长安马自达汽车之家_长安马自达汽车之家报价及图片
希望我能够回答您有关长安马自达汽车之家的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。
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2.看个新车丨马3两厢不国产之原因,全新马自达CX-30即将登场
3.2020广州车展热门车行情汇报:马自达3 昂克赛拉优惠10000元
4.到店实拍2020款马自达CX-5,外观很时尚,轴距2700mm,配适时四驱
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中汽协的数据显示,2019年乘用车销量为2144.4万辆,同比下降9.6%。但是,相比中国品牌15.8%的大幅下滑,合资品牌的销量下滑幅度仅为5.0%,整体销量依然达到了1303.7万辆。其中,日系品牌的销量数据却在不断上涨。可谓是逆势上扬。一汽丰田:未完成销量目标,但依旧保持增长
一汽丰田2019年销量数据显示,全年累计销量达到73.8万辆,同比增长2%。虽然成绩相比年初定下74.5万辆的销量目标略有差距,但仍然不错。
广汽丰田:斩获双位数增长
广汽丰田发布的销量数据显示,广汽丰田2019年12月销量5.78万辆,同比大幅增长37.46%。2019年广汽丰田累计销量68.2万辆,同比增长17.59%,非常出色。不论是较之一汽丰田,还是放在整个市场,都非常突出。
东风本田:思域/CR-V持续热销
东风本田全年终端累计销量为788,916辆,同比增长13.2%。考虑到车市整体下行的背景,亦是非常突出的成绩。其中,思域/CR-V更是扛起东风本田半壁江山。
广汽本田:皓影逐步放量
广汽本田汽车官方公布的数据显示,广汽本田12月销售新车6.3万辆,同比下滑8.42%。不过,2019年广汽本田累计销售77.08万辆,同比去年同期增长4%。此外,由于皓影的上市时间较晚,因而,其对广汽丰田的增长贡献还未突出。2020年,更令人期待。
东风日产:销量保持微增
东风日产汽车官方发布的数据显示,2019年12月东风日产终端销量达12.92万辆,非常出色。而东风日产2019年累计终端销量达117万辆,同比增长0.3%。虽然较之两田的高增长,日产的增长似乎是太过“低调”。但考虑到车市整体下行的背景,仍然不错。
长安马自达:昂克赛拉挑大梁
不过,马自达可就不一样了。长安马自达官方公布的数据显示,其2019年全年销量为13.6万辆,同比下滑16.5%。如果非要在日系品牌里找个“拖后腿”的,那长安马自达至少有一个席位。
一汽马自达:12月表现良好
一汽马自达官方公布的数据显示,一汽马自达2019年累计销量为9.1万辆,同比2018年下降16.1%。不过,在第四季度一汽马自达的销量已恢复增长,其中12月销量达到了1.0万辆。不论你是长安马自达、还是一汽马自达,都摆脱不了下滑的命运。
除了马自达,日系品牌在华的销量都较为不错,甚至有较高增长。考虑到马自达的体量较小,星球君可认为,日系品牌在华的影响力以及逆势增长能力,都非常之强。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
看个新车丨马3两厢不国产之原因,全新马自达CX-30即将登场
前段时间,长安马自达昂克赛拉、CX-30的压燃版车型上市了,作为马自达压燃发动机在国内的首次面世,它们俩分别18.99和19.99万元的价格,引得舆论一片哗然。不过,彼时人们并没有给这个价格下定论,毕竟压燃技术呈现出来的种种可能性,以及明显上涨的参数,都还是值得期待的。但在最近,它的实测成绩终于是出来了。先来看结果。近日,汽车之家对马自达CX-30压燃版进行了测试,在加速方面,其百公里加速时间为10.49秒,在这个并不是高温的季节,这个成绩只能说让人大失所望。因为马自达CX-30普通2.0L版本的实测百公里加速成绩,为10.31秒(测试版本同为顶配),换成压燃之后反而更慢,这是无论如何都难以接受的。用网友的评论说,真不知道这180马力,230牛·米的参数用到哪去了。
当然,不能只看加速,毕竟压燃的最大的看点还是在于热效率的提升。可从实际油耗来看,CX-30的实测成绩为7.0L/100km,且不谈相比普通2.0L版本7.3L/100km的成绩,优势微乎其微,这放在一款入门级紧凑型SUV身上,也并非是一个很极致的油耗,跟混动比起来,仍有着不小的差距。
面对这样的成绩,如果马自达是用2.0L压燃替换现有的普通2.0L,并保持售价不变或者微涨,至少还能落一个加量不加价的名声。可在这高达2.8万的差价之下,性能跟油耗几乎是打了个平手,就很有一种不过如此却心比天高的味道了。
回过头来看,马自达对于自吸动力,以及对各种黑科技的挖掘,曾被人视为是不随波逐流的技术派。压燃技术的大胆和突破性,更是在神秘感之中让不少人满怀期待。可当面纱揭开之后,实际表现不仅不如人们想的那么美好,不再亲民的价格更是拒人千里之外。
不可否认,曾经的转子技术,马自达以另辟蹊径的方式获得了荣耀;可从如今来看,马自达更多是在用另辟蹊径来博眼前,因为任何一项技术,都离不开实战的验证,能打赢对手的,才是真正出色的技术,显然,压燃动力目前并没有获得这种荣耀,对于CX-30的加速,也并没有一个确切官方加速成绩,那么对于这价格极为高调,实力却让人大跌眼镜的压燃技术,你怎么看呢?
