北京汽车e系列cd_北京汽车E系列CD支持mp3吗
下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于北京汽车e系列cd的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊北京汽车e系列cd的话题。
1.机油等级怎么划分。
2.汽车配件的烦恼----> B5, U33, CD代表什么车?还有其他吗
3.高铁座位分布图二等座高铁座位分布图二等座一共多少排
机油等级怎么划分。
机油等级划分如下:最新的2007版的分类为3个系类。分别为:
A/B系列:汽油和轻负荷柴油发动机油
C系类:适应催化剂型发动机油
E系列:重负荷柴油发动机油
其中A/B系列包括:A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。
C系列包括:C1;C2;C3;C4。
E系列包括:E2;E4;E6;E7。
柴油机油质量等级划分,从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品档次越高,性能更好。
如CF-4 15w-40柴油机油的质量等级是CF-4,粘度为15W-40,W前面的数字越小,其耐低温的温度就越低,40代表机油的粘度,数值越大,机油越粘稠。
汽车机油的分类:
AE粘度级别(不同季节和地区如何选油)
以“5W-40”为例,看机油的标号,主要看两个数值,第一个是主标号,就是那个“5W”。其中W代表Winter是冬天的意思,W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。
"W"后面的数字,是代表机油在高温下的粘度指标,数值越大粘度越高,粘度越高,对发动机保护越好,但是越费油;
机油品质等级
API<ACEA<主机厂认证指标
API(美国石油协会),机油等级划分从SA~SN等等,这个标号实际上就是来形容机油品质的,S后面的字母的排位越靠后,机油的品质越高,目前为止,SN级别是最高的。
如果是“C”开头系列,就代表代表柴油发动机用油,规格有:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。当然,作为我们普通大众消费者,更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质。
汽车配件的烦恼----> B5, U33, CD代表什么车?还有其他吗
一、?第八代高尔夫“高8”有多火?如果不是厚着脸皮冲上去,恐怕我们连两张照片都没有。香啊,真是香,拨钮换挡,Travel?Assist一键智能辅助驾驶,IQ.Light“鹰眼”矩阵LED大灯,CNS3.0信息娱乐系统…就连一汽-大众自己都宣称第八代?高尔夫是基于MQB?Evo平台打造的首款全面数字化的车型。八代高尔夫在外观上最大的亮点莫过于贯穿车头的LED灯带,还有车尾装饰性双边四出的排气。无论是外观设计还是内饰的设计上,第八代高尔夫都让热爱高尔夫的粉丝们大呼过瘾。如果说历代高尔夫都是信仰的话,那么第八代高尔夫就是新时代的信仰,毕竟在科技层面上,第八代高尔夫比前面7位前辈加在一起还要强!
二、M3\M4
今年北京车展宝马展台最炸裂的无疑就是M系列双子星——M3/M4。传承来自赛道的极致基因,M系列本就不是收敛型的选手,有性能就必须耀眼,自信是高调的来源。刚出现大鼻孔的设计人人都说丑,怎么看到实车的时候摄像头和人都要往车旁边凑?这恐怕只有“真香”能解释,如此夸张的风格和M本就是相得益彰的,毕竟我都买了M4了不可能还想着低调吧。再加上全新一代BMW?M3/M4?80%的部件都是全新开发的,你能得到的体验一定是之前M?POWER所没有的。
三、奔驰E级
再说奔驰丑我可要翻脸了!E级换代对于外观来说,真的比上一代成功太多。或许是没有看到实车的原因,之前在上看到的E级都觉得变丑了。而实际上,我们在现场看到新E级的时候真的好有气质,尤其是尾部倒三角的尾灯,乍一看一般,仔细一看帅得一匹。总的来说E级在设计上完美符合奔驰豪华优雅的气质,而且在真题的调性上,也与全新S级保持一致。至于内饰的变化,最大的地方就是细横四幅的方向盘,其他的变化肉眼不可见,至于还有什么改变,不好意思,我们已经挤不进去了。从开场到闭馆,奔驰展台上唯一因为人太多完全看不到的车型就是新E级。
四、高合HIFI?X
