昂科旗降价最新消息9万_昂科旗降价最新消息9万是真的吗

昂科旗降价最新消息9万_昂科旗降价最新消息9万是真的吗

       很高兴能够参与这个昂科旗降价最新消息9万问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

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2.2020款别克昂科旗降至“白菜价”，仅22.99万起

3.买中大型SUV的最好时机！3款SUV降价，途昂最高优惠11万～

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       昂科旗上市不久就遭遇疫情，打乱了很多人换车的节奏。大半年过去了，差不多到了终端陆陆续续让利的时候，更何况近期市面上又多了实力不俗的同级车型，昂科旗抛点实惠，让小年轻心动，也是必要的。

       之前有人吐槽，认为昂科旗定价相对高了，所以一开始销量并不乐观，愿意尝鲜的，大多是明白人，发现30万左右的BBA给不了昂科旗能满足的灵活空间、舒适度以及丰富的配置。当然了，仍有很多用户在等优惠。

       昂科旗指导价29.99-37.99万元，目前终端优惠1-3万不等。探店了解到，重庆目前综合最高优惠3万，现金优惠1.5万。金融政策方面倒是不会有太多的惊喜，保持一贯的2年零利率。

       一方面是后疫情时代，大家消费观念发生了变化，另一方面，消费者体验之后发现，昂科旗有亮点，现在优惠也满足，因此第二季度销量月月看涨。

       上汽通用别克一向看重调性、注重品质，因此昂科旗外观造型和舒适感甚得年轻人的心。这一点，从重庆地区订车的用户类型得到了证实，其用户多为新晋奶爸、二胎家庭，以及轿车换SUV打算一步到位的年轻小家庭。

       与其他同级车型中规中矩的设计不同，昂科旗明显不是走的大叔风。别克家族式的设计语言，圆润、简洁、气派，飞翼型进气格栅两侧加上犀利的车灯，很有个性，并没有中大型SUV的笨重感，反而多了一丝年轻的感觉。跟一个正在看车的用户聊了几句，他表示，“看了国产，这个级别还是觉得合资车比较有格调，在网上看了汉兰达和途昂，始终觉得那是我老汉（父亲）他们那个岁数的人开的车，昂科旗更衬得起我们30多岁的人。”

       内饰采用了不规则的设计，中控台向驾驶室倾斜，一定要说点毛病的话，这么大的预留面积，仅8英寸的显示屏，的确不像外观一样霸气，够用倒是毋庸置疑。

       昂科旗车长4981mm，车宽1953mm，车高1732mm，轴距2863mm。数据上看，整体表现并不算太惊艳，但可以肯定的是，车宽1953mm，乘坐宽度体验是比较好的，二排乘坐不会觉得拥挤，之前的昂科威卖得火，空间表现也是个不小的优势。

       从轴距来看，昂科旗还有提升空间，以致于二排座椅相对偏短，中间座位姿态略微不适。值得一提的是第三排，与以往应急座椅不同，昂科旗的第三排无论是腿部空间还是乘坐舒适感，相较同级体验感数一数二。即便二排座椅拉满，仍有一拳左右的腿部空间，进出开口也大，比较照顾到第三排乘客，从座椅舒适度来看，小长途并不会觉得难受。

       对年轻人来说，除了外观的精致个性，他们还追求乘坐的整体质感，不仅仅是座椅的舒适程度，包括静音都要上乘货色，恰好这个价位，昂科旗是无可挑剔的。强大的静音表现，可以说是昂科旗区别于同级车型的一大卖点，通过优化造型设计、增添隔音材料以及配备ANC主动降噪系统，全方位保证了车辆的静谧性，这个细节容易被忽视，但往往被年轻群体看重。

       要说看重昂科旗的年轻人，品味是比较高的，更应该偏爱档次更豪华的艾维亚版本才对，偏偏重庆人更看重实用性，目前卖得最好的是2020款?28T?四驱尊贵型和2020款?28T?四驱旗舰型。

       降价之后的昂科旗对消费者而言，整体价值更高，用户群体也并不局限于奶爸，从别克品牌高端化的趋势来看，哪怕是商务人士，日常通勤和家庭出游的基本使用场景没毛病，偶尔接待下1-2个客户、朋友，不一定非要用GL8撑场面，昂科旗的品质在线，使用场景也可以多样化，追求格调的朋友倒是不错的选择。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款别克昂科旗降至“白菜价”，仅22.99万起

