汽车知识入门大全_汽车知识入门大全基础知识

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       汽车知识入门大全是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.老司机都不知道的八个汽车实用小知识？

2.五个汽车入门知识图解，萌新先了解一下

3.新手汽车知识入门大全新手汽车知识入门有哪些

4.汽车实用知识大盘点，建议车主收藏！

5.史上最全汽车入门知识图解大集合

6.最精简的汽车知识大全！

老司机都不知道的八个汽车实用小知识？

       第一，从仪表盘上分辨油箱盖方向。不同的汽车品牌结构也完全不一样。包括车型，发动机、内饰等等。有时候开朋友的车子会忘记油箱盖是在左侧还是右侧，这是还要麻烦自己下车查看。这里有个技巧，大多数新车仪表盘的油表位置会有一个箭头，这个箭头指向哪边，加油口就在那边。

       第二，喝一瓶啤酒后多久可以驾驶机动车，相信这个问题是许多男性朋友最关心的问题。自己喝了很少的酒，但由于有事情就想开车。要注意一点醉驾肯定是会被查处的，喝一瓶或两瓶啤酒肯定是会达到酒后驾车标准。但是介于酒精在人体内代谢速度有关，普通人每小时仅能代谢十克至15克酒精。因此，喝完一杯啤酒或者半两白酒。最好等到十个小时以后才开车。还有最关键的一点。每个人的体质是不同的。有些人容易酒精中毒，那么酒精代谢速度就不一样。有时候夜里喝完酒睡一觉。结果第二天被查出酒后驾驶就是这个原因

       第三雾灯合理情况下使用。很多车主都忽略雾灯的功能。在雨雪、雾霾等能见度比较差的环境下。空气中的大颗粒分子会造成视线不清处。由于雾灯亮度高、穿透力较好。所以能在雨雪天气中，起到很好的提示作用。

       第四，变速箱解锁键。比如很多高端车型在设计变速箱时，就多了一个解锁键。这个按键是干什么用的呢？假如车子抛锚，发动机启动不了。那么可以按住这个键，把档杆从档推到N档方便拖车。

       第五，后备箱逃生开关，开车的时候难免会有意外情况发生，当遭遇车祸或者被水淹。车门无法打开时。后备箱就成为了唯一的逃生通道。在国外后备箱逃生开关是标配，政府规定很多车型在后备箱中都要设有开关。危急时刻，驾驶员可以放倒后排座椅。爬到后备箱按开关逃生。

       第六后视镜，可调防眩目，夜间行驶时后方大灯非常刺眼，但是又不能停车那该怎么办？设计师在设计之初就想到了这个问题。神奇的把防眩目功能装到了后视镜上，可以手动掰下车内后视镜下方的一个小翻版。此时就可以达到防炫目的效果。

       第七，安全带可调节。由于人的高矮不同，驾车时的姿势也不一样，安全带的保护范围也要规定的高度，那么调节装置就在两侧B柱上很方便。身高较高的司机可以把卡扣往上调，身高偏爱的可以适当的往下拉。

       第八，全车的电器设备。布线长度超过1000米，汽车就跟人的心脏一样，如果想把血液输送到心脏，必须要密密麻麻的血管一部汽车，无论大小，内部布线长度同样令人吃惊。1000米长的不行，很难保证有几根线不会短路

五个汽车入门知识图解，萌新先了解一下

       一、汽车术语

       1、 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

       2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

       3、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

       4、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

       5、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

       6、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

       7、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

       8、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

       9、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。

       10、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

       11、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

       12、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

       13、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

       14、平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

       15、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

       16、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

       17、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

       18、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

       19、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

       20、零公里汽车（汽车销售术语）：指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆"绝对全新"的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。

       二、汽车车型分类

       1、SUV

       SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

       2、MPV

       MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。

       3、CKD

       CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是"完全拆散"。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。

       4、RV

       RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

       5、皮卡

       皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

       6、SKD汽车

       SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是"半散装"。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成"半成品"，进口后简单组装就成整车。

       7、概念车

       概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。

       8、老爷车

       老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。

新手汽车知识入门大全新手汽车知识入门有哪些

       1.常见汽车的分类

       轿车

       轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。　通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。

       SUV

       SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。

       按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

       MPV

       MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。

       多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

       跑车

       顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。

       相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。

       微型客车(面包车)

       面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。

       作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言，车价较低，维持费用也低;尺寸小，便于停放;装载量大。

       皮卡

       皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

2、哪些车是两厢车/三厢车？

       三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。

       两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。

       也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。

       三厢车：由发动机、乘坐舱、后备箱组成；

       两厢车：由发动机、乘坐舱组成。

3、车身规格

       现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。买车时想知道一辆车大小如何都是根据车身总长，轴距等参数来对比的。

4、汽车通过性能指标

       汽车通过性指的是在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。比如在了解一款越野车 (专区)时，会经常看到一系列的参数，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。

5、承载式车身

       承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。

       承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。

       当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

       优点

       1、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；

       2、车室地板低，车辆高度尺寸小；

       3、以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。

       缺点

       1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；

       2、因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。

汽车实用知识大盘点，建议车主收藏！

       1、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

       2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

       3、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

       4、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

       5、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

       6、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

       7、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

       8、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

       9、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

       10、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

       11、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

       12、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

       13、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

       14、平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

       15、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

       16、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

       17、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

       18、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

       19、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

       20、零公里汽车（汽车销售术语）：指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆绝对全新的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。

史上最全汽车入门知识图解大集合

       今天，小编给大家准备了最精简的汽车知识大全，里面融合了汽车保养、行车知识等热门小常识，快来看下有没有您平时没注意到的吧!

