人买三款suv）

4.为什么说买雷克萨斯570的是有钱人，买路虎的不一定是有钱人？

5.最适合穷人开的6款suv车

6.对于不懂车的人，SUV适合还是轿车适合呢，为什么？

为什么说穷人才买suv

什么人会买SUV？

我觉得这个问题并不能针对所有人，(土豪除外，人家想买啥买啥，有钱任性)

我认识的一些在汽车维修店工作的朋友，他们其中就是开suv的，所以这个问题针对一部分人还是有道理的。

这些人群大多是非从事汽车行业且经济状况一般的消费者。他们的心里都会有这样一个误区：

1、SUV外观看上去很大气，开着视野好，安全可靠性高。

2、盲目跟风，爱面子，感觉周围的人买的都是SUV，我不能比别人差。

3、虚荣攀比心作崇，以为自己买了一台SUV就可以随意越野了。

其实他们不知道，他们买的叫做城市SUV，在郊外是撒不开欢的(绝对没有任何讽刺性)。

并不是说SUV不好，只是个人觉得日常出行的话轿车会更方便。主要提现以下方面：

1、由于SUV车身大，质量相对较重，所以日常油耗比较高。

2、车身构架不同轿车，所以操控感没有那么强。

3、同等配置下，SUV的动力相对较弱，加速没有轿车来的及时，而且价位相对较高。

4、舒适性不如轿车，风噪、胎噪控制方面没有轿车严格。

5、后期维护保养成本费用较高。

所以来说，这句话相对于一部分人来说还是有点道理的。

穷的人越穷，富的人越富，4月高端汽车消费折射出社会本质？

“穷玩车，富玩表”意思时穷的人喜欢买车，而真正富裕的人喜欢买表，这句话源于欧美国家，需要结合欧美的文化来理解。

西方人的穷富和我们理解的穷富时不一样的，西方的穷富指身份地位的高低，而并不是简单的指代财富的多少，穷一般指暴发户，富指贵族。

越是上层阿人士，越是喜欢消费实用价值低，性价比低的东西。你买的东西实用价值越高，性价比越高，那么你就越不是上层，越不是有钱人。车的实用价值远高于手表。车的性价比也远高于手表。所以也就有了穷玩车，富玩表这句话。

西方穷人和富人的消费观

在西方，暴发户玩车是很有效用的，但是对贵族来说玩车的效用就很小，因为贵族的主要活动场所在室内，出席各种高端的场面，而不是在马路上开车兜风，打发时间。

显摆之情人皆有之，对于贵族来说，你开什么车在这种高端的社交聚会中，是没人关心也没人看得到的，看得到的除了你的神态气质，外在衣品以外就剩下男士手腕上的手表和女士佩戴的珠宝了

很多贵族不知道自己的是什么车，因为车什么的和他们的资产比起来实在不是他们关心的事。车的打理主要是让几个司机承包了，而其中车的选择，其实标准很单一，就是效仿女王，女王座驾什么，酌情配个相似的座驾。

10万左右suv（建议穷人买三款suv）

4月的销量数据给汽车行业打了一针强心剂。据中汽协发布的数据显示，乘用车销售达到153.6万辆，环比增长45.6%，同比下降2.6%。降幅收窄，光明近在眼前。而相关统计数据则透露出更多信息，一片向好的汽车市场是否将迎来爆发式增长？中国汽车品牌处境越发艰难？买豪华车的人更多了？透过现象看本质，本篇内容将聚焦点放在4月汽车消费。

中国汽车品牌成牺牲者？ 疫情 冲击下，买车的人更谨慎了

据中汽协发布的数据显示，4月份中国品牌乘用车共销售168.9万辆，同比下降39.3%，占乘用车销售总量的38.1%，占有率比上年同期下降2.5个百分点。这一数据是近五年来，中国品牌乘用车市场份额的最低点，这也意味着合资品牌的市场份额进一步扩大。

具体到各细分市场，1-4月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.9%、52%和70%，与同期相比同样呈现出下滑的趋势。

长期以来，中国品牌乘用车都在中低端市场生存，鲜有能够突破20万元价格天花板的车型。这也使得中国品牌乘用车的目标消费群体往往具有价格敏感这一特征。当疫情对中低收入阶层产生巨大冲击，影响他们的购买力，他们便更有意识地将钱用来储蓄而非消费，或者是将购车计划暂时推迟。

