赛力斯sf5_赛力斯sf5停产原因

2024-05-13 21:54:00

赛力斯sf5_赛力斯sf5停产原因

赛力斯sf5的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于赛力斯sf5的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.赛力斯sf5可以插电源吗

2.赛力斯属于什么档次

3.赛力斯sf5是哪个国家

4.赛力斯sf5与广汽埃安哪个档次更高

5.赛力斯sf5是哪个汽车品牌

6.赛力斯sf5加油要下车断电吗

赛力斯sf5_赛力斯sf5停产原因

赛力斯sf5可以插电源吗

可以。赛力斯华为智选SF5是一款由华为联合赛力斯开发的双电机轿跑SUV，于2021年4月19日正式发布，该车搭载1.5T四缸增程器，通过纯电与汽油发电两种方式供能，在营地供电模式(V2L)下，赛力斯SF5可以作为电源对外供电，可以插电源。

赛力斯属于什么档次

在政策的不断推进下，新能源汽车早已从曾经的小众选择，成为了如今消费者选车时一个避不开的的选项。尤其是在有限牌压力的一线城市，新能源汽车已经成为了意向购车人群的首选目标。但如今的纯电动车仍然处在过渡期，诸如里程焦虑和安全性等诸多让人担忧的问题仍然存在。于是，各家新势力车企也在各自擅长的领域大展身手，而赛力斯这个低调又年轻的品牌，也拿出了旗下的首款增程式电动车产品——SF5。

能告别里程焦虑的电动车，只能是增程式

增程式电动车被认为是现阶段新能源汽车的完美过渡方案。增程式电动车虽然会搭载一部传统燃油发动机，但该发动机并不参与车辆的驱动，只会作为增程器在车辆电量不足时为电池充电。这样的结构致使其相对于混合动力车型来说，减少了油/电切换的环节，动力输出更加平顺，但又不会像纯电动车型一样，因为电量损耗过快而带来里程焦虑。

在电量不足时，你只需像传统汽车一样去加油站补充燃油，便可以继续行驶。同样采用增程式的理想One在上市后也获得了市场的认可，由此可见这样“以油带电”的驱动形式有获得市场广泛接受的潜力。而这款?赛力斯SF5，就采用了这种兼具实用和性能的驱动形式。

有外在也有内在，实用才是赛力斯的发力之处

外观方面，赛力斯SF5并没有使用过多“新能源”元素，整体风格反而更像是一部传统的自主品牌车型。最引人注目的就是前脸的大灯和日间行车灯的设计，集成了转向灯的日间行车灯和大灯一起分列车身两侧，为前脸营造了一定的科技感，而车身侧面的造型也颇具流线感，采用了较为前倾的车身线条，让整个车身造型有一种向前俯冲的感觉。尾部则集当下的流行元素为一身，贯穿式尾灯的设计成为了整个车尾造型的点睛之笔。

坐进SF5的车内，我能够非常直观地感受到赛力斯想在SF5身上营造更多的豪华感和科技感，在中控台上，赛力斯SF5只放置了一块尺寸巨大的屏幕，换挡旋钮则设置在中央扶手箱前部，赛力斯将车内的所有功能都集成在了中控大屏幕上，虽然相比传统的物理按键，屏幕操控并没有那么直观，但是好在多功能方向盘也能够分担一些车内功能的控制，整套车机系统虽然需要一定的学习成本，但在使用时也并不会带来许多困扰。

此外，诸如平底设计的方向盘和立式油门踏板等元素的加持也为赛力斯SF5增加了些许运动感。值得一提的是，赛力斯SF5的后排除了传统的USB接口和12V车载电源外，还配置了220V的插座，这种配置通常只会出现在硬派越野车上，为野营等特殊需求提供供电的便利条件，不过赛力斯SF5的220V电源还支持给其他电动汽车充电，这也可以让赛力斯SF5在其他电动汽车没电时充当“救援者”的角色。?

