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1.常青的秘诀 试驾上汽大众2023款全新朗逸

2.合资家轿销量“神话”车型 2021款大众朗逸车型解析

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常青的秘诀 试驾上汽大众2023款全新朗逸

       车市百晓生如果要论近十年汽车市场的现象级产品,那么诞生于2008年的上汽大众朗逸绝对是不能不提的一款车型,虽然国内消费市场不断变化,但朗逸始终能够保持高销量,这其中的缘由,我们不妨从2023款的全新朗逸的试驾中一探究竟。

       01

       满足个性化的双外观

       在国际化设计团队的加持下,几乎每一代朗逸都堪称经典,这也是它能够保持销量常青的重要因素之一,2023款全新朗逸除了提供德系经典的横辐条前脸外,还将帕萨特上的星空前脸移植到了朗逸之上,年轻化十足的朗逸星空版无疑将成为LAVIDA家族中的爆款。

       2023款朗逸星空版宽大的前格栅中使用黑色为底,其中点缀着星芒一般的银色装饰,整体呈现出年轻与个性化的姿态,特别是在LED大灯点亮之后,这种相得益彰的感觉会更加明显,同时星空版的下包围通过黑色装饰版和獠牙式的日间行车灯,体现着它的与众不同。

       2023款朗逸的车身线条十余年来都是平直的设计,同时车门处通过型面形成了两条前低后高的线条,为整个车身提供了一缕动感。

       尺寸方面2023款朗逸的长宽高分别是4678毫米x 1806毫米x 1474毫米,轴距2688毫米,这个尺寸和轴距在紧凑级家轿中属于主流水平,也让它与凌渡形成了需求矩阵。

       2023款朗逸的车尾在一如既往的简单内敛之外,星空版在后备箱上沿加上了一条黑色运动辐条,与之相配的在下包围上也使用了动感的蜂窝加黑色装饰的组合。

       细节配置上,2023款朗逸全系标配了带有自动开闭功能的LED大灯,同时除最低配外都提供了转向辅助灯,前排无钥匙进入以及一键启动。

       轮胎方面,2023款朗逸最低配匹配了195/65 R15规格的轮胎,主力车型匹配了205/55 R16规格的轮胎,顶配则升级到了225/45 R17规格的轮胎,如果问我如何选的话,其实紧凑级家轿R16的轮胎足以。

       02

       配置上拿捏的恰到好处

       2023款朗逸对内饰也进行了调整,其中最大的变化在于采用了尺寸更大的悬浮式中控大屏,同时基于此对整个中控台布局做了一定的优化,能够给一种新鲜感。

       除了最低配外,2023款朗逸全系标配了真皮包裹的多功能方向盘,同时方向盘提供前后上下四向调节,因此无论是位置还是手感,都能让驾驶员找到一个最舒服的感觉。

       10.25英寸的全液晶仪表是1.5L和280TSI顶配独有,其他车型则是8英寸液晶仪表,这块仪表盘提供自定义信息和全地图模式,目前依然是同级最优的存在。

       全新的12英寸中控大屏同样是1.5L和280TSI顶配独有,其他车型则是8英寸,不过车联网是全系标配,同时标配的还有手机Carplay,但车联网功能,比如实时路况导航、语音识别控制等功能,只有12英寸大屏车型上才标配。

       同样2023款朗逸的280TSI顶配提供了双温区的自动空调,其他车型为手动,不过后排出风口和PM2.5过滤是全系标配,这一点还是让人放心的。

       在座椅材质上,2023款朗逸同样提供了三档不同的面料,顶配车提供了腰部支撑在内的主驾驶八向电动调节和座椅加热,其他车型则为六向;副驾驶则是全系提供四向调节。

       2023款朗逸的后排座椅提供了完整的三头枕,除最低配外提供了中央扶手、充电接口以及标准尺寸的天窗。可以说朗逸通过不同车型,将配置拿捏的很到位,因为总有一款适合你。

       03

       稳定高效的动力总成

       动力方面,2023款朗逸提供1.5L和1.2TSI和1.4TSI三个动力总成,自然吸气发动机匹配了6速手自一体变速器,涡轮增压车型则是7速双离合变速器。无论是那套动力总成,它们的WLTC工况下的百公里油耗都低于6升,这也是它常青树的另一个重要原因,任谁不喜欢一款油耗堪比混动的车呢。

       我们今天试驾的是1.4TSI+7DSG的动力总成,在低惯量涡轮出色的低扭响应之下,朗逸从起步阶段起就能给给予驾驶员出色的动力体验,特别是在运动模式之下,这种动力随踩随有的感觉会尤为明显,配合德系阻尼细腻的方向盘,无论是男女老少都能很容易上手。

