2020北京车展门票_2020北京车展门票怎么买

2020北京车展门票_2020北京车展门票怎么买

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于2020北京车展门票的问题。关于2020北京车展门票的讨论，我们正式开始。

1.北京车展为世界经济注入黄金般的信心活力四射中国车企驶上超车道

2.2020北京车展，重点豪华新车前瞻，内附展位攻略图

3.数百款新车等着您， 2020北京车展展位图发布，还不进来看看

4.重磅新能源车全给你列出来！2020北京车展展位详解

5.2020北京车展，一文看完新车之最！（除了车还有别的

北京车展为世界经济注入黄金般的信心活力四射中国车企驶上超车道

       新冠疫情让全球车市备受打击，疫后市场的重建也是有喜有忧。然而，率先恢复运转的中国车市已开足马力前进，2020北京车展的顺利开幕又为中国汽车产业打了一支“兴奋剂”，中国品牌的整体实力取得了长足的进步，在车展上活力四射的中国车企正在驶上“超车道”。

       文丨AutoR智驾?张鑫

       位于顺义区的中国国际览中心在早晨七时已经在路口挤满了人。

       秋意渐浓的京城有一丝微凉，一件Ｔ有些寒，加件外套有一点热。

       但从四月起延期举办的2020北京国际车展没有再延期，终于顺利开幕了。很多媒体人都用了“终于”二字，因为据说背后确实有些波折。

       故都之秋，美不胜收，世界最大的车展，如期，顺利开幕，世界汽车名星产业汇聚，万千记者、业内中人蜂涌而至，这一幕比北京车展本身更具历史意义。

       这是一个信号，也是一个证明，更是这个惶恐不安的世界焦灼注视的舞台呈现的胜过万千言语的真实。

       世界本应是这样的一个不带分歧的命运共同体。

       “一年好景君须记，最是橙黄橘绿时！”林肯中国总裁毛京波站在台上，说这是北京最美的季节，她所言的美，我们都知道。

       林肯全球总裁樊兆怡(Joy?Falotico)这一次没有出现在北京车展，她远在大洋彼岸通过视频祝福这一车展的成功召开。

       林肯今年在中国市场取得了突飞猛进的进步，樊兆怡的祝福是真诚的，她对中国市场的期待也是真诚的，而中国市场正在给她以信心和同样善意的回报。

       同样，宝马董事长齐普策也没有来到北京，今年宝马的iX3在北京车展露面，它是宝马第一款中国制造销往全球的宝马车型，更是宝马电动化的标志性产品，他理应到场，在他同样祝福北京，祝福中国消费者时，北京奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军悄悄站在了发布会的一角，他注视着对手的最新产品，看到齐普策出现在屏幕墙上的一幕，他会心一笑，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松?（Ola?Kllenius）也没有来到北京。

       唯一来到北京的汽车品牌全球负责人只有极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特，他提前半个月到北京，自我隔离了14天。

       所以当我们说到北京国际车展终于顺利开幕时，那终于二字，是我们在风云雷动的2020年，对于信心的期待，对于常态的盼望，对于那个我们曾经视之如常的繁华世界的朝思暮想。

       智驾君走进顺义国际展览中心，这里的一切不负念想，作为2020年第一个也是唯一届具有全球影响力的国际A级车展，它是这个时代的黄金，是这个时代比黄金还重要的信心。

       它为这个不确定性的时代注入了确定性。

       汽车工业在全球的衰退在这里被遏止，并有望带领全球汽车企业复苏。

       有人说它承担着为全球汽车产业打开疫后突破口的重任，它当得其所。

       为了防范疫情，2020北京车展采取了从未有过的票务方式——不设实体门票和证件，媒体和观众一律使用身份证申领采访资格和购买门票，入场时也是凭身份证直接“刷证”进入。

       智驾君今天早上8点30分到达门口开始入场，此时正值入场高峰期，但入场过程井然有序、效率极高，仅用了10分钟就进入了展馆。这是让智驾君没有想到的，本以为防疫时期会入场更慢一点，但实际上却要比以往更加快捷。

       究其原因，智驾君认为除了主办方组织得当之外，也与身份证实名入场有很大关系，“黄牛”失去了倒票的可能，与媒体日无关的人员也无法入场，这才让2020北京车展的媒体日恢复了“本来面目”。

       2020北京车展以“智领未来”为主题，总展出面积为20万平米，展车数量为785辆。其中，全球首发车共有82辆，概念车36辆，新能源车160辆。

       由于国外疫情至今尚未放缓，因此也正如我们上文所说，本届车展上跨国车企的高层大多缺席，基本都由中国区高管作为最高领导出席展会。

       但与之形成鲜明对比的是，中国本土品牌却在车展上大放光彩，无论传统车企还是造车新势力，都带来了不少抢眼的新车型和新技术。

       在整个展会展出的160辆新能源车型中，有147辆是中国车企带来的，其参展活力和力量投入由此可见一斑。

       之前，中国车企经常提及的口号是“在新能源市场实现弯道超车”，然而令人没有想到的是，一场疫情正让这一目标加速变为现实。

       跨国车企在全球市场销售受限，工厂生产也遭遇了极大阻力，明显拖慢了发展节奏。

       而国内疫情持续向好，汽车市场稳步回暖，大家期盼的“金九银十”也如期来临，让中国车市先于国外一步重回正轨。

       于是，中国市场成为了全球的榜样——第一个实现汽车行业全面恢复运转，第一个恢复国际A级车展的举办，中国市场的经验将为全球汽车产业疫后复苏提供样板。而这，也是本届北京车展备受瞩目的原因之一。

       在本届车展上，吉利集团、长城集团两大头部中国车企活力很强。

       前者带来的吉利星瑞、领克ZERO?concept概念车、沃尔沃XC40?RECHARGE电动SUV和极星Precept概念车，呈现出多品牌全面开花的局面。

       后者带来的欧拉好猫、哈弗大狗、哈弗初恋、电装炮、坦克300等“网红车型”，也令各自展台人头攒动。

       整体实力正在快速提升的红旗也表现抢眼，E-HS9和HS7+两款大型SUV在设计和技术上都体现出了新的突破。

       甚至就连华为也在车展上占据了一席之地，展出了自己的电驱系统、充电系统和一款模拟驾驶座舱。

       至于造车新势力，同样频频发力。于2020北京车展前两天上市发布的高合HiPhi?X，以高达80万元的身价成为本届车展上关注度颇高的车型；威马则发布了一款轿车平台的全新概念车MAVEN；哪吒也带来了一款续航800km的概念车Eureka?03。

       而小鹏汽车甚至发布了一款超低空飞行器——来自小鹏汇天的旅航者T1。

       外资或合资品牌虽然整体活跃度不如中国品牌，但不少车企也带来了一些关注度较高的新锐车型，而且大多都是新能源车型，包括保时捷新款Panamera?e-hybrid、福特旗下的MUSTANG?MACH-E、宝马iX3、Jeep牧马人4xe、日产ARIYA等。

