新款丰田塞纳七座版商务车_新款丰田塞纳七座版商务车报价

新款丰田塞纳七座版商务车_新款丰田塞纳七座版商务车报价

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“新款丰田塞纳七座版商务车”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

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2.自带2米4双人床！全新丰田塞纳亮相，比GL8上档次，确定国产

3.丰田全新塞纳到店实拍！2+2+3七座布局，搭2.5L混动，比别克GL8值

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        MPV在很长一段时间内都被人们当做是载人拉货的工具，它们缺乏时髦的设计、流行的配置以及出色的驾驶感受，是无趣的代名词。不过随着全新一代?丰田塞纳的到来，工程师试图通过对它的一系列改进来转变大家根深蒂固的观念。至于能否成功，一切还要从产品层面进行剖析。

       尽管塞纳是MPV细分市场中的金牌IP，但比起已经换代或者改款的竞争对手来说，塞纳的换代时间被拖了整整9年。这意味着，丰田的工程师有足够的时间去研究当下消费者的审美喜好和用车需求，确保这块金字招牌依旧能够光亮如新。

       外观方面，全新一代塞纳发生了天翻地覆的变化，酷炫时髦的造型帮助它从一众MPV车型中脱颖而出。设计师这么做的意图在于，无论你喜欢还是讨厌，它都可以给你留下深刻的印象。全新塞纳的设计灵感来自日本新干线的子弹头列车，前脸飞翼般的大灯造型与硕大的进气格栅让它看上去既气派又精美；侧面的流畅轮廓则让塞纳保留了一丝MPV的稳健，不过借助富有肌肉感的20英寸轮毂以及大幅向内凹陷的腰线点缀，丝毫不觉沉闷。而尾部的视角也有所不同，因为其运动且富有立体感的尾灯很容易让人联想起Supra。

       进入车内，其实用性与灵活性同样令人印象深刻。你会对那条贯穿中控台的储物槽发出啧啧称赞，它是放置手机、钱包亦或是钥匙卡片的绝佳场所。而后，无线充电托盘以及机舱中的七个标准USB端口都处在最为顺手的地方，驾驶员和乘客均可轻松够到。

       另外，如同桥梁般高高在上的中央Console也具有不错创新性和功能性，下方腾出的空间可以摆放高跟鞋等较大提及的物品，并且可以从任意一侧松取放。

       前排最大的缺点是信息娱乐系统。尽管苹果?CarPlay，Android?Auto等互联功能是这块9.0英寸中控屏内标准配置，但系统本身的响应速度慢，UI设计也较为过时。虽说谈不上卡顿，但其体验很难与现代感三个字挂上钩。

       进入第二排之后，塞纳为乘客提供了可以前后滑动635毫米的座椅，加上自带的腿拖，飞机头等舱的乘坐感受莫过于此。更加值得一提的是，巨大的后排空间即使你以葛优瘫的方式落座，脚也不会碰到前排椅背。

       塞纳的第三排也有不错的头部和腿部空间表现，座椅的舒适性同样如此，还提供了一对USB接口来满足乘客充电的需求。然而最大的缺陷较小的侧窗，这会使得坐在最后一排的乘客感到压抑。另外，配备在最新款克莱斯勒Pacifica和本田奥德赛上，用以监测车内儿童动向的鸟瞰摄影机，塞纳此次也与之无缘，稍微有些遗憾。

       由于重量减轻了50％，全新塞纳的第三排更容易收起。尽管没有一键收纳的按钮，但操作起来也十分的轻松和方便，只需用一只手就拉起皮带即可。放倒后的座椅完全藏在了地台下方，较深的货物区域可容纳至少三个大行李箱，足够应付出游时的那些大件物品。

       和老款相比，全新塞纳在动力方面也进行了大幅革新。目前在售车型均为混动版本，由一台2.5L四缸自然吸气发动机加两台电机为车辆提供动力。系统的综合功率为248马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

       这套混合动力总成在塞纳上总体表现是可以给好评的，但在加速时发动机的声音一直很狼狈，只有当速度稳定下来之后，噪音才有所缓解。经过外媒的实测，塞纳可以在7.9秒完成0-100公里/小时的加速。而百公里刹停距离则为40米，表现不够理想。和同级对手克莱斯勒Pacifica混动版车型相比，后者百公里加速成绩比塞纳快了0.5秒，而刹车距离则短了近3米。

       不过在安全方面，全新塞纳还是拿出了十足的诚意，全系标配了Toyota?Safety?Sense?2.0系统。该系统拥有全速自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、自适应远近光灯、道路标志识别以及盲点监控，能有效提升驾驶时的便利性与安全性。

       写在最后：出色的外观设计，实用多变的空间以及更加精进，节能的动力系统。全新塞纳将以往MPV所能达到的做的更好，达不到的也想方设法进行改进。如果塞纳能够顺利国产，那么上市后将会是别克GL8最有利的竞争者。

       文/铁哥

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自带2米4双人床！全新丰田塞纳亮相，比GL8上档次，确定国产

       在丰田种类繁多的MPV车型中，“?Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚，这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。据悉，新车将会在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产，那么这台整体散发着浓重美式气息的MPV是否符合中国消费者的口味呢？下面就请跟随我们的文章一探究竟！

       外观上，新款塞纳采用了最新的家族式设计语言，前脸夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。同时，车灯旁还配有银色饰物进行修饰，搭配包围两侧硕大的空气导流槽，整体显得稳重又运动。

