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1.吉普指南者多钱?
2.让情怀落地的Jeep指南者,究竟哪款更值得买?
吉普指南者多钱?
您好,指南者不同款配置价格也会不同的,最低的价格是18.19万,最高的价格是28.07万!具体价格根据车辆配置而决定!!祝您用车愉快!汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
让情怀落地的Jeep指南者,究竟哪款更值得买?
指南者多少钱
指南者2021款是一款Jeep旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为139800元-216800元。我们以指南者2021款220TDCT豪华版为例来算一算,这款车型的官方指导价为179800元,目前合肥市的最低报价为169800元,比官方指导价优惠了10000元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在193629元左右;如果想要贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要50940元才可落地,月供为3692元。
指南者前脸给人一种十分硬派的感觉,中网采用了点阵式的设计,加上镀铬饰条,整体看起来略显粗犷。
指南者2021款220TDCT豪华版内饰设计走了年轻路线,配合银色金属饰条,很符合该车气质。同时,该车标配了CarPlay、牵引力控制、CarLife等多项配置。
动力方面,指南者配备了1.3TL4发动机,发动机最大功率为127kw,峰值扭矩为270牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,指南者的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
为什么都不建议指南者
主要原因是太小了,做到奇骏或者新途观的尺寸试试看,一定不错的。还有就是1.4T的双离合,所有干式双离合都被人诟病,有机构测试说新指南者的双离合比自由侠的调校的要好的多,等上市一段时间后有车主反馈就知道了。
指南者二手车价格
指南者这款车的质量是很好的,通过你的描述车况还不错,行驶里程正常,6万元的价格属于正常市场价,可以购买。
指南者车怎么样
jeep指南者挺好的,动力够用,配置也不简陋。有四驱,路面的适应能力比较强。
外观相当漂亮,经典的7孔进气格栅,较为方正的外形,可以说刚柔并济。从当初硬汉越野车的形象改观了不少。大灯特别的犀利,夜晚点亮很有气势。
内饰设计比较简洁,功能划区清晰,方便实用。做工较为细腻,大面积的真皮包裹,悬浮式的中控显示屏,贯穿式出风口,档次不低。全黑的内饰我不是很喜欢,比较沉闷老气。
主要优势:
空间蛮大,坐5个成年人,不算太拥挤,还是能坐下。后排腿部空间,说实话不是很富裕富裕。后排放倒之后,拉货效果杠杠的!绝对满足日常家庭使用。
配置:这款车的配置中等水平,比较适合家用。说实话,没什么上档次的配置。有特色的配置就是前置适时四驱带中央差速器,多片式离合器。我最满意的是安全配置相当齐备,车机系统的功能比较全,音响效果还可以。缺点的话就是没有配电动后备箱,座椅的调节功能比较少,没有通风加热功能。
每个汽车品牌,都承载着自己或车主的一段段故事。而Jeep,或许正象征着每个男人鲜衣怒马、探索远方的情结,牧马人、大切诺基,一个个熟悉的名字,更深化了这样的情怀。而Jeep指南者这台官方指导价15.58-24.18万元的紧凑型SUV,也拥有了用更低的门槛、让Jeep情怀落地的机会。外观方面,指南者大面积应用了Jeep家族化的设计元素,但和自由光的肌肉、自由侠的特立独行都不同的是,指南者整体风格更偏向于大气,经典的七孔式进气格栅+熏黑中网的组合,配上融为一体的大灯组,前脸辨识度还是非常高的。
车侧的线条轮廓则凸显了层次感,力量感不错。线条整体非常流畅,看得出来整体走势微微上扬,营造出了不错的俯冲感,看上去有些战斗欲望。
尾部设计则十分立体,通过从车顶延伸到尾部并贯穿后车窗下沿的镀铬饰条营造出了非常不错的精致感,配上不低的离地间隙,视觉重心显得很高,有一些“翘臀”的味道。
内饰方面则同样是Jeep家族化的风格,不对称式的设计相当经典,能隐隐看出不少与自由光相近之处。亮点是机械仪表+7英寸液晶屏组成的仪表盘看起来非常简洁实用,配上8.4英寸中控屏,多少带来了一些科技感。
用料方面Jeep一向比较厚道,中控台、门板等处都用上了大面积软质材料包裹,后门板上的扶手处也一样用上了软质材料,还是很不错的,为整体氛围带来了不少高级感;再配上方向盘、座椅等处用上的真皮,以及中央扶手、中控区的钢琴面板等细节,这个内饰还是兼顾了实用与质感的。
