凯迪拉克xts六方位_凯迪拉克XTS六方位介绍

凯迪拉克xts六方位_凯迪拉克XTS六方位介绍

       我很荣幸能够为大家解答关于凯迪拉克xts六方位的问题。这个问题集合囊括了凯迪拉克xts六方位的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.14年凯迪XTS3.6配置

2.凯迪拉克xts 6档手自一体车怎么开

3.都是豪华中型轿车，凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择？

14年凯迪XTS3.6配置

       凯迪拉克XTS2014款配置信息包括操控、内饰、安全装备、发动机等。外观方面流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。

       主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性，动力部分量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6L?V6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。

       

凯迪拉克XTS动力

       这款涡轮增压直喷发动机采用双流道涡轮增压器，与同样获得Wards全球十佳发动机称号的宝马N20发动机有异曲同工之妙，该构造可以减少排气干涉，提高废气流动能量的利用率。同时较小直径的管路使涡轮在较低转速下即可产生有效运动，减少低速时涡轮滞后的现象。

       LTG发动机采用连续可变气门正时系统，确保进气量始终与发动机的工况相匹配，使其具有低转速高扭矩，宽高扭矩区间和高转速高功率输出的特点。为了使这款高输出的发动机获得稳定高效的进气环境，该发动机采用空冷式增压中冷系统。

凯迪拉克xts 6档手自一体车怎么开

       车辆的驾驶员信息中心（DIC）可能配有指南针显示画面。指南针从全球定位系统（GPS）天线、StabiliTrak?电子稳定性控制系统和车速信息接收其指向和其他信息。

       指南针系统设计成行驶若干英里或转动一定角度后才需要来自全球定位系统卫星的信号。当指南针屏幕显示“校准”时，在可以接收全球定位系统信号的开阔场地驾驶一小段距离。指南针系统将自动确定恢复全球定位系统信号的时间，并再次提供指向。

都是豪华中型轿车，凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择？

       起步（用D档时）：打开点火开关。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹），踩刹车并保持，按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。，松手刹，松刹车，轻踩油门，车启动了。停车，轻踩油门，减速，踩刹车并保持，让车停稳，拉紧手刹，按住锁止按钮，由D档向前推入P挡，关闭发动机，拔出钥匙。

       起步（用手动档时）：起步时把波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；50公里左右的时速可以加到四档。在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位。刹车或减速时能够自动减档，无须手动减档。如果要强行减档，把波棍往后拨一下即可。加减档时是否松开油门没有影响。如果没有达到相应的速度或转速，怎么拨动波棍都加不了档。

       在国内，提到豪华车品牌，大多数人会想到BBA德系三强，其实凯迪拉克也是豪车品牌之一，并且近年来发展越来越好了，推广方面也做得很不错。相信大家都知道不久之前热播的《恋爱先生》一剧吧，在剧中足足给凯迪拉克打了十分钟的广告，刷足了脸！那么，凯迪拉克ATSL和XTS怎么选择？我们先来看看他们的入门级车型。

       凯迪拉克ATSL

       ATS-L作为凯迪拉克旗下中级豪华轿车，起售价30万左右，但是终端售价最低仅22万左右，顶配旗舰车型降价幅度达到10万元，完胜号称“七折豹”的捷豹汽车。凯迪拉克家族的车型，颜值都很高，凯迪拉克ATS-L是旗下的中级车，放在一堆车里，绝对是最抢眼的那一辆。在外观设计方面，凯迪拉克ATS-L车身线条动感十足，特别是尾灯，回头率很高。

       在车内空间方面，凯迪拉克ATS-L的后排空间是一个短板，一家三口用没问题，大家庭略有些拥挤，不过小家庭也足够了，偶尔人多也没什么关系。在内饰方面，凯迪拉克ATS-L相比同级的奥迪、宝马，看上去要更加时尚精致，凸显强烈的科技感。凯迪拉克ATSL作为运动型轿车，搭载2.0T高功率发动机，最大马力279匹，匹配8AT变速箱，6.2秒破百。

       凯迪拉克2018款 XTS

       新车设计语言与CT6颇为接近，更显得大气和豪华车应有的档次，全系搭载2.0T+6AT一种动力组合。

       新款凯迪拉克XTS的外观融入ESCALA概念车设计灵感之后，更接近CT6的设计风格，采用了类似造型的前大灯，前格栅面积大幅度加大，视觉冲击力非常的强;车身长度略有缩短，车身线条有所调整，尾部采用溜背造型，侧面比例更加协调;尾部全新设计的灯组是全新一代XTS的设计亮点，方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感。

       新款凯迪拉克XTS内饰的材质变得更加豪华和丰富，实木饰板丰富的纹理带来不错的质感，整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹;然而提升最大的地方在于科技方面，12寸全液晶仪表盘代替古老的机械指针，中控多媒体CUE系统也得到了更新，内置4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现娱乐互联。

       新款XTS长度略微缩短轴距不变，乘坐空间方面和老款基本保持一致，但由于尾部改为了溜背造型导致后排头部空间略微显得紧凑;尾箱空间和老款也没有区别，靠近最里面的两个小斜坡也依旧存在。

       新款凯迪拉克XTS依旧只有28T一种动力，采用2.0T涡轮增压发动机，接近200kW动力完全没有问题，变速箱也出于匹配度等的考量，新车依旧采用上6速手自一体变速箱。而空气+电磁液力悬挂的出现，更是进一步提升了新款XTS的行驶品质与操控表现，相信消费者也会乐于为此买单。

       如果说性价比，不追求驾驶乐趣，考虑家用商务，建议购买XTS。三大件不用担心，车厢氛围豪华程度，可以说是完胜ATSL。加上车身尺寸，让他大大加分。而油耗方面，两款车型都差不多。有钱买这种价格的车，自然不会考虑油耗多少。目前，为了可以帮大家能够更优惠的购车，跟随共享经济的潮流，MCGO美车CEO提出了“0元购车，共享免月供”的理念。基于这个理念，消费者们购车无需给首付，共享免月供，且直接上户到您个人名下，实现真正的0元、0风险购车。同时还能通过公司共享购车的奖励政策，让你拥有一个线上线下的汽车商城，人人都可以买车，人人都可以卖车，实现你的创业梦。

       今天关于“凯迪拉克xts六方位”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。