奇瑞瑞虎7plus落地价_奇瑞瑞虎7plus落地价多少

奇瑞瑞虎7plus落地价_奇瑞瑞虎7plus落地价多少

       谢谢大家对奇瑞瑞虎7plus落地价问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.全新一代瑞虎7 PLUS和CS55 PLUS，到底怎么选

2.卖8.69万元起的奇瑞瑞虎7 PLUS，开起来如何？

3.奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市 售价区间8.69-12.39万元

4.奇瑞瑞虎7 PLUS新能源上市 售14.99万元起

全新一代瑞虎7 PLUS和CS55 PLUS，到底怎么选

       如果细心观察最近几年的汽车市场，就会发现如今有很多车企在推出新车的时候，往往会推出名字带有各种后缀的车型，比如长安旗下的热销车型CS55PLUS，就有一个“PLUS”的后缀。而在11月7日正式上市的全新一代瑞虎7 PLUS，推出1.6TGDI-7DCT共4款车型，官方指导价9.99万元-12.19万元，经过26项品质进化后，将极大的提升其产品竞争力。

       实际上，这两款车型彼此之间也是竞争对手的关系，彼此的定位、价格都比较相近。那么，这两款国产“PLUS”级SUV，我们到底应该怎么选择？接下来让我们从产品力的方面来分析一下这两款车型的差异。

       长安CS55 PLUS

       这两款车型的外观设计风格不太一样，长安CS55 PLUS的家族风格比较明显，前脸能看到尺寸比较大的倒梯形进气格栅，内部采用较多的点阵装饰块来填充。两侧的大灯采用扁平风格设计，下方的雾灯区被尺寸较大的黑色装饰板覆盖，形成类似于进气口的效果。侧面的轮廓线条比较方正，同时车身的线条感并不强烈，只有少部分线条修饰。轮毂提供17/18/19英寸三种选择。尾部大灯是扁平造型，下方设计有双边共两出式的排气。

       全新一代瑞虎7 PLUS

       全新一代瑞虎7 PLUS则采用奇瑞家族全新的设计语言，前脸的大尺寸格栅非常吸睛，并且内部的中网选择晶锐刀锋前格栅，运动感营造的十分不错。据悉，新车的前脸由奔驰AMG同款设计师操刀。两侧的大灯也有扁平风格元素，但是细看之后会发现灯组内部有银色镀铬装饰，内部的层次比较明显。前脸下方有贯穿的红色装饰条，形成类似于L型的结构。侧面的线条感会明显不少，双腰线搭配悬浮式车顶设计，让车身侧面有分明的层次感。

       两车都属于高颜值水平，相比长安CS55 PLUS，全新一代瑞虎7 PLUS营造出的运动氛围更为浓郁，无论是大尺寸直瀑式前格栅还是贯穿式后尾灯，都更加符合年轻人的审美需求。

       长安CS55 PLUS

       全新一代瑞虎7 PLUS

       这两款车型的车身尺寸比较接近，长安CS55 PLUS根据车型的不同有不同的车身尺寸，目前的主力车型长安CS55 PLUS第二代的三围尺寸是4515/1865/1680mm，轴距是2656mm。而全新一代瑞虎7 PLUS的三围是4500/1862/1695mm，轴距是2670mm。虽然长度略短，但是车高和轴距都是全新一代瑞虎7 PLUS更具优势。大家都知道，车内乘坐空间很大一定程度取决于轴距，实际乘坐表现来看，全新一代瑞虎7 PLUS在头部空间和腿部空间表现更胜一筹。另外，长安CS55 PLUS的后备厢容积为475L-1415L，而全新一代瑞虎7 PLUS的后备厢容积为475L-1500L，装载空间表现也比较接近，后者的后备箱空间会更宽裕一些。

       长安CS55 PLUS

       全新一代瑞虎7 PLUS

       在座舱方面，长安CS55 PLUS的座舱风格有一定的科技感，方向盘为上下均为平底的造型，搭配上前方扁平设计的液晶仪表盘，在观感上会有几分科幻座舱的既视感。中控屏幕采用悬浮设计，下方能看到类似嵌入在饰条上的实体按键，往下则是飞机推杆造型的挡把。

