理想one汽车价格_理想one汽车价格多少

理想one汽车价格_理想one汽车价格多少

       理想one汽车价格的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于理想one汽车价格的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.理想ONE2021款1.2T落地需要多少钱?

2.几款高不可攀的国产车，最高51.8万，新能源真这么值钱吗？

3.不超过40万，有什么车推荐？

4.理想ONE2021款6座落地要多少钱？理想ONE成交价

5.30万预算不看汉兰达，领克09/理想ONE也满足奶爸需求

理想ONE2021款1.2T落地需要多少钱?

       如果你想买一辆综合性能不错,且价格没有那么难以接受的车,那你可以在30-50万元这个区间多看看,这个区间内有许多优秀产品。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——理想ONE2021款增程特别版,然后再为大家算一算它的落地价。

       理想ONE2021款增程特别版搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.199TL3发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率96kW，电动机总扭矩是455牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速是172km/h，官方0-100km/h加速是6.5s，配备40.5kWh电池组，工信部纯电续航里程是188KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h，慢充模式下6h充满。

       功能配置方面，理想ONE配备了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、并线辅助等九项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、后排侧隐私玻璃、陡坡缓降等十九项舒适性配置。

       落地价方面,理想ONE的最高配2021款增程特别版的官方指导价为348000元,以北京市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险12081元,上牌费用500元,购置税30796元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是392477元左右。

       总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

几款高不可攀的国产车，最高51.8万，新能源真这么值钱吗？

       三四十万元的车已经可以满足大部分消费者，一般来说，这些车的品质也都不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——理想ONE2021款增程特别版，然后再为大家算一算它的落地价。

       功能配置方面，理想ONE配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了全速域自适应巡航、温度分区控制、远程启动等十九项舒适便利配置。

       落地价方面，我们以理想ONE的最高配2021款增程特别版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为348000元，目前昆明市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在392677元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要104400元才可落地，月供为7383元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

不超过40万，有什么车推荐？

       新能源汽车市场现在是越来越火了，除了新品牌造车势力的不断涌现，老牌造车势力也都陆续涉猎新能源汽车领域。尤其因为是新能源汽车很少甚至不需要考虑发动机以及变速箱的问题，自主品牌完全可以对合资品牌进行弯道超车。而新能源车型虽然多了起来，但国产车价格的天花板却被"捅烂了"，消费者突然发现，自己连国产车都买不起了。今天就来盘点几款"高不可攀"的国产车，最高51.8万，新能源真这么值钱吗？?理想ONE?售价：32.80-32.80万?理想ONE是理想汽车目前为止唯一的一款车型，前不久理想汽车也是在美上市，市值上涨至近千亿。换句话说，如此市值，大半都是理想ONE撑起来的，理想ONE的销量也确实优秀，上市不到一年，就迅速在市场上站稳脚跟，所以说理想ONE和理想汽车都是成功的。

       但成功归成功，理想ONE的售价还是虚高了，虽然定位于中大型SUV，还是新能源车型，这个价格理应是合理的。但要知道理想ONE是增程式电动车，号称是解决了电动车的续航焦虑，因为它可以以烧油发电，不过它的纯电续航只有180km，电池成本很低。同时靠油发电的时候，油耗并不比纯燃油车型低多少，也就是说除非你特别有耐心去充电，它不会比纯燃油车型好用。

       同时增程式电动车可以说是最没什么技术含量的新能源汽车了，从理想ONE的充电时间、续航里程、动力性能等方面也可以看出，相较于纯电动车，表现都非常一般。增程式电动说难听不过是"炒冷饭"罢了，早些年宝马、广汽传祺、通用都有推出过这种增程式车型，销量不佳，不了了之。理想汽车算是很会包装，摇身一变成高端，反而还成功了。