       而来自梅赛德斯-奔驰、宝马、阿斯顿-马丁、劳斯莱斯的新一代奔驰E级轿车、奔驰V级MPV、BMW?新5系、BMW?M3/M4、DBX等传统豪华车型，也同样收获了不少人气。

       与今天参会媒体和嘉宾进行交流，他们之中有些人认为2020北京车展“很解渴”，但也有些人认为“很无聊”。

       前者觉得展会上的全新车型很多，疫后车市的消费需求集中爆发了出来，对下一阶段的车市回暖十分看好；后者则认为本届车展上的新车大多已经先期通过线上形式发布或者预热过了，导致实际观展时的新鲜感不足，很少能有惊艳的感觉。

       这其实也体现出了线上营销的价值，在疫情期间线下形式受阻的情况下，线上发布承担起了主要的营销任务，就目前看来，传播效果还是值得肯定的。这说明前一阶段线上营销的探索取得了成功，新模式起到了应有的作用，车企也大多积累了宝贵的经验。

       随着今后全球疫情的逐步放缓，车企以线上、线下相结合的形式来做传播和营销，也有了更多的心得。这对提振疫后车市来说，意义重大。

       由此看来，2020北京车展其实更像是一场具有试验性质的展会，探索疫后车市的快速复苏，探索车企转型的加速推进。

       而同时，2020北京车展也成了世界所有汽车品牌电动化转型的一次集体检阅，他们科技实力悉数展现，但中国品牌的力量正不怵任何人。

       广汽集团设计师张帆说：“中国品牌无论在设计上还是制造上，以及核心技术像发动机等方面与世界品牌已不存在代差。”

       这些自信并非虚言，它安安静静地展现在那里。

       真实，客观。

       像本届北京车展将被历史铭记一样，客观，真实。

       信心比黄金还重要。

       这信心有中国汽车人的信心，也有世界经济重现繁荣的信心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展，重点豪华新车前瞻，内附展位攻略图

       今天小编辑给各位分享2020北京车展的知识，其中也会对2020北京车展具体时间分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       2020北京车展要来了这几款新车可别错过

       本应在4月底就召开的北京车展，由于疫情的原因，终于要在9月底来到我们的身边了。据悉2020北京车展将于9月26日正式开幕，车市沉寂了小半年的时间，相信届时将有诸多爆款新车发布上市。就让我们看看2020北京车展不容错过的几款新车吧。

       高合HiPhi?X

       北京车展状态：上市

       高合HiPhi?X整体线条流畅自然，再加上别致个性的U型前脸设计以及造型凌厉的两侧LED矩阵大灯组，让整车充满了冲击的力度。当然新车最抢眼的部分，估计还得是鸥翼门以及罕见的对开门设计，这些都足以让人对其印象深刻。

       内饰方面，新车独特之处在于配备了HiPhiGo主动式人工智能伙伴，该套系统由华人运通与微软联合开发，具备推理能力提供人性化服务。此外，新车还搭载了15英寸仪表盘、16.9英寸中控屏以及副驾20英寸大屏，共计三块大屏，此外还拥有双冗余L3自动驾驶、360度行车环境感知系统等配置，科技逼格满满。

       动力方面，高合HiPhi?X搭载最大功率为272马力的电动机，官方宣布续航里程为610km，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒，整车风阻系数达到0.27Cd。

       编辑点评：高合HiPhi?X是华人运通旗下纯电动汽车品牌高合汽车首款新车，定位豪华纯电动SUV。作为如今愈发稀少的造车新势力一员，当其他造车新势力纷纷因为欠债、停产而被“甩下车”的时候，如今沉寂了多年的华人运通上来就推出了“王炸”高合HiPhi?X，不知道能否能否一炮而红，就让我们拭目以待吧。

       哈弗大狗

       北京车展状态：上市

       新车整体粗犷而狂野，高大方正的设计风格，富有肌肉感的轮眉以及笔挺的腰线，有一种美式车的气息。而新车赏大面积的镀铬饰条及保险杠下方的银色防擦护板，提升了整车的质感，视觉效果相当震撼。

       内饰方面，哈弗大狗同样采用了全新设计，大面积黑色与点缀的橙色元素交相呼应，提升了整车的时尚感。全液晶仪表盘与大尺寸触控式中控屏的搭配，更是保证了新车的科技感受，而旋钮式电子挡杆以及回型空调出风口个性又时尚。

       动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，未来还可能推出2.0T发动机版本，并加入博格华纳第五代HALEDX电液式智能四驱系统，还将提供后差速锁配置选择，进一步提升越野性能。

       编辑点评：哈弗大狗，这一款从命名开始就吸睛无数的新车，其实力同样不容小觑，如今即将在2020北京车展正式上市，这么一款从内到外极具个性的SUV新车不知道将吸引多少年轻人的目光。

       福特Mach-E

       北京车展状态：首发

       外观方面，作为一款纯电动SUV的Mach-E，却承载了Mustang诸多传荣元素，即便不进行事先说明相信大部分人都会一眼看出其与Mustang造型设计上的传承。新车层次感强烈的前脸，以及隆起的肌肉线条，都让人有一种跑车的既视感。而新车侧面大幅度的溜背式造型，又时时刻刻在提醒大家这是一款SUV，整体效果非常带感。

       内饰方面，Mach-E运用极简设计风打造而成，贯穿式出风口彰显简约风格，而多功能三辐式方向盘与15.5英寸竖式中控触摸屏，都在提示这款车在配置方面的诚意。

       动力方面，福特Mach-E将提供后驱和四驱版本，EPA续航里程为370公里至480公里，而NEDC工况最高续航里程更是达到了600公里。

       编辑点评：福特Mach-E作为一款中型纯电动SUV，在亮相之初就被认定为特斯拉model?Y的最大劲敌，预计新车将在2021年进口车形式在国内销售，未来或将由长安福特国产，前途不可限量。

       Ariya

       北京车展状态：首发

       外观方面，Ariya在延续了概念车的主题设计，采用了日产家族式的V-Motion前脸，只不过进行了全新诠释，看起来相比燃油车型更为运动、前卫，也符合纯电动车的年轻时尚定位。

       内饰方面，Ariya同样一改日产的老旧沉闷设计，采用双12英寸屏幕符合流行设计风格，触控可操控的空调、换挡以及驾驶模式等配置，凸显了纯电动车的便利科技属性。

       动力方面，新车主打前/后桥双电机驱动车型，并提供前桥单电机的低端版本可供选择，根据版本的不同其续航里程分别可达483km或610km。

       编辑点评：在纯电动车领域，日产可谓是典型的“起个大早赶个晚集”的代表。早早就推出了聆风之后，却迟迟没有后续，导致其他品牌在纯电动车后发崛起、反超日产。如今Ariya作为日产旗下的首款纯电动SUV，能否再现聆风给世人带来的震撼，成为了人们关注的焦点。