曾经我以为“六扇门”就只出现于小说和MINI的那台一点都不迷你的车上,看来是我年轻了,高合HiPHi?X这次也弄了一个“六扇门”出来,对比一下,特斯拉什么的都弱爆了,这才是高端大气上档次的真正形态。高合HiPHi?X的标签多到你不敢相信,豪华、全域、智能、纯电超跑,豪华和全域我们暂且不谈,这大概需要切身体会,但智能、纯电、超跑SUV这几个标签是能够从账面所看到的——智能:它有14.6英寸的高清液晶仪表+HUD、16.9英寸中央触控屏和副驾19.9英寸触控屏来为人机交互服务;它支持5G通信;它能0-130km/h的全速域范围内实现车辆的起、停、转、行的自动驾驶。(纯电超跑):0.27Cd的风阻系数、0-100KM/h仅3.9秒、前双叉臂避震、前后独立空气悬架、四轮独立连续软硬可调减震系统、后轮辅助转向,关乎操控和性能,现在的超跑也不过如此;630公里的超长续航;20分钟短时快充续航超220km,动力强的同时续航还长,还支持快充。说实话,对纯电车不感冒的我有点想试一下HiPHi?X了。
五、玛莎拉蒂MC20
这是个被微商毁了的品牌,也因为LOGO好看被各种精神小伙穿在身上。实话实说,自从玛莎拉蒂造出了Levante这个家伙,我对玛莎拉蒂彻底失望了。深爱MC12的我对于玛莎拉蒂现在妥协的样子,顿足捶胸。但终于,玛莎拉蒂怒了!这个在赛车场出生的意大利孩子在叛逆期结束后变得更加成熟。玛莎拉蒂“Nettuno海神”发动机,是玛莎拉蒂有史以来最强的6缸发动机。这是F1双火花塞预燃室(MTC)技术第一次引入到量产车型,这一黑科技使得这台3.0L?V6“Nettuno海神”发动机拥有630马力和730牛米的恐怖动力。在强悍的动力推动下,MC20只需2.9秒便能完成0~100Km/h的加速。作为玛莎拉蒂复兴品牌的第一款车型,MC20超跑的血统和强悍的性能,让我又再一次被海神的三叉戟戳中!
六、吉利星瑞
时空变奏的序章由它奏响,对,吉利PREFACE的中文名定下来了,吉利星瑞。真要说起自主品牌持续发力的品牌,吉利肯定是持续发力最久且最强的那一个,这次吉利在推出星瑞的同时,发布了《家轿颠覆者宣言》——全面实现燃油车整车OTA、全面普及“全方位健康车”、实现豪华高性能动力在家轿上的标配、实现全场景空间获得感的最大化。也就是说,吉利星瑞,肯定是完全满足宣言里面的所有要求的。吉利星瑞,CMA超级母体架构下的首款轿车,也是吉利吹响科技吉利4.0号角的首款车型,见到实车之后我觉得吉利给它的定位错了,不应该是A+,B级应该更合适,毕竟4米8的车长,2米8的轴距,这让其它标称A级的轿车怎么过?好,空间够大,再说智能,星瑞搭载的GKUI吉客智能生态系统,提供在线导航、娱乐、语音控制、智能家居等功能,还支持OTA升级。L2级别自动驾驶辅助?当然有,还有遥控泊车,要不要耍一下嘛?最后,高性能,吉利星瑞是吉利旗下首款搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机的宽体中高级轿车,这台发动机的能力有多强?沃尔沃S60、S90、领克03都在用不说,领克03的WTCR赛车也在用,吉利公布的星瑞身上这台只调校到了140kW/300Nm,但是我觉得,可能是吉利放的烟雾弹,保不齐吉利这次学宝马,给出的是轮上马力哦~
七、福特Mustang?Mach?E
当Mustang来到E领域,变得是整个时代。大排自吸并没有灭亡,它只是换了一个更好的存在方式而已。福特在电动化领域的全面铺开已是定势,拥有光辉历史的Mustang在新的形势下,以Mustang?Mach?E的形式出现,并且保留了经典Mustang的造型风格,包括鲨鱼鳃和导风槽,一项也没有缺席。整个车身最大的变化无疑是短尾,从侧面看有点COUPE的既视感,乘坐空间上相比轿车形态势必会有更好的表现。高性能版的电驱系统总功率可达342kW(折合459马力),峰值扭矩可达830N·m,0-96km/h加速时间仅需约3.5s,综合续航里程也能达到600+。
八、Q5L?Sport?back
自感官苏醒的Q3轿跑上市之后,冷淡了几个月的Q5L也推出了Sport?back车型。说来也怪,谁知道轿跑SUV咋越卖越好了,对于这个溜背SUV的市场前景,奥迪一定比我们看得更清楚,Q5L的市场本来就很大而且远远没有饱和。北京国际车展全新奥迪Q5L?Sportback不仅是全球首秀,它更是奥迪品牌首款长轴距豪华B级轿跑SUV,作为系列车型的先行者,奥迪把最先进的技术全部拿了出来。设计方面全新奥迪Q5L?Sportback极偏运动,熏黑的大尺寸3D蜂窝状隔栅和全新设计的LED大灯让全新奥迪Q5L?Sportback前脸更加霸气。从市场上而言,全新奥迪Q5L?Sportback近乎没有对手,反观BB两家,却给全新奥迪Q5L?Sportback留出了供其发挥的价格空间。至于销量,我觉得如果能和现款Q5L基本持平,那么全新奥迪Q5L?Sportback销量会超过Q5L车型,毕竟豪华品牌的轿跑车型用起来、看起来都更高级!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
