油电混合2022款报价_油电混合2022款报价及图片
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2.卡罗拉双卡罗拉双引擎.最低价
3.2022广州车展:实拍广汽本田全新皓影e:PHEV
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曾经的哈弗H6连续霸榜10万级紧凑型SUV市场,可如今却跌落神坛风光不再。越来越多新晋选手逐渐代替了哈弗H6的地位,比如今天我们要说的五菱星辰混动版。
两台车同样定位紧凑级SUV,主要面向家用市场。那么这两台车选谁更有满足感?今天我们将从空间、配置、动力以及经济性方面进行对比!
都是自主品牌,价格差别怎么这么大?
虽然说两台车定位相同,但在价格上却截然不同。
五菱星辰厂商指导售价:6.98万-10.98万元(包含混动版);哈弗H6厂商指导售价:9.89万-15.70万元;通过价格可以看到,两台车自主品牌车型在价格上却大相径庭,哈弗H6的起步售价竟然直逼五菱星辰的顶配车型,不禁想问一句哈弗H6哪里来的勇气?
本次我们以指导售价9.98万元的五菱星辰2022款2.0L DHT电劲款,与指导售价9.89万元的哈弗H6 2021款国潮版1.5T自动都市版进行对比。
两台车在外观设计上各有千秋,哈弗H6国潮版是在之前第二代H6普通版的基础上进行调整,大尺寸的多边形进气格栅,内部横向镀铬饰条,相比普通版更加粗壮,展现出很强的力量感。
五菱星辰混动版采用的“翼动美学”设计理念,车身使用了丰富的线条勾勒,丰富的车身色彩搭配双色车身,比较突出整车的精致动感。
2750mm轴距!吊打哈弗H6
10万级SUV以紧凑型为主,大部分消费者对家用化的要求比较高,所以普遍对空间有较高要求。
对比两台车在数据方面的表现,五菱星辰混动版的长宽高分别为4594/1820/1740mm,轴距为2750mm。哈弗H6国潮版长宽高则分别为2645/1880/1720mm,轴距为2680mm;相对来说五菱星辰混动版更具优势,轴距相比H6足足多了70mm。
在实际感受方面,五菱星辰发挥了长轴距优势,让二排乘客的纵向空间更加宽敞。而且它的二排座椅不仅支持按比例放倒,还能支持靠背角度调节,给乘坐者提供了一个更加舒适的体验感受。
哈弗H6国潮版作为一个在市场摸爬滚打多年的老将,它遵循刚刚好的态度,在空间上没有这么激进。2680mm的轴距不算出色,但是满足日常乘坐使用足够。同时它的第二排座椅也是支持靠背放倒,给行李箱留出了更多可拓展空间。
内饰设计各有特点!
两台车在布局上比较相似,但是在一些细节处理上存在差异。
五菱星辰混动版的内饰线条处理比较犀利,给人一种干净利落的感觉。而哈弗H6保守的设计风格,总带有一种偏老气的成熟风。
相对来说,个人更喜欢星辰混动这种干净简约的设计。
在配置方面,两台车均达到了10万级车型的主流水准,不约而同地选择了悬浮式的中控屏,同时配备360°全景影像、在线音乐、在线导航、语音识别控制等功能,都能给用户提供较好的座舱体验。
燃油和混动之间的竞争!
动力方面,两台车存在明显差异,五菱星辰混动版采用油电混合,而哈弗H6采用的纯燃油方式,在动力感受和用车经济性方面完全不一样。
而且五菱星辰混动版也是这个价位中少有的油电混合车型,它是由2.0L自然吸气发动机、电机、电池与混动专用DHT组成,它可以实现低速纯电行驶,在走走停停的市区行驶能够降低用车成本,使得市区百公里油耗仅4.75L,而且起步时使用电机驱动发挥了高扭矩优势,而且对舒适性也有提升。
而且五菱星辰混动版虽然采用了油电混合动力,但是它的价格依旧亲民,9.98万元的起售价降低了消费者的准入门槛。
哈弗H6国潮版依旧是服役多年的1.5T+7速DCT组合,如今已经不能显示出它的优势,动力和燃油经济性在如今这个市场表现平平。
1.5T发动机最大功率110千瓦,最大扭矩210牛·米,在同级市场表现平平。双离合变速箱的低挡位顿挫还会稍稍影响平顺性,也会对油耗产生影响,官方宣称7.25L/100km的综合油耗确实比星辰混动版高出不少。
结束语
两台车之间的差别还是挺明显的,哈弗H6国潮版我感觉是属于老骥伏枥,带有年代感的动力系统,和保守的设计风格,缺少一丝当代年轻人群喜欢的新鲜感;而五菱星辰混动版则属于年轻有为,它通过亲民的价格给消费者带来了一款设计、配置、空间都很出色的选择,当然还有家用代步车最核心的经济性,这些五菱星辰混动版都做到了。
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卡罗拉双卡罗拉双引擎.最低价
比亚迪秦价格
旗舰版。根据查询相关公开信息显示比亚迪秦plusdmi120尊贵版官方指导价格13.58万是旗舰版的售价。比亚迪股份有限公司,法定代表人:王传福,注册资金:291,114.3万元。
比亚迪秦2022价格
4675/1770/1480mm。
比亚迪秦2022款油电混合落地价是16.83万元,车身尺寸是4675/1770/1480mm,轴距是2670mm的,轮胎尺寸是205/55R16。
尾部配备了贯通式镀铬饰条,增强了整体细腻度,采用黑色涂装的车尾造型,拥有出色的效果。
09年10月份比亚迪FO跑了7.5万公里,车况一般,值多少钱?
