开蓝鸟一般什么档次人_日产蓝鸟十大忠告

开蓝鸟一般什么档次人_日产蓝鸟十大忠告

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“开蓝鸟一般什么档次人”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.蓝鸟家具是几线品牌

2.车海茫茫，唯有蓝鸟在身旁，这就是我的生活态度！

3.不吹不黑，蓝鸟用车心得以及车内小改装分享

4.年纪大了开辆什么样的车比较好？

蓝鸟家具是几线品牌

       二线品牌。根据齐家网查询可得知，作为一家国内知名的家具品牌，蓝鸟家具的定位被认为是中高档家具品牌，属于二线甚至三线家具品牌。家具排名前五有全友家私，红苹果，曲美，华日，华丰等，距离一线品牌还有空间。蓝鸟家具秉承看用心打造品质，品质成就生活的品牌理念，一直致力于为消费者提供高品质，实用，美观的家具产品。

车海茫茫，唯有蓝鸟在身旁，这就是我的生活态度！

       #选车理由 老婆一打眼就看上了这款小车，它小巧玲珑，浑身紧凑，色泽炫炫的，线条顺也优美，关键价廉还省油，特别适合家用。

       #最满意 最满意的有：外型小巧精致，看着特别顺眼，浑身都紧凑，很性感。再就是价位，对工薪层来说无压力，还省油，经济划算。老婆特喜欢，我也满意。

       #最不满意 人无完人，金无足赤。这款蓝鸟也有小瑕疵，新车有点味重，塑料感强，后排座椅有点矮，空间显局促。当然不是大问题，是车型决定的。

       #空间 空间对现代小家庭来说不错，由于小巧精致，空间有点局位，特别是后座矮些，如果高个坐有点压抑，当然，主要是老婆开，带个孩子，就不觉得有什么了。后备箱也行，零七八碎的东西也放的下。

       #外观 外观是老婆的最爱，它炫酷时尚，最具科技感，犀利的大灯，性感的腰线，配以优美的溜背，运动味足。

       #内饰 红色仿皮质拼接设计，黑色与红色搭配的内饰风格很潮，层次分明的中控台、三辐式平底方向盘和行车电脑彩屏，增添了浓浓的氛围感。

       #动力 这款小巧的蓝鸟动力还是不错的，1.6L自然吸气发动机，搭载CVT变速箱，平顺性相当不错，家用代步动力胜任有余。

       #操控 车型小巧，车稳，在市区穿行，泊位，如鱼得水，很轻灵，转弯也灵敏，变道超个车也滑溜，操控起来特顺手，老婆开着满意，赞赏有加。

       #舒适性 我没怎么开，当了几回乘客，觉得还是不错的感受，座椅软硬度不错，腿脚放置也得体，唯一就是后排略显局促，没关系，坐人的时候少。小车内噪音很小，隔音也完美，在车内感觉安静。

       #油耗 对油耗来说是我们觉得最得意的，平均下来在6.6L，特别特别省油。

不吹不黑，蓝鸟用车心得以及车内小改装分享

       我所在的城市广州，一直是快节奏生活的典范，是一个能推着人们不断的往前走的地方，工作上自然竞争激烈，不敢有丝毫的懈怠，加班已经成了家常便饭，而能在下班后开着自己的爱车——蓝鸟，漫步于这个纸醉金迷的城市中，去欣赏各种美景，品味百态人生，这何尝不是偷得浮生半日闲的惬意生活！难得今天兴致来了，便想着给自己放个假，工作进度暂且先放一放，今天就不加班了，去游一游那许久未去的二沙岛。

这一到下班时间，堵车实在是太正常了，好在蓝鸟的ECO模式能起到节油功能。

       有蓝鸟在，走到哪里都都是风景。

       行驶在二沙岛周边的小路上，难得的心静。

       有了蓝鸟在身边，就有了说走就走的勇气。?说起二沙岛，那是远可眺望小蛮腰，近可亲感珠江河，三面环水，绿草茵茵，是广州最富饶、最浪漫、最艺术的地方了，如果你突然失去了奋斗的目标，那就来这里陶冶下情操，看看美好生活的样子，足够激发你那颗一直从未服输，只是有些疲倦的上进心了。