高铁座位分布图二等座高铁座位分布图二等座一共多少排
B5是帕萨特, 蓝鸟U33, CD雅阁,所有的车你知道的比如奔驰,那只是说明是奔驰厂的车,根据不同车型还要分底盘,你问的问题就是底盘
丰田
雷克萨斯:LS400-UCF10、UCF20 LS430-UCF30 SC430-UZZ40 LX470-UZJ100 、 ES300-VCV10、 MCV20 GS300-JZS147 RX300-MCU15、MCV3 IS200
皇冠:YS120、YS13#、MS12#、LS120、GS131、UZS131 、JZS133、JZS14#、JZS155、JZS17
亚洲龙:MCX10、MCX20
佳美:SV#、SV2#、SV3#、VZV2#、SXV10 、SXV20、VCV10 MCV10、MCV30、 ACV30
姬仙达:RX7#、MX7#、GX7#、GX8#、RX8#、MX8#、GX91、JZS91、93、GX100
柯罗娜:AT151、AT17#、AT19#、ST15#、ST17#、18#、19#、20#、21#
花冠: EE80#、AE8#、EE9#、AE90#、AE10#、EE10#、EL4#5#、EXY10、AL2#
威驰:AZP4#、AXP4#
大霸王:TCR110、TCR20#、ACR30、CLR30
小霸王:YR21、YR26 、CR2#、 3#
小福星:RAV4- SXA11、16、 ACA2#
跑车::GA#、MA#、JZA80、EXY10、MR2、EP82、GZ20
考斯特:BB20、BB40、BB42、BB50、BB53、BB54、RB20、RZB30、RZB40、RZB50、RZB53 RZB54 HZB30、HZB40、HZB50、HB30、
海狮:RZH104、RZH114、RZH105、RZH115
陆地巡洋舰: HZJ80、HZJ100、 FJ62、FJ80、FZJ80(4500)、 FZJ100(4700)、FJ100、KZJ95 RZJ95(2700)、 RZJ120(2700)、VZJ95(3400)、 VZN18#、RZN18#、RJ7#、GRJ120 4500、4700、
霸道:2700、3400、4000
的士头:YN#、RN#
戴那:YU6#、7#、8#、BU#、7#、8#
新款:GRJ120、
日常车系
公爵: Y30 Y31 Y33 430
风度:A31 A32 A33
蓝鸟: 910 U11 U12 U13 U14 YUH
风神蓝鸟:EQ7200、一代、二代、三代、EQ7202
阳光:B11 B12 B13 B14 N16
佳奔:E23 E24
碧莲:W40 W41
途乐:Y60 Y61
皮卡: D21 D22 WD21、ZN1031、ZN6491
无限45 FGY33 R50
千里马: HJ30 HU11
卡星:F22 F23 H40 H41
桂冠:C31 C32 C33
巴宁:C120 GC22 WSC22
日产水星:V40
霹雳马10
帕拉丁:G50、N15、P10、T30、QX4、F50、F23、F22、 A15、云豹(Y60)、YB7200(U13)
本田
广本雅阁: 2.0 2.4 3.0 CF CG4 CG5/2.3 CG6 GM4 CM5 CM6
雅阁: CA CB1 CB3 CB6 CB7 CD4 CD5 CF90-98
新雅阁: 2.4 GM4 CM4 CM5 CM6
奥德赛: RA6
时韵: RN3
飞度: GD6
思域: EG EF EH EK3 ES
朗程: RA1 RA3
里程: KA1 KA2 KA4 KA7 KA8 KA9
吉普: CRV RD1 RD5 RD7
马自达
323:BA、BD、BG、BF
626:GC、GD、GE
929:HB、HC、HD
面包车: E1300、E1400、E1600、E1800、E2000、E2200
一汽: M6
323:6470、6430、CA7130
福美来: HMC7180 HMC7161
普利马: CA6430M CA6432
MPV: 6450、6472、2000
福达: B2000、B2200、B2600、FZ6430
五十铃
UBS17/4ZE1、UBS25/6VD1、UBS26/6VE1、UBS68/4JG1、UBS69/4JG2、UBS/4ZA1、UCR17/4ZE1
TFR10/4ZA1、TFR16/4ZD1、TFR17/4ZE1、TFR30/22LE、TFR55/4JB1、TFR/4ZD1、FR55/4JB1
TFS16/4ZD1、TFS54/4JA1、TFS17/4ZE1、FTR/6BD1、FTR54/4JA1、FSR/6BD1、SBR/6BB1