       车身侧面，新款塞纳的造型依旧是标准的MPV设计，黑色车窗保证了后排乘客的私密性，而隐藏于车窗下方的滑轨，则灵侧面造型更为美观。

       车尾造型圆润饱满，整体设计多多少少有一些亚洲龙的样式，比如几何折角的设计让车尾层次分明，大尺寸的黑色包围看起来也相当的运动。虽然新车尾灯没有使用当下比较流行的贯穿式设计，但回旋镖式的后尾灯立体感极强，也十分符合当下的汽车设计潮流。

       相比于外观的霸气魁梧，新款塞纳的内饰设计更偏向居家风格。中控屏采用悬浮式设计，且安装位置更高，便于驾驶过程中观察。同时，车内采用了大面积的皮质进行包覆，双色皮革显得非常温馨。此外，各功能区域按键划分也比较规整，整体实用性很强，符合MPV应有的特征。

       在乘坐空间上，新款塞纳的表现依旧十分优秀，每一排都有着不错的空间表现，而且座椅宽大舒适，包裹性也很出色，空间完爆别克GL8、本田奥德赛。

       动力部分，新款塞纳在全球市场都只提供了2.5L四缸混动系统这一个动力选择，拥有前驱和E-Four电四驱两种驱动形式。系统综合最大功率为246马力，综合油耗为7.1L/100km，这套动力系统未来也会应用在全新汉兰达上。

       总的来说，丰田塞纳的空间和舒适性都是这个级别数一数二的，作为大家庭用车再合适不过。而新款塞纳在继承原有车型优点的情况下，又在外观、内饰配置等方面进行了升级优化，其竞争力有了很大的提升，所以说它是MPV中的王者也不无道理。不过，未来新车引入国内想要得到一个好成绩，还需要在价格和配置方面做做文章。对此你有什么看法呢？我们评论去见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田全新塞纳到店实拍！2+2+3七座布局，搭2.5L混动，比别克GL8值

       随着近年来MPV的越来越火爆，MPV市场成为继轿车和SUV后又一大热门市场，据统计，近两年MPV车型所占市场份额有了很大的提升，尤其是商务MPV，发展空间非常的大，逐渐成为了很多人在买车上的首选，其中GL8、奥德赛这两款车最受欢迎，而为了抢占商务MPV市场的主动权，丰田也将加入到国内商务MPV市场的竞争中来，计划将在2021年底或2022年初将?丰田塞纳引入国内并国产。

       目前在售的丰田塞纳是以进口形式入华，与埃尔法一样，加价几十万才能提车，很显然，这样的价格很难令国内消费者接受，但还是有部分消费者会选择塞纳，毕竟该车的舒适性、保值率以及豪华性是GL8、奥德赛等车型不能比的，从曝光的信息来看，全新塞纳基于丰田TNGA架构打造，并将由一汽丰田和广汽丰田分别引入，国产上市后将会形成“双车战略”，将会对国内商务MPV市场造成非常大的冲击。

       从实拍外观来看，全新塞纳有着颠覆式的变化，采用了丰田家族最新的设计理念，看上去更加的高端、有型，前脸辨识度非常高，全新的大格栅如同一张大嘴，搭配上两侧锋利的LED大灯组，使得整个前脸夸张且激进，带来了视觉上的冲击，蓝色的车标LOGO间接的证明了其混动车型的身份；车身造型很符合商务MPV的标准，饱满的造型带来了比较强的商务气息，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，车门为侧滑门，进一步方便了乘客的上下车。

       尺寸方面，全新塞纳的优势非常明显，并在现款的基础上进行了加长，长宽高分别为5170/1990/1740mm，轴距为3060mm，这样的参数表现完全可以称得上是“庞然大物”，内部空间也没有让大家失望，座椅布局采用的是2+2+3，独立式座椅如同沙发，采用了真皮包裹，有着不错的舒适性，另外后排座椅可以放倒，与后备箱的结合如同一张2米4的双人大床，承载能力非常的出众。

       进入到内饰，全新塞纳的布局非常的高端且上档次，并且加入了当下很多流行的设计元素，比如悬浮式液晶中控大屏，与全液晶仪表盘的搭配，营造出了非常强的概念气息，面板采用了软性真皮材质包裹，双色材质的搭配氛围上很时尚温馨，线缝细节处理很扎实，肉眼可见的精致感，另外，配置非常的齐全，尤其是安全配置，采用了丰田家族最新的主动安全系统，并且配有L2级驾驶辅助系统，安全性得到了很高的保障。

       而在动力上，全新丰田塞纳预计将会搭载一套2.5L自吸发动机+电动机组成的混动系统，同时还配备了四驱系统，这套动力能够爆发出246马力的最大功率，并且在燃油经济性上有高效的表现，百公里油耗低至7.1L，这套动力最大的亮点除了省油外，在平顺性、稳定性以及性能上都有很不错的表现，满足了商务MPV的需求。关于全新塞纳，你还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日海外媒体曝光了一组丰田全新?塞纳车型实拍，新车目前已登陆海外部分地区4S店开售。而广汽丰田旗下投产的国产塞纳车型预计最快将于2022年上市开售。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款2.5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选，其动力参数也已超越本田奥德赛2.0L混动版车型。待新车在华推出后，预售起售价为30万元，相比定位更加商务化的别克GL8车型更具性价比。此外，新车还采用了2+2+3七座布局设计，后排采用了双座椅后，更加方面了最后排乘客的出入。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新款丰田塞纳七座版商务车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“新款丰田塞纳七座版商务车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。