       这帅气的车身线条百看不厌。虽然蓝鸟的造型像极了轿跑，但他的动力表现却很居家，1.6L自然吸气发动机百公里加速要11秒多，由于匹配的是CVT变速箱，换挡确实平顺，没什么顿挫感，就是开起来太佛系了，好处就是带来了线性的加速体验和良好的燃油经济性，试问百公里6.2的油耗它不香吗？这东西有一利就有一弊，至少在我眼中蓝鸟的动力够用不说，开起来还省油，不愧是我的理想座驾。

       自己对蓝鸟并没有做过多的改装，女朋友说那样太浮夸了，不过在我的坚持下还是加了个小尾翼。

       随手一拍，皆是大片。

       驾驶着蓝鸟行驶在二沙岛周遭的小路上，虽然赶上了下班的高峰期，一路走走停停，但还是要感叹于有一辆属于自己的车子是多么的幸福，在我看来在广州你可以没有房子，但一定要有一辆属于自己的车子！它的存在不只是简单扮演上下班的代步工具，更可以在你闲暇时光随时载着你去你想去的地方，做你想做的事。有了它，会让工作更有效率，让生活更有生活的样子。

       著名的星海音乐厅，我的高度还欣赏不来交响乐。

       路过珠江边，金色的夕阳已经涂满了这座城市。

       生命在于运动，羡慕这些自律的人。

       这时来一首梁博的《日落大道》最为合适不过了。

       拍的最满意的一张。?还记得和蓝鸟的初识，只是在街上偶尔一眼的缘分，那时的我被蓝鸟的前卫造型设计所惊呆了，前脸日产家族标志性的V字镀铬造型看起来就上档次，配合上两侧神似狭长双眸的大灯设计，英气逼人！蓝鸟车身侧面的腰线更是直接延伸到了尾部，运动范儿十足！最过目不忘的还要数悬浮式的车顶设计，在我心里这就是其拉风赚取回头率的资本。

       夜幕将临，华灯初上。

       把车子停在了公园附近，这里抬头就能见到的小蛮腰。

       好繁华的景色。

       开惯了4个轮的车子，也来体验下2个轮子的共享单车。

       江边风景无限好，只是近黄昏。

       很庆幸自己能在茫茫车海中，能遇到如此喜欢的蓝鸟，话不多说，继续踩下油门，好好欣赏这二沙岛周遭的迷人景色吧。

年纪大了开辆什么样的车比较好？

       蓝鸟智酷蓝，首先按惯例先介绍一下为什么会买这车，肯定是被蓝鸟颜值闪瞎了眼！本人广东佬一枚，在成都上大学毕业后贪图成都的美女与美景留下工作了3年，目前在建筑业工地项目部当会计，收入可观，没车之前一直都是打滴滴优步上下班，交通费每月都花一两K，所以到了很有买车的需求与必要，考虑过吉利帝豪GS、二手博瑞、福克斯、新思域，最后在、价格、油耗与后期包养、外观、空间，在与自己经济力所能及衡量取舍最终选择了新蓝鸟，最喜欢的还是博瑞，高大长配置高，但是油耗你懂的·····不买是帝豪GS是它顶配落?地加分期利息也13万了，蓝鸟分期两年免息还送两年保养价钱和它差不多，所以排除；关于福克斯，中控是我最喜欢的，满满的肌肉+科技感，但是空间和油耗·····不说了；新思域无短板，就是价格略高还加价，地盘低，对于我这跑工地烂路上班的人来说无疑是最致命的缺点。?转入正题.颜值：作为九零后，都是一班外貌协会的，蓝鸟这种概念车外观搬到了现实，夸张的线条，打破传统车外形，类似跑车，对我年轻人的审美来说，无疑是炫，酷的，20万以内的车，以个人眼光来说，外形能让我有购买欲望的只有：蓝鸟、新思域、传祺GS4等。?还有，蓝鸟屁股丑，这个丑，是体现在与它那么拉风的前脸不搭配，如果单单拿屁股配上其他传统车，也比较规矩，不丑也不好看，中庸，但是放在蓝鸟那，虎头蛇尾，落差太大，于是，丑！新思域的屁股那叫帅，满满的科技感。