正如马斯洛需求所显示的五大层次，人们在首先保证生存需求后，才会考虑购买车辆来减少潜在感染风险，或是获得购车后带来的“社交需求”、“尊重需求”等。也可以简单理解为，人们兜里没有多余的钱买车了，这必然会导致购车需求下降。

站在中国品牌乘用车制造商和经销商的角度，一方面经济快速复苏将是它们再度获得消费者青睐的基础，另一方面，更强的优惠幅度才能打动原本就在观望的潜在消费者。只不过，靠价格战赢得市场也是一时的，如何提高自身产品力与合资车型同台竞争，才是车企最应该思考的方向。

高端车型消费强势复苏！

与中低端车型备受疫情冲击不同，高端车型的消费十分乐观。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰也公开过相关数据，他表示奥迪品牌、保时捷品牌和宾利品牌成为了销量提升的关键驱动力。甚至宾利的第一季度销量超过了去年同期。

再者，据相关数据显示，收入较高的高端车型消费者，相比中低收入者，他们的收入水平受到疫情的冲击较小。因此，高端车型的消费者并不像普通消费者一样，需要为生活而担忧，他们依旧在追求生活品质，买一辆豪车依旧很轻松。

近几年中国车市步入缓慢增长的阶段，但豪华车消费却始终保持着较为高速的增长，增量空间还很大。因而各大豪华品牌都在努力抢夺市场份额，尤其是二线豪华品牌之争更为白热化。虽然BBA的地位难以撼动，但谁不想从雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃那分一杯羹？林肯、讴歌、英菲尼迪的基数低，都还觊觎着这无可估量的上升空间！

报复性消费能救市？二季度表现或是讯号

从目前已公布的各大品牌的销量数据来看，基本上都迎来了强势反弹，环比3月份的销量有着明显的增长。

吉利4月份的总销量为105468辆，环比增长44%，同比小增约2%；1-4月的累计销量为311495辆，已完成年销量目标141万辆的22%。

4月份雷克萨斯在华销量为23150辆，同比增长6%。其中，智·混动车型的销量就达到了8238辆，占4月总销量的35.6%。

奇瑞控股集团发布销量快报，4月份集团共售出40079辆新车，环比增长15.4%。其中，国内市场的4月销量环比增长了30.3%。其中奇瑞新能源4月销量环比暴涨112.5%，捷途品牌则环比增长了11.2%。

4月份沃尔沃共售出14724辆，同比上涨20.8%。

东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期。

一汽红旗的4月份销量高达14500辆，同比暴增168%，环比大增69%，前四个月的累计销量突破39500辆，同比大增111%。

上汽通用的4月份累计销量达11.11万辆（含进口），同比增长13.6%。其中别克品牌的4月销量为6.88万辆，同比增长29.5%。凯迪拉克品牌销量达1.62万辆，同比增长14.4%。

……

4月销量数据出炉后，老总们终于松了一口气。逐渐回暖的门店客流，加紧时间推出的新车，以及尝试直播带货等种种努力，为二季度开了一个好头。行业专家对此也有较为正面的看法：汽车行业迎来了报复性消费，中国车市又回到正增长的正轨。

表面上，这些数据的确令人欣喜。但在轱辘哥看来，4月份的销量爆发不乏一季度购车需求被抑制的结果，此时乐观看待中国汽车市场今年的发展前景，仍是为之过早。一时的爆发有很多偶然因素，被释放的购车潜力集中在前期爆发，后期可能会再度陷入增长停滞甚至负增长的阶段。至少，等二季度整体的销量结果出来后，再来判断也不迟。

为什么说买雷克萨斯570的是有钱人，买路虎的不一定是有钱人？

10万左右suv

关于“10万左右的suv”有以下相关内容介绍：

10万左右的SUV有：帝豪GS、吉利博越、传祺GS4、GS3、长安CS75、长安CS55、比亚迪宋、奇瑞瑞虎7、瑞虎3、哈弗H2s、H2、远景SUV、宝骏530、510、名爵ZS、五菱宏光S3。售价10万以内的SUV只能购买国产车型，其中大部分以紧凑型SUV为主，而高配车型基本在10万元之上。