       全新一代瑞虎7 PLUS的座舱风格则更加年轻运动，提供木兰红配色，座椅也是一体式运动座椅的造型，观感和乘坐体验和注重性能的车型比较接近。方向盘是平底D字形设计，并且支持四向调节，而在方向盘后方能看到24.6吋曲面沉浸环绕屏，车内的科技感营造得也十分到位，此外，新车的挡把造型采用了水晶钻石样式，质感满满，而且还能看到内部的狮头标识，在细节上属实是花了些功夫的。

       长安CS55 PLUS

       全新一代瑞虎7 PLUS

       再来看动力性能，第二代长安CS55 PLUS搭载蓝鲸1.5T发动机，最大功率138kW，匹配7DCT变速箱。而全新一代瑞虎7 PLUS搭载奇瑞1.6T发动机，最大功率145kW，同样匹配7DCT变速箱，从数据方面不难看出，全新一代瑞虎7 PLUS在动力方面具有一定的优势，而且在实际驾驶中也能感受到，无论是起步还是中后段的加速，全新一代瑞虎7 PLUS的动力会更加充沛一些，不愧是多次获得了全国十佳发动机称号。底盘方面，这两款车型也都采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，相比长安CS55 PLUS偏向运动化的调教不同，全新一代瑞虎7 PLUS的调教似乎更加讨喜，不仅是保证了日常驾驶的舒适性，还有着不错的过弯支撑，底盘给人一种十分规整的感觉，如果要论行驶品质，那我个人觉得全新一代的瑞虎7 PLUS会更胜一筹。

       长安CS55 PLUS

       全新一代瑞虎7 PLUS

       同时这两款车型也配备了比较丰富的驾驶辅助功能，比如前方碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标识识别、DOW开门预警等，这两款车型都有提供，不过在功能性方面，全新一代瑞虎7 PLUS配备了18项智能辅助功能的L2.5级智能辅助驾驶，同级少有。

       舒适性配置方面，这两款车型都有自动空调、后排出风口、负离子发生器、全景天窗等功能。不过全新一代瑞虎7 PLUS会多出空调温度分区控制，提供了双温区恒温空调，这款车的前排座椅也提供长安CS55 PLUS没有的座椅通风功能，值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS还配备了同级独有的W-HUD平视显示功能，不仅能够提升座舱的科技氛围，还能减少驾驶员分心，提高行车安全性。

       不仅如此，像64色音乐律动氛围灯以及8扬索尼音响等配置都给足了消费者，随时随地就能感受到品牌音响带来的高品质听觉体验。两款车型就乘坐舒适性而言，全新一代<a class="hidden" href="/ruihu7plus/" title="瑞虎7 PLUS" data-

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卖8.69万元起的奇瑞瑞虎7 PLUS，开起来如何？

       比亚迪宋系列依仗DM-i混动系统，目前已成为国内SUV市场名至实归的“销量王”，像是哈弗H6 DHT-PHEV、瑞虎8PLUS 鲲鹏e+等车型逐个加入战局，也想要分一块蛋糕。但若是想对宋PLUS DM-i构成威胁，显然需要更加亲民的价格，于是，奇瑞推出了瑞虎7 PLUS插电混动版，来向宋Pro DM-i发起冲击。

       近日，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源正式上市，新车本次共计推出3款车型，售价区间为14.99-16.69万元，作为瑞虎7 PLUS家族新车型，车辆针对细节部分进行了优化，进气格栅位置增加了蓝色饰条点缀。动力上，搭载1.5T发动机+电动机并匹配3挡DHT组成插电式混合动力系统。

       2023款奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i共计推出3款车型，1.5T DHT 智尚版（指导价14.99万元）、1.5T DHT 智远版（指导价15.89万元）、1.5T DHT 智尊版（指导价16.69万元）。

       外观方面，采用家族式设计语言，大尺寸进气格栅内部运用纵置镀铬饰条填充，右侧还有两根进行了与车身同色的熏化，两侧LED大灯组内部呈双L字型并于中网衔接，下方加入规则灯源的空气导流槽，增加了新车的年轻运动感。