       2.车身颜色：当时看上蓝鸟的蓝色和红色款，至于为什么不考虑白色，我个人的观念和想法是，既然选择了蓝鸟这样外观的人，应该是特立独行、不追随不跟随、个性张扬的，主流的颜色是白色和黑色，我希望自己人生第一台车就如漆黑中的萤火虫，那么鲜明，那么出?众，在茫茫车海中一眼就能让人辨别如果还选黑白，那就又归顺了传统与保守，那是我无法接受的。当然，这也是个人想法和爱好，大家选自己喜欢的就好，外观、颜色这些本来就是每个人主观仁者见仁的

       3.内饰：这个要吐槽蓝鸟了，整个内饰给人的视觉相当廉价，中控塑料的话可以说得过去，因为十几万的车也没哪个给你包皮的，但是门板，一整块大塑料，浓浓的廉价感，还有高能以下的车，座椅都是布，布给人的视觉是低?端、和廉价，虽然从散热的角度上看，布是最好的，但是也现在几万块的国产车至合资豪车，没有哪个是说这为了透气散热而全用布料座椅的，布还有容易积灰和污垢、滋生细菌的缺点，也不喜欢套座套，个人觉得那很邋遢，吊儿郎当的不够极致，所以必须改真皮座椅，?为了逼格，为了档次，为了好清洁打理抑菌（本人身患严重洁来癌，连日常衣物、家具用滴露衣物除菌液浸泡再洗、荃拭消毒，病得不轻。

       我49年出生至2019年正好70高令，在支边黑龙江兵团时骑马摔断了腿，造成了至今三级残疾，但我在91年就考出了驾驶证，本人特别喜欢玩车，从黑龙江回杭后就进单位开始玩摩托车，当初的济南轻骑，重庆嘉铃，上海幸福摩托，日本的山铃摩托一辆换一辆统统玩过，第一辆 汽车 是苏联的莫斯科人，第二辆车是天津夏丽，2000年中国国产车奇瑞埏生，当初的奇瑞用的是宝马发动机，这也就是我换的第三辆车，可那个年代日本 汽车 己出口至中国，马路上的豪车日本的蓝鸟，开了一年多的奇瑞马上卖掉换上了日本蓝鸟，03年中国的越野车刚上线，国产仿宝马X5的双环高大豪气，又马上卖掉了蓝鸟换了双环越野车，到了2009年到了60周岁了，自己感觉这把年令己不适合开越野车了，就换了辆08款的君越，当时新款君越刚上市，本人认为新款的款色比不上08款的大气，政府官方商务用车基本上都用的都是君越效多，稳重大气很适合我们7老80的用车，整整用了10年1颗镙丝都没动过，质量相当牢固最大的确点就是油耗太大

        年纪大了，开的车尽量以价格较低，操作简单，质量稳定为先。年纪大了虽然开车没问题，但是各方面的反应速度还是不及年轻人的，也不爱折腾，已经开始不惑知天命了。

        从实际选车的角度来说，年纪大开什么车，是根据车主的财力去的。见过一把年龄开着非常老的大众捷达出门的，也见过60多岁开奥迪RS6出门遛弯的。当然更多的是开着很老的旧款车，比如别克凯越，大众宝来这些车出门的。车这个东西，只要舍得花钱，基本上一分钱一分货，价格上去了，质量也跟着上去了。

        如果只是普通家庭，想买台新车出行代步，可以看看以下这些车。

        对于老年人来说，儿女已经成家立业，基本没有全家出行的刚需，大多数是带着老伴出门遛弯或者独自一人开车接送孩子，买菜看病之类的。这种情况下，五菱宏光mini ev这款车可以考虑。

        推荐这款车，第一是便宜。顶配不过3.88万，全部办下来四万块左右。很多人都喜欢买中配，实际四万以内就能下来。很多上了年纪的人收入不高，这种便宜的车非常适合，比三无产品老年代步车靠谱。

        第二便是易于操作。这款车长宽高为2917*1493*1621，视野宽敞，没有盲区。车身小巧，无论是转弯还是停车都很好操作。电动车没有变速箱，给油就走，开起来很轻松。

