斯巴鲁傲虎汽车配件_斯巴鲁傲虎汽车配件官网

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       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于斯巴鲁傲虎汽车配件的问题。关于斯巴鲁傲虎汽车配件的讨论，我们正式开始。

1.斯巴鲁新一代傲虎配上2.4T新发动机，美国媒体买账吗？

2.斯巴鲁傲虎汽车原厂空调蒸发箱怎么看真假

斯巴鲁新一代傲虎配上2.4T新发动机，美国媒体买账吗？

       Outback傲虎曾经是斯巴鲁在国内市场上，除了森林人和XV之外，能见度最高的车型之一，Wagon的造型加上比一般城市SUV更出色的高通过性让其收到了不少消费者的青睐，不过长期没有换代、动力系统老旧等原因，让傲虎的销量也步步下滑。

       动力强，油耗有所降低

       这一代傲虎除了换上新平台最受关注的自然是用上了新的2.4T水平对向四缸涡轮增压发动机，带来260hp最大马力，而382牛米的峰值扭矩在2000rpm的时候就已经送上了。此外，2.5L自吸水平对向四缸发动机也有保留，并得到了改进优化。

       而替代原有3.6L?水平对向6缸发动机的2.4T发动机，油耗更是比3.6NA发动机大有改善，只有23/30?mpg，换算过来是10.23/7.84?L/100km。

       Outback的油耗表现介绍

       2.5NA发动机的动力表现其实和现款车型差不太多，虽然采用了全新的可以模拟8速档位的CVT变速箱，加速表现还是波澜不惊，0-60英里（96公里）的加速时间要8.7秒，比起用小排量涡轮增压发动机的对手像是CR-V之类的要慢上1秒左右。

       而搭载在XT车型上的2.4T发动机动力表现则相当出色，0-60英里（96公里）的加速时间在6.1-6.3秒左右。不过根据美国媒体反映，这副发动机的运转品质显得稍微有一点粗糙，噪音稍微有点大，动力输出也不够线性。

       根据美国媒体的反馈，采用了SGP平台的新一代傲虎在底盘质感上有了非常明显的提升，在非铺装和破损路面的驾驶中，对路面的颠簸起伏过滤得很到位。同时对于路面噪音的过滤也有着不错的表现。方向很灵巧，整体的驾驶感受偏向轻松和舒适。

       路面颠簸的过滤给了很高评价

       不过也有媒体表示，对于一台斯巴鲁来说，新一代傲虎在路感的回馈方面做得实在一般，人和车之间的沟通不太够，开起来也没有太多让人兴奋的地方。很好开，很轻松，但少了点乐趣。

       对于路感的反馈有所欠缺，沟通不足

       座椅很舒适，内饰用料正常水平

       国外的汽车媒体们不约而同地对新一代傲虎的座椅舒适性提出了很高的评价，认为不管是前排还是后排，座椅柔软舒适，给你很强的陷入感之余，又具备了恰当的支撑性，同时座椅的宽度也很足够，能够让四个成年人坐得很舒适。（当然，后排中间位置除外）

       新一代傲虎车内最抢眼的自然要数那个11.6寸的大屏幕车机了，它在采用大屏幕的同时，还保留了像是音量、调频以及温度控制等一些实体按键，相比以往在屏幕尺寸方面相当保守的斯巴鲁来说，这可以说是一次革命了。画面效果、菜单VI设计、反应速度等都受到了不少好评。

       轮到你说：

       你觉得新一代斯巴鲁傲虎够吸引人吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁傲虎汽车原厂空调蒸发箱怎么看真假

       另外都说斯巴鲁配件贵，想了解下斯巴鲁的配件价格、保养的价格。

       谢谢了

       质量我认为斯巴鲁在机械上，比如发动机、悬挂、四驱系统属于中上水平，但是依然存在几个毛病，但是在内饰，音响，车内人性化设置方面很一般(斯巴鲁就没在这些方面强过)

       斯巴鲁配件是贵，相比国产车来说贵很多，差不多和BMW一个档次，但是在保养上不贵，只要你不听4S忽悠，省下钱来事很容易的。

斯巴鲁蒸发箱拆卸下来查看官方标志。

       斯巴鲁蒸发箱上在出厂前都会印刷上官方的标志，有标志的一般都是真的。

       汽车空的蒸发箱一般安装在中控台下方，是空调节系统的一部分。 除了蒸发箱，汽车中控台下面还有一些风道等部件。斯巴鲁蒸发箱设计都在仪表台的最后边，拆卸一次就需要抬出整个仪表台，作业流程比较繁琐，斯巴鲁蒸发箱渗漏一般都是因为长期使用中附着杂物过多，滋生菌类，造成腐蚀而导致的。针对发故障一般采取更换蒸发箱，清洗仪表台空调风道的方式来彻底解决。

       好了，今天关于“斯巴鲁傲虎汽车配件”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“斯巴鲁傲虎汽车配件”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。