上汽红岩_上汽红岩售后服务电话号码

       大家好，我很乐意和大家探讨上汽红岩的相关问题。这个问题集合涵盖了上汽红岩的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.上汽依维柯红岩发动机是那产的

2.2022年上汽红岩会倒闭吗

3.上汽红岩330载货重卡怎么样

4.上汽红岩会倒闭吗

5.同样不足8吨！红岩杰狮2020对比重汽豪沃TX7牵引车谁更“轻”

6.“工程之王”如何炼成 红岩新金刚自卸车告诉你……

上汽依维柯红岩发动机是那产的

       上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH）成立于2007年6月，由上汽依维柯商用车投资有限公司（SI)、意大利菲亚特动力科技有限公司（FPT）、重庆机电控股集团有限公司（CHME）三方共同投资建设而成，是中国高技术、低排放柴油机的推进者。公司坐落于汽车及其配套产业发达的西南直辖市——重庆市经济开发区黄茅坪组团（预计2008年10月投产），占地面积约27万平方米，规划有两条高自动化程度的产品装配线和一条机加工生产线，并规划有完善的物流、配套体系。现代化的生产线、办公生活设施及人性化的管理模式为SFH公司的发展打下了坚实的基础，公司规划年生产能力将达到20万台套柴油机总成（其中10万台套用于出口）。公司全面引进FPT全球现金动力技术，并正在准备通过TS16949体系认证。

2022年上汽红岩会倒闭吗

       好。

       1、上汽红岩C系列重卡近些年在各细分领域都有着不俗的表现，深受用户认可，市场口碑尚佳，堪称一代重卡经典。

       2、上汽红岩连续多年稳坐工程自卸市场的头把交椅，旗下工程自卸产品凭借澎湃的动力以及极强的路况适应能力深受卡友们的喜爱。

上汽红岩330载货重卡怎么样

       2022年上汽红岩不会倒闭。上汽红岩每年直销量高，发展前景也好。上汽红岩汽车有限公司(简称为上汽红岩)，是世界500强、中国最大汽车集团上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业。该公司是属于国企公司，而且公司资金实力雄厚，所以是不会倒闭的，该企业以“上汽红岩中国力量”为品牌核心，不断引领中国重卡产业升级。

上汽红岩会倒闭吗

       好。上汽红岩330载货重卡好。

       1、动力：红岩杰狮载货车的动力与操控在同级车型当中具备强劲优点。

       2、马力：330马力，这动力爬山涉水如履平地呀 最大起升高度达35米，双侧联动操作，更加方便快捷。

同样不足8吨！红岩杰狮2020对比重汽豪沃TX7牵引车谁更“轻”

       上汽红岩不会倒闭。上汽红岩全称是上汽红岩汽车有限公司，位于重庆市北部新区黄环北路1号，是国企企业，不会轻易倒闭，重卡累计销量39017辆，同比增长25%，增幅领先行业平均水平。倒闭意思是法律上的破产，指企业或商店因亏本而停业。

“工程之王”如何炼成 红岩新金刚自卸车告诉你……

       第一商用车网 原创

       近日，上汽红岩为全新升级的红岩杰狮2020牵引车（下称“红岩杰狮2020”）举行了盛大的线上直播发布会，引来大量网友和业内人士关注。

       作为公路物流领域的主流车型，牵引车往往集各家车企技术之大成，从动力性能到燃油经济性，从轻量化到舒适性，无一不是高端技术的比拼。那么，这款红岩杰狮2020牵引车和同类车型相比有哪些特别之处呢？

       在红岩杰狮2020的线上直播发布会中，主持人为卡友购车过程中横向比较各款牵引车，提供了一个可供参考的衡量标准——轻量化。接下来，我们以今年中国重汽新推出的豪沃TX7牵引车（下称“豪沃TX7”）为参照，看看同样是轻量化车型，在横向对比之下，哪款车更适合您。

       轻不是省 如何科学减重

       车身轻量化的好处不言而喻，尤其是作为牵引车级别的大吨位车型，在不改变动力配置的前提下，每减重百公斤带来的不仅是动力的提升，更能省下实实在在的燃油成本，这才是卡友最关心的。