       驾驶技巧篇

       车动力的传送，首先是从引擎传到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多寡，取决于油门踩踏的幅度。就省油的角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，就会有最高的工作效率。

       1、轻加油，轻刹车，早刹车

       行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，猛侍晌适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。2、换挡时机和挡位选择换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡;而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。另外，手动挡用户应杜绝高挡起步。3、暖机后再加速引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。4、把握车辆的经济时速经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有枝锋所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70-90公里/小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。5、重视新车磨合期磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。6、合理使用空调在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。

       保养篇

       汽车定期维修保养十分重要。如果轮胎泄气，火花塞磨损，空气过滤器淤塞，都会引起汽油耗损。

       1、注意检查轮胎系统

       气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。2、注意经常检查刹车系统有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。3、减轻负载统计显示，每增加1千克的负载会增加1%油耗，所以要尽量减少后备厢内闲置不用的杂物。4、定期保养、更换零件空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要定期更换。

       行车知识误区

       1、放空挡可以省油

       早期的化油器车放空挡是可以省油，但是现在我们使用的电喷车则不然。因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。2、汽油辛脘值越高越好各个型号的车适用的汽油一般在说明书上都有标注。现在许多车主往往认为，油品越好对车越有利，其实不然。使用比车辆自身要求更高品质的油谈耐不但价格贵，而且还会对发动机造成负面影响。3、长时间怠速节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。但是重新启动的油耗往往比正常行驶多20%，所以短时间停车还是应选择怠速。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最精简的汽车知识大全！

       史上最全汽车入门知识图解大集合

       1、常见汽车的分类：

       轿车：

       轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。

       1、常见汽车的分类：

       SUV：

       SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

       1、常见汽车的分类：

       MPV：

       MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

       1、常见汽车的分类：

       跑车：

       顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。

       相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。

       1、常见汽车的分类：

       微型客车(面包车)：

       面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。

       作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言，车价较低，维持费用也低；尺寸小，便于停放；装载量大。

       1、常见汽车的分类：

       皮卡：

       皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

       2、哪些车是两厢车？三厢车：

       三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。三厢车由发动机、乘坐舱、后备箱组成。

       两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。两厢车由发动机、乘坐舱组成。

       3、车身规格：

       现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。买车时想知道一辆车大小如何都是根据车身总长，轴距等参数来对比的。

       4、汽车通过性能指标：

       汽车通过性指的是在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速，通过各种坏路及无路地带，和克服各种障碍的能力。比如在了解一款越野车时，会经常看到一系列的参数，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。

       5、承载式车身：

       承载式车身汽车的整个车身，是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载，通过悬挂装置传给车轮。

       承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

       优点：

       1、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好。

       2、车室地板低，车辆高度尺寸小。

       3、以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。

       缺点：

       1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身。

       2、因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。

       6、非承载式车身：

       非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时，不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。

       7、非承载式车身：

       非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。

       非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身，具有较好的平稳性和安全性，有些高级多的轿车也使用。

       优点：

       1.除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。

       2.底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。

       优点：3.有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。

       缺点：

       1.由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加。

       2.由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。

       优点：

       3.车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。

       最精简的汽车知识大全！

       驾驶技巧篇

       汽车动力的传送首先是从引擎传到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多少，取决于油门踩踏的幅度。就省油的角度来看，以最小的动力输出，达到最快的车速，就会有最高的工作效率。

       1、轻加油，轻刹车，早刹车

       行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。

       2、换挡时机和挡位选择

       换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡；而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。另外，手动挡用户应杜绝高挡起步。

       3、暖车后再加速

       引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。

       4、把握车辆的经济时速

       经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70－90公里／小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。

       5、重视新车磨合期

       磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。

       6、合理使用空调

       在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。

       保养篇

       汽车定期维修保养，十分重要。如果轮胎泄气，火花塞磨损，空气过滤器淤塞，都会引起汽油耗损。

       1、注意检查轮胎系统

       气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。

       2、注意经常检查刹车系统

       有些车会出现轻微的拖刹包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。

       3、减轻负载

       统计显示每增加1千克的负载会增加1％油耗，所以要尽量减少后备厢内闲置不用的杂物。

       4、定期保养、更换零件

       空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要定期更换。

       行车知识误区

       1、放空挡可以省油

       早期的化油器车放空挡是可以省油，但是现在我们使用的电喷车则不然。因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。

       2、汽油辛脘值越高越好

       各个型号的车适用的汽油一般在说明书上都有标注。现在许多车主往往认为，油品越好对车越有利，其实不然。使用比车辆自身要求更高品质的油不但价格贵，而且还会对发动机造成负面影响。

       3、长时间怠速

       节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。但是重新启动的油耗，往往比正常行驶多20％，所以短时间停车还是应选择怠速。

       好了，关于“汽车知识入门大全”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车知识入门大全”，并从我的解答中获得一些启示。