NPR/4BD1、NPR59/4DB1、NPR57/4BC2、NPR58/4BE1、NPR60/4BG1、NPR66/4HF1、NKR/4JB1 NKR55/4JB1、NHR/4JA1、NHR54/4JA1、WFR/4FB1、WFR12/4ZC1、WFR11、TL/4BA1、KA/C190
4BCZ、4BE1、4BD1、4BG1、4HF1、4HG1、4HJ1、4FC1、4FG1、4FD1、4JA1、4JG2、4ZA1、4ZB1 4ZC1、4ZD1、4ZE1、NHR55、NKR55、NPR58、6BG1、6BF1、6HE1、C161、SBR、BE、BL、KA、KS、NHR、NKR、NPR、WFR、FSR、FTR、FVR . 4JX1 .4KH1. 600P. 700P
天皇系列:100P、
大巴:LT
重型车:6WA1、6WG1、6WF1、6SD1、6QA1、6RB1、10PC1、10PD18PE1、10PE1、
三菱车
吉普: L047/4G54、V31/4G64、V32/4G54、V33/6G72、V43/6G72、V45/6G74、V73/6G72 V754/G63
猎豹吉普:CJY6421D、CJY6470E
太空车: N31/4G93、N34/4G64、N44、N84/4G64 、6G72、N11W
面包: L300/P03A、P03W、P04W、P13W P13A P23、 L400:PA4W/4G64 PC3W /4G63、4G32、4G62
的士头: K#、L200 K11 K12 F16
轿车: E15A、E18A、E31A、E32A、E33A、E35A、E38A、E39A、E52A、E53A、E54A、E55A、E56A、 E85A 、 EA2A 、EA4A
F13A、F15A、F16A、F17A、F27A、F31A、F36、F38、 C10A、CK1A、CK2A、CK3A、CK4A、CB1A、CB2A、CB5A、CB8ACS3A、EK2A CT、CA1A、CA5A、
跑车:2000GT、3000GT 3000GTO Z11A Z16A、 D21A、D22A、D27A、 D31A 、D32A、D33A、DE3A、FTO
中巴:BC432、 BE439、 24座:4D32、4D33、4D34、
轻型货车:一吨:FB100-FB300、FC#、4DQ5、4DR5、
3吨:FE434、4D30、4D31、
重型货车:5吨:6DS7、6D10、6D14、6D15、6D16、6DB1、
8吨:6D20、6D22、8DC8、FV415、115、102、FP418、FP415、FV413、FV415、FU415、FU419、FP317、FM515、T850、T653、FK415、FM557
6D14-3A、6D10-6D16、6DS1-6DS7、6D31T.8DC20-90
发动机:汽油:4G13、4G15、4G18、4G32、4G33、4G37、4G53、4G54、4G62、4G63、4G64、G64B、4G67、
4G82、4G91、4G92、6G93、6A12、6G72、6G73、6G74、
柴油:4D56、4D65、4DR5、4D30 4D31。
韩国车
大宇
金鹰(沙龙)SALON、皇子(王子)PRINEC、贵族(希望)ESPERO1.5、2.0
潇洒(赛手)RACER1.5、蓝龙LANOS、蓝天CIELO1.5、提克 0.8曼蒂斯MATIZ
雅典LEGANZA、旅行家NUBIRA、索瑞REZZO、安驰TICO
双龙:
面包车ISTANA、奔驰面包MB100
轿车主席CHAIRMAN
吉普雷斯特REXTON、大地MUSSO、木苏5缸MUSSO、4缸科兰多DC23
起亚:
太空车佳华CARNIVAL1/2/3代、佳乐CARENS1/2代、索兰托SORENTO
起亚1.3、1.8、2.0、悦达千里马、跑天下 2.2、3.0、安徽安驰、帝国欧迪马
美鹿1.5、空客特、面包车万山15座2.2、2.7、ASIA中巴
现代:1.5、1.6、1.8、2.0、3.0、索纳塔2.0、2.7、伊兰特、面包H100、 特拉卡3.5
圣达菲2.7、跑车奥拓兹、亚坤1.3、1.6
美国车
通用:
柯西佳2.2、雪弗兰子弹头3.1、3.8、凯迪拉克5.7、庞帝克、C20农夫车
别克(林荫大道、世纪)、开拓者SUV、S10、GMC
上海别克GLX、GL、GS、GL8商务车、君威、凯越2.0、赛欧1.6
奔驰 W140 W220 W221 W164 W251 等等
宝马 E32 E34 E39 E60 E46 E90 E66 F02 F10 X1 X3 X5 X6 Z3 Z4
1、高铁二等座座位顺序是什么?2、高铁座位分布图二等座有几排3、高铁车厢座位分布图4、高铁里面座位是什么样的5、高铁二等座座位图顺序是什么?6、高铁二等座座位号分布图怎么看?高铁二等座座位顺序是什么?