空间方面,指南者的长宽高分别为4415*1819*1635mm,轴距为2636mm,尺寸在同级紧凑型SUV中只能算是中流,因此其车内空间也并不能用惊艳来形容,只能说还不错,比较贴合家用。
动力方面,目前在售的2019款Jeep指南者国六车型搭载了1.3T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机两种动力,其中1.3T四缸涡轮增压发动机的最大功率为173马力,峰值扭矩为270牛·米,输出数据相当惊艳,匹配6速手动变速箱、7速双离合变速箱或9AT手自一体式变速箱,其中匹配9AT手自一体式变速箱的车型均具备Active?Drive四驱系统,这一点还是非常不错的。
2.0L自然吸气发动机的最大功率则为148马力,峰值扭矩为190牛·米,同样匹配9AT手自一体式变速箱,但仅有一款两驱车型可选。
我们重点聊聊1.3T涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱+四驱车型的试驾感受吧。由于采用了来自博格华纳的涡轮增压器与低惯量的涡轮叶,这台发动机的低速表现还是非常不错的,初段明显感到扭矩非常充足,轻点油门就有向前“蹿”的趋势。高速表现则比较正常,不能说惊艳,但也不至于太肉,只能说是比较从容,值得一提的是,在这台指南者身上,大概仅需100km/h的速度就能成功挂上9挡。
最后我们再聊聊配置吧。如果只看国六车型、只考虑两驱版本的话,那么官方指导价15.58万元的2019款Jeep指南者220T?手动劲享版便是当之无愧的入门版,基本上只有7英寸中控屏+CarPlay/CarLife、前排两个USB接口、电动调节后视镜、PM2.5过滤等几个配置值得一提,手动挡的身份其实也并不太适合城市内行驶,除了售价确实足够低之外,并不是特别推荐这一款配置。
如果预算再高一些,那么便可以考虑官方指导价16.28万元的2019款Jeep指南者?220T?自动驭享版了,但事实上这个版本的性价比也不算太高,相比入门版贵了7千块,却只多出了一个后排出风口,以及将手动挡换成了7速双离合变速箱。
事实上,如果看重性价比的话,个人认为比自动驭享版贵上3千块的2019款Jeep指南者?220T?自动悦享版就很不错了,只是3千块的差价,就多出了倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入等数个配置,座椅材质从织物升级成了织物/皮混搭,中控屏尺寸从7英寸升级到了8.4英寸,扬声器也从4个升级到了6个,总的来说非常不错。
当然,如果预算更为充足,那么我更推荐再上一个台阶,官方指导价17.58万元的2019款Jeep指南者?220T?自动家享版/自动家享炫酷版/自动夜鹰版,尤其是新推出的夜鹰版,不只配置升级明显,外观也更为个性突出。
相比上一个版本,指南者自动夜鹰版多出了前排侧气囊、前后排头部气帘、后驻车雷达、定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调等一系列舒适/安全配置,同时液晶仪表盘尺寸从3.5英寸升级到了7英寸,轮圈尺寸也从17寸升级到了18寸,而这仅需1万元的差价,还是很划算的。
与此同时,自动夜鹰版在外观方面也进行了许多“黑化”处理,熏黑的7孔格栅、熏黑的车窗轮廓饰条、熏黑的轮圈、熏黑的尾部镀铬饰条、熏黑的尾部车名等,显得非常有气质,同时在尾门右下角部位,还有个“NIGHT?EAGLE”黑色专属LOGO,非常亮眼。
内饰同样有着不少的黑色装点,空调出风口、方向盘乃至中控显示屏等部位都带上了一抹“黑”。
而如果想要四驱车型,符合国六标准的Jeep指南者事实上仅有19.58万元与22.98万元的两个价位可供选择,个人认为官方指导价19.58万元的2019款Jeep指南者?220T?自动家享四驱炫酷版便已足够,基本上与夜鹰版的配置持平,只比顶配少了一些辅助驾驶、电动后备厢等配置,如果结合四驱来看的话性价比还是不错的。
说了这么多,我们不妨总结一波,目前在售的2019款Jeep指南者国六车型整体实力还是可以的,外观依然“Jeep”、内饰用料不错,1.3T发动机输出数据很不错,配置的话两驱版本中新推出的自动夜鹰版性价比很突出、外观也很个性,很值得推荐,四驱版本中基本上低配就够用了,当然如果预算真的很充足,那么买顶配也是ok的。
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好了,今天关于“吉普指南者报价四驱当时多少钱一台”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“吉普指南者报价四驱当时多少钱一台”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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