       如今的造车工艺日趋完善，二三十万元左右的汽车，就能为我们带来良好的体验。作为别克旗下车型中的一份子，昂科旗2022款652T两驱尊贵型是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱才能落地吧。

       接下来看下配置，昂科旗配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了远程启动、车内PM2.5过滤装置、发动机启停技术等二十一项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以昂科旗的入门版本2022款652T两驱尊贵型为例，该车型的官方指导价为299900元，据了解，目前保定部分经销商有最高80000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为219900元。如果按照全款购买来计算，购置税19460元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为249547元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是65970元，月供金额为4614元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

买中大型SUV的最好时机！3款SUV降价，途昂最高优惠11万～

       别克?昂科旗是别克汽车旗下一款很不错的中大型SUV，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的。整个中大型SUV车型市场的竞争还是很激烈的，更多在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力，一些全新的车型也在陆续的进入市场之中了。最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到这款车型，而且还了解了一下汽车的降价信息。

       2020款别克昂科旗的外观上相当的大方，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，多横幅式的中网上点缀了镀铬饰条，汽车的前大灯组带有一定的攻击性，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感，汽车的雾灯较为饱满，周边的线条勾勒的很突出，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网。

       汽车的车身看起来很扎实厚重，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车门底部的防撞条进行了加粗的处理。汽车的B/C柱都是黑色涂装的，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂简洁大方。汽车的尾部看起来相当的饱满，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾灯组相当的饱满，尾部的辨识灯带较为修长，双边单出的排气管提升了运动感。

       汽车的内饰风格相当的大方，整个中控台保持一定角度的倾斜，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘的触感不错，汽车配备的是按键式的换挡杆，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升高级感。汽车的长宽高分别为4981*1953*1727(1732、1736)mm，内部空间表现是很不错的。

       汽车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡自动变速箱，最大输出功率达到了237马力，峰值扭矩达到了350N.m，动力上的输出还是较为充沛的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在合资品牌中大型SUV市场里，总是丰田汉兰达在占据着独领风骚的地位，优点大家都知道：耐用、好开、故障率低，空间利用率高，非常实用；但缺点也明显：7座版本第三排空间憋屈，优惠幅度少，车都这老了还没换代，况且，人人都是汉兰达未免也太俗了点？

       所以如果你近期有意选择合资中大型SUV，除了汉兰达，你也可以看看这几款车型。目前终端都有不错的市场优惠，甚至有最高直降11万多的。一起来看看，它们是不是你的菜吧！

       别克昂科旗

       指导价：27.99万-37.99万元

       最高优惠：5.3万元

       昂科旗对于蜗牛车志而言是相对熟悉的，因为我们对这款车做过多次的试驾评测。

       你可以把?昂科旗理解为别克美国旗舰SUV昂科雷的中国版本。不过针对中国路况，它在尺寸以及调校上做了些调整。车长为4981mm，轴距为2863mm，整车比汉兰达大了一圈，它提供6座和7座版本。众所周知，6/7座SUV很多时候就是个噱头，第三排根本没法坐人。昂科旗是难得真大7座SUV，满载6、7个180cm的大个子空间上完全没有问题。

       作为别克中高端车型，高级感是同级翘楚的。内饰配色、座椅填充，行驶隔音，底盘滤震同级数一数二的角色！昂科旗最大卖点就是跟凯迪拉克XT6同C1平台，全系搭载2.0T+9AT动力总成，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，参数基本与汉兰达相仿，放在昂科旗身上属于刚刚好的类型。它的动力输出比较线性，开起来几乎感觉不到明显的涡轮迟滞和扭矩爆发，倒像有种大排量自吸的体感。舒适模式下，变速箱的平顺性保持得很好；调整到运动模式后，它也会给到你积极的反馈。整体来说，在保证了日常使用的舒适性时，也不会彻底失去驾驶乐趣，值得一夸。

       最后，座椅的舒适性确实还有可能进一步提升的空间；还有售价也不便宜。不过目前昂科旗给到的市场优惠还不错，最高有5.3万元的幅度，接近打八折。如果家庭成员居多，需要一台高级些的舒适度又高的大空间6/7座SUV，可以考虑下。