       有人可能会说理想ONE的空间大、有6、7座车型可选、还有丰富的智能科技配置，32.80万的价格还是不贵吧？我也承认这些，需要知道的是理想汽车作为一个成立不久的造车企业，它可能已经开始盈利了。官方原话是：有较高的毛利率水平，第一个实现自造血的新造车企业。较高的毛利率水平，究竟是理想汽车的企业管理和效率是太优秀了还是产品标价过于虚高，那就是仁者见仁智者见智了。?蔚来ES6?售价：35.80-51.80万?ES6是蔚来上市的第二款车型，定位于中型SUV，其售价还超过了理想ONE，现在的月销量还略胜理想ONE一筹。不过ES6是正儿八经的纯电动汽车，全系六款车型都是采用前后双电机的四驱驱动方式，低配车型最大功率435马力，最大扭矩610N·m，性能车型最大功率544马力，最大扭矩725N·m，4.7s破百。

       动力确实比理想ONE强劲多了，也比较符合这个价位，就是续航里程略显不足，最低420km，最高510Km，而且随便对比比亚迪和特斯拉动力以及续航里程，蔚来ES6只能算中规中矩的，不算特别优秀。那么蔚来ES6凭啥卖怎么贵？答案就是它的配置很好。

       蔚来ES6最低配车型也可享受到L2级自动驾驶套装，包括泊车入位、疲劳驾驶提示等功能，还有前排手机无线充电、NFC钥匙、HUD抬头数字显示、智能车载系统、10色氛围灯等配置功能，高配车型还有主动式空气悬架以及电子减震器，此外前双叉臂式独立+后多连杆独立的悬架结构也很厚道。

       广汽Aion?LX（埃安LX）?售价：22.96-34.96万?前两款车型鼎鼎大名，而传祺的埃安LX就属于默默无闻了。埃安LX在去年10月份上市，定位于中型SUV，也是一款纯电动汽车，本来想走个亲民路线，定价比蔚来ES6要便宜不少。但完全没人鸟，以为是自己的价格还是太高了，门槛在今年月份又降低2万，新增了一款22.96万的车型，也就是说埃安LX要不是卖不动，门槛还在24.96万。

       埃安LX虽然价格最低，但动力性能反而不弱，顶配的两款车型也是前后双电机，最大功率408马力，最大扭矩700N·m，百公里加速只需3.9s，同时续航里程达到了600Km，全面超越同级的蔚来ES6。配置方面除了没有可变悬架外、远程启动等少数配置外，真不比蔚来ES6和理想ONE差。

       你要说成立不过几年时间的理想汽车以及蔚来真就比广汽有独到的技术？应该也不是，新能源汽车领域中，各个汽车厂商其实都站在同一水平线，不管是豪车品牌、合资还是国产都互相并没有拉开多大的差距，可能也就特斯拉领先了一点。因此埃安LX算是这三款车型中最值的一款车型。

       总之，我不是说这些车型不好，它们各有优点，但总觉得新能源汽车太过浮躁了，定位越高端反而卖得越好，低端电动车反而是人人嫌弃。要说电池和电机比发动机贵的话，那也不至于售价都50万往上了，特斯拉都是越卖越便宜，国产新能源却越卖越贵，完全没什么道理，反正我认为新能源汽车的价格都太过虚高，不值。

理想ONE2021款6座落地要多少钱？理想ONE成交价

       每个国家的汽车，就像每个国家的人一样，都有各自的特点。比如德国人以严谨出名，法国人以浪漫著称等等，落地不超过40万，最好不选日系车，那我强烈推荐你买一款非常优秀国产新能源自主品牌汽车：理想 ONE，虽然在售只有一款车型，但仍然销量屡创新高；虽然是新能源车型，但却并非是纯电动，而是增程式，不必再为寻找充电桩而头疼。我家就是开同款汽车，给我最大的感受：超豪华的科技感、完美的空间舒适性和家用实用性，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~