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2020广州车展热门车行情汇报:马自达3 昂克赛拉优惠10000元
全新一代马自达3已经引进国产,但并不包括两厢版车型,一方面是因为两厢车型销量占比本身偏小,另外也是因为将引进全新CX-30接替其市场区间。在2019年3月日内瓦车展首发后,CX-30即将在长安马自达国产,4月北京车展将正式与中国消费者见面,并于今年年中量产上市。CX-30是马自达开发的定位于V?CX-3和CX-5之间的车型,但是国内其实早已有了专供中国市场的跨界SUV车型CX-4。而CX-30则作为同级竞品被长安马自达引进,定价相仿,只是各自风格不同。
全新CX-30的前脸是标准的家族风格设计,俨然加厚版的马自达3,全系标配扁平轮廓的LED大灯,下方的镀铬饰条与格栅边框是一体化设计。不同的是CX-30前杠下部有大尺寸黑色护板,并配置细条LED前雾灯。整个车身侧面轮眉和裙边都是超宽幅的防擦包围覆盖,但车顶并没有行李架。根据配置不同,有16、18寸两种规格轮毂。车尾风格其实也与新款两厢马3非常相似,同样扁平修长的尾灯组,但CX-30将车牌安装位移到了后备箱盖下方,后杠则全部被防擦包围覆盖。
内饰设计也与新款马自达3是同款风格,但毕竟CX-30轴距短了不少,因此后排腿部纵向空间明显不及马3。但CX-30胜在坐姿更高,头部空间更富余,因此实际体验差别并不明显。
相较于早年并未引进的CX-3车型,马自达CX-30尺寸大幅增加,轴距加长83mm,车身长和宽则分别增加120mm和32mm。但还是明显小于一汽轿车的马自达CX-4,仅仅是车身高度方面略胜一筹。
国产CX-30配置马3同款2.0L自然吸气发动机,峰值参数116kW、202Nm。而海外新款马3已经开始装配的黑科技SKYACTIV-X火花控制压燃点火2.0L发动机仍然继续缺席,后者峰值参数可达132kW和224Nm,大幅超越现款2.0L机型,当然成本也会大幅提高。
老款马自达2停产退市后,马自达已经在中国全面放弃小型车市场,因此新款马2和马自达CX-3都未引进。小型SUV车长均在4.3米以内,后排相当于只是A0级轿车水平,或许这是马自达并不看好CX-3国产的原因。
而以日产逍客为代表的4.4米级SUV市场近来却异军突起,这个原本介于小型SUV和紧凑型SUV之间的狭小细分市场,近来却迎来众多新品。比如通用就在传统小型SUV别克昂科拉和雪佛兰创酷换代之际,推出了全新的昂科拉GX和创界,而马自达CX-30的布局同样也是基于此。
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到店实拍2020款马自达CX-5,外观很时尚,轴距2700mm,配适时四驱
2020年广州车展正在如火如荼的展开,我们来到了位于5.2馆的长安马自达展台,为大家揭秘在此次车展上长安马自达的热门车型马自达3?昂克赛拉的销售政策。昂克赛拉是一款定位于紧凑级的轿车,自上市以来就深受许多年轻消费者的喜爱。外观方面,昂克赛拉采用了马自达的家族式设计语言,“魂动”的设计语言贯穿于车内每一个细节之处。车辆采用了尺寸很大的中网进气格栅,配合蜂巢式的中网样式显得时尚感十足。
灯组样式比较简单,但看起来样式比较犀利,标配的LED大灯拥有不错的点亮效果。
车身尺寸方面,车辆段长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm;实拍车型搭载双五幅18英寸铝合金轮圈,轮胎尺寸为215?45/R18;外观颜色上,车辆拥有水晶魂动红、珠光白、铂钢灰、琉璃棕、幻影银、极夜黑6种颜色供用户选择。
车尾部分,车辆的尾部比较短小,配合双边单出共双出的排气筒营造出比较运动的感觉;尾灯造型与前大灯遥相呼应,“双圆”的样式也带给车辆很高的辨识度。
内饰部分,车辆采用了比较简洁的设计风格,干净、利落的布局也是车辆想传达出直接、年轻的态度。7英寸液晶仪表盘和8.8英寸液晶中控屏的组合是全系标配,称不上太强的科技感,但实际操作中的体验感受还是不错的。
空间方面,车辆的表现只能说中规中矩,后排腿部空间局促、后排有高度不低的地台、没有全景天窗这似乎都是车辆在舒适度方面的问题,如果拿紧凑型轿车的定位来说的话,这台车在空间方面的表现只能是在及格线边缘徘徊。
动力方面,昂克赛拉拥有1.5L、2.0L和2.0L压燃版3种版本,1.5L自然吸气发动机最大输出117马力、148牛·米,2.0L自然吸气发动机最大输出158马力、202牛·米,2.0L压燃发动机最大输出180马力、230牛·米,1.5L版本匹配6速手动和6速手自一体变速箱,其他车型均匹配6速手自一体变速箱。
