奔驰amggt50_奔驰amggt50落地多少钱

2024-05-09 10:45:33

非常感谢大家聚集在这里共同探讨奔驰amggt50的话题。这个问题集合涵盖了奔驰amggt50的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.奔驰amggt50算什么档次

2.改车君奔驰AMG GT50为何如此霸气！

3.奔驰amggt50有什么配置

4.奔驰gt50为什么停产

5.奔驰gt50缺点

6.奔驰gt50和gt63有什么区别

奔驰amggt50_奔驰amggt50落地多少钱

奔驰amggt50算什么档次

高档。奔驰amggt50算高档，奔驰AMGGT50是属于高端车，不属于低端车，本身AMG就是属于奔驰高性能版本车系。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。

改车君奔驰AMG GT50为何如此霸气！

其实只要一提到四门溜背轿跑车型，大多数人脑海中第一个想到的就是奔驰CLS、奥迪A7、保时捷Panamera，不过相比之下Panamera推出后似乎一直在孤军奋战，真正意义上和他同级的对手一直都没出现，不过这样的局面在去年被奔驰打破了。随着AMG?GT四门轿跑的推出，大家纷纷议论Panamera终于有了对手。

首先，从定价来说两台车就是真正意义上的竞品，AMG?GT?50作为入门车型指导价格为97.38万元，而Panamera入门版车型的指导价为97.3万元，从价格来说基本可以打个平手。而Panamera有4S、GTS、Turbo三个不同性能的版本，AMG?GT也有50、GT?53?4MATIC+、63?S?4MATIC三个版本，而他们的价格也非常相似，看到这里可能还会有人质疑AMG?GT的四门版是不是真的能对标保时捷Panamera。那么买Panamera的消费者会考虑AMG?GT的四门轿跑版车型吗？

#气场不输，优雅和暴力并存

四门版GT的外观设计更像是CLS与GT跑车的融合，因为这样的外观很容易就找到CLS的影子，GT跑车标志性的长车头也被保留。作为梅赛德斯-AMG第三款独立开发的车型，四门版GT同样拥有优雅以及暴力美学并兼的外观。

四门版GT的前脸辨识度更高，肌肉线条也更明显，有种来者不善的既视感，主动式进气格栅会根据温度和工况自动开闭。善于玩儿姿态的奔驰把四门版GT的车身线条勾勒的十分优雅，相比CLS肌肉线条也更加明显。值得一提的是四门版车型同样采用了前中置发动机布局，也就是说发动机会出现在机舱内比较靠后的位置，进一步优化整车的配重比。

AMG?GT?50的长宽高分别为5054/1953/1442mm，轴距为2951mm。对比标轴版本的Panamera各项数据都有优势。

保时捷选配多，在GT四门版上也一样不例外，低配的GT?50原车配置并不丰富，不过前6后4活塞刹车卡钳和通风刹车盘是标配的。

尾部可手动/自动开启的扰流板不但能有效的为车尾提供下压力，开启后的造型也十分吸引人的注意力，开启的角度也可根据需求进行设定。底部的扩散器根据配置的不同造型也不一样，在63?S车型上显得更有性能感。

#不够激进但豪华的车内氛围，质感比Panamera略弱

AMG?GT?四门轿跑车型的车内氛围也有多种选择方案，当然选装是肯定要花钱的，图中这套内饰能见到古典风的木纹装饰，不过这套双色Nappa皮革+木纹的双拼内饰选装费用为62000+5400元，甚至比保时捷都要贵了。

整个中控台的布局就像是E级、CLS和GT的结合品，标志性的大连屏在现在看来已经没什么新鲜感了，但它就是能让人爱不释手，屏幕内的各项UI设计以及整体清晰度都挑不出什么问题。

AMG方向盘大家也都很眼熟了，在方向盘左右位置你会看到个三个控制按键，分别是ESP、启停和驾驶模式的快速切换旋钮，并且每个按键都有单独的小液晶屏，然而这三个控制按键也不是标配，选装费用为4900元。

连接中控台的控制区域保持了AMG?GT跑车的造型设计，并且采用了大面积的银色饰板进行装饰，算是一定程度上提升了车内之感。

#为什么出四门版？因为真的是实用啊！

其实像Panamera以及GT?四门轿跑车型出现的目的是非常单纯的，目的就是在跑车与四门轿车间进行平衡，在拥有一定跑车操控的基础上带来一部分实用性，其实有这样需求的买家还是很多的。GT?四门版的后排可选3座和2座，不过选择后排3个座椅的意义也不大，因为中间乘客坐着也很不舒服。宽大且十分豪华的中央地台其实也是通过选装才能得到的，费用为11800元，这个还是很值的。

木纹+亮银色的扶手台前部有一块8英寸的多媒体液晶屏，这块屏幕不可单独拆卸，也让后排变得更有逼格。液晶屏可查看到车辆的动态方面的各类信息，也可对车内的氛围灯进行控制。

空间方面，身高178cm的成年人在调整好自己合适的前排坐姿后，坐在后排。此时能够发现体验者实际的乘坐空间还是很宽裕的，无论是头部还是腿部都不局促，这也很好的满足了后排坐人的需求，这就是该类车型的最大卖点了。