动力强底盘稳，700匹并不难驾驭

作为一部增程式电动车，赛力斯SF5用两个电动机组成了一套智能四驱系统，官方称这套动力系统最大可以输出700匹马力，扭矩则高达1040牛·米，百公里加速也仅需4.8秒，这让我对他的驾驶感受十分期待。要知道，700匹的动力输出已经足够媲美兰博基尼、法拉利等顶级超跑，作为一部定位于家用的SUV车型来说，能够搭载这样水准的动力总成也的确让我十分意外。

不过在驾驶方面，赛力斯SF5的底盘调校风格还是偏向于日常使用。在城市试驾的过程中，赛力斯SF5的转向回馈较为直接，加速和制动都偏线性。底盘的舒适性尤其值得称赞：得益于设定偏软的避震，无论是过滤铺装路面上的细碎震动，还是行驶在较为崎岖的非铺装砂石路，赛力斯SF5都会隔绝大部分不必要的震动，最大限度的保证了乘员的舒适性。此外，赛力斯还提供了多种驾驶模式和转向模式，能够提供多大120种的驾驶模式组合，让驾驶者能够在SF5身上寻找到最适合自己驾驶风格的模式。

在场地试驾中，赛力斯SF5的短板也显而易见：在短途的模拟赛道试驾过程中，赛力斯SF5偏舒适的底盘很明显应付不来高达2.4吨重车身所带来的重量转移，在快速变换方向的过程中，偏软的避震无法给到驾驶者足够的支撑，这也让SF5的动态表现略让人失望。虽然这台SF5搭载了倍耐力的旗舰轮胎产品P?Zero，不过较重的车重还是影响了轮胎的发挥。但作为一台家用车，极限驾驶的情况并不常见，因此，我反而觉得SF5的底盘风格在平时用车的场景中会更受欢迎。

而直线加速环节，赛力斯SF5的700匹马力就有了用武之地，电动机强大的扭矩让SF5的直线加速性能相当迅猛，从静止起步加速的过程中，短短4.8秒SF5即可破百。SF5全力加速的感受用“推背感”形容都不甚准确，“踹背感”显然用来形容SF5的加速更加贴切。

要性能，更要放心

值得一提的是，赛力斯SF5从设计之初就重点关注了新能源车最让人担忧的安全问题，在电池的保护方面下足了功夫：赛力斯SF5使用了三重结构来保证电池的安全，分别是电池模组外壳保护、电池包结构保护、车身边梁结构保护。此外，赛力斯SF5的电池也拥有IP67级的物理防护等级，在试驾过程中，我们将赛力斯SF5驶入1米左右深度的水中进行涉水测试，赛力斯SF5并未表现出任何问题。要知道，在南方地区的雨季，城市道路出现积水是很常见的路况，赛力斯SF5的电池防水设计的确值得称赞。

结语

作为一个全新的品牌，赛力斯在发布之前一直比较低调，但其带来的首款产品却并未让人失望。在增程式电动车市场尚未饱和之前，SF5选择加入这片蓝海其实是明智的，因为增程式电动车确实解决了部分传统电动车难以解决的问题。也会让用户的体验更上一层楼。如果你担心传统电动车无法满足你的需求，却又受新能源政策的限制，那赛力斯SF5的确是这个级别中不可多得的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

赛力斯sf5是哪个国家

赛力斯属于什么档次

Cyrus SF5分为两驱版和四驱版。两款车型的加速时间分别为6.8秒和4.68秒。对于大多数消费者来说，这样的动力表现完全够用了。在电机的支持下，只要踩下开关，车辆就会爆发出强劲的动力。

2、综合续航里程长

Cyrus SF5是一款增程式混合动力车，标称纯电续航里程为180公里。在一些汽车媒体的实际测试中，车辆满电状态下的实际行驶里程刚好超过1000公里。公里数，测试路段还涵盖了高速、市区和山路，续航表现相当不错。

3、质量稳定性差

据不少真车主反映，自己的Celes SF5开了半年之后，天窗异响、轮胎异响、换档手柄失灵、故障灯等各种小问题陆续出现无故开机等，在小市场的情况下，赛力斯车的质量问题还比较多，其质量稳定性有待提高。

4、品牌影响力不足

在文杰汽车诞生之前，基本上没有多少人知道Celes这个品牌，而在文杰问世之后，很多消费者都觉得Celes是一个低端品牌。如果不是有华为的加持，估计买赛勒斯SF5和文杰车的人会少一些。