       大众途昂

       指导价：29.99-45.99万元

       最高优惠幅度：11.51万元

       想要更大？你可以看看途昂，超5米长的车身，2988mm的轴距，对于二胎家，又不考虑MPV的奶爸而言，它算是目前最便宜的一个“真7七座”解决方案，真没几个对手敢和它比第三排。

       虽然途昂的身世一直极具争议性，都到了Q7的尺寸却没有用MLB纵置大车平台，而是和高尔夫这些小车一样的MQB平台。其实这点我倒不觉得有问题，第一，如果用上MLB平台，以大众的性格，怎可能卖得如此“平价”？你想想途锐、Q7，甚至宾利添越都能卖多少钱？

       第二，很多人肯定会担心是否有“小马拉大车”的感觉。这台车搭载的是经典第三代EA888?2.0T发动机，在实际驾驶中，它能够为车辆提供温和平顺的动力输出，基本没有太大的压力感。确实，在满载的情况下，驾驶者如果想要更激烈些驾驶，容易出现“蹿车”现象，失去平顺带来的从容感，给不了你太大的乐趣和满足感。好在底盘方面，途昂继承了大众一贯的扎实表现，还有智能全时四驱系统足以应付一定非铺装路况。对于这台车，你既不可能拿去和别人飙车玩，也不太会跑去极端越野，所以家用、城市用、长途自驾，偶尔走走恶劣路况，MQB平台又有什么问题呢，足够你用了。

       我之前觉得它主要的问题是价格，始初定价偏高，起步30万+，180多匹马力，还是两驱，相比竞品们太傲娇不划算。不过现在呢，这台车的终端优惠还真是挺给力，最高有11.51万的现金优惠，相当于打了个7.7折。30万内肯定轻松落地，甚至还能上配置不错的四轮驱动版本，可以了。

       雪佛兰开拓者

       指导价：22.99-32.99万元

       最高优惠幅度：5万元

       开拓者本质上和前面提到的昂科旗差别不大，相同的发动机和变速箱，就是定位不太一样。昂科旗偏商务，开拓者偏年轻运动些。

       开拓者有5座、7座可选，车长4999mm，轴距2863mm，无论从视觉还是参数上来看都非常魁梧。7座版本的第二排、第三排空间在同级别中表现可圈可点，尤其是在车尾箱内还配备了一键放倒以及第三排座椅一键放倒及抬起功能，提高了日产使用的便利性。它有L2级自动驾驶、自动泊车、车道保持等，另外还有前排座椅通风加热功能，后排座椅加热功能等。全系配备了主动降噪功能。

       虽然车长近5米，但开拓者开起来的感觉丝毫不显笨重，驾驶感觉轻盈灵活。动力采用一台2.0T发动机搭配9AT变速箱，最大马力237PS，峰值扭矩350Nm。动力的表现中规中矩绝对够用，整车的加速感也是非常轻快的。值得一提的是开拓者RS虽然作为一台4驱城市SUV，但它拥有2驱、4驱、运动模式、以及非铺装路面面模式可自主切换，大大拓宽了这辆车的综合行驶能力。在非铺装路面上粗砂石路面上，我们将车辆切换至非铺装路面模式，即便车辆所装配的是一套公路轮胎，在粗砂石路面上攀爬车辆拥有非常智能的动力分配，拥有一定的越野能力。

       目前开拓者的最高优惠有5万，算是打了7.8折，性价比挺高的。预算比较紧的朋友，也可以考虑一下。

       写在最后

       常说金九银十，距离春节的时间越来越近，现在购车算是个比较合适的选择。如果你近期正在考虑中大型SUV，这三款市场优惠都不错的车型可以好好看看。

       如果你的预算很充足的话，倒也可以多花几万上凯迪拉克XT6，怎么说也是个豪华品牌，开出去面子工程就和普通品牌不一样了。另外，外形和做工也都会明显高一个台阶，目前它也有个5-6万的市场优惠。

       最后，你会做什么选择呢？留言探讨下吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“昂科旗降价最新消息9万”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“昂科旗降价最新消息9万”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。