理想 ONE

厂商指导价格：33.8万元

一、外观方面

       作为年款车型，理想ONE并没有花费太多力气装扮自己的外表，而像个文化人，新款相比老款的进气格栅网格更大，这是运动车型的惯用手法，视觉冲击力更强，运动风格更为突出。为了保持车头LED灯带的完整性，转向灯被移至下方，并增加了转向辅助照明灯。

新车增加了两种选配颜色，Tech Blue和DeepGreen，选装价1万元，我车的配色是DeepGreen。另外，新增加的运动型双色轮圈不仅造型独特，还能降低8%的整车风阻系数。在理想ONE刚刚诞生时，造型设计并不亮眼，其中庸的稳重造型甚至一度让人觉得这是“祖国版路虎”。车尾部，除了下护板的配色变化(特殊车漆配色)，新款相比老款几乎没有变化。我认为时间与销量充分证明了一点：理想ONE稳重大气的外观很对消费者的胃口。

二、内饰方面

       内饰中中控布局还是还是对称的“T字型”四块屏幕设计，全面省去了实体按键，集成进了屏幕，也更凸现科技感。车机的U和芯片同老款保持一致，但语音系统升级明显。在FOTA2.2版本的系统中，车机可以支持实现连续对话、可见即可说、跨音区对话等功能。

       内饰中硬件方面，或许只有方向盘的变化最为明显。现在，方向盘上的多功能按键由老款的双圆环改为了现在的钢琴烤漆板样式。

我认为从内饰表面看来，理想ONE的改变并不多，它的变化很内秀。

三、空间方面

       作为中大型SUV，理想ONE的乘坐和储物空间都不用担心。即使在空间方面“家有余粮”，理想ONE依然对空间布置和乘坐体验做了进一步优化。考虑到96%以上的客户都选择6座车型，理想干脆只推出6座版车型。乘坐空间方面，前两排的乘坐空间没有变化。而第三排则与之前不同，座椅整体向后移动了41mm,留出了更多腿部空间，而后备厢纵深则被无情压缩了。

       经过我的测试，身高为180cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，头部空间为1拳，比较宽敞。在第二排调整至最后时，腿部空间为一拳四指，头部空间为一拳。空间依然不错，第二排的老婆不会抱怨伸不开腿，抻不开腰。而当第二排座椅向前调整，能保证舒适乘坐时，第三排的腿部空间会得到保证。但对于180cm的体验者来说腿部空间没有剩余，双脚也无处安放。

       然后来到后备厢，这里虽然已经被第三排的乘客掠夺走了一部分纵向空间，但470mm的纵深依然可以放下20英寸和24英寸两个行李箱。如果将第三排放倒后，超大的后备厢空间可以放在大大小小的6个行李箱。但即使这样宰相肚里能撑船，它还是有一个缺点，第二排的独立座椅无法放倒，无法实现货运般的超大空间。我认为应该尊贵的理想ONE用户没有实现超大空间的理想吧。

四、动力方面

       理想ONE是一辆十足的奶爸车，家用车追求的是安逸和恰到好处的性能。所以，它没有像蔚来或者特斯拉那样，有高性能版本；但也不会像低配的比亚迪、广汽传祺那样，性能偏弱，它的官方性能数据做到了刚刚好。即使这样的均衡，理想ONE在新款车型的动力系统上，还是做出了改变。

我认为改变的取向不是让性能更强，而是让电机的效率更高，车辆续航更长。比如，理想ONE采用了新的三合一后驱动电机，体积更紧凑，效率更高。虽然功率涨了5kW，扭矩下降了75Nm，但官方百公里加速时间并没有变，依然是6.5s。