高铁二等车厢的座位顺序是按照排数来排列的,数字代表排号,用A、B、C、D、F5个字母表示位置。高铁二等车厢的座位采用3+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道,
高铁二等车厢座位排号是延续了和国际接轨的一排5个座位的排号方法。
高铁座位分布图二等座有几排
高铁二等座一个车厢有19排座位,每排有5个座位,总共一个车厢有95个座位。
高铁座位分为商务座、一等座和二等座。商务座每排有3个座位,采用2加1的布局,座位号的尾数分别是A、C、F,一等座每排有4个座位,采用2加2的布局,座位号的尾数分别是A、C、D、F,二等座每排有5个座位,采用3加2的布局,座位号的尾数分别是A、B、C、D、F,在少数情况下,有可能出现一排二等座座位少于5个的情况,这种情况一般出现在车厢的第一排或者最后一排座位,由于设计的原因,座位数可能是4个或者3个。
相关内容介绍:
一、二等座的概念
二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型,因其全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内,又被称为动车(组二等座。
目前二等座只配置在包括高速动车组(G车次、普通动车组(D车次、城际动车组(C车次和市域动车组(S车次的国铁动车组内。大部分动车组车型里的二等座从材料要求、体验感上达到了软座的标准,但也有极少数车型(如CRH6型动车组中的二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
二、座位特点
1、舒适程度
二等座在材料和体验程度上接近软座,体验感好,较为舒适,建议乘坐时间不超过四小时为最佳。
2、价格比较
考虑到运行速度及舒适程度等问题,二等座的价格较为昂贵,一般高于普列的硬座及软座,部分情况会高于硬卧及软卧。
3、布局方式
二等座一般采用传统硬座的“2+3”(即一排座位中,靠窗两边各设2或3张座椅模式设置,部分动车组出于提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力等原因会采用“2+2”模式安置座位。
4、附加设施
二等座通常会布置如折叠前桌、放书网格、备用袋子以及充电端口等辅助设备,同时也提供椅背调节的功能,体验较为良好。
高铁车厢座位分布图
高铁车厢座位分布图如下:
1、高铁商务舱坐席号分为A、C、F,其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。如图所示:
2、一等座坐席号分为A、C、D、F,其中A、F靠窗,C、D靠走廊。如图所示:
3、二等车坐席号为A、B、C、D、F,其中A、F靠窗,C、D靠走廊,B在AC中间。如图所示:
4、动车一般二等座座位尾号是1、6、5、0的靠窗,一等座座位号尾数是4的倍数和4的倍数+1的靠窗,外加51号为靠窗座位。如图所示:
5、普通列车定员118座的车厢,靠窗座位尾数为:4、5、9、10,外加座位号1和118。如图所示:
6、定员112座的车厢,靠窗座位尾数为:3、4、8、9,外加座位号2、5、112。如图所示:
7、定员116座位的车厢,靠窗座位尾数为:2、3、7、8,外加座位号116。如图所示:
高铁里面座位是什么样的
构造图
一、动车座位分布图
1、CRH380系列:二等座AF为靠窗座位,CD为靠过道座位;一等座:A/F为靠窗座位,CD为靠过道
2、CRH1A系列动车座位号分布图:
(1、旧版二等座不可调向:
一、动车座位分布图
1、CRH380系列:二等座AF为靠窗座位,CD为靠过道座位;一等座:A/F为靠窗座位,CD为靠过道
2、CRH1A系列动车座位号分布图:
(1、旧版二等座不可调向:
靠窗座位号:1、4、5、9、10、14、15、19、20、23、24、27、28、31、32、35、36、39、40、43
(4、新版可调向二等座:
(5、新版可调向一等座:
(6、新版CRH1二等/餐车合造车无立桌靠窗座位:1、4、5、8、9、12、14、15、19、20、24、25、29、
30、34、35、40、44、45、49、50、54、55、59、60、64、65、68、69、72;有立桌靠窗座位:1、4、5、8、
9、13、14、18、19、23、24、28、29、33、34、38、39、43、44、48、49、52、53、56、57、60、61、64、