       其实进过了长达几个月的积淀，各大厂商都有着诸多重磅新车要亮相北京车展，这几款新车还只是开胃菜，随着北京车展日期的临近，相信将有更多新车曝光，我们车314在后续还将发布更多新车信息，感兴趣的朋友敬请持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020北京车展丨车长超过5.5米四座布局红旗HS7+首发亮相

       一汽红旗在此次北京车展首发了?红旗HS7+车型，新车基于HS7打造而来，并将车身尺寸进行了加长处理，其中车身长度加长了500mm，车身高度加高了90mm，并且，新车还采用了四座布局，并将前后排之间做了隔断处理。

       外观方面，红旗HS7+的前脸造型与普通版HS7保持一致，采用大尺寸直瀑式前进气格栅，内部为多幅条镀铬设计，并在中央布置了一条红色的饰条，以彰显红旗的品牌属性。再搭配上两侧造型上扬的前大灯，使得前脸视觉上气势感十分强烈。

       车身侧面，可以看出红旗HS7+的车身长度明显增长，B柱位置比普通版车型宽了许多，再搭配上多辐条造型的大尺寸轮圈，以及独特的军绿色车漆，使得整车外观散发出了十分强大的气场。

       车身尾部，新车与普通版车型大体相同，后尾灯造型宽厚，内部LED光源点亮后具有很好的辨识度，并且后尾灯中间采用一条镀铬饰条进行装饰，有效提升了车尾的视觉宽度。此外，后保险杠配备了银色下护板，并将双边共两出的排气布局融入其中，体现出了一丝运动感。

       内饰方面，红旗HS7+采用大面积的真皮材质和软质材料进行包覆，并在细节部分用金色饰条装饰，再搭配上蓝色和白色搭配的内饰配色，使得车内的高级感和豪华感十分突出。此外，车内采用四座布局，并将前后排进行了隔断处理。得益于加长后的车身，后排乘坐空间十分宽敞，再加上后排两个独立座椅的加持，使得红旗HS7+后排的乘坐舒适感十分上乘。

       动力方面，红旗HS7+搭载一台3.0L?V6机械增压发动机，最大输出功率为337马力，峰值扭矩为445牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一定去看一眼！2020北京车展10款重磅车型

       原本4月举行的2020北京国际车展因疫情迟到，正式开幕的日子定在了9月26日，为期10天到10月5日结束，跨越了国庆的大半假期想必会给车市添多几把“柴火”！

       对于我等吃瓜群众，走马观车模是其次，主要还是看车，本届北京车展行不行？先来看看10款重磅新车再来定夺~

       宝马全新4系虽然没有太多的新鲜感了，毕竟在成都车展就亮相且开启了预售，但不妨碍多看几眼，多适应下那硕大的“双肾格栅”！

       讲真，除了前脸需要时间适应外，侧面、尾部又帅又美，轿跑车的姿态还是很到位的。全新4系的车内也不含糊，12.3英寸全液晶仪表盘、12.25英寸悬浮中控屏，内置iDrive?7操作系统，豪华感和科技感都是到位的。

       新车会提供M选装包，包含了M运动型悬架、可变运动型转向系统、运动型差速锁、高性能卡钳。动力搭载2.0T发动机，高功率版258Ps、400N·m，低功率版184Ps，300N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

       上个月，一汽大众新款CC就已经在长春正式下线，除了轿车版外，还推出了跨界猎装版！奔驰：行啊，开始学我玩ShootingBrake了~

       CC猎装版的身子还是挺让人流口水，骚得韵味十足，但也可以闭眼说出它的命运——小众中的小众，同时也不得不佩服一汽大众走这一步的勇气。猎装版车型骚是肯定要到位的，其次是带来了可观的尾厢容积，常规状态有565L，放倒第二排可拓展至1632L。车内设计就没啥了，典型的大众风格。

       新车将提供2.0T发动机，?220Ps、350N·m，匹配7速DSG变速箱。

       都说大众只有高尔夫一款车，现在人家已经进化到了第八代！

       设计有了很大的变化，不变的是那代代传承至今的C柱。新车依旧会提供普通版和R-Line版，车内同样有着翻天覆地的变化，但看着一点儿都不新鲜，特别是双联屏的设计，唯有小巧的档把带着浓厚的情趣。

       国内先期上市的第八代高尔夫将继续搭载1.4TSI发动机，150Ps、250N·m，匹配7速DSG变速箱。而代号EA211?EVO的1.5T发动机还得再等等。

       吉利这些年的发展稳定又快，这次北京车展将会带来一款定位紧凑级的新车型——PREFACE，基于CMA架构打造。

       在PREFACE身上，家族中网又有了新的表达方式，官方称之为“扩散宇宙回想”前格栅，为什么叫这个迷一般的名只有设计师才解释得来新车采用溜背设计，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

       动力方面，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，190Ps、300N·m。

       领克DC1E是领克旗下的全新车型，基于PMA纯电平台打造，定位中型纯电动车，目前官方也放了点预告图吊大家的胃口，新车会在北京车展正式亮相。

       目前，领克还没透露新车型的名字，按照其习惯会不会是07？08？新车保持了家族设计风格，而尾部的造型比较别致，换句话说就是看着屁股不小领克DC1E或将配备100kWh电池组，续航里程或为637-725km左右。

       福特Mustang活了有55个年头，现在名字后面多了Mach-E是什么情况？变成电驴了呗~[doge]

       最早在去年的洛杉矶车展，福特Mustang?Mach-E就已经亮相，此次北京车展或将到来，作为福特全球首款纯电动车型，还是要在中国市场好好做准备的。对了，这是一台SUV

       新车的动力规格很丰富，有75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，前者搭载258Ps的电机，后驱版415N·m，全驱版565N·m。后者有后驱版的286Ps，全驱版的337Ps，顶级GT长续航全驱版的465Ps。在EPA工况下，新车续航里程为370-480km。

       前不久，日产推出了一款纯电动轿跑SUV——Ariya，基于全新的电动平台打造，定位紧凑级。

       新车入门版采用单电机前驱设计，218Ps、300N·m，高配版采用前后双电机，389Ps、600N·m，四驱肯定是能安排上的，同时匹配了扭矩分配系统，零百加速5.1秒。日产Ariya提供两种电池容量，官方续航里程可达483km。

       WEY旗下的坦克300，在民间也预热了一段时间，将会在北京车展开启预售，并且可以亲眼目睹内饰的真容了。

       “坦克”技术品牌的官方定义是智能专业越野平台，坦克300就基于其打造。新车采用非承载式车身设计，从骨子里到外形设计，都透露出了相当的野性，粗犷、复古两个词就可以概括完设计亮点。另外，隔壁的狗子哈弗大狗也是别具一格，不妨顺带瞅一瞅~