五、0-100km/h加速测试方面

       当电池电量处于60%以上时，车辆可开启弹射模式。经过8次测试，理想ONE取得了6.22s的最好百公里加速成绩，超过了官方的6.5s。

       0-100km/h加速测试的8组连续测试的成绩很不稳定，加速成绩越来越慢。我认为电池或电机的热保护来得有点早。

六、噪音测试方面

       噪音测试中，理想ONE展现出了优秀的隔音能力和座舱静谧水准，但是，这台1.2T增程发动机在启动后的噪音和振动太大了。比如，怠速时的噪音成绩惨不忍睹。

七、油耗方面

       满油满电的情况下，理想ONE共测试了287.4km，纯电行驶里程105km,亏电行驶里程为182.4km。最终得到的综合油耗表现为6.2L/100km。如果按照纯高速工况，理想ONE最终推算出的续航能力为664.5km,和NEDC标准的1080km续航里程相比，大约打了6折。如果纯跑高速，亏电后的理想ONE和相同体型的燃油车在油耗上可以打平。

总结：

       看来，理想ONE更愿意在空间舒适性、自动驾驶和智能化方面下功夫，超豪华的科技和辅助驾驶配置，不错的乘坐空间和偏城市路况设定都让它定格为了一台纯家用SUV。除了储物空间有点少，发动机启动后有点吵，小颠簸滤振不太好之外，其他方面的素质挑不出太多毛病。相比特斯拉/蔚来/小鹏，理想ONE更注重实用性，无论是空间、驾乘感受和增程车的续航能力，家用属性更强。如果你认同这个品牌，30万出头不超过40万的售价，理想ONE是一个家用SUV性价比之选。

30万预算不看汉兰达，领克09/理想ONE也满足奶爸需求

       增程式电动车其实并不算是新研发的技术，早在多年前就已经被开发出来，不过受限于当时的水平，导致没有发展起来。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——理想ONE2021款增程6座版，然后再为大家算一算它的落地价。

       功能配置方面，理想ONE配备主/副驾安全气囊、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，这款车还配备了电动后备厢、全车车窗一键升降、自动空调等十九项舒适性配置。

       落地价方面，理想ONE的最低配2021款增程6座版的官方指导价为338000元，目前常州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险11815元，最终的全款落地价为351265元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       随着二胎、三胎政策的开放，许多家庭打起了购买或换购6/7座车的算盘。特别是7座SUV，更是很多家庭用户的首选。而一提到6/7座SUV，很多人首先会想到的便是汉兰达、途昂等合资品牌。口碑好、产品力过硬，加之宽敞的大空间，使其一度成为标杆。

       但，车无完车，即使丰田汉兰达也有自己的软肋，比如价格相对较高、提车可能需要等很久、内饰用料和配置等简陋，不符合当下用户对高品质的追求。

       那还有其他可以替代汉兰达的产品吗？当然有。今天GO车君就给大家推荐两款国产中大型SUV，不仅产品力不输汉兰达，甚至可以挑战豪华品牌。

领克09官方指导价：26.59-32.09万

       领克09从年中的全球首秀，到近日的正式上市，一直都有很高的话题度。而领克09关注度高不是没有原因的，作为一款豪华智能旗舰SUV，领克09是首款诞生于可扩展的中大型模块架构SPA下的领克车型。换句话说，领克09就是一辆换壳的沃尔沃XC90。

1、换壳版的XC90

       首先，领克09延续了XC90同款的前双叉臂、后多连杆式独立悬架，后桥同样使用复合式叶片弹簧减震，在摆臂等部件上使用了大量铝合金材质降低重量。另外，高配车型可以选装可高低与软硬调节的空气悬挂。从底盘素质来看，领克09完全达到了豪华中大型SUV的水平！

       而动力方面，领克09全系搭载了2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，匹配8AT手自一体变速箱，可以爆发出254匹马力，350牛·米的扭矩。领克09 PHEV则拥有Drive-E 2.0TD T8+8AT动力总成，匹配P1+P4双电机黄金动力组合，最大功率317千瓦，峰值扭矩659牛·米，百公里加速仅5.6秒，动力参数和性能秒杀对手。

