都说途观l不好为什么_都说途观L不好为什么销量还那么高

都说途观l不好为什么_都说途观L不好为什么销量还那么高

       非常感谢大家对都说途观l不好为什么问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.途观l缺点多为什么销量好

2.途观l十大缺点

3.途观l销量下降原因是什么？

4.曾经的大众SUV王者—途观L，为何突然失去了魔力？

5.为啥开途观l是不懂车的人

6.途观l怎么样

途观l缺点多为什么销量好

       途观l缺点多为什么销量好如下：

       第一点：标配够强大

       很多网友都知道，一些合资车的低配只是为了用来拉低售价，所以配置上往往是残缺不堪的，相比之下，上汽大众途观L却没有这样的问题，其标配也是很充实的，不论是安全性配置，还是舒适性配置等刚需配置都表现的很有诚意。

       第二点：出色的口碑优势

       相比同价位产品而言，途观L的口碑优势也是其他产品所缺失的，比如可靠的动力、舒适的调校以及宽敞的空间等优势都是很多产品很难与之抗衡的。说实话，同价位其他产品不能不好，但是想要做到像途观L这样面面俱到就有点难了。

       途观L 2022款 330TSI 自动两驱舒享版搭载了自动驻车、雨量感应式雨刷、无钥匙启动系统、后排头部气囊、胎压报警、第二排座椅靠背调节、前排无钥匙进入功能。

       以及外后视镜加热、LED近光灯、后排杯架、定速巡航、自动头灯、主动刹车、主动安全系统、车内PM2.5过滤装置以及LED日间行车灯等诸多配置。

总结：

       总体来说，对于预算不是很大，同时想买家用SUV的消费者来说，途观L的表现显然更加完美，甚至可以说是无可取代。如果你想买家用SUV，我个人更建议你看一看22款途观L，相信其表现远比你在网上看到的更加精彩。

途观l十大缺点

       途观这款车型绝对可以载入大众的史册。途观诞生在中国SUV市场的蓝海时期，竞争对手不多，而市场需求开始逐渐旺盛，这种利好的大环境也是途观得已在国内辉煌很长一段时间的重要原因，那个时候加价、排队购车这些字眼也常常伴随着它。凭借着途观，大众舒舒服服地躺着就把钱赚了。

        十年之后的现在，途观变成了途观L，档次也高了一级。可惜的是，市场表现却越来越不尽人如意。加价当然是不太可能的了，途观L在终端甚至一直在持续让利，在 汽车 网站上查询到，原价21.88万元的车型，当下在北京地区最低价格已经跌至了16万出头。

        而销量呢？在过去的8个月，途观L累积销量仅有9万多辆，去年同期已经达到将近14万辆。虽然受到疫情影响，下滑确实是难免的，但是在整体都往上走的8月份，途观L也仅仅只售出了13410辆，同比去年8月下滑28%，环比今年7月下滑25%。这一系列数据似乎也可以表明，途观L正在走下坡路。

        追究原因，跟上汽大众整体口碑下滑也脱离不了干系，帕萨特的碰撞测试是导火线，而上汽大众对应该事件的态度也有些令人失望。据上汽集团公布的报表显示，今年前8个月，上汽大众销量多次下跌，累计同比下滑幅度更是高达29.5%，与北大众之间差距也越来越远。

        除了受累于品牌的负面影响之外，越来越激烈的市场竞争也让途观L自身产品力有些跟不上了。在碰撞测试中表现也不够好，只比帕萨特好了一个名次。北大众自家拿出了探岳，虽然两者在定位上面还是具有一定差异化。但探岳更加年轻化的设计风格显然更能讨好当代消费者，相信它的出现也拿去了不少途观L的市场份额。而途观L自从上市之后，三年多里里里外外都一直没有什么大的改变，消费者也已经产生了审美疲劳。

        有意思的是，上汽大众也自知销量上的失败，正采取一切能采取的措施补救。此前有内部员工6折购车，近日网上还曝光了一则上汽大众的内部通知，为了积极倡导员工为自家产品代言，未来新购或更换新车必须购买本品牌车型才能享受公司停车位，否则不予停放。但说实话，这也只能短暂刺激一下，并且也不能带来太多的增量，但这些举措似乎也可以反映出上汽大众的那么一丝无奈。