        第三便是质量稳定，皮实耐用。五菱出品，质量方面不用担心。而且电动车本身的故障率是比油车低的。买了这台车，不用动不动跑去做保养，也不用担心哪儿又坏了。这车本身配置不高，想坏都难。

        第四便是出行成本低。作为一台电动车，工况续航是170km，打个折夏天在140km左右，冬天在100 120km左右，基本可以覆盖短途出行的出行需求。而且支持家用220v充电，跟充二轮电动车一样方便。这样算下来，一公里折合一毛钱左右，比油车可省太多了。

        五菱宏光mini ev上市爆火，就是因为瞄准了低成本代步出行的市场需求，尤其是老年人的代步需求。一台三无产品的老年代步车也要几万块，不如买这台正规车企出品的代步车，经济实惠，买得起也好开好用。

        捷达品牌是大众分化出来的子品牌，以皮实耐用的车型“捷达”命名，就是给这个品牌定调，要造皮实耐用的低价平民车。

        捷达VA3，自动挡的指导价在7.68 9.28万，价格不高，很多上了年纪的人都买得起。

        推荐这款车，主要是因为捷达本身的口碑不错。这台车EA211发动机搭配爱信6AT变速箱的动力组合，对于上了年纪的人来说绝对够用。同时这套动力稳定性是相对不错的，以前的捷达，现在的桑塔纳，甚至朗逸，宝来这些车都在用这套动力，稳定性好，日常用起来比较省心。

        在皮实耐用的口碑之外，捷达VA3本身的实力跟主品牌大众比起来，少了些溢价，更加贴近实际。虽然价格不到十万，但是4501*1704*1469的三围也是一台紧凑级家用车，日常使用空间没问题。如果想要自驾游，都能给驾驶者充足的信心。

        别看比亚迪F3是一台国产车，但是上市以来不断的改款换代，目前依旧活跃在大街小巷，也是一台皮实耐用的车。

        这台车新车价格也不贵，全系指导价4.49 5.08万，而且实际落地价还有几千块的优惠。就算是顶配，落地价不过五万块出头。

        五万块钱，可以买到一台1.5L 109马力自然吸气发动机搭配6档手动变速箱的动力组合。这套动力开始用的是三菱的发动机，后来比亚迪仿制成功，用上了比亚迪自己的发动机。这么多年下来，这台发动机没有出现大的故障或者召回投诉事件，非常的稳。

        虽然是手动挡，但是对于一些对空间有需求但是预算不够的人来说，非常的划算。F3这台车4617*1716*1480的三围，算是一台标准的A级车，后排空间不错，如果想要自驾游，开比亚迪F3没问题。路上跑了很多年的很破的比亚迪F3，足以证明这台车极佳的可靠性。

        同时，国产车还有个优点就是养车费用低，这点对于上了年纪的人来说比较关心，毕竟收入肯定没有年轻的时候高，养车费用太高比较难承受。

        F3保养一台200多块钱，大保养也不过600来块。油耗也低，五毛钱左右。车价低保险费用也不高，一年全险买下来3500块钱左右，整体是一款价格便宜，皮实耐用的平民代步车。

        现代瑞纳是一台小型车，算是韩系车里为数不多的，还能在排行榜里看到的车型。

        这款车的优点还是有一些的。第一便是便宜，身为合资车，价格在4.99 7.39万之间。很多人喜欢合资车的牌子，瑞纳作为合资品牌，价格却只比国产车贵一点点，喜欢的人很多。

        第二便是好开，省油。瑞纳的三围是4300*1705*1460，除了起售价车型，其他的配置都是前后双盘刹的刹车系统，还是电动助力方向盘，配上小巧的车身，低速轻盈高速稳重，刹车线性，还是一台自动挡车，上了年纪的人开起来也很好驾驭。

        在好开的同时，瑞纳1.4L 95马力的发动机，有手动挡跟自动挡可选。自动挡六万块钱，实际油耗6 6.5L左右，折合每公里0.4 0.42元。手动挡油耗还可以更低。虽然动力一般，但是驱动这车还是很轻松的，还比较的省油。