       车身侧面，姿态敦实，多处细节的镀铬饰条点缀，分段式腰线设计传递出力量感，加之大面积防擦饰条，观感较为硬朗。车C、D柱之间并未全部采用隐私玻璃，并加入几何暗纹装饰，时尚感更加突出。悬浮式车顶以及花瓣式轮毂均没有缺席，而且还提供了半封闭式轮毂，蓝色涂装彰显混动身份。

       尺寸方面，新车定位紧凑级SUV，长宽高分别为4530/1862/1696mm，轴距达到2670mm。

       车尾部分，采用贯穿式尾灯设计，奇瑞字母标识嵌入其中，左下方DP-i插电式混动用以区分车型，下方黝黑的包围结构采用双边双出排气布局，增加了尾部的层次感。

       内饰方面，座舱内整体布局与燃油版设计基本相同，大面积白色材质包裹，看起来很清新整洁的样子，双12.3寸悬浮式双连屏设计进一步提升了科技感，搭载雄狮智云LION5.0车载智能系统和高通骁龙8155智能芯片，多幅式平底方向盘和游艇式换挡机构增加了车内的运动感。

       配置方面，新车标配可开启全景天窗、倒车影像、车顶行李架、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、360°全景影像、定速巡航、制动能量回收系统、低速行车警示音、CarPlay/Hicar手机互联映射、Wi-Fi热点、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。

       安全配置方面，新车全系搭载胎压显示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

       舒适性配置方面，8扬声器索尼音响系统、64色车内氛围灯、双区空调、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。

       动力方面，瑞虎7 PLUS新能源搭载由1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，电动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为315牛·米，系统综合最大功率为240千瓦，综合峰值扭矩为545牛·米，匹配3挡DHT变速箱，WLTC工况百公里油耗仅需1.76L。电池方面，瑞虎7 PLUS新能源电池组容量为19.7千瓦时，纯电续航里程为80公里。

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奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市 售价区间8.69-12.39万元

       这几年的奇瑞，在造车这件事上，显然是跟上了节奏。一系列的新车设计都比较年轻，智能化也不错，传统优势性价比+动力都得到了很好的继承。于是SUV领域的瑞虎8家族卖的很好，轿车领域的艾瑞泽也是能跟合资品牌掰手腕的产品。

       当然了，市场竞争越来越激烈，只靠着几款产品打天下的日子是不存在的，所以奇瑞还在用新设计+新技术扩充自己的产品线。比如，今天我们要聊的奇瑞瑞虎7 PLUS。就在这几天，它刚刚在天府之国成都进行了上市，指导价8.69-12.39万元。这样的一个价格区间，也确实符合许多年轻消费者的购车预算，并且此次发布会上，奇瑞品牌针对购买这款车的朋友提供了一些例如至高五千元金融补贴或者至高七千元置换补贴这类的购车政策。此外，在发布会前夕，我们对于这款车也进行了一个试乘试驾的体验，在这里也想跟大家聊一下这款新车的具体情况，希望能够给到对这款车感兴趣的朋友一些购买建议。

       首先要说的是，这次奇瑞瑞虎7 PLUS分为两种动力，一种是1.5T动力版本，搭载的CVT变速箱，另外一种是1.6T鲲鹏版，搭载的7速湿式双离合变速箱。我们这次试驾的车型是1.6T的鲲鹏版车型，售价区间为10.69—12.39万元。

?10万的SUV，瑞虎7 PLUS的设计如何？

       首先还是要聊一下这个车的外观，作为一款主打年轻市场的紧凑型SUV，奇瑞瑞虎7 PLUS的外观设计还是比较时尚的。前脸大尺寸的点阵式中网做了镀铬装饰，远看给人一种漫天星辰的感觉，视觉效果还是不错的。矩阵设计的前大灯和中网看起来还是很有整体性的，并且在尾部做了一个轻微的上扬，视觉效果上也有了年轻人的张扬，值得一说的是，在我们实际体验中，这款LED前大灯的照明效果还是不错的。