       坦克300的动力系统还没有公布，想必是要北京车展见分晓了！

       前阵子，奔驰在中国完成了全新奔驰S级的全球首发，可见对国内市场的重视。

       这个车还是很重磅的，万一正细品这篇推文的你，哪天坐上了它的后座呢~全新一代奔驰S级内外都采用了最新的设计风格，改变很大，在没看到实车之前，键盘一下就是少了过去豪华的气场，多了所谓的科技感。

       后排正面安全气囊、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等，是S级拿得出手的科技装备，毕竟豪华、科技、舒适、安全等标签都可以挂在它身上，大佬始终是你大佬~

       动力会有5种选择，均为3.0T直列六缸发动机+48V，匹配9AT变速箱。明年，还会推出全新S级的插电混动版，纯电续航100km。迈巴赫？有消息称迈巴赫S级将在11月开幕的广州车展首发。随后AMG也会有动作，AMG?S?63e、AMG?S?73e

       来看一台买得起的跑车吧，玛莎拉蒂MC20，也就210万~

       MC20是MC12的继任者，能从它的身上看到前辈的影子，经典的鲨鱼嘴前脸没有缺席，采用隐藏式门把手，车门则是蝴蝶门设计。

       新车自重不到1500kg，搭载全新研发的3.0T双涡轮增压90°夹角的V6发动机，配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”，压缩比为11:1，630Ps、730N·m，采用中置后驱，匹配8速双离合变速箱。

       聊跑车肯定要提一下加速、极速，玛莎拉蒂MC20零百加速为2.9秒，而且还提供快捷弹射按钮，至于弹射次数无上限！0-200km/h加速则为8.8秒，极速大于325km/h。

       各位老板，到这儿看上谁家的车了？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020北京车展新车丨新的解锁方式2021款凯迪拉克XT4

       2020北京车展开幕，我们的寻找新车“课代表”计划正在进行时。本篇为大家介绍的是在W3展馆的2021款?凯迪拉克XT4，也可以说是本届车展上最别出心裁的智慧车型之一。

       在凯迪拉克的品牌定位逐渐走向年轻化之后，XT4曾经凭借着各方面的产品力优势大火了一把，同时也在年轻消费者的心中积累不少好口碑。令人意外的是，在2020款凯迪拉克XT4刚刚发布不久，官方就带来了2021款的XT4。那么，更新换代如此之快的XT4到底带来了哪些惊喜呢？本届北京车展我们就找到了实车，一探究竟。

       外观设计|人脸识别是最大亮点

       作为小改款车型，我们也不用避讳2021款凯迪拉克XT4外观没有大变化这件事。毕竟，厂商需要考虑成本，消费者也没必要因为小改款而付出大价钱。

       在外观方面，凯迪拉克XT4的确几乎没有变化。无论是大灯、中网，还是熟悉的车身造型和尺寸，几乎都与2020款车型完全一致。当然，这套外观即便在今天来看也仍然不过时。

       大灯算是凯迪拉克近些年最精彩的设计之一，泪眼式的造型辨识度很高，由于LED灯的加入，这已经成为了近些年凯迪拉克家族车型的灵魂设计。而中网则采用了蜂窝状的进气格栅，运动感十足。

       该车采用了20英寸的铝合金轮毂，整体的视觉效果十分运动，轮胎则是马牌PC6。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4600x1881x1627mm，轴距为2779mm，接近2.8米的轴距也为整车带来了很好的空间表现。

       新车的最大亮点是可选装人脸识别的解锁启动系统，这个功能可以通过手机蓝牙自动唤醒识别，当驾驶员靠近车辆时，安装在车身B柱位置的高清触摸屏则会自启激活，进行人脸的面部识别进程。

       该功能还搭配了双目红外摄像头、红外成像技术以及自适应补光系统等软硬件配置，可在夜晚及部分极端天气下进行快速准确的人脸识别，既保证了隐私安全性又为用车者省去一系列解锁时间。作为人脸识别功能的保障性补充，该系统也同时支持指纹解锁以及密码解锁方式。

       ▲该车还支持指纹解锁，识别区域与现在的智能手机十分相似

       选装该配置需要单独花费1万元，也许有些朋友会觉得贵，但考虑到凯迪拉克品牌本身的降价和优惠幅度较大，所以这个配置已经很划算了。

       另外值得一提的是，新车将提供五种颜色和三种内饰颜色可供选择，可选性比较多，这也符合现在年轻人对于不同审美的品质追求。

       内饰设计?|不华丽?但胜在好用

       与凯迪拉克最早的理念不同，转型运动化之后的凯迪拉克已经将内饰的风格由“绝对奢华“转为了”绝对实用“。凯迪拉克XT4的整个中控布局采用了标准的家族化设计，虽然视觉效果不突出，但触手可及的地方全都为软性材质，依旧具有一定的豪华感。

       而亮点在于，凯迪拉克将整个中控台拆分为了三部分，中控屏、空调控制区、排挡杆。这样简洁的布局十分好上手，也让驾驶员在全身心地投入驾驶时，免去了过多的操作困扰。

       方向盘的尺寸刚刚好，握感比较粗壮，这与奥迪等车型形成了鲜明的对比。科技感方面其实并不是凯迪拉克追求的重点，别看新车采用了人脸识别这么新奇的配置，但全液晶仪表盘仍然很“规矩“的做成了传统的表盘样式。

       现在很多车型喜欢用大尺寸的液晶屏作为主要操作方式，但这在日常的使用中会带来一定的困扰，比如盲操作难以实现。而传统的旋钮+按键反而更为合适，这种直来直去的操作方式我个人十分喜欢，同时凯迪拉克XT4的旋钮手感也极为优秀。

       排挡杆前方有一个空间不算很大的储物格，但里面配备了SD卡槽以及Type-C和USB接口，扩展性很强。

       凯迪拉克XT4的座椅延续了美系车一直以来舒适的乘坐感受，座椅的靠背和两侧十分柔软，虽不至于到一坐上去就想睡觉的地步，却也不会让你硬的想骂娘。后排的座椅也同样如此，宽大舒适的座椅会尽职尽责的照顾后排每一位乘客，包括中间位置。

       ▲后背厢的空间很大，足以满足用户的日常需求

       总体而言，20201款的凯迪拉克XT4并没有在内饰上做大幅改变，现款的设计也完全能够满足消费者对于它的要求。如果说还有什么期待的话，那下次改款时再提升一些科技感就好了。