建议穷人买三款suv

建议买三款suv分别是吉利星越、哈佛f7x、宝骏510。

1、吉利星越

这款车的官方的价格为13.58到19.58万元左右，吉利在SUV上也有着自己独特的见解，可以看到这款车在外观设计得更加的时尚，线条更为流畅符合年轻人的审美观。而且大家也可以看到价格在13万左右，年轻人努力奋斗几年也能够买到手。

2、哈佛f7x

这款车在官方的价格为11.99到15.49万元左右。哈佛的SUV都非常出名，哈弗f7x这款车也是毫不例外。相比其它车型这一款车还算是在中等左右，11万的起步价格也能够让大多数的年轻人接受，而这款车还可以看到它的外观有了全新的升级。

3、宝骏510

这款车在官方的价格为5.08到8.28万元左右，宝骏510是一款针对年轻消费群体量身打造的，定位为满足年轻消费群体需求的的SUV。宝骏510整车设计年轻时尚，符合年轻人的审美。同时配置主打丰富实用，操控主打舒适便利。

总结

以上三款车外观颜值时尚，而且性能也很不错，并且在减低油耗方面有很大帮助。共同特点是空间大，坐姿高，视线好，轮胎宽，驾驶平稳安全，值得购买。

10万左右口碑最好的车suv

这个级别口碑最好的suv是：荣威RX5。

对很多国产品牌的老粉丝来说，荣威是提到国产自主无法绕过去的品牌。基于先进的设计理念，中国该级SUV都有很好的车身车型设计，荣威RX5就是一个代表。

荣威RX5介绍：

颇为流畅的线条，发散的星空格栅以及高端的内饰和较大的中控，都不像这个级别的SUV所具有的配置。在动力上，在同级别SUV中，荣威RX5的动力还是相当不错的。其百公里7升的油耗，对大多数家庭来说都十分经济实惠。

不过，荣威RX5启动性较差的毛病，尤其在对开车不熟练的司机来说，启动有点拖泥带水，不受人喜欢。同时，荣威的隔音效果并不是很理想，跑高速的时候车内会有较大的声音，作为一个刺激因素，会影响到驾乘体验。

10万以内suv哪款好

10万元左右的SUV有:帝豪GS、吉利博越、传祺GS4、、长安CS75、长安CS55、比亚迪宋、奇瑞Tiggo7、Tiggo3、哈弗H2s、、SUV、宝骏530、510、MG、五菱等。10万元以下的SUV只能买国产车型，大部分都是紧凑型SUV，而高端车型基本都在10万元以上。

最适合穷人开的6款suv车

一个开劳斯莱斯宾利，迈巴赫，法拉利，迈凯轮，阿斯顿马丁的人：欠债几亿甚至几百亿，每天都徘徊在生与死边缘艰难的度日。一个开奔驰G63 兰博基尼的人：欠债几千万甚至上亿，夜夜笙歌却提心吊胆的生活在恐惧之中。一个开宝马奥迪路虎卡宴的人：欠债几百万到几千万，天天都要煎熬在一线辛苦思考监管员工奋战中。一个开雷克萨斯兰德酷路泽的人：存款几千万甚至几亿，日日都想着自驾游的线路和越野聚会。一个开大众本田吉利现代的人：基本都是房贷几十万到上百万，起早贪黑忙碌干活上班打工挣钱，时刻想着还月供。一个骑自行车开摩托车的人：无债无欲无求，白天按时上班，食堂吃饱下班回家睡觉，只要全家不挨饿就别无他求。敢问你是何许人也？

这都是没开过路虎的人嫉妒说他妈的路虎这不好路虎那不好 8年的柴油的发现4一点毛病都没

不知道大家有没有发现一个很奇怪的现象，揽胜是一款别人买我就喷，有钱我也买的车，LX570是一款嘴上说着买，但是有钱我不买的车，揽胜和LX570都是百万级别的SUV，如果说买揽胜的不一定是有钱人，那么买保时捷的是有钱人吗？