        大众在国内几十年时间，品牌深深扎根于很多人心中，曾经的那句有了桑塔纳，走遍天下都不怕，是大众产品可靠性以及口碑的最好说明。但如今越来越多的负面问题让消费者对大众品牌已经不再坚信，销量下滑也是明显事实。说到底，做好产品本身才是最重要的。

        需要知道的，途观L这款车型在美国可是拿到了顶级安全的碰撞测试成绩，跟国内相差甚远。如果在途观L在国内的碰撞测试上表现得更加合格一些，而不是被人扣上偷工减料的帽子，是不是又会有不一样的结果呢？

途观l销量下降原因是什么？

       缺点：

       1、存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

       2、避震较硬，但刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。

       3、后备箱容积略有不足。

优点：

       1、涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、途观继承了大众的家族外观特征，前脸刚毅，侧身看线条流畅。

       2、坐姿较高，视野开阔，方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳。

       3、内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间。

       大众途观L拥有七座车型：

       1、上汽大众途观L升级7座车型亮相，途观L 380TSI 智动豪华版4MOTION和380TSI R-Line旗舰版4MOTION均升级为7座车型。

       2、途观L 7座车型采用2+3+2的座椅布局，可满足多人出行需求。[6]第三排座椅采用平整化座椅折叠设计，翻折后，后备箱容积可拓展至1780L。

       3、动力方面，新车搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统分别匹配7速双离合变速箱，以及4MOTION四驱系统。

曾经的大众SUV王者—途观L，为何突然失去了魔力？

       因为发生多起大众途观L的A柱近乎撕裂，B柱变形，最终取得P（较差）的事件，让不少的顾客都对这款车产生了不好的印象。

选车四字诀：看、摸、闻、按：

       1、看：看外观，看内饰，看底盘（有没有水渍）、看你一切尽可能能够看得到的地方，看有没有破损、有没有污渍、有没有被更换的痕迹。

       2、摸：摸外观，摸内饰、摸轮胎（毛）、摸底盘（有没有水），摸座椅（软硬度）、总之只要能摸的地方都摸一边。

       3、闻：驾驶室内的味道，发动机舱的味道，后备箱的味道，轮胎的味道。

       4、按：按车头、按车尾、按轮胎、按座椅。

为啥开途观l是不懂车的人

       途观L这款车在合资品牌SUV中算是佼佼者了，这款车在很长一段时间里，都备受消费者的青睐，当年在SUV排行榜中总是稳坐前三的位置，每个月的销量都是两万起步。因为这样的好成绩，途观L被称为“神车”，这两年的势头也挺猛的，推出了混合动力车型，但是在近两个月的销量上来看，途观L可远远没有此前的成绩了。同家族的探岳成绩惊人，有步步逼迫的感觉。那么为什么途观L突然就不红了呢？

       先来看看途观L的外观，外观的亮眼让大家对它念念不忘。不得不说大众的外观虽然总有“套娃”的嫌疑，但是经典指数不减。前脸的造型柔中带刚，充满了新颖前卫的质感。和雪佛兰探界者相比较而言，途观L的前脸看起来更具有层次感。途观L的尾部造型同样也充满了新颖感，虽然没有侧面看起来那么奔放，但是内敛的风格也是很迷人的。从外观上来看，途观L的表现还是很不错的，这也是这么多年来途观L能够成为大众经典SUV的重要原因之一。

       不过和外观相比较起来，途观L的内饰表现就显得中规中矩的，并没有外观那么时尚新颖。途观L的驾驶舱设计有些简陋，在打造温馨感这一点上并不能够让消费者感觉到满意。此外，内饰的用料表现也不是很高档，硬塑料偏多，软性材料比较少，座椅、中控台、车门的颜色搭配也没有那么协调，视觉上非常不舒服。同样是和雪佛兰探界者相比较，途观L的内饰显得没有那么高级，和自身的外观也没有那么搭配。