       动力总成?|2.0T+9AT可以再战N年

       动力方面，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大马力为237匹，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是通用9AT变速箱。这款2.0T发动机是通用集团为凯迪拉克XT4量身打造，也同样是通用集团第八代Ecotec发动机系列的首款产品。功能上，这款发动机搭载了可变缸技术，可以进一步为车辆降低油耗。而参数上，这款发动机优秀的账面数据也是操控出色的基础条件。

       底盘方面，该车采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架，这也算是豪华品牌SUV中的主流配置了。

       总结：

       2021款凯迪拉克XT4最大的亮点就在于可选装的人脸识别系统，虽然它的实用性和可靠性目前还处于未知状态，但紧跟潮流的态度也是凯迪拉克转型之后最“贴心“的证明。目前该车共推出了6款配置，售价区间为25.97~39.17万元。考虑到市场优惠，它一定是二线豪华品牌中最值得推荐的紧凑级SUV之一了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020北京车展丨特殊车身配色大众途昂X极夜限定版亮相

       9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展上，有车智联前方团队拍摄到了一组?大众途昂X极夜限定版的实车。作为上汽大众推出的首款轿跑SUV，途昂X基于途昂打造而来，而极夜限定版进一步突出了途昂X想要传递的运动豪华风格。

       外观方面，途昂X极夜限定版采用专属定制的高端雷霆灰色涂装，搭配大众性能车专属的银色后视镜，极具气势感。而在细节上，新车还在B柱上印有“EDITION?888”专属车身标识，突显其限量定制身份。

       配置方面，途昂X极夜限定版两款车型均配备4MOTION智能四驱系统、毫秒级响应DCC自适应动态悬架、10.2英寸全数字液晶仪表、十色可调环境氛围灯、三区自动空调系统、手机无线充电功能等配置·。

       座椅方面，途昂X极夜限定版前排主、副驾座椅具备12向电动可调、前后排座椅加热和主驾座椅记忆。值得一提的是，途昂X极夜限定版配有专属电动踏板和限定款脚垫。使得车内的乘坐舒适感更加出众。

       动力方面，途昂X极夜限定版提供380TSI和530V6两种动力版本车型，其中380TSI车型搭载2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米；530V6车型搭载2.5T?V6发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020北京车展新车丨奔驰全新S级国内亮相前卫还是典雅？

       2020北京车展开幕，我们的寻找新车“课代表”计划正在进行时。本篇为大家介绍的是在E4展馆的?奔驰S级，也可以说是本届车展上的豪华新贵之一。

       9月26日，梅赛德斯-奔驰全新一代S级轿车正式迎来了中国地区首次的对外公众亮相。据悉，新车将会在明年第一季度上市。作为豪华大型行政轿车的标杆，奔驰S级一直都在引领着时代的潮流与发展，而眼下这台经过全新换代后的S级，是否还能续写前辈们的神迹呢？

       外观方面，现在网络上有很多消费者认为全新S级的设计过于激进，丢掉了历代车型所拥有的那种气质。但说句实话，当真正接近它、感受它、了解它之后，你将会被这台全新S级所折服。

       前脸部分，新车采用了奔驰家族最新一代的设计语言，“盾”型的前进气格栅虽然尺寸不及现款车型，但看上去却更加丰富饱满。与此同时，全新的几何光束大灯可谓细节拉满，其内部拥有130万个微镜片，灯光分辨率超过260万像素，为精准照明提供了充足的基础保障。

       车身侧面，如果我们将腰线以下部位遮挡住，只看上半部分，是不是有种老式德系车的味道呢？不知这是我个人的理解，还是设计师有意而为之。

       尺寸方面，全新奔驰S级的轴距达到了3216mm，相比于老款车型增加了51mm。

       尾部，如果我们仅仅从照片上来看，多少会觉得它有些“拉胯”，但当走近之后，还是能够感受到S级所散发出的那种特有气场。但有一说一，三角形的尾灯在我看来确实有些过于前卫了，你们说呢？

       进入到车内，我们能够清楚地感受到，全新S级引入了更多数字化、智能化的元素，其中悬浮式的大尺寸液晶仪表与直瀑式中控大屏非常抢眼。对于这项改动，很多朋友认为它违背了S级豪华、尊贵、典雅的初衷，但事实上，从使用角度出发，这套内饰设计真的非常赞。首先，这块液晶仪表采用了LCD屏幕，并支持裸眼3D技术；其次，在第二代MBUX系统的加持下，整块中控大屏可以用来操作车辆的大部分功能配置，且GPU浮点运算能力达到了691Gflops，相当于Switch掌机模式的4倍之多，属目前市面上的顶级水准。但话说回来，屏幕虽然看着带劲儿，但依旧无法避免尴尬的“指纹采集”问题。看来，想要富有仪式感的玩转这块大屏，您还得备双白手套~

       值得一提的是，全新S级为了提升后排乘客的安全性，配备了一套全球首创的后排正向安全气囊，进一步见减轻了碰撞后对后排乘客的伤害。

       动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机与4.0T涡轮增压V8发动机，并标配EQBoost轻混系统。参数上，两台发动机的系统综合最大功率分别为435与503马力。据了解，新车还此次还将提供载3.0T直列六缸涡轮增压发动机的插混版车型其中发动机最大功率为367马力，电机最大功率为142马力。

       总结

       在接触它之前，我一度成为了网名口中的“键盘侠”，盲目的把全新S级列入了“失败换代车型”的名单之中。不过，当我真正走近并了解到这台车后，我的态度彻底转变了。在我看来，全新S级并不是在倒退，而是正朝着未来发展，只是我们没能跟上它的脚步。好吧，我承认，全新一代奔驰S级真香！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

数百款新车等着您， 2020北京车展展位图发布，还不进来看看

       2020北京车展即将拉开帷幕，作为汽车界的一个盛会，同时也是今年国内首个A级车展，相信大家都已经期待已久了吧，接下来我们为大家准备了一份本届北京车展重点豪车参观攻略，一起来看看您期待的新车都会出现在哪里吧。