配置推荐,官方指导价13.59万元?2020款?1.5L?自动质型版。虽然马自达的压燃发动机赚足了车迷们的流量和关注度,但购车还是要回归现实,毋庸置疑,1.5L的版本无论是燃油经济性、实用性还是性价比方面都是绝大多数朋友的最终选择。作为一款合资品牌的紧凑型轿车,昂克赛拉的标配水平并不算低,即便购买入门级的配置也不会有太大的短板,全系标配了8气囊、胎压报警、车身稳定系统、后驻车雷达/LED大灯、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、7英寸液晶仪表盘、8.8英寸中控大屏、CarPlay/CarLife手机互联、后排空调出风口等配置,但车辆面对的主要是年轻用户,所以我觉得在舒适方面的配置应该更多一些,自动质型版在标配的基础上多出了定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘/座椅、电动折叠/加热/锁车自动折叠后视镜、自动分区空调等配置,指导价仅高出9000元,个人认为还是比较值得升级的。
此次广州车展上,长安马自达带来的优惠力度还是蛮高的,购买马自达3?昂克赛拉车价方面可优惠10000元,并且会发放“100周年广州车展限定套券”包含购车抵用券、续保抵用券以及售后代金券。除此之外,有置换需求的朋友还会获得厂家给出的补贴,同品牌车型置换将享受5500元的置换补贴,非同品牌将享受4500元的置换补贴。
长安马自达昂克赛拉作为一款集颜值、性能、操控于一体的合资车型,深受年轻朋友们的喜爱,如果是你会选择它吗?
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马自达CX-5是长安马自达汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV,这段时间国内紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的,一些全新的车型都已经进入了市场之中了,丰田威兰达、本田皓影在上市之后展现出了很强的竞争力,整个紧凑型SUV车型市场的关注度还是很高的。一直以来,城市型SUV车型市场就是各家汽车厂商的“必争之地”,因此随着全新车型进入市场之后,一些在售的车型也是需要通过升级的方式来提高竞争力的。不过马自达汽车确实有点不紧不慢的意思。马自达CX-5的操控性还是很不错的,所以汽车的一直以来的关注度还是很不错的。确实马自达汽车上一次对于马自达CX-5的改款是比较用心的,因此这段时间并没有升级改款也是可以理解的。其实马自达汽车旗下的车型颜值还是很高的,所以竞争力保持的很不错,那么在售的2020款马自达CX-5还有哪些核心竞争力呢?目前潍坊地区已经有车到店了。
2020款马自达CX-5的外观上比较洋气,进气格栅的样式相当的精致,黑色的中网看起来很大方,周边点缀了镀铬饰条来提升辨识度。汽车的前大灯组是柳叶式的样式,灯组的内部透镜是圆形的样式,点亮之后的视觉效果是相当不错的,机舱盖上的线条勾勒的很突出,而且还保持一定角度的倾斜,汽车的底部采用了凹陷式的风格,前保险杠很扎实。
汽车的车身看起来很扎实饱满,单横幅式的腰线带有一定下压的趋势,轮眉周边的线条勾勒的很清晰,汽车的B/C柱都进行了黑色的涂装,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,多幅式的轮毂还是很大方的。汽车的尾部样式相当的饱满,悬浮式的尾翼比较宽大,汽车的尾灯组比较细长,灯组的内部透镜是圆形的样式,点亮之后的视觉冲击力很不错,双边单出的排气管提升了运动感,汽车的外观上很耐看。
汽车的内饰风格处理的比较大方,整个中控台的层次感分明,大部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏比较精致,多功能方向盘看起来比较宽大,触感也很不错的,汽车的换挡杆较为厚实,周边还配备了旋转按钮和物理按键,部分细节处装饰了拉丝银饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4555*1842*1685mm,轴距达到了2700mm,内部空间表现中规中矩。
前后头部气囊、适时四驱、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、倒车车侧预警系统、无钥匙启动、无钥匙进入、HUD抬头显示等都有配备。2020款马自达CX-5提供的是2.0L、2.5L发动机,传动上匹配的是6挡手自一体变速箱,最大输出功率分别为155马力、196马力,峰值扭矩达到了200N.m、252N.m,动力输出还是很强劲的。前麦弗逊和后多连杆独立悬架也很扎实。确实马自达CX-5是一款比较不错的车型,在合资紧凑型SUV车型市场中还是有着不错的竞争力的。
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今天关于“长安马自达汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。
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