        如果对于合资车有着特别的喜好，但是预算不够日系德系的小型车，韩系的瑞纳倒是个不错的选择。

        这车价格虽然低，但是上了年纪的人拿来出行代步是没有问题的。加之价格低，养车费用也不高，适合上了年纪的人使用。

        如果对于本田品牌有特殊的偏好，那么本田飞度确实值得推荐。这车最大的优点就是保值率高，五年保值率还能在60%以上，开久了再卖也不会损失太多。

        这台车使用一台1.5L 131马力自然吸气发动机，是1.5L排量里动力最强的发动机。借着这台发动机，飞度还有个GK5战神的名头，论动力表现，小型车里面飞度是最强的。搭配CVT无极变速箱，油耗也不高，综合油耗在6.5 7L左右，马力猛，油耗不高，适合那些对动力有需求的老年人。

        飞度的三围是4109*1694*1537，体系小巧，外观流畅动感，是一台精品小型车。虽然尺寸不大，但是飞度有个名称叫做“飞度小货车”，指的是飞度善于掏空间，把能用的地方都利用起来，比如门板，扶手箱，中控台等地方，都见缝插针的掏空间。如果配合上飞度的魔术座椅，实际空间大，做房车都没有问题，自驾游住在车里都不虚。

        如果预算足够，飞度这款动力强，体型小还好开，空间也大的街车，是比较适合上了年纪的人开的。以日系车一向的口碑以及飞度实际表现来看，买飞度除了价格贵一点，没有过多的槽点。

        以上的这几款车，对于上了年纪的人来说，开起来轻松，价格也不算太贵，是比较适合普通的，上了年纪的人购买使用。

        如果预算不够，完全可以选择这些车的二手车，价格可以更低一些。但是二手车水太深，上了年纪的人信息闭塞，容易掉坑，所以还是购买新车比较稳妥。

        我的人生的最后一辆（老年代步车）是奥拓。1.95年达夫利亚（报废了）2.97年捷达（送人了）3.2000年尼桑风度A33（因为情怀和环保达标还健在）4.2008年单双号又买的北斗星（开报废了）5.2011.12.26开始摇号又抢了一辆凯美瑞混动（后来儿子摇号中签送儿子了）6.2015年突然喜欢MPV奥德赛（开到今年4月份现在很少开，停着）7.我的公司有个指标4月28号到期，来辆奥拓二手的，买回来开了几天觉得还不错，决定好好收拾一下，作为这个糟老头的最后一辆车，全车隔音加密封条换音响方向盘加装控制手缝方向盘前排电热通风座椅四根进口减震器两个前大灯还有一些零碎项花1个数，买车2数。唯一遗憾就是国四，不知哪天强制报废，总之我打算开它到老，因为我现在已经老了。这车后期对我来讲成本极低。我喜欢！

        我50年出生于西安农村，从学校毕业就喜欢拖拉机，梦想着有一台自己的拖拉机，后来，生产队买了一台拖拉机，我就自然而然的成了驾驶员，那个开心无法比拟。后来，我当了生产队长，贷款15000元，给生产队买了一部延安牌大卡车，我没有大货车驾驶证，只能偷偷摸摸的玩了几次，由于非常喜欢 汽车 ，第二年，也就是1980年，我辞去了生产队长，借钱2500元买了一台二手大货车，是罗马尼亚的普铁奇8缸发动机，马力大，还特别省油，买回来一个月，就把车钱赚回来了，当时还是没有驾驶证，开了三个月，才终于考到了驾驶证。这个大货车给我赚回了一栋两层小楼，也是我们街道唯一的楼房了。我的第二部 汽车 是1983年买的一台40座的大客车，当时在银行贷款5万元，由于没有自己的车站，就到处乱跑着拉客，当时也没有大客车驾驶证，被蓝田县还罚款20元，跑了半年，维持不下去，结果把车卖了，还赚了一万元，成了当时的万元户。到80年代后期，我就在外地经营游乐场，无缘接触 汽车 了，到04年，我在重庆的游乐场合同期满，回到西安的第一件事情，就是买一部自己的小轿车，和儿子选来选去，买了一台大中华，当时，中华车要17万多，一直开到现在，还再使用。不过，去年我已经移情别恋了，喜欢上了房车。12月，花了21万，买了一台依维柯a37房车，结果从北京开回西安，行驶了200公里，我的耳朵已经受不了这种噪音，心里已经觉得，我无福消受这个车了，一个星期以后，这个车就转让给宁波一个车友了。其实说实话，还是有点后悔卖掉，毕竟是一部比较豪华的房车。到12月底，我就看到了一台二手的汽油单排皮卡房车，这个车只跑了一万公里，价格15万成交，春节前办完过户手续，我和老婆，带着98岁的老娘，大年三十就开始第一次远征，从西安到漯河，参观了南街村人民公社，然后经武汉，长沙，衡阳，到湛江渡海到海口，绕海南岛一圈，历时20天，从北海，防城港到东兴口岸，经南宁，贵阳，成都，返回西安，行驶6500公里，车况非常好，高速路时速115公里，上坡80公里，油耗平均12升。今年尽管已经69岁了，最后一天开车900公里，从眉山到西安。身体还是不错的。在有生之年，还要好好玩几年房车。呵呵呵！最后告诉大家，年龄大了，最好买一台汽油房车，噪音小，开着舒服，停在海边，它就是你的海景房，停在森林，它就是你的小别墅，希望老年朋友，不要伶惜钱财，生不带来，死不带去，好好的享受最后夕阳，才会终生无憾。