       E1馆：

       兰博基尼-Urus特别版

       日前兰博基尼官方公布了本次北京车展的参展阵容，其中最值得期待的当属?Urus将推出一款新的特别版车型，新车将会在北京车展上全球首发。

       目前还没有任何关于这款特别版车型的消息透露出来，但根据猜测新车很可能会搭载全新设计的专属定制外观套件，内饰细节也有可能带有专属设计。

       阿斯顿·马丁-Vantage敞篷版

       喜欢阿斯顿·马丁的朋友们肯定在期待着Vantage敞篷版车型的到来吧，据悉该车现已抵达展馆，做好了与大家见面的准备。

       阿斯顿·马丁V8?Vantage敞篷版采用了软顶敞篷设计，同时外观细节方面也与硬顶版车型稍有不同。内饰方面则依旧延续了硬顶版车型奢华、动感的设计风格。

       动力方面敞篷版车型将继续搭载4.0T涡轮增压V8发动机，最大功率510马力，最大扭矩685牛·米。传动系统为一台8挡手自一体变速箱。

       高合-Hiphi?X

       高合Hiphi?X作为该品牌旗下的首款车型已于车展前9月24日正式上市，其中6座版车型售价68万元，4座版车型售价80万元。

       高合作为一个全新的高端豪华品牌，首款新车就带来了非常惊艳的效果。科幻的外观和内饰相信大家早已有所了解，不过更加出彩的NT展翼门非常值得大家前去展台亲身体验一番。

       E3馆：

       奥迪-奥迪Q5L?Sportback

       奥迪品牌方面最重点的新车当属一汽-大众奥迪Q5L?Sportback，也就是Q5L车型的溜背轿跑版车型。该车目前已经确定将在本届车展上首发亮相。

       据悉Q5L?Sportback的外观采用了海外短轴版本完全相同的设计，其中某些车型还将采用细节黑化处理的设计，配合上最新的家族式设计风格，Q5L?Sportback可以说是将运动进行到底。

       动力方面预计新车将继续搭载2.0T发动机，不过有消息称动力参数稍有上调，同时还配备了12V轻混系统。

       红旗-E-HS9

       红旗E-HS9定位为大型纯电动SUV，该车霸气的造型设计一度引起大家的广泛关注，目前有消息称该车很可能在本届车展上公布预售价格。

       红旗E-HS9与该品牌旗下其它车型一样，都采用了非常霸气端庄的造型设计，尤其是红旗E-HS9还是一款大型纯电动SUV，得益于车身尺寸的优势看起来更加威武。据悉该车的长/宽/高达到了5209/2010/1731mm，轴距3110mm。

       动力方面红旗E-HS9可能分为高/低功率两种车型，其中高功率版车型前后各搭载一台电机，综合最大功率可能达到450马力。另外该车将搭载容量为92.4kWh的电池组，预计续航里程将超600公里。

       E4馆

       保时捷-新款Panamera

       前不久保时捷正式发布了新款的Panamera车型，该车为中期改款车型，主要的变化在于配置的调整，新款保时捷Panamera已经正式上市，厂商指导价区间为97.3-245.8万元。

       本届北京车展上新款保时捷Panamera也将出现在保时捷展台上，这可能也是大家首次有机会近距离体验和感受新车，喜欢的朋友们一定不要错过呀。

       奔驰-全新一代S级、新款E级

       前不久全新一代奔驰S级已经正式发布，该车也将于明年初正式在国内上市，本届北京车展上全新一代S级也将来到展台，大家可以提前感受一下该车全新的科技内饰氛围了。

       同时奔驰方面还有一款重磅新车，那就是新款的奔驰E级车型。本次推出的新款奔驰E级是中期改款车型，最大的变化在于外观的调整和内饰配置的升级。新车已经与9月25日正式上市，喜欢的朋友们可以到E4馆奔驰展台好好体验一下了。

       W3馆

       捷豹路虎-揽胜50周年风云纪念版

       捷豹路虎官方表示，揽胜50周年风云纪念版车型将于北京车展正式亮相，该车也是为了纪念路虎揽胜家族半个世纪以来一直坚持的开拓创新精神以及优秀的全地形能力，所以绝对值得大家前去体验一番。

       揽胜50周年风云纪念版车型将提供7种外观配色，并限量1970辆。在车身细节方面还会加入路虎首席创意官哲芮勋手写的"Fifty"字样徽标。

       内饰方面多处也会出现特殊标识。官方目前还没有透露该车动力方面的相关信息，根据猜测纪念版车型很可能将搭载5.0T八缸机械增压发动机。

       沃尔沃-XC40?RECHARGE

       沃尔沃旗下首款纯电动汽车—沃尔沃XC40?RECHARGE将在本届北京车展上正式发布，并开启盲订，未来上市后将采用全新的厂家直营模式进行销售。

       外观方面沃尔沃XC40?RECHARGE基本延续了燃油版XC40的设计风格，同时加入了一些纯电动车型的专属特征，车辆的长宽高为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。目前官方还没有透露该车的动力相关信息，我们也将在9月26日北京车展媒体日该车正式发布后及时为大家带来详尽报道。

       林肯-暗夜骑士版车型

       林肯官方透露在本届北京车展上将带来两款特殊车型，根据之前的消息来看，其中一款很可能是冒险家暗夜骑士版车型，据悉该车将在北京车展上正式发布。

       2020款?2.0T四驱尊耀版

       预计冒险家暗夜骑士版车型的外观和内饰都不会有太大的调整，但从命名就能猜到该车将采用全黑化风格处理，这也让整车看起来更加炫酷。动力方面暗夜骑士版车型将继续沿用2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

       W4馆

       宝马-M3/M4、新款宝马5系

       全新宝马M3/M4已经于9月23日正式发布，本届北京车展这两台重磅新车也将正式亮相。新车最吸引大家的无疑就是全新的双肾进气格栅设计，虽然之前大家已经在全新宝马4系车型上见识过了，但造型更加夸张凶狠的M3/M4又会是一种什么样的视觉体验呢？

       除了全新M3/M4以外，可能大部分朋友更关心新款宝马5系吧，之前新款宝马5系的官图已经发布，可以看出作为中期改款车型，新款宝马5系的主要变化在于外观方面，全新的前后大灯组带来了一些新鲜感。动力方面新车预计将在原动力总成的基础上增加48V轻混系统。

       总?结：

       以上就是我们为大家总结的本次北京车展即将亮相的重点豪华新车了，当然每次车展不少厂商也会带来一些意想不到的特殊车型，所以还是非常推荐大家亲身前去体验一下。不过在这里也提醒大家，虽然目前疫情已经基本得到控制，但也不能放松警惕，前往展馆一定记得佩戴好口罩（2020北京车展日期：9月26日-10月5日）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重磅新能源车全给你列出来！2020北京车展展位详解

        [汽车之家?新闻]?我们从官方获悉，2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO?CHINA?2020）将于2020年9月28日-10月5日在中国国际展览中心（天竺）新馆、中国国际展览中心（静安庄）举行，展览期间将有上百款新车与消费者见面。

以展示国内外乘用车、商用车为主的中国国际展览中心（天竺）新馆展区9月26日、27日为媒体日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。设在中国国际展览中心（静安庄）的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

       展馆总图：

       『点击可查看大图』

       E1馆:

       E2馆:

       E3馆:

       E4馆:

       W1馆:

       W2馆:

       W3馆:

       W4馆:

       E3-W整车展区:

       E2-W媒体展区：

       编辑点评：

作为疫情后的首个国际车展，2020北京车展将迎来数百款新车的首发/上市，通过上文的展位图您可以很直接清楚地获取不同品牌的展位，方便前去一饱眼福。当然您也可以前往位于E2-W01的汽车之家展位与我们互动，众多丰富的奖品等着您。（编译/汽车之家?姜澈）

2020北京车展，一文看完新车之最！（除了车还有别的

       日前，延误近半年之久的第十六届北京国际汽车展览会（以下简称2020北京车展）正式公布展位分布图。

       今年虽受到疫情的打压，但依然没有遏制住“新能源的动力”，在本次车展上同样是新车百花齐放。

       根据目前所公布的数据，不完全统计，即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中，将有40%左右的车型将为新能源车型。

       下面我们就根据展位分布图，来看看本次北京车展发布哪些重磅新能源车。

       据了解，9月26日、27日为北京国际汽车展览会媒体日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。

       而设在中国国际展览中心（静安庄）的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

       以整车为主的北京国际汽车展览会（天竺）新馆分为W和E两大分区，其中W区（西区）分为W1、W2、W3、W4四个板块，E区（东区）分为E1、E2、E3、E4四个板块。?