65、68、69、72
(7、新版CRH1一等/二等合造车(5/13车:
3、CRH1B系列动车座位号分布图:
(1、1车(二等座车:
(2、CRH1B二等座车:同CRH1A新版二等座
(3、CRH1B一等座车(仅限14、15车:同旧版不可调向CRH1一等座车
CRH1B一等座车(仅限16车:同新版CRH1一等座车
4、CRH1E系列动车座位分布图:二等座车(1、16车:
5、CRH2A系列动车座位分布图:
6、CRH2B系列动车座位号分布图:
1车(一等座车
2车(一等座车
3车同CRH2A7车;4、6、10、12、14同CRH2A2、4、6车;5、7、9、11、13、15同CRH2A3车;
16车(二等座车:
7、CRH2C系列动车座位分布图:
1、9车(二等座车:
2、4、6、10、12、14车(二等座车:
3、11车(二等座车:
旧版5、13车(二等座车:
7、15车(一等座车:
旧版8、16车(二等座车:
新版8、16车:
8、CRH2E系列二等座:同CRH2A1车
9、CRH3C系列动车座位分布图:
1、8、9、16车(二等座,粗字体为特等座
2、6、10、14车(二等座车:
3、7、11、15车(二等座车:
5、13车(一等座车:
4、12车,餐车/二等合造车:
10、CRH5系列动车座位号分布图
(1、旧版,不可调向
(2、新版,可调向:
二、火车座位分布图
1、火车硬座车座位分布图:
(1、定员118人和116人车厢:
(2、定员128人与122人车厢,如YZ25B,YZ25B改G,YZ25G等
(3、YZ25K、YZ25T,YZ25G等(不含青藏25T
(4、SYZ25K:下层0、4、5、9靠窗,1,4,77,80为靠窗单人座,上层7、74以及0、1、5、6靠窗,5、6、75、76为单人座
2、火车软座座位分布图
1、3、5、7、9结尾靠窗
实物图
高铁二等座座位图顺序是什么?
高铁二等座座位顺序是按照排数来排列的,数字代表排号,用A、B、C、D、F5个字母表示位置。高铁二等座采用3+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道。
而高铁一等座采用2+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道;商务座采用2+1座椅分布:A、F靠窗,C靠过道。动车或高铁车票一般是数字+字母的形式,车票上的数字代表排号。
座位特点
1、二等座舒适程度
二等座一般都相当于餐车软座,座椅材料略有弹性,不完全硬,基本舒服,最佳乘车时间不宜超过4小时。
2、二等座车票价格
二等座票价比较昂贵,不仅高于硬座软座,而且高于硬卧甚至软卧,是导致大众仍依赖普列的主因之一。
3、二等座布局方式
二等座一般采用传统硬座的“2+3”(即一排座位中,靠窗两边各设2或3张座椅模式设置,部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位,以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。
高铁二等座座位号分布图怎么看?
高铁二等座采用的是3+2座位分布,二等座C、D表示过道。
二等座每排5个座位,为3+2布局,空间较小,虽然靠背也可以调节,但是没有脚踏板,而且茶桌设置在前排座位靠背的后方,容易受前排乘客调节靠背的影响。
二等座的座位编号,三人座为ABC,其中A靠窗,C靠过道,双人座为DF,F靠窗,D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。
高铁一等座座位分布
一等座每排4个座位,为2+2布局,比较宽大,座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以调节靠背,但不能平躺只能半躺,前方有脚踏板,乘客在把靠背放低,半躺着的时候,可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。
另外,一等座的小茶桌是折叠式的,需要使用时把扶手的盖子打开,就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF,其中A和F靠窗,C和D靠过道。
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