2、豪华感媲美同级豪华品牌

       车身尺寸方面，领克09长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，不仅比同平台的沃尔沃XC90要大，相比宝马X5、奔驰GLE等豪华车型也占有优势。

       外观内饰也是衡量一款车豪华程度的重要因素。外观就不多说了，萝卜青菜各人有所爱。配置方面，领克09配备了12.3寸全液晶仪表、12寸+6寸的中控屏、12.8寸全彩W-HUD抬头显示系统，就连空调旋钮也被设计成了2两块1.4寸液晶屏，整个驾驶座舱充满了浓郁的未来现代感，这些在豪华一线的同类型产品上依然很少见。

3、购车建议：推荐Halo版本

       领克09的配置中，分为Pro、Halo、Ultra这三个级别，并且分别提供2.0T燃油和PHEV动力。此外除了Pro版外，其它两款配置均提供6/7座可选，并且价格是完全一样的。所以问题来了，这三款配置车型该如何选择呢？

       首先说Pro和Halo版本，MHEV和PHEV车型的差价均为2万元，不过两个版本之间的配置差异较为明显。Halo比Pro版本多出了双层夹胶玻璃、第二排和第三排的隐私玻璃、后视镜加热、前排座椅电动调节、前排加热/通风、BOSE音响、驾驶辅助系统增强包、AR导航以及人脸识别等舒适和智能配置。

       此外，Pro版本的MHEV车型只有七座、PHEV车型只有六座可选，Halo版本则是可以六座七座均可选，灵活性方面提升了不少。考虑到Pro版本和Halo版本的差价仅有2万元，确实是Halo版本更为划算。

       其次，Halo版本和Ultra版本之间，则差价为3.5万元，但基础配置的差异其实算不上特别明显，硬件方面只有前排16向电动座椅调节、高级NAPPA真皮座椅、前排座椅按摩、第二排座椅加热、前排可折叠航空头枕、第三排座椅电动折叠、四温区独立空调、香氛系统这几项。软件方面的差异则主要就是驾驶辅助系统的差异，Halo版本标配了LCP增强版，而Ultra则标配的是高级版。

       不过需要注意的是，领克针对Halo版本推出了两种选装包，一个是售价1万元的豪华升舱包，主要可以弥补两个版本之间硬件方面的差别；另一个则是售价2.8万元的豪华升舱包+LCP驾驶辅助高级包，也就是说选了这个选装包之后，Halo版本和Ultra版本几乎就拥有了相同的软硬件配置水平，只有高级NAPPA真皮座椅不在选装范围内。

       综合来看，Halo版本应该是三个版本之中灵活性最高的车型，即便是不加选装的情况下，配置也已经足够，加了选装就直接达到了接近顶配的水平。所以，GO车君更推荐大家购买Halo版本。

理想ONE官方指导价格：33.80万元

       理想ONE一直以来都是一款争议不断的车。喜欢它的人们，看中理想ONE市区可用纯电、长途可加油而没有里程焦虑的属性。而反感的人们，鄙视理想ONE的增程式电动技术，认为这种多年前就出现、始终未能大范围普及的技术路线，纯属“脱裤子放屁”。而且匹配的“发动机”是一台1.2T三缸机。

       客观的讲，以上这些对于理想汽车的看法和观点都有各自的道理。但这里，GO车君单就产品力分析看看：理想ONE到底值不值得30多万的价位，是不是一款合格的“奶爸”的车？

1、空间表现超越汉兰达

       理想ONE出现之前，扮演“奶爸车”角色最好的，应该说是奥德赛或者汉兰达。这类车型的核心特质，就是必须具备充足的空间和出色的舒适性。而理想ONE长/宽/高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。轴距、车长及宽度，都明显领先汉兰达和奥德赛，这是它保证内部充足空间的基础。

       不过值得一提的是，目前<a class="hidden" href="/lixiangspace7/" title="理想ONE" data-keyType="Serial" data-id="5486" target=

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“理想one汽车价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。