揽胜的指导价为122.50-321.30万，LX570的指导价为129.10-141.70万，从指导价上来看，两车的入门车型差不多，但揽胜有优惠，LX570需要加价30万左右，所以LX570的起步价的确会更高，但是揽胜5.0T可以说是宾利那个级别的，就不是LX570可以比的。

揽胜分为3.0T L6和5.0T V8两个版本，LX570只有5.7L V8两个版本，从排量上LX570的确更大，但由于揽胜是机械涡轮增压+轻混，所以实际的动力表现是揽胜更好，但LX570的大排量自吸在越野表现要比揽胜更好。

揽胜的外观可以说是SUV中最完美的一款，单论气场而言，揽胜和库里南比起来也不差，LX570的外观也非常硬朗大气，但是的确不如揽胜外观完美，内饰上揽胜简约科技，档次感十足，LX570是雷车的简约实用风，的确也不如揽胜内饰又味道。

揽胜的特点是外观完美，内饰科技，动力强劲，配置高，舒适度高，但是由于车内电子元件过多，容易牵一发而动全身，所以可靠性差一些，而且品牌形象折损严重，LX570作为硬派SUV，质量稳定、越野性能出色，通过性强，品牌力高，保值，但是动力、舒适性、豪华感比不上揽胜。

雷克萨斯LX570能加价30万还一车难求，LX570的确有着过人之处，越野性能、质量稳定性揽胜的确没办法和他相提并论，但是揽胜的豪华感、大气感、动力、舒适性也是LX570没办法比的，更何况，揽胜即使是品牌形象再差，他也是百万SUV的霸主，如果能买得起百万级SUV的人都不一定是有钱人，那么开什么车的才是有钱人？

那么问题来了，如果你有两百万，你是选择揽胜还是LX570？

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每个人的境界有高有底，雀巢公司总事长每次坐飞机都是在二等仓，有一次记者采访了张国华为什么不坐头等仓呢？你又是成功人为什麼选择二等仓，他的回答是头等二等目的都是一样的时间也是一样的，为什麼要多花一倍的钱呢？比盖茨有一次开会去晚了一点点，停车位只有贵宾车位了要二十美元，但他做出很多人想不到的做法是去找周边十美元的停车位，世界最有钱人，只为了省十美元没有把车停在二十美元贵宾车位上，说明了每个人的境界不一样底调，很多有钱人有这种境界的人很多，有些草包赚到一点小钱以为自己有多么了不起标榜自己，个人修养境界问题，也不能说他们的错多多花花钱也是推经济也是好事嘛。

前几天刚订了雷克萨斯570，根本没考虑路虎，我这个人比较懒，不愿意花太多时间去修车，关键是费钱

车的实际价值就是解决交通问题。但在一些拥有地位和金钱的人眼里，也成了炫富的奢饰品。

当今不同价位的家用车，除了功能和安全性略有差异外，其它的很多东西都是与交通安全和舒适没有太大关系的附属装饰。还有一些昂贵的车，其实就是追求名牌。结果只是满足了富人想与众不同的、虚伪的心里需求。

说实在的，中国人对财富和权利的追求和炫耀超过任何民族。

就拿吃饭来说，四五个人点一大桌子饭菜，明明知道是浪费也要炫耀。

再说一下建筑，石雕、砖雕、木雕、绘画在民用建筑中的大量应用，与国外民宅简单的石砌相比，耗资耗工且不长久。足以显现国人炫耀的心态。

炫耀炫富的目的就是想获得特殊的社会地位和别人的羡慕和尊敬，其实也暴露出了自己的信心不足，内在的空虚寂寞感。

追求豪华生活方式的人，实际上是一种心理疾病，攀比心态严重，见不得别人比自己过得好，虚荣心是主要原因。这样的人如果看到德国总理把掉在地上的食物捡起来吹一吹再吃，不知道会怎么想。

贱皮子多了，加价车，先收保养钱后保养，智商低的人才会买雷车。保时捷卡宴，奔驰G350，不比雷车好用吗。

因为570只有最少140多万的，而路虎却有30万的

路虎舒适安全又大气，大老板一般都买路虎中的揽胜，所以马云现在的座驾也是揽胜！反之买雷车的人纠结都是小家子气的，真正大老板是不买的，所以也没听说哪个名人买雷车

雷车的气质最雅，真正的有钱人代步车，其它车都是没钱人的俗车，用来满足虚荣心的

对于不懂车的人，SUV适合还是轿车适合呢，为什么？

最适合穷人开的6款suv分别是吉利星越、哈佛f7x、宝骏510、哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬版、名爵MG领航400TGI自动四驱Trophy旗舰版。