       而车身侧面，这款车做了一个悬浮式车顶设计，并且尾部的黑色装饰板采取了一个不规则的造型设计，这点让看惯了悬浮车顶的人，觉得比较有个性。

       至于车尾部分，这款车有一个比较符合年轻人口味的小尾翼，并且还在上面安装了高位刹车灯，而尾灯这块则采取了贯穿式设计，比较符合当下的潮流，双边单出的排气设计也显得比较有运动感。

?空间表现中规中矩，全景天窗尺寸是亮点

       根据官方数据，奇瑞瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm。从参数上看，这样的数据属于比较中规中矩的表现，而实际的驾乘体验上也确实和大部分同级别车型的表现差不多，但是这款车的前后排座椅的承托性还是不错的，长时间乘坐也没有觉得疲惫。

       另外比较值得一说的是，这款车的可开启式天幕尺寸相比大部分车型会更大一些，这也让车内拥有更好的采光，这样的结果就是在驾驶和乘坐的时候车内空间能给人一种宽敞通透的视觉效果。

       而内饰设计这块，相较于这款车的定价来说，可以说还是不错的。在这款车上，奇瑞采取了环抱式座舱，并且给这款车提供了一块巨大的双联屏，在实际体验中，全液晶仪表盘和中控屏幕显示效果都很不错，流畅度也比较高。而T型中控台的设计也非常的整洁，贯穿式空调出风口下方有一排物理按键，实用性很高但并不会让人觉得突兀，并且中间挡把周围储物空间都是带有翻转式盖板的，合上之后整体就是一块平面，非常整洁。在材质的使用上，这款车的前排基本上都采取了软性材质的包裹，但是由于定位的原因后排例如门板部分则采取了硬塑料的包裹，不过对于这款车来说，前排的使用率应该要比后排高得多。

动力表现确实不错，驾驶辅助功能基本可用

       前面有提到过，我们的试驾车辆是1.6T的鲲鹏版车型，采取的是1.6T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱的动力组合。从参数上来说，这款车的动力还是非常亮眼的，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，可以说对于它的售价来说，这样的动力参数非常可圈可点了。而在我们的实际驾驶体验中，这款车的动力表现确实不错，换挡的时候顿挫感也比较小。并且这台车的变速箱升挡还是挺积极的，能带来非常好的燃油经济性。但是这套动力输出并不是那种非常线性的感觉，前段调教会比较激进一些，在等红绿灯起步的时候还是非常能给到驾驶者信心的，而在运动模式下，它会变得更加激进，动力响应会更加的灵敏。不过对于车主来说，还是需要花费一段时间来适应这款车的动力调校，另外就是这款车的刹车行程不是很长，基本上没有什么虚位，这样的刹车风格还是比较匹配年轻人的驾驶习惯的。

       在方向盘手感上，这款车虚位还是比较大的，可能还是跟它偏向于舒适定位有关。而底盘采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，在驾乘体验中，舒适感还是比较不错的，但是经过一些比较大的坑洼的时候，路感还是比较明显。

       在车身的静谧性上，这款车在低速行驶时的表现还是不错，主要还是它采用可双层玻璃来保障车内的隔音。

       再来说一下这款车的驾驶配置这块，对于它的定价来说，这款车的配置确实还是非常不错的，在试驾体验中，我重点感受了一下它的车道保持和自适应巡航功能，在大部分情况下，如果路况不是非常复杂，它基本上都能轻松在车道上自己前进，不过由于出于安全考虑，如果手离开方向盘超过几秒钟，这款车就会退出这项功能来提醒驾驶者注意行车安全。

       另外就是这款车的语音控制功能，在实际的体验中，识别率和响应速度都还是不错的。再就是它的全景影像这块，显示效果和车身建模都还是比较优秀的。可以说在我们体验的功能上，这款车基本上都是可用的，而非为了造势营造的噱头。

       而在其他方面，安全配置上，这款车搭载了前后六气囊，以及刹车辅助和主动刹车等功能，并且它还拥有自动泊车、陡坡缓降等辅助驾驶功能。而科技配置上，它不但拥有我们说过的语音控制系统，还配备了车联网和OTA升级功能，整体来看，作为一款十万元出头的紧凑型SUV，奇瑞瑞虎7 PLUS在配置这块还是非常厚道了。

