斯巴鲁吉普汽车_斯巴鲁吉普车型大全

斯巴鲁吉普汽车_斯巴鲁吉普车型大全

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“斯巴鲁吉普汽车”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.三菱汽车帕杰罗和斯巴鲁森林人哪个好些

2.斯巴鲁 森林人和jeep指南者 哪个好？

3.最近看中了JEEP指南者，国产途观和斯巴鲁森林人三款车，请大家给点意见。

三菱汽车帕杰罗和斯巴鲁森林人哪个好些

       先说两者的优点吧。

       斯巴鲁：冰面效果出众，全车重心低，而且由于底盘左右对称做的不错，高速四驱很好，转弯极限更高，走盘山公路更有信心。冬季公路性能优势明显

       三菱：适用环境范围广，模式选择余地大，可以以纯后驱模式省油，对于越野来说有有一定优势（相对斯巴鲁来说）

       再说缺点

       斯巴鲁：不能手动设置两驱与四驱，实际上斯巴鲁的四驱系统从设计上就是一款公路用性能四驱，越野能力上手动版”带LSD中央差速器式AWD“和自动版”主动扭矩分配式AWD“都是冰面比前驱好，泥路比后驱强，比上不足比下有余，相对正统越野车来说越野能力很低

       三菱：大多数时间上表现还行，但是超选四驱（SS4-II）的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器（VCU），应付一般路况毫无问题，但如果长时间处于极端情况下，它的可靠性还是不如传统的纯机械齿轮分动箱。

       总括来说，如果平时开公路比较多而且想要有一点驾驶乐趣选森林人，如果不计较驾驶乐趣但是比较担心路况不好的通过性问题那就选帕杰罗。

       另外森林人现在刚好有改款上市。

       最后本人878476628，有关汽车的问题可以找我。希望能帮到你，谢谢

斯巴鲁 森林人和jeep指南者 哪个好？

       2020芝加哥车展正式开幕了，作为全美持续时间最长，最大的车展之一，皮卡必然也是少不了的关键车型，今天就来一起看看芝加哥车展有什么皮卡车型。

       JEEP

       Jeep可以说是此次车展上动作比较大的皮卡品牌了，先是隆重了发布了角斗士的定制版车型Mojave，接着又发布了高地版High?Altitude，并且旗下的改装品牌Mopar还带来了几款改装版角斗士。

       Jeep角斗士Mojave版将会让本来性能就已经足够强大的皮卡车型更加适应恶劣路况。顾名思义，Mojave代表的正是加利福尼亚东南部著名的Mojave莫哈维沙漠，是美国温度最高、环境最恶劣的沙漠之一。

       也正是如此，Jeep角斗士Mojave版将会拥有Jeep品牌下的第一个“Desert?Rated（沙漠认证）”徽章，这也是Jeep第一个使用该徽章的车型。

       动力上，Jeep角斗士Mojave版仍然搭载原装的3.6升V6汽油机，最大功率213kW，最大扭矩353N·m，匹配6速手动或者8速自动变速箱，并标配分时四驱和后桥差速锁。而且，该车还配备前置越野摄像机，并有Off-Road?Plus驾驶模式，据说该功能可以在4H时锁定后桥。

       相较于莫哈维版，高地版则显得有点普通了，只是在一些细节处有处理，并换装了全新的轮毂。

       Mopar改装的Gravity版。

       日产

       日产此次带来了家族全系皮卡产品，包括去年上市的全新泰坦、泰坦XD、baja版Frontier，以及在此次车展全新亮相的2020款的日产Frontier。

       不过，全新的日产Frontier仍然没有全面更新，造型、平台仍然是老的D40，仅仅是换装了新的3.8升V6汽油机和9速变速箱而已。

       据日产汽车称，全新的Frontier上搭载的新发动机使用了近93％的新零件，也正是有了这些新零件，这款3.8升的V6汽油机现在可输出最大功率231kW，最大扭矩381N·m。比老款的4.0升V6提升了37kW。除动力外，燃油经济性也应有所提高，并有单排、双排、两驱、四驱可选。

       除此之外，日产还带来了一辆用户的车，这是芝加哥市民布莱恩·墨菲（Brian?Murphy）的2007款Frontier，共走过了超过一百万英里的里程，据悉日产美国已经赠送给这位车主一辆全新的日产Frontier。

       Ram

       Ram在此次车展则稍显低调，带来了