综上所述，赛力汽车虽然可以做到动力和续航双丰收，但其品牌影响力和品质稳定性有待提升，其他方面的产品力较为平庸，缺乏市场核心竞争力。买Cyrus SF5还是直接买文杰M5或者文杰M7比较好。

Celes属于什么阶层？

从整车定价来看，在售的赛莱斯SF5售价为23.68万至26.68万，属于中高端车型。该价位段的竞争对手包括大众ID.4、极虎阿尔法T、拿铁DHT PHEV等车型。

从车型定位来看，赛锐SF5属于中型SUV，与比亚迪唐DM、跃进C11、特斯拉Model Y、蔚来ES6等车型处于同一级别。

虽然在定位和定价上，赛丽丝不会是低端品牌，但由于赛丽丝在消费者心中的品牌影响力不足，加上小康集团做后盾，很多人都认为赛丽丝是低端品牌品牌，即使与华为联手造车，Celes依然摆脱不了低端的标签。

赛力斯sf5与广汽埃安哪个档次更高

太平洋汽车网赛力斯sf5是中国的，SF5是SERES旗下首款新电动轿跑SUV，服务方面，赛力斯5四驱高性能版为新用户提供了3年内尊享紧急救援服务政策，包含现场快修、轮胎更换、困境救援服务等实用服务，在紧急时刻还能确保车辆驾驶员和乘客的生命安危情况，在第一时间E-Call/B-Call报警。

赛力斯5四驱高性能版可实现510kW的最大功率、1040Nm的最大扭矩。官方0-100km/h加速时间仅为4.8s。增程器采用了1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机直连式一体化设计，配合容量35kWh的电池包，在性能上可实现有电充电、无电加油，可提供超过150km（纯电续航）+R（_程器介入后的续航）的续航里程。

此次赛力斯5四驱高性能版正式上市后，新用户可获得赛力斯赠送的专属高性能充电桩、30米电缆、免费勘测及安装服务、协同报装以及为期两年的充电桩质保等权益，提供了价值满满的7年/15万公里整车质保服务。承诺整车包修的零部件涵盖了传动系统、转向系统、电子电器等系统的绝大多数安全件和功能件。同时，针对三电核心零部件，赛力斯5四驱高性能版用户可享受8年/16万公里质保服务，涵盖了驱动电机及电控、动力电池总成、增程器总成。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

赛力斯sf5是哪个汽车品牌

赛力斯sf5。

1、赛力斯sf5官方售价价是26.68万，广汽埃安的售价是15.99万—23.29万，赛力斯sf5的售价比较贵。

2、赛力斯sf5是一款新能源SUV车型，由中国汽车品牌长安汽车生产，采用电动动力系统，搭载高性能电机和大容量电池，提供出色的加速和动力输出，续航里程长。广汽埃安是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌，使用电动发动机,充电后就可以驱动，续航里程相对低一点。所以赛力斯sf5档次更高。

赛力斯sf5加油要下车断电吗

太平洋汽车网赛力斯SF5是SERES旗下新电动轿跑SUV，新车将提供两驱版和四驱版两个版本，其中两驱版提供基础型、里程型、增程型等多个型号，四驱版提供里程型、增程型、性能型等多个型号。所有车型均采用?先体验、后定制、再交付?的全新模式。

sf5的特点：

1、SF5将是SF面向中国市场推出的首款电动智能SUV。新车在外观方面整体设计主打运动风格，前脸采用家族设计，Sigma（?）造型的日间行车灯具有很高的辨识度。新车在前面板部位融入了可发光的LED灯组，具有科幻感。尾部部分，新车并没有进行过多设计，贯穿式LED尾灯是主要亮点。

2、车内部分，SF5概念车采用白色为主色调，整体设计十分简洁，中控T型区域采用亮黑色饰板。新车车内配备全液晶仪表以及大尺寸的竖向中控屏幕，双辐式方向盘以及旋钮式换挡的应用也进一步让车内凸显时尚感。

（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

赛力斯sf5电池是哪家的

不需要。通过查看赛力斯sf5使用说明可知，赛力斯sf5在进油站前提前点击预加油开关进行泄压，到油站后点击加油开关即可加油，并不需要下车断电。赛力斯SF5是SERES旗下中型SUV，2021年4月第十九届上海国际汽车展览会上，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式上市。