        猫眼看车提醒您：年纪大了就应该遵循：车型小巧、自动挡、维修保养便利这几个要素来选车。

        我给您举个例子：家里老人年近七十岁了，但是特别好动，喜欢游山玩水，在2012年老人想买车，我给他推荐了本田飞度，然后就是一直开到现在接近7年的时间。期间小剐小蹭难以避免，但是老人反馈飞度体型小巧、方向盘特别轻快、空间大拉人载物方便，关键是有了故障或者需要保养，马路边随处可见本田的修理店，总而言之就是图个方便。除了飞度，还有哪些车型值得老年人购买呢？

        按照这个原则来选车，我们有非常多的车型。比如大众Polo、丰田致炫、标志208、别克阅朗等等。这类车最大的优点就是车身短促，穿梭于都市之间，即便是再狭小的空间道路，也不至于像开雅阁、帕萨特哪些大车那么手忙脚乱。还有就是一定要选自动挡，老年人不像我们年轻人，反应慢、手脚不利索，自动挡可以省去很多繁琐的操作。

        最后，老年人在选车时也要适当考虑保有量，一般保有量大的车型，各地4S店多，私营修理店也多，配件充足、价格便宜，这样一旦遇到故障或者需要保养的情况，孩子不在身边，老年人也可以就近解决问题。同时，做孩子的要给老年人驾驶车辆上加装导航、蓝牙电话，方便老年人驾驶，也让我们放心。希望我的回答对您有所帮助。

        你好！

        做为一个人活在世上必然从童年开始，经历了少年，青年，中年，到了年纪大了应该是60岁的开始吧，现在祖国繁荣昌盛，人民生活水平不断提高，衣食无忧，钱一有，所以不服老，想拥有一部私家车，闲时可以到处溜达！溜达！也是亨受晚年幸福生活，走亲访友，车一启动精神焕发，一路上看到同龄人在踏老年车，觉得自己年轻了10岁，真的是风光无限！星期日全家自驾游，儿子开车载儿媳孙儿，我自己驾车载老伴，一家快快乐乐！皆大欢喜？

        但是人生到了一定的年龄，从思想，行动，遇事判断能力相对上比年青人较迟顿，自己应该有自知之明，想要购买 汽车 应该适应年龄段的三厢轿车，底盘比较低，视觉效果好，安全有保障，开起来也很老成稳重大气之态！ 时尚 的SUV是年轻人的车型！

        想要购买三厢轿车，最好车身尺寸不要过长过宽，质量好故障率较低最好，按经济分级，第一，比亚迪F3，吉利远景，金刚，帝豪，奇瑞艾瑞泽5，7，艾瑞泽GX，长安悦翔V3，逸动DT，东南V3凌悦，V5凌智，荣威i5，i6，景逸S50，海马M3，M6，传奇GA4，标致308，起亚K3，焕驰，马自达3AXeia，日产阳光，轩逸，丰田威驰，致享，雷凌，卡罗拉，本田哥瑞，竞瑞，思域，大众朗逸，凌度，捷达，桑塔纳，别克英朗，凯越，福睿斯。第二奔驰C200，宝马X1，奥迪A3，雅阁，凯美瑞等等这些三厢车型是比较适合上了年纪的朋友驾驶，底盘平稳，操空自如，后尾厢也可以装一些自己的生活用品。人与车也比较自如！这个是我的建议，不到之处，敬请谅解！谢谢！