       直播发布会上，红岩杰狮2020向卡友讲述了其兼顾可靠性、承载能力的轻量化思路。该车借鉴欧洲轻量化技术，从材料优化、部件优化、结构优化三方面实现多维度的轻量升级。比如，采用较轻的T20悬架、铝壳变速器、高强度单层车架、700QZ传动轴等。一系列保证安全的轻量化措施后，红岩杰狮累计减重大于400Kg，底盘自重最低达8吨以下。

       红岩杰狮2020的轻量化集中体现在“新技术、新材料”，豪沃TX7的轻量化则来得更为直接——从轻量化设计着眼，以铝制材料为先。例如，使用轻量化车架、平衡轴、悬架设计；铝壳变速器、铝合金油箱、铝合金钢圈、铝合金储气筒等轻质材料；前下防护、车架尾梁及众多支架同样采用铝合金材质、轻量化设计等。需要特别指出的是，该车搭载的中国重汽MC11.46-50发动机也使用了大量铝铸件，令其净质量仅有955Kg，即便是底盘质量也不过7.9吨，十分抢眼。

       中国重汽MC11.46-50发动机

       如何科学减重，红岩杰狮2020与豪沃TX7殊途同归，为其他轻量化车型指名了正确的“轻量化”发展方向。

       轻不止于车身 驾驶体验尤为重要

       底盘的轻量化固然重要，但对于以车为家的卡友来说，“轻”不能只体现在车身自重方面，拥有“轻松”的驾驶体验同等重要。

       具体来说，动力要足，换挡要柔，最好不用踩离合。发动机配置上，红岩杰狮2020提供上汽菲亚特红岩、福田康明斯两种动力总成7个马力段，外加两款天然气（未列出）发动机可供选择。据介绍，红岩杰狮2020动能性能延续了科索发动机一贯的强悍、低油耗优势，并在此基础上实现以“发动机性能优化”、“降低整车阻力”、“提升换挡效率”为核心的降油耗技术举措，使其综合油耗降低8%-13%。

       针对手动挡车型行驶过程中频繁换挡的不便，红岩杰狮2020同步推出了装配德国采埃孚AMT变速箱的车型，为卡友提供更多选择，也减轻了行驶过程中踩离合换挡的疲劳，彻底解放左脚和右手，AMT车型的优势不言自明。

       上菲红C11 450C5发动机

       动力参数对比方面，小编选择了排量相近的两款发动机做个参照。其中，上菲红C11 450C5发动机借鉴了菲亚特的技术，11.12L柴油发动机可提供最大450马力，最大输出功率332kW，峰值扭矩2100Nm，峰值扭矩转速区间1100-1500rpm；豪沃TX7则搭载一款中国重汽MC11.46-50发动机，10.518L排量可输出460马力，338kW的最大功率，2200Nm的峰值扭矩，最大扭矩转速区间1000-1400rpm。

       从账面数据上来看，豪沃TX7 排量10.518L似乎稍逊一筹，但在动力输出方面逆势翻盘，值得称道。而与此款发动机匹配的是中国重汽12挡手动变速箱，型号HW25712XSTCL，最高挡速比0.783；只是该车没有提供AMT变速箱的选装。结构方面，该变速箱为主箱双副轴全斜齿结构，副箱行星减速结构，带有同步器并采用柔性换挡技术，换挡力度较同级其他变速箱更为轻柔。虽没有AMT车型实实在在的省心省力，但该款手动变速箱通过技术革新，降低驾驶员换挡间歇的劳动强度，弥补了一些AMT车型缺失的不足。

       结语

       如何评价一款牵引车，卡友老司机自然心中有数，而对于新入行的朋友来说，选购牵引车当从实际需求的长远角度考量。油价不会一直处于低位，治超只会愈发严格，在车货总重不变的前提下，如何科学减重、多拉多赚，是关乎所有卡友营生的大事。此次，上汽红岩杰狮2020牵引车的上市，可以说直击卡友痛点，为牵引车型留下了可供参考的范本，也为日后更加激烈的“轻量化”竞争格局埋下伏笔。