?总结：

       从整体来看，我们试驾的奇瑞瑞虎7 PLUS鲲鹏版从外观设计、空间内饰以及动力配置等方面的表现都还是不错的，对于它的售价来说还是非常具有性价比的。而纵观整个车系，诸如语音识别系统、OTA升级以及车联网等功能都做到了全系标配，参考全系8.69—12.39万元的售价，奇瑞瑞虎7 PLUS整个车系的性价比都还是非常不错的。不过你对动力有追求的话，购买1.6T鲲鹏版肯定是一个更不错的选择。如果你考虑购买一台十万元左右的紧凑型SUV，可以去奇瑞的4S店看看这款车，总的来说它的产品力还是不错的。

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奇瑞瑞虎7 PLUS新能源上市 售14.99万元起

       易车讯?9月27日，奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市，售价区间8.69-12.39万元，新车共推出9款车型。新车定位于紧凑型SUV，搭载1.5T+48V轻混系统及1.6T两款动力系统。

       瑞虎7 PLUS与瑞虎7一样，均属于紧凑型SUV范畴，而它的定位则要较瑞虎7更为高端一些。瑞虎7 PLUS的车头拥有一个大面积的六边形中网格栅，同时也采用了星空点阵式的细节设计。车灯则采用了矩阵式的布置，部分车型转向灯还拥有流水效果。

       瑞虎7 PLUS的车身尺寸与瑞虎7完全一致，其长宽高分别为4500x1842x1746mm，轴距为2670mm。车辆采用了隐藏式的D柱设计，以实现悬浮式车顶的效果，凸出的腰线让车辆获得一定的力量感，前翼子板处还拥有“T”字装饰板。

       内饰上，瑞虎7 PLUS延续了瑞虎7上的整体设计方案，采用了“T”字型的布局方式。双联屏的运用及贯穿式空调出风口的设计，让瑞虎7 PLUS在设计感及科技感上得到了提升。此外，拼色设计的中控台加上搪塑及皮质材料的运用，让整套内饰拥有不错的品质感。

       瑞虎7 PLUS鲲鹏版搭载了一台1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与其匹配的是一台7档双离合变速箱。而瑞虎7 PLUS普通版则搭载了1.5T+48V轻混的动力配置，该发动机最大功率115kW，最大扭矩230 N·m，匹配的是一台CVT或6MT变速箱。

       易车讯 3月17日，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源正式上市，新车共推出智尚型、智远型、智尊型3款车型，售价区间为14.99-16.69万元。作为首款搭载奇瑞i-DP智能插混架构的车型，新车搭载1.5T插电混动系统，纯电续航里程80km。

       新车还推出了超省6重礼，分别为①省减金融礼：贷款购车至高享受8000元贴息；②省钱置换礼：置换至高享受10000元；③省事流量礼：终身免基础流量（首任车主），娱乐流量2年免费（每月5G）; ④省力升级礼：享受整车免费OTA升级；⑤省心质保礼：整车终身质保（含三电系统）⑥省时充电礼：全国赠送充电桩及安装服务。

       瑞虎7 PLUS新能源采用了全新设计语言，前进气格栅采用了直瀑式中网设计，相当霸气。同时配合全新的前包围设计，两侧的散热开口为封闭式，并内置了点阵式的光源。

       车身侧面层次分明，特别是从前大灯延伸至尾灯的一体式腰线设计，传递出浓浓的力量感与运动感，悬浮式车顶的设计也为车侧带来更强的时尚气息。

       内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，尺寸达到24.6英寸。内饰整体采用蓝白双拼配色，使得新车内饰看起来极具质感。此外，全新的一体式运动座椅则在表面进行了打孔设计，看起来更加豪华，相比燃油版车型也更有档次。

       动力方面，新车将搭载1.5T+电动机+3挡DHT的插电式混合动力系统，并支持快充，系统综合功率240kW，最大扭矩510N·m，百公里加速时间7s。WLTC工况纯电续航80km，最低荷电状态油耗5.95L/100km。

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       好了，今天关于“奇瑞瑞虎7plus落地价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奇瑞瑞虎7plus落地价”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。