       E1馆值得关注的新能源车型：?高合HiPhi?X（上市）

       高合HiPhi?X

       高合HiPhi?X是华人运通全新可进化纯电智能汽车，将基于HOA开放式电子电气架构打造，真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代。在车身结构方面将配备四轮转向和空气悬挂。

       动力方面采用前后桥双电机组合，两台电机最大功率均为200千瓦，百公里加速时间可达3.9秒。另外，该车将提供84千瓦时和96千瓦时两种容量的电池组可选，综合续航里程将可达610公里以上。

       E2馆值得关注的新能源车型：上汽荣威MARVEL-R（预售）

       上汽荣威MARVEL-R

       MARVEL-R首款搭载“R”标的SUV车型，定位中大型SUV，与MARVEL-X定位类似，走的是高端智能纯电动路线。

       该车最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

       在本次北京车展上MARVEL-R或将在北京车展上开启预售。

       E3馆值得关注的新能源车型：奥迪e-tron国产版（首发）、红旗E-HS9（首发）、欧拉好猫（亮相）

       奥迪e-tron?国产版

       国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言，但相比目前在售的进口e-tron更加运动，同时对车身高度升高了12毫米。

       动力方面，国产奥迪e-tron采用的是前后双交流异步电机布置形式，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米；后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米。新车采用三元锂电池组，该车NEDC工况续航为465公里。

       红旗E-HS9

       红旗E-HS9为该品牌纯电动旗舰SUV车型。

       尺寸方面，长宽高分别为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米，定位为一款纯电动大型SUV。动力方面，新车将提供高、低功率的两种动力车型，均搭载前后双电机，其中高功版前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率245千瓦；

       而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4kWh，最大续航里程有望超过600公里。

       欧拉好猫

       欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。

       在外观方面，延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格，但不同的是，好猫采用了更为扁平的造型设计，与保时捷Macan风格有些许类似。

       同时内饰采用了全新极简的设计风格。

       动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105千瓦，峰值扭矩210牛·米，搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程可达501km。

       E4馆值得关注的新能源车型：ARCFOX-αT（上市）、蔚来ET（亮相）

       ARCFOX-αT

       ARCFOX?αT是ARCFOX首款纯电SUV车型，外观基本延续了ECF概念车的设计风格。

       动力部分，ARCFOX?αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160千瓦（218马力），最大扭矩360牛·米，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

       新车之前已经开启预售，预售价28万元起。

       蔚来ET

       蔚来ET是蔚来汽车的首款轿车车型，基于蔚来第二代纯电平台NP2打造，车型外观采用了溜背的轿跑造型以及造车新势力大胆激进的造车理念。

       动力方面，预计搭载双240kW电机组合，预测ET售价应会在35-55万左右。

       W1馆值得关注的新能源车型：奇瑞蚂蚁

       蚂蚁车型是奇瑞@LIFE平台首款纯电动SUV，采用全铝车身设计，使车身重量更加轻。

       另外，值得一提的是，新车采用蚂蚁的“展宽适驾舱”独特设计理念，搭配12.3英寸双联屏，可实现智能化座舱。同时，该车还具备主动刹车、自适应巡航、自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能。

       W2馆值得关注的新能源车型：福特?Mustang?Mach-E（中国首发）

       福特?Mustang?Mach-E

       野马家族的首款纯电SUV，采用与福克斯共用C2前驱平台进行打造，新车会提供后驱和四驱版本，电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时。

       官方数据显示，新车EPA工况下续航里程为370公里-480公里，而NEDC工况最高续航里程为600公里。

       另外，根据北美版数据：该车最快0-96公里/小时加速时间3.5秒、支持150千瓦直流快充、136升前备箱821升后备箱。

       W3馆值得关注的新能源车型：极星Precept（首发）

       极星Precept

       新车极星Precept采用了不同于以往的外观设计，并且拥有很多科技配置以及全新的内饰材料。

       外观方面，极星Precept车灯依旧延续沃尔沃的“雷神之锤”设计语言。

       内饰部分，极星Precept配备15英寸中控触摸屏和12.5英寸数字仪表盘，搭载的车机系统是与与谷歌合作打造。其他配置、动力信息，目前还未公布。

       W4馆值得关注的新能源车型：大众ID.4（首发）、宝马iX3（预售）

       大众ID.4

       大众ID.4车型是基于大众MEB架构打造的纯电动车型，长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距为2765毫米，定位紧凑型轿跑SUV。

       动力方面，ID.4采用了双驱动电机布局，最大功率为302马力，WLTP工况下的续航里程为500公里，而工信部续航里程则为555公里。不过，具体的电池组容量和电耗情况目前暂未公布。

       宝马iX3

       宝马iX3外观内饰延续了现款宝马X3的设计语言。

       动力配置方面，iX3将搭载宝马第五代电驱系统，电机最大功率达286马力，扭矩为400牛·米，零百加速6.8秒，官方标定NEDC续航为520公里。

       写在最后

       从本次2020北京车展来看，2020年疫情“大洗牌”对造车新势力的影响显然易见，之前品牌知名度不高的新势力车企在本次车展上似乎已经不见踪影。

       而从已知的车展数据来看，今年新能源车的数量依旧在增加。

       这对中国新能源汽车市场是一个很好的兆头，它代表着新能源汽车行业正在稳步发展，也代表着消费者在接受新能源汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为疫情后的首次国际车展，北京车展可谓是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，新车不断，连番轰炸。在此，院长为大家划划重点，总结几款有看点的新车。

       全新?奔驰S级：最精致的丑八怪

       在北京车展之前，全新奔驰S级就已经在网络上曝光了，很多人在第一次看到它时，都露出了如下表情。

       不过，从内饰细节把控上来看，全新S级还是那个最有资格定义豪华的车型。超大中控屏配合质感一流的真皮、开孔胡桃木饰板、主动式环境氛围灯，让座舱精致依旧。

       U1S1，和上一代车型比，这个“精致的丑八怪”不是很成功。但回头想想，既然上一代能培养我们对豪华的审美，全新一代为什么不能改变呢？

       红旗H9+/HS7+：最豪横的中国制?