       责任编辑：韦伊琳

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽红岩380用的什么发动机

       第一商用车网?原创

       今年1-4月，上汽红岩在我国自卸车市场销量继续保持行业第一，“工程之王”果然名不虚传。自复工以来，红岩自卸车已经在四川、福建、安徽、河北、新疆、江苏等地交付。

       为何红岩的自卸车如此受欢迎？或许，我们能从红岩新金刚自卸车的身上看出一些端倪。

       采用金刚M500平顶驾驶室?外观霸气

       在驾驶室方面，红岩新金刚自卸车采用的是金刚M500平顶驾驶室，外观显得沉稳、霸气，其前脸呈V型，顶部应用圆弧设计，两侧立柱分流孔，优化了风阻设计。

       大灯采用集成式璀璨前大灯，后视镜采用常见的分体式后视镜。

       值得注意的是，该驾驶室在安全性方面可谓用料十足：驾驶室本身采用整体冲压成型的前围盒装结构设计，结构牢固，不易变形，即使是正面严重冲撞,也能够保持驾驶室前围的完整几何结构；材料方面采用高强度钢，最厚处达1.5mm,比其他同类产品厚度提高20%。这款车的驾驶室通过了欧洲ECE R29安全标准碰撞试验，可以最大限度地保护驾乘人员的安全。

       内饰主打舒适?标配立体式空调系统

       内饰方面，红岩新金刚自卸车主打舒适性和人性化。

       其车门采用双密封条，密封性好，驾驶时车内噪音相比竞品更低，有助保持保持驾驶心情愉快。

       座椅方面上下、前后、靠背六方位调节，能够让不同体型的人都能找到自己最舒适的位置。搭配设计简洁的双遮阳板，遮挡住阳光和紫外线，让夏天开车更简单。

       说道夏天，就要有高效的空调来对抗炎热的天气。红岩新金刚自卸车标配先进的立体式空调系统，有11个出风口，可快速调节驾驶室内温度，驾驶室制冷从40℃下降到23℃，可在3分钟内快速实现；同样的，在冬天驾驶室制热从-1℃上升到23℃，也只需要几分钟时间。

       方向盘方面也可根据每个人身体体型的不同来进行调节。仪表台使用的是欧洲设计风格的大包围仪表台，彰显人性化设计理念；在突发状况时，仪表台犹如安全岛，即使在碰撞后发生弯曲变形的情况下也不会形成棱角，最大可能性地保护驾乘者的安全。

       搭载上汽动力E系列发动机?底盘更耐用

       在动力方面，红岩新金刚自卸车可选搭载上汽动力E系列SC10E和SC12E发动机,其排量分别为 10.4L和11.8L。其中，SC12E的最大输出功率为460马力，最大扭矩为2200牛米。上汽动力E系列发动机具有瞬时爆发力强、加速时间短的特点，爬坡能力和超车速度都有保障。另外，上汽动力E系列发动机还具有缸内制动功能，减少了85%的车轮制动需求，提高车辆安全性，且延长了刹车的使用时间。

       燃油经济性方面，上汽动力E系列发动机最高爆发压力达19Mpa，燃烧更充分；200Mpa的喷射压力使燃油雾化效果更好。在保障动力输出的基础上，上汽动力E系列发动机的油耗更低，而且保养花费更少。

       变速箱方面采用的是法士特的12挡箱；后桥采用红岩整体式铸钢桥，速比可选4.8/5.7/6.72，可满足多种工况需求；前桥采用锻压工字梁，轴荷达9T。

       在底盘方面，红岩新金刚自卸车采用高强度合金材质，大幅提高屈服强度和抗拉强度；在底盘散件涂漆后，底盘总成还会进行第二次整体电泳涂漆，提高底盘抗腐蚀性和耐用性。

       安全舒适的驾驶室，搭配澎湃的动力和耐用的底盘，这款红岩新金刚自卸车能够满足您对工程车的需求吗？

       责任编辑：李秀芝

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       上柴SC10ET380Q6发动机。380马力上柴动力，配法士特12挡，杰狮C6搭载的是上柴SC10ET380Q6发动机。上汽红岩汽车有限公司是世界500强、中国最大汽车集团上汽集团所属子公司。

       好了，关于“上汽红岩”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“上汽红岩”，并从我的解答中获得一些启示。