GT?四门版的后备箱空间表现也很出色，掀背式的开启方式打开后的纵向长度和横向宽度表现都很出色，而且两侧座椅也支持放倒，实用性还是很强的。

#50并非5.0T，对比Panamera入门车型性能更强

GT?50的尾部自然是少不了AMG?GT50的标识，但50的标识真的会给不太了解车的人一种5.0T的假象，但其实在如今看来尾标真的不能让人“相信”了。

AMG?GT?50作为GT家族的入门车型，搭载一台3.0T直列6缸发动机（含48V微混系统），最大功率为367马力，最大扭矩500牛米，而百公里加速为5.0秒。对比Panamera入门版本的2.9T发动机（330Ps）参数更强，加速成绩也更优秀。（Panamera?5.7秒）在变速箱的匹配方面，搭载AMG?SPEEDSHIFT?TCT?9速自动变速箱。

如果你对动力的需求不是那么极致的话，其实这台入门版的GT?50车型就足够用了，即便是选择四驱版本的GT?53车型，动力方面也只是多了68马力和20牛·米，体感方面也无太多体现，而价格却要贵了小50万元，多出的这些马力完全可以通过刷一阶电脑的方式，提高的账面参数绝对会更理想。

#编辑总结

相信还是有很多人会说相同的价位肯定选择保时捷，毕竟品牌优势摆在那。但其实保时捷的精髓并不在四门车型上，如果不是911这样的跑车你也很难体会到一个跑车品牌的功力，对于选择四门GT跑车的消费者来说，品味和实用性才是最看重的。而对于普通消费者来说，AMG?GT四门版的辨识度其实更高，老实说颜值也更棒，当然决定权还是在于自己的喜好，只是真的不用去纠结于品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰amggt50有什么配置

奔驰AMG?GT50搭载了3.0L直列6缸低功率涡轮增压发动机，在加速方面有着非常给力的推背感，因为它是一台GT车。

GT50采用了前双叉臂后五连杆结构，无配备空气弹簧，在舒适运动等模式下切换，避震的Q度改变不明显，基本可以忽略。避震的舒适化倾向非常明确，轮胎离轮眉的距离大约有一掌，走个坑洼上个马路牙子毫无压力，过减速带Q度也非常好，恰到好处的支撑让你很难把避震行程压缩到底。

GT50因为采用了前置后驱的方式，驾驭起来非常轻松，是GT四门系列里最值得推荐的车型。唯一的不足来源于舒适化的调教，在激烈驾驶的情况下，因避震行程较长，横向支撑略有不足，极限比较容易出现，但是这一点都不重要，因为性能不差。

GT50采用了奔驰最新的MBUX系统，两块大屏有很好的表现，是目前最好的车载系统。GT50外观略觉匆忙，AMG?GT系列以纯粹的跑车开头，打下了良好的声誉，现在出来一个对标保时捷帕梅的四门车型，除了尺寸上拉近，并未看见其他的突破，尤其尾部的处理感觉是硬要把自己拉到对标保时捷的层面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰gt50为什么停产

奔驰amggt50有什么配置2019款奔驰AMGT50配备:刹车悬架:2019款奔驰AMGT50前后刹车均为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。2019款奔驰amggt50的前后悬架均为双横臂独立悬架，采用电液动力。安全配置:前排/后排乘客座椅安全气囊、前排侧气囊、前排/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压驾驶、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车、疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统为选装配置。配置:全车前/后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动驻车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动后备箱、无钥匙启动系统、远程启动功能、360度全景影像、无钥匙进入功能均为选装配置。2019款奔驰amggt50搭载3.0T版本发动机，匹配9速自动手动变速箱。3.0T版本发动机最大输出功率270kW，最大扭矩500N/m，最高时速270km/h，百公里加速时间5秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.6L。

百万购车补贴

奔驰gt50缺点

价格过高，实用性较低，定位原因。

1、奔驰gt50停产的原因是因为价格比较高，奔驰gt50作为奔驰的高性能改装部门，经AMG调教的奔驰，性能强大，价格因为比较高。

2、奔驰gt50停产的原因是实用性较低，奔驰gt50在空间方面的表现不适合家用，自然难以获得消费者的青睐。

3、奔驰gt50停产的原因是产品定位，奔驰gt50不是走量型，其主要作用是提高奔驰的产品形象。

奔驰gt50和gt63有什么区别

奔驰gt50缺点：底盘太低了，费油，座椅太硬。奔驰GT50是一款四门四座轿跑车，大溜背轿跑风格车身设计，采用了AMG家族化设计语言，整个外观大气、运动，且富有AMG车型特有的霸气感和凶悍感。

amggt50怎么点火

首先这两个车差了一倍的价格，差别当然大了，奔驰AMGGT50的指导价为98.48万元，而AMGGT63S4MATIC+的指导价为204.68万元，还有一款224.28万元的先行特别版。

从外观来看，奔驰AMGGT50还是很有设计感的，我觉得这款车是典型的实车优于图的类型，尤其是前脸，很多人说不好看，但是实车前脸低，侵略性强。该车采用367马力直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9速自动手动变速箱，官方百公里加速时间为5秒。GT50不提供四轮驱动系统，采用19英寸轮毂造型。

AMGGT63S提供全时四驱系统，采用639马力V8发动机，匹配9速双离合变速箱。这种动力总成在目前的奔驰品牌中已经是非常高端的动力总成。这款四门轿跑车的官方百公里加速时间仅为3.2秒，配备20英寸车轮。此外，高级特别版车型还提供了更加个性化的运动外观套件。