以上几款车外观颜值时尚，而且性能也很不错，并且在减低油耗方面有很大帮助。共同特点是空间大，坐姿高，视线好，轮胎宽，驾驶平稳安全，值得购买。

哈弗大狗的热度一直都挺高，后来推出的2.0T四驱中华田园犬版，不仅在动力方面有所提升，同时还装载了四驱系统，驾驶模式也更丰富。

外观部分，该款车型在进气格栅周围增加了更为粗壮的黑色饰条，更显凶猛，也更有越野的气质，动力部分，哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬版搭载2.0TGDI发动机，最大马力211Ps，峰值扭矩325N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，新车搭载博格华纳Haldex第五代智能四驱系统，前后桥扭矩配比最高可达50：50，车辆的越障能力得到明显提升。

suv的特点

SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车，SUV全称是sport utility vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。

既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

SUV离地间隙、接近角和离去角优于汽车。一般来说，汽车的最小离地间隙是110-150mm之间，SUV车型离地间隙最小150-200mm之间，还有一些越野基础好的。SUV，离地间隙最小200mm以上，车辆的接近角越大，上下坡时接触事故的可能性越小，离去角越大，车辆可以从陡坡上下降，不用担心保险杠卡住动弹，性能越好，涉水能力越强，让SUV更能适应复杂路况，在应付坑一些洼路面或城市下雨内涝等情况，SUV与汽车相比，优势非常明显，而且SUV还可以偶尔“野”一下。

悦动小巧，哈弗用巨大的形容再准确不过了，坐在悦动车里会觉得压抑，特别是我喜欢suv，主要是因为它很大，只代表个人观点，没有任何歧视。H6不一样。有时候累了直接躺在后座睡觉。1.75身高，都可以容纳。而悦动别说躺着，坐着都憋着慌，有车友说，车开起来舒服，操作方便，这一点我是认可的。因为汽车版的座椅比座椅好suv长，汽车的设计更符合人体工程学，可以让人放松靠背，所以舒适SUV比汽车差。

很多人可能会想SUV看起来高大威猛，驾驶空间一定很大。其实同级比较SUV轴距与汽车没有太大区别，SUV空间优势更多地体现在高度和载体空间上。既然楼主不懂车，我举个例子，车就像10岁的孩子，而且suv由于外观上的差距，一半的车更适合城市道路行驶，suv不同的，可以去越野。由于车身高，驾驶员头部空间丰富，驾驶视野高，驾驶视野居高临下。随着人类对汽车需求的增加，城市SUV越来越受欢迎，舒适性和通过性都有了很大的提高。人类对旅游、旅游和各种路况的需求正在增加SUV对于大部分时间在市区的朋友来说，SUV实际意义不大，价格相同，品牌相同SUV没有汽车配置那么高，只是为了日常交通购买汽车或MPV足够了。

另外SUV一般来说，它有一个相对较大的后备箱。此外，二排座椅还支持角度调整。放下后，可与后备箱形成纯平空间，进一步扩大后备箱体积。在suv由于底盘的高度和开放的外观设计，汽车有良好的视野，而汽车的底盘相对较低，没有视野SUV汽车范围大。首先要看自己的需要，只是上下班，还是经常出去野，SUV空间更大，通过能力更强，缺点是重心高，控制不如汽车方便。车架控制好，乘坐舒适，缺点是没有suv空间大，脱困能力弱；SUV通过能力强，但不要把suv用作越野车，很多suv是两轮驱动，即使是四轮驱动suv也就是说，如果你住在东北，买一辆四轮驱动车，只有在城市条件下摆脱困境和通过能力suv，冬天你会舒服很多；不用说，底盘高，车身大，视野自然会好，只要是车就没有suv的视野好，另外SUV引擎盖的高度往往高于汽车，导致前面的盲点增加。

好了，今天关于“为什么说穷人才买suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“为什么说穷人才买suv”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。