       在红旗H9上市之后，不少人表示“共和国长子”终于站起来了，而在本次车展上，红旗则带来了更加奢华的H9+。作为更高阶的版本，H9+不仅将轴距加长了200mm，还采用了2+2式行政座椅布局。

       另外，HS7也发布了加长版车型：HS7+。内饰设计更壕，2+2布局更奢。

       不得不承认，这种豪横的气质，是由内而发的。

       高合HiPhi?X：最贵的造车新势力

       作为一家初出茅庐的造车新势力，高合的首款量产车型HiPhi?X就捅破了价格天花板，直接定价80万，成为了最贵的造车新势力车型。

       高合HiPhi?X最有噱头的就是那个NT展翼门，它将劳斯莱斯对开门和Model?X的鹰翼门“完美缝合”，看起来十分炫酷。

       至于实际用途是啥，官方给出的解释是“确保乘客拥有‘永不低头’的最尊奢进出体验”。果然，有钱人的世界院长不懂...

       现代帕里斯帝：最实在的进口SUV

       关于帕里斯帝，大部分人都是感到陌生的，但在海外市场中，这台现代中大型SUV备受欢迎，甚至在美国市场还一度需要加价提车。

       本次车展，帕里斯帝以进口身份登陆中国，其轴距达到了2900mm，采用7座布局，并搭载3.5L?V6发动机+8AT的动力组合，足以让大排量自吸党流下感动的泪水。

       而这样一款进口车，售价仅为29.88-32.98万。院长粗算了下，刨去关税、消费税和增值税，帕里斯帝的报关价只有不到20万。请把“实在”打在公屏上！

       北京现代全新伊兰特：最“锋利”的买菜车

       相比较进口货帕里斯帝，在中国市场厮杀多年的伊兰特更吸引普通消费者的目光。全新伊兰特的改变可用翻天覆地来形容，一洗此前“吃苦耐劳”的老实人形象，变得更加叛逆，甚至更加“锋利”了，以至于院长都不敢碰它的屁股，怕剌手…

       全新伊兰特的预售价为10.98万起，基本可以预测它会比现款领动更便宜了。

       哈弗初恋：最容易分手的车型

       女：“今天和谁出去了？”

       男：“初恋…”

       相信在哈弗初恋上市之后，这样的对话会频发于情侣之间（已分手）。

       初恋，说白了就是H2的换代车型。在设计上，初恋给院长的感觉很熟悉。比如，它的头灯样式和凯迪拉克的泪眼大灯很像，但因为多了一些熏黑的装饰，更像是哭花了妆的眼睛。

       对于母胎Solo的单身狗来说，这台车还是很有吸引力的。毕竟这是你唯一可以用钱买到的且合法的“初恋”。

       玛莎拉蒂MC20：最一雪前耻的超跑

       百万级的轿车和SUV固然是来钱快的好工具，但在意大利人心中，赛道是永不磨灭的梦想。所以，MC20来了，它带着扬“跑”避“壕”的使命而来。

       MC20搭载一台名为“Nettuno海神”3.0L双涡轮增压V6发动机，最大马力达630匹，匹配8速双离合变速箱，完成零百加速仅需2.9秒。终于，玛莎拉蒂也有了一款挺进5秒俱乐部的车型，真可谓一雪前耻！

       福特Mustang?Mach-E：最对不起肌肉车的Mustang

       有人在忙着找回自己，也有人在忙着失去自己。

       众所周知，Mustang是美系肌肉车的代表，健硕的车身、超大排量的发动机、吓人的油耗都是它的灵魂所在。但在北京车展上的这台Mustang?Mach-E背叛了自己。Mach-E定位中大型电动SUV，其高性能版0-96km/h的加速时间只需3.5秒。性能不差，声浪没有。

       最奇葩车型大赏

       全新宝马M3、M4，虽然院长早有准备，但巨型鼻孔仍轻而易举地突破了我的心理防线。

       长城潮派概念车，超复古设计配合电动“内心”，割裂感满满。

       长城“三炮一弹”用实践证明：产品不够，改装来凑。另外，它们的命名也不太走心，旅装炮和电装炮能忍，黑弹又是个啥？

       讲真，虽然上述几款车奇葩，但确实抓人眼球，围观人数众多。

       当然，如果车实在没啥吸引力的话，还可以用更诱人的...

       (是不是有点眼熟？)

       所以接下来，打算在国庆期间去北京车展现场看车（模）的同学们，一定要注意以下这几点：

       1、2020北京车展没有实体票，同学们必须得从线上买票，打开“北京国际车展票务”（一定别打错了）微信小程序（不是支付宝哈）实名购买电子门票，并激活，然后截图保存在手机里，不然到了现场有可能因为网络拥挤而打不开电子门票。

       2、一定带好身份证，戴好口罩，穿一双运动鞋，准备好饮用水。

       3、去车展最靠谱的交通工具是北京地铁15号线，或是电动车、自行车。

       4、入场时间最好选择在上午9点-10点和下午1点-2点，在馆时间控制在两个小时左右，这样，既能避开中午用餐高峰（里面盒饭挺贵的…），也能避开闭馆前的地铁客流高峰。

       5、入场流程：查看“北京健康宝”→初验票，出示手机中的激活信息→测量体温，准备好本人身份证，进行公安身份核录→配合安全检查→进入登录厅，刷本人身份证入场。

       6、注意自身财物安全，带单反的多留意下镜头，不要把注意力过分集中到为展车赋能的女性工作人员的身上。

       没打算去车展的同学们，你们是不是已经计划好了返乡、探亲或是自驾游？那在这里，院长也准备了一点答疑干货，希望能给同学们的自驾出行带来一点帮助。

       1、30号晚上上高速，1号凌晨下高速，还需要交高速费吗？

       不需要。简单来说，不管你啥时候上的高速，只要是在10月1日0时到10月8日24时之间下的高速，就可以达成白嫖，当然，大前提是——你驾驶的是小型普通客车（行驶证上都有）。

       2、今年国庆，全国道路会更拥堵吗？

       很有可能。受海外疫情影响，原本考虑出国游的基本都转向国内游了。交通部预测今年国庆假期高速公路的路网总流量将达到4.08亿辆次，全国公路网日均交通流量将同比增长1%至3%，高速公路日均流量将达到5100万辆。

       所以，院长建议国庆期间自驾出行的同学们，一定要提前规划好路线，并根据导航和电台的提示，及时调整路线，躲避拥堵。

       最后，院长预祝同学们国庆八天乐，出入享平安！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2020北京车展门票”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2020北京车展门票”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。