凯迪拉克xts280落地价

凯迪拉克xts280落地价

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于凯迪拉克xts280落地价的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

2.xts郑州多少钱

3.凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

       导语：为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

       车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 技术型裸车价花去22.60万元，落地价为25.6万元。

       当时为什么花25.6万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年5月提的车， 一直以来不管走到哪里总是听到别人谈论凯迪拉克XTS是油老虎，一公里1块多，底盘低，买得起开不起等等流言蜚语，对此我一直都是笑而不语，凯迪拉克对于我来说意义非凡。小的时候在大街上第一次看 见XTS的时候，钻石切割技术，后尾灯，前脸、让我在未来的很多年不能自拔。直 到我买回来我的XTS我更加想说它并不耗油、它底盘并不低、它保养也并不贵。家人喜欢大众车先去看的帕萨特，心里装着XTS去看帕萨特，果然帕萨特没让我失望，还是大众家族惯有的塑料，都是塑料，呵呵，对大众车不做过多解释，蒙迪欧价格低、颜值高但是烂大街了，最终家人还是拗不过我，下单了这辆凯迪拉克XTS 28T 技术型，这是对XTS的一种信任。

       开了7个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，凯迪拉克XTS的外观我给打90分，整车钻石切割的造型辨识度很高，一看就是凯迪拉克。每个人对外观的认识可能不太一样，对我个人而言整车最满意的是前脸，霸气的车头加上LED泪眼大灯使车的前脸部分非常漂亮。对于车的侧面我也很满意，车的整体线形很好很大气。而唯一不足的地方我觉得是后尾灯，个人感觉要是换成CT6那样的后尾那将是非常完美了。

       内饰方面，通用的内饰都挺喜欢，虽然没有奔驰的豪华感，但是平均水平和标准都还是挺高的。仪表中控：仪表中控是钢琴漆面，容易花和留指纹，所以车上放了块眼镜布，没事擦一擦。异味异响：还没有异响出现，就是异味稍微有点，能接受，新车嘛。多媒体车机：导航和多媒体都挺好，该有的都有，就是没有插cd的地方了。

       动力方面，原本以为五米二的庞然大物在动力，上应该会和普通日系车那样鸡肋，跑不动然后只能看别人的车尾灯。然而配备的2.0T的涡轮增压发动机绝对不是盖的，只要给油你想多快车子立马给你反馈让你随心所欲的驾驶。

       操控方面，凯迪拉克对于车身的控制做得非常好，做得非常细致，方向盘对车身的控制特别好，尤其是对路面的反馈，让驾驶车辆的人能对车辆第一时间做出正 确的判断。底盘这里，凯迪拉克轿车的底盘调教的也不错，弯道时的车身控制，急刹车的时候对车身姿态的把握，完全可以说是处理得细致入微。

       对于这辆车有什么满意的地方？车主：最满意首先是外观，XTS外面十分霸气，修长的车身，迷人的LED大灯。其次是动力，XTS的动力在同级别里真是无可挑剔，稍微深踩下油门，推背感十足，269匹秒杀大部分对手。再有就是配置，虽然技术版是低配车，但全景天窗，主副驾驶电动座椅，LED大灯，Bose音响等都是全系标配。

       那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       凯迪拉克XTS官方指导价区间为：29.99-35.99万元。凯迪拉克XTS和ATS-L的价格差不多。两款车型的区别在于，XTS定位为中型车，内部空间更宽敞，更强调驾驶舒适性。主要定位为豪华商务车；ATS-L定位为中型车，搭载与XTS相同的2.0T涡轮增压发动机，更注重运动性能。它的相对舒适度没有XTS高，也几乎没有商务气息，所以更适合时尚的年轻人驾驶。

       2017年11月05日，凯迪拉克2018款XTS正式上市。这款新车作为中期改款车型，在外观上做了很大的调整。根据配置不同，2.0T排量有三款。官方指导价分别为29.99、31.99、35.99万元。主要竞争对手瞄准宝马3系、奔驰c级、奥迪A4L。

       车身尺寸方面，该车长宽高分别为5103/1852/1502mm，18寸轮胎高度为1502mm，19寸轮胎高度为1511mm，轴距为2837mm。与现款相比，车身长度缩短了28mm。动力方面，该车沿用现款车型的2.0T发动机，最大功率269马力，峰值扭矩353牛米；与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

       其实汽车分好几个级别。以轿车为例:小型车一般入门级10万以下，紧凑型车家用级别7-16万，中型车为中高级车，价格一般在13-28万；中大型车就是所谓的高档车，一般26-50万。除了以上，还有一个定位是奢侈品，自然是贵的。有车主买了一辆24万左右的车。我本打算提到帕萨特、雅阁、迈腾等等，但最后我提到了一辆凯迪拉克XTS。用车后，也表达了用车感受。

       根据车主的说法，最初提到的是2018款凯迪拉克XTS，指导价为29.99万。当时是国庆第六个小时，需要清仓，直接优惠9万，最后落地价24.2万。事实上，提到凯迪拉克XTS也可以说是一个错误。我一开始也没想过。毕竟我知道当时中大型车都是30万，超出预算。看过迈腾，帕萨特，雅阁等。，我媳妇不是很满意。我正好路过凯迪拉克的4S店，就抱着看看的心态进去了。谁知道卖一款入门车型的时候，想不到中大型车这么便宜。最后想到凯迪拉克也是真正的豪车，就买了。用车两个月后，我也表达了用车感受。