       车子的空间在同级别中处于比较高的水准，车体的高度达到了1673mm，车宽也达到了1839mm，轴距为2791mm，这样的数据表现，让车子内部的空间比较大，不管是前排还是后排的空间，都能让人觉得满意。不过这几年途观L的车身尺寸却越改越小，这一点让很多消费者觉得不是很能理解。现在同级别的SUV都在拓展空间，而途观L似乎有些没有上进心的感觉。途观L的销量下降，和它空间上优势越来越不明显这一点，应该也是有着极大的关联的。毕竟大家选择购买SUV，就是希望可以得到更大的乘坐空间。

       动力上来看，途观L的动力和操控表现还是很不错的，330TSI车型搭载的2.0T涡轮增压发动机，能够爆发出来186Ps的马力，同时，7挡双离合变速箱的搭配，让车子的可靠性和平顺性也是让人觉得非常满意。从驾驶感上来看，途观L的升档是比较积极的，降档速度比较快，整体上的提速还是很给力的。在行驶的过程中，驾驶者能够明显感受到它高速稳、低速顺的优点。车子的油耗表现也是让人觉得满意的，途观L的工信部百公里油耗为8.1L左右，在城市堵车的情况下，不少车主途观L的油耗在10.5L左右徘徊，而在高速上途观L的油耗仅为6.8L左右。综合来看的话，途观L的油耗还是让人觉得可以接受的，起码在同类型的车中算是比较优越的。

       品车识味：

       途观L的报价为21.88到31.18万元，保值率为57.36%左右。总结来说，途观L的外观表现是非常出色的，内饰上的表现差强人意，动力和操作性不错，空间的表现也是非常不错的，但主要的问题是既有同级别车型的竞争压力变大，也有自身产品力老化的原因。途观L也是经典车型，但是年后的销量确实是不太好。这两年途观L有被同门的探岳超越的势头，对于它未来将有什么样的表现，大家怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观l怎么样

       说开途观l是不懂车的人的原因：

       途观L后排中间地板凸起大、价格贵的离谱、价格太贵不值、第三排空间小、刹车踏板轻重不合理、内饰异味大、低速平顺性差、市区路段费油、价格贵、车内隔音效果不好。

动力性能：

       TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。

       其他(3张)发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。

       TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级 25%-30%，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。

       提及德系车，大多数人都会想到安全。安全已成为德系车的代名词。

       大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

       前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。

       大众途观作为一辆中型SUV乘坐空间十分充裕，油耗相对较低，还是十分不错的。

       大众途观l优点有：

1、乘坐空间充裕

       作为一辆中型SUV，空间表现自然是主打的点，前排座椅调整为正常坐姿时，在后排空间跷二郎腿完全能没有压力，它的大空间能让你在周末约上三五好友，把行李丢进后备箱，去郊外舒舒服服的露个营。

2、油耗表现

       油耗算是一个比较惊喜的地方，据网友真实反馈，途观l的综合实际油耗为8L/100KM左右，试想一下这可是一辆中型SUV，而且它能够兼顾日常动力的同时又做到相对低的油耗，我认为是值得表扬的。

       大众途观l缺点有：

1、隔音差

       在低速下噪音控制较好，但是真正体现噪音表现的是在高速行驶的时候，大众途观l一旦时速上了80KM/h，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过调大音乐的音量来掩饰外界的噪音，驾乘感受掉档次。

2、内饰平庸

       有网友吐槽：“大众的设计师是最清闲的”，我觉得说的没毛病，因为大众车型的内饰基本都是“套娃”设计，多款车型的内饰都较为相近，坐进车内根本不能通过内饰来判断具体是哪款车型，而且整体科技感不强。

3、滤震效果一般

       途观l在经过持续颠簸路段时，震动会传递到方向盘，路感比较清晰，而且经过大坑洼处时，韧性较差，会有多次的回弹现象，让人感觉很拖沓，可以看出途观l的悬架调教是偏软的。

途观l什么颜色最受欢迎？

       新款途观l经过更新换代后更受大众喜爱，黑色和白色销量比较高一点。

       如果要选择的话，大众途观l这款车黑色的大气稳重，而且能够彰显出个人的气质，建议选择黑色的，相对其他颜色的更显大气点，还属于安全色的。

       好了，今天我们就此结束对“都说途观l不好为什么”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。