购车价19800没到两万因该是能答一个了车是闲鱼上淘来的,这里要感谢一下咸鱼,不仅让我高价卖了自己的车还底价买到心仪的车。真正的没有中间商赚差价。
原先看好的车是辆比亚迪爱抚蛋7000块钱只跑了三万公里10年上牌启用的。原车主两辆车这辆fo基本吃灰。车主三次等我上门看车而我却因为下雨天没去,结果那天抽出时间去看车却被人捷足先登了。无奈又逛了一下午咸鱼看同城的爱抚蛋,结果都没有找到自己心仪的,说白了就是价格和它相匹配的价值超高了,于是我把预算提高了一点那就上万的车吧,反正自己的车卖了两万六买个万把块的手头还能吃得消,于是又是全网淘车。
终于让我找到了超性价比的车铃木雨燕1.3手动挡11款11年5月上牌启用。行驶9万公里,八万公里做过大保养,车子板正。丐中丐版雨燕,后排手摇。车子唯一的亮点全系标配电子助力。但非常坑爹的是这个雨燕方向盘巨沉,比我原先没有助力的货车还要沉。开回来的时候差点翻车了,原因就是之前货车方向盘两圈这个车一圈半,于是变道的时候40km/h打了4分之一圈的方向盘当时感觉车子要翻了,心颤了一下马上回正。开会路上的时候感受了一会这个车虽然只是1.3的排量但是起步结束10到60这个区间的加速是真的猛。发动机也比较安静路上四挡干到了80也没有听到发动机转速过高。也许是外面的风声比较大吧哈哈
原车主比较佛系不仅送了我100万的三者险,而且还送改装件,这套轮毂怎么地也要千把块吧还有倒车雷达行车记录仪。说出来你可能不信还送了18个byt
买回来第一件事就是给这个车拉花,车漆有些伤尤其是门把手的位置惨不忍睹,拉花完美解决
纯电动比亚迪宋
比亚迪宋新能源电动车值得买:1、比亚迪宋新能源车的电池功能还是比较给力的。除了正常的充电行驶以外,如果电量不足,它的电池保护系统将开始运行;2、当它的电量低于15%的时候,发动机会强制启机给电池充电,保证车辆正常运行,此时电机仍然出力,不影响车辆的行驶,但是相比于电量充足时的畅快驾驶体验要大打折扣;3、车身尺寸上,数据为4600mm乘以1870mm乘以1700mm,轴距为2660mm。
比亚迪秦多少钱一辆
比亚迪秦新款售价是10.25万:1、在外形上与秦100车型基本保持一致,车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网,造型辨识度高、整体感强;2、车尾处依然采用了一体式尾灯组,尾部带有"5.9s"标识,彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力;3、车身尺寸方面,该车长宽高分别为4740/1770/1480mm,轴距为2670mm,并且配备了规格为205/55R16的轮胎。
2022广州车展:实拍广汽本田全新皓影e:PHEV
一、卡罗拉双卡罗拉双引擎.最低价不了解
二、卡罗拉2022款两种白色价位一样吗
不一样喔。
卡罗拉2022款的落地价14.83万元。卡罗拉由一汽丰田生产,厂商指导价从12.98万元到16.98万元不等。目前在售2022款共4款。按照2022款瑞放先锋版计算,目前当地经销商还没有给优惠政策,裸车需要12.98万元,加上车辆必要费用包括牌照费、购置税和车船使用税保险总计13417元,商业保险5083元,全款购买车辆需要14.83万元。
三、油电混合卡罗拉双擎2022落地价?
2022款卡罗拉混动全款落地价在22万元左右,这款车型的官方指导价为21万元,全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在22万元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要6万元左右才可落地,月供为4000元左右。
四、请问油电混合的车哪款好?丰田卡罗拉双擎好吗?16万落地价有推荐吗?准备去车展订车,有什么要注意?
丰田本田通用这三家的就行,其他的都是垃圾!!