       PS:至于有的朋友会问为什么还买国五车。毕竟车主当时没有实行国五(部分城市实行)。况且就算实行国五，国五车也不会有什么出行影响，所以车主也没多想排放的问题。

       具体感受上，车主表示性能还是很爽的。毕竟搭载的是2.0T 6AT，动力输出可以达到198 kW/353 N.m，实际驾驶时性能就不用说了，推背感很强。不过车主也吐槽，性能确实很强，但是挡把确实看起来像n年前的样子，很老气，这个需要吐槽一下。

       内饰上，确实很豪华。毕竟当初指导价是30万，木质装饰板包裹皮料做室内装修。它的方向盘支持电动调节，有双温区空调节。享受真正的豪华车级别，座椅为真皮座椅，支持多种调节。而且音响品牌还是大名鼎鼎的BOSE音响。有了8个音箱的加持，打开音乐就是立体声，真的很享受。按照车主的话来说，内饰确实是豪车级别，这是你试驾迈腾、凯美瑞、雅阁等都体验不到的。不过内饰设计确实有点老，这也是该车的主要抱怨。

       配置也很让车主满意。不愧是豪车。它有电子停车，八个安全气囊，巡航控制，LED大灯，无钥匙启动支持等。基本上在凯迪拉克XTS上就能看到这样的配置，而且很有科技感。而且空，真的是老板的车。开出去很厉害。其尺寸为5103mmx1852mmx1502mm，轴距为2837mm。他是老板的车是真的。有了凯迪拉克LOGO的加持，档次感十足。至于油耗？车主说一般城市10辆左右，堵车12辆左右，油耗还不错。

       按照车主的话说，这辆24.2万元的凯迪拉克XTS确实物有所值。它的豪华感很强，动力也不弱。它档次感十足，除了内饰有点老旧之外，真的找不出什么明显的缺点。真的要感谢国六的实施。毕竟实施后，国五的凯迪拉克XTS将会有大幅度的降价和清仓。可以说比起雅阁、凯美瑞、迈腾等。，值太多了。毕竟车主们也测试过，了解过真正的驾驶感受。

       目前国六已经实施了一段时间。根据凯迪拉克的4S店，基本上，凯迪拉克XTS和ATS-L有相同的间隙。除了一些城市，可能还有一些，其他城市都没有了。所以就算是优惠9万，现在买也可以不想买。从车主的话，我真的很满意242，000升凯迪拉克XTS。

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       导语：凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

       车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 精英型裸车价花去25.60万元，落地价为28.8万元。

       当时为什么花28.8万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年4月提的车，经典的美式豪华，空间很大，尤其是后备箱，车长都长在尾箱 上了，我178身 高取最里面东西还得爬进去，另外269匹的动力也很强劲，当年的沃德十佳发动机也不是虚盖的。之前总是听朋友抱怨XTS的油耗，朋友都会说是油老虎，我就想说：“想要马儿跑得快，还不给马儿吃草吗”？目前油耗显示的平均9.6，我开的最佳油耗是7.2在高速行驶的时候，跑过几次长途高速，油耗还是可以接受的，还没想象中的耗油，我觉得这个油耗跟个人驾驶习惯有很大的关系。 还有Bose音响全系标配很赞，还带主动降噪的。总之，这台车宜商宜家， 30万级别不二之选！

       开了9个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，外形我非常喜欢，设计非常的前沿，说是钻石切割的车身设计，就像两个车型直接拼接在一些的感觉一样！再加上前后大灯设计的造型也非常独特，完全给人一种过目难忘的感觉，非常有吸引力呢！

       内饰方面，XTS内饰的材质变得更加豪华丰富，实木饰板加_上各样的软性材质包裏，给正个车内提升了不小的豪华感，真皮缝线，实木饰板，打孔真皮，镀铬饰条真是豪华至极。然而提升最大的地方在于车内科技方面，中控没有过多的繁琐按键，感觉经简洁明，多媒体CUE系统也得到了更新4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现娱乐互联。凯迪拉克内饰的做工和用料还是毋庸置疑的。

       动力方面，沃德十佳，当年的，放到现在技术成熟稳定，269匹， 起步涡轮增压有延迟，略肉，越到后面感觉动力越充沛，高速上超车很有信心，这动力足以干掉大多数2.0T,要不就因为快1. 9吨重的车身，那这动力简直妥妥的。

       操控方面，方向盘轻巧。由于是前驱，转弯速度过快会推头，需要减速过弯。转向不费劲而且精准，没啥虚位，轮胎宽，抓地力强，加速减速都有很好的反馈。刹车灵敏，很线性，不用使很大力气，急刹车也很给力，刹车距离很短，安全性比较高。

       总结：整体的舒适性，开车的跟坐车的都兼顾到位。车开起来稳定性较好，方向指向准确，停车时车标回正方向轮刚好摆正，方便一目了然，不再将头伸出窗外去看方向轮是否回正。过颠簸路段的时候，减震效果软硬适中。空间尺寸宽大够用，我1.78米体型偏胖，驾驶座调最低离顶二拳距离，后备箱尺寸一个字又大又深。无钥匙进入也很灵敏，下载了官方的app远程启动车辆是没有距离限制的，前天冬天可以提前把车启动调节好空调温度，带老人跟孩子就很人性化了。

       那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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       今天关于“凯迪拉克xts280落地价”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。