        本人59岁工薪族，第一辆车夏利二厢，那时觉得能有铁包肉的车就很好了，以后就它不换了；开了几年生活条件好了，忍不住换了辆桑塔纳2000娇子，开了两年觉得它刹车跑快了不行，尤其是高速带弯（该车前盘后鼓）不好就卖了，正好那年伊兰特上市就用卖桑塔纳2000的钱买了一辆；之后陆陆续续又换了马自达5和马自达6，2017年觉得自己岁数也大了该换一辆好一点的车了，当时买车准备买丰田皇冠媳妇反对认为小日本这几年一直不咋地！然后就考虑买BBA了，因为奔驰、宝马都是后驱（高配有四驱太贵了，也不太需要）我们这里是北方，冬季下雪经常看到奔驰、宝马等后驱车打滑走不了。就买了2018款的2.0T奥迪A6L至今。主要每年自驾游出去玩玩为保险安全！买车到今天奥迪也跑3万来公里快两年了挺好的，保养了3次也没发现烧机油和其它毛病，估计过几年把奥迪给孩子自己换一辆混动小车代代步就行了。

        本人69年生人，春节过后步入老年人的行列，现在的年轻人都管咱叫大爷了，没办法只能是老人了。1988年的驾照，开了6年解放拖挂车，跑了很多路吃了不少苦修了不少车，这么多年一直没放下车，经历很丰富路程上百万公里，目前开18款汉兰达，还有一辆天籁。从1994年至今一直开日系车，感觉日系车轻巧、耐用、省心，一直心仪雷克萨斯，原想买雷克萨斯混动轿车，但是家里有轿车了，就买了汉兰达SUV，看目前的身体状况还不错，估计再干10年没问题，对于用车的想法就是，合适的时候买一辆雷克萨斯吧，毕竟想了很多年了。其实，对奔驰也很动心，毕竟开一辈子车了，到老不能连奔驰也开不上吧！

       到了30-40这个年龄，孩子稍微长大了一些。属于一个上有老，下有小的阶段。选车自然要以空间为主。出去玩什么的，都方便。另外，很多人到了这个年龄，事业上也都有了一些小小的成就。经济上都过的去。选择SUV、MPV的人会比较多！

        车型：本田CR-V、日产奇骏、大众途观、哈弗H9、丰田汉兰达、福特翼虎、本条奥德赛、本田艾力绅、大众途安、别个GL8。土豪们会选择、奥迪Q5、宝马X3、雷克萨斯RX、奔驰M级等！

        我是一位年逾花甲的老人，到今年九月份就65岁啦。虽然1981年就办了驾照，但是也就是最近这七、八年才拥有了属于自己的私家车。由于限号的缘故，这辆车平时孩子们上班时与家里另外一辆车换着开，而每逢黄金周等节假日时就由我与老伴使用了。一般情况下，每年国庆、春节还有暑假期间我们都会外出跑个三四千公里长途自驾游，而清明或五一节什么的也会跑个千把公里来个跨省游（河南省内我们早已转遍了），我感觉，每年闲暇时间要么在家筹划自驾游的路书，要么就外面周游列国是一件挺愉悦的事情，至于说坐飞机高铁等外出 旅游 ，或者是报团参加 旅游 等方式，我本人都不太喜欢，我就 愿意自己抱着方向盘，想去哪儿就去哪儿，想怎么玩儿就怎么玩儿！ 现如今，孩子们孝顺懂事，经济条件也不错，每次 旅游 都为我们预定宾馆酒店门票等，而我与老伴呢，两人工资加起来也相当凑合，外出回来也不忘买些当地的土特产让孩子们高兴一下。我的计划是，在有生之年争取转遍全中国！

       好了，今天关于“开蓝鸟一般什么档次人”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“开蓝鸟一般什么档次人”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。