卡罗拉雷凌双擎建议等最新换代车型,对比试驾后决定
易车原创 广汽本田全新皓影在上周就已经正式上市了,售价为18.59-24.99万元,不过新车只提供1.5T动力版本的燃油车型可选。 好在混动版本车型并没有让我们等太久,在今天的广州车展上,广汽本田正式我们带来了全新皓影e:PHEV及全新皓影e:HEV,新车将搭载本田最新的混合动力系统,适合追求省油及安静平顺驾乘体验的消费者选择。搭载第四代i-MMD插电混动系统
全新皓影e:PHEV搭载了基于第四代i-MMD混动系统技术开发而来的PHEV系统,通过加入插电系统及电池扩容的方式,进一步强化了电机驱动的优势,使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景,使得车辆能够保持长时间的EV模式行驶。 这套PHEV系统综合了“EV”和“HEV”优势,在电池有电的情况下,扩大了EV模式的使用范围,即便是高速行驶时也会优先使用EV模式,让EV模式基本能够覆盖所有的日常行驶场景。而在亏电情况下,便会采取HEV混动模式工作。 除了插电混动版本外,还有油电混动版本全新皓影e:HEV可供选择。全新第四代i-MMD双电机混合动力系统由2.0L直喷发动机、高功率双电机、离合器、PCU动力控制单元及锂电池组成。 相比起第三代i-MMD混合动力系统,第四代i-MMD最大的提升就是这台全新开发的2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机。 全新2.0L Di阿特金森发动机不仅采用了缸内直喷,还配套了350Bar 高压喷射及多段喷射等技术,空燃比扭矩也扩大了30%,并且其热效率也进一步提升到了41%。 同时,第四代i-MMD混合动力系统的PCU动力控制单元和IPU智能动力单元也是全新开发的。而双电机则保持不变,依旧是发电电机+驱动电机的组合。外观加入混动车型标识
外观设计方面,全新皓影e:PHEV的整体造型与燃油版区别并不大,依旧延续着皓影原有的设计语言。 从前脸来看,全新皓影e:PHEV与燃油版最大的区别就是换装了彰显新能源车身份的蓝色H车标。除此之外,六边形下进气格栅下方也加入了银色的饰条修饰。 两侧LED大灯通过一条细长的镀铬饰条连接在一起,相比老款较为粗壮的镀铬饰条,显得更加精致一些。 此外,“C”字型雾灯区域加入了獠牙式的进风通道设计,令实车看起来更大气更有力量感。 来到车侧,横向贯穿前后的腰线设计,看起来更有力量感及层次感。并且后视镜从原本依附在三角窗移到了窗沿下侧,进一步扩宽驾驶员的视野。 充电接口位于右侧的前翼子板位置,这也是全新皓影e:PHEV车侧相比燃油版最明显的区别。 实拍车型采用了19英寸的五辐式双色轮圈,花瓣式的造型看起来还是挺时尚的。与之匹配的同样是米其林揽途3系列轮胎,主打耐用性能和节能表现,尺寸为235/55 R19。 车尾造型设计依然很有层次感,主要的变化点体现在尾灯上,全新一代皓影的尾灯采用Z型的设计,点亮后同样神似宝马的尾灯设计。 尾部与燃油版的区别除了e:PHEV尾标之外,全新皓影e:PHEV在下保险杠区域加入了一条横向贯穿的镀铬饰条,与车头相呼应。 全新皓影e:PHEV的内饰部分尚处于保密阶段,不过可以参照燃油版的内饰设计,新车预计也将采用本田全新的家族式内饰设计。 蜂窝状的贯穿空调口及悬浮式中控大屏均是我们熟悉的设计,不同的地方在于新车将换装混动车型标志性的SBW按键式电子换挡机构设计。 配置方面, Honda SENSING安全超感系统及Honda CONNECT3.0智导互联系统也都不会缺席。 底盘方面,全新皓影e:PHEV依然采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,从实拍图可以看到新车的电池组采用扁平化布局安装于底盘下方,并不会侵蚀到车内的乘坐空间。 最后再来看看全新皓影e:HEV的外观设计,其相比燃油版的区别更小,整体造型基本保持一致,仅仅是蓝色H车标及e:HEV尾标等细节处会有所区别。写在最后:
广汽本田皓影上市至今累计销量已经超过40万辆,这也证明了皓影这款车型的成功。而全新一代皓影的提升可以说非常明显,车身尺寸更大,配置也进一步,更能满足当下家庭消费者的用车诉求。 当然,e:PHEV及e:HEV版本的推出,也让全新皓影拥有了燃油、油电混动及插电混动三种动力类型,足以满足不同消费者的选购需求。想要实惠有燃油版车型可选,要省油可以选择e:HEV版本,想直接上绿牌也能选择e:PHEV版本。 后续我们也会为大家带来全新皓影e:PHEV及全新皓影e:HEV的试驾体验内容,感兴趣的朋友可以多多关注我们。 易车超级评测体系重磅上线!专业、硬核、全面的汽车评测内容云集,易车年度车型榜单新鲜出炉!上易车App搜索“超级评测”,等你来看!好了,今天关于“油电混合2022款报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“油电混合2022款报价”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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