       朗逸的悬架依然是十年不变的前麦弗逊后扭力梁的组合,悬架整体调校偏向舒适,对于路面的过滤比较彻底,细碎振动很难传入车内,因此可以给后排乘客带来舒适的乘坐体验,这也让它十分适合家用。

       FIN

       总结

       在体验2023款朗逸之后,它也让我找到了常青的原因,那就是对于用户需求的精准把控。基于消费者对颜值的需求,朗逸率先在紧凑级家轿中推出双外观的设计,再加上配置精准的拿捏和成熟可靠的动力总成,都让朗逸成就了好口碑,进而成就了它的销量传奇。

       本文来自易车号作者车市百晓生,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

合资家轿销量“神话”车型 2021款大众朗逸车型解析

       会在车辆的右后方放置Panorama标志,表示该车型配备了大众汽车全景天窗。全景天窗是指一种面积较大,通常横跨整个车顶的天窗,与传统的普通天窗相比,具有更好的采光和视野效果。大众汽车的全景天窗还配备了电动调节和遮阳帘等功能,使得驾乘者可以轻松控制天窗的开合和遮光程度,提高行车舒适性和视觉享受。

       在十几万元级别的家用轿车市场,?朗逸可谓名声大噪,其销量经常名列前茅。近期,大众汽车推出了朗逸的2021款车型,在配置方面进行了提升和优化,全系标配LED大灯带日间行车灯、全LED立体尾灯和大尺寸双层防夹普通电动天窗等配置,此外,采用还配备了外饰精致镀铬套装和大众最新的扁平化品牌标识。

       新车共推出7款车型,两款1.5L手动挡,三款1.5L自动挡,两款1.4T自动挡,售价区间为11.29-15.89万元。

       大众朗逸造型设计属于中庸大气风格,比较耐看,前脸采用了镀铬横条格栅,并与大灯组融为一体,配备了LED远近光灯组+透镜。

       侧面造型简约流畅,腰线设计平滑,显得极为大气舒展。顶配车型采用了17英寸铝合金轮圈,增加了整车的质感。

       尾部还是大众家族的经典设计,层次感很强,小鸭尾的设计增加了几分动感,下部保险杠面积较大,配备了双装饰排气,气势还是有的。

       内饰以黑色为主,辅以烤漆饰板装饰,提升质感。整体以驾驶员为中心的设计,采用了平底运动方向盘设计,支持四向调节。

       全系均为单色液晶+机械组合仪表,显示内容清晰明了。但在智能科技时代,显得有些过时了。中高配可选装8英寸液晶仪表。

       8英寸中控大屏全系标配,功能基本一致,支持手机互联、语音识别控制,界面设计老旧,仅顶配车型支持倒车影像。

       顶配为自动分区空调,采用了触控式控制面板,其他车型均为手动空调,采用了旋钮控制方式,没啥质感。

       1.5L车型匹配的5mt和6AT变速箱,1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱,均为机械式档把,造型经典,手感出色。

       仅有顶配车型配备了无钥匙启动系统,其他车型均为传统启动方式。

       中配车型配备了皮/织物拼接座椅,这种座椅很好的兼顾了乘坐舒适度和观感,也比较好打理。

       中央扶手箱采用了不规则造型设计,深度还可以,质感一般。

       除了风尚版外,均配备了大尺寸普通天窗,具备基本的通风、采光功能。

       后排乘坐空间很大,这也是朗逸重要竞争力之一。

       全系标配了后排空调出风口,支持风量和风向调节,还集成了USB电源接口,中央地台隆起较高,乘坐体验一般。

       常规状态下行李厢容积达到了510L,内部比较规整,宽度和深度都比较给力。后排座椅支持比例放倒,可进一步拓展空间。

       机舱布局规整度一般,电瓶采取了隔热防护措施,1.5L和1.4T可分别输出83kW/145N.m和110kW/250N.m,油箱容积均为51L。

       中低配车型的16英寸铝合金轮毂造型朴素,多辐条设计也较为耐看,轮胎品牌为韩泰,规格为205/55?R16。

       1.5L车型可加注92号汽油,1.4T车型推荐加注95号汽油。

       采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架,后排隆起部分用来布置排气管线,底盘平整度很高。

       朗逸作为合资紧凑型轿车,尺寸适中,造型中庸大气,动力够用。该车型自推出以来,经常处于轿车销量排行榜前二的位置,累计销量和月销量都非常不错。新款车型针对配置和细节进行了小幅度提升,稳定消费者喜好的同时也提升了整车的竞争力。

       只是中低配车型配置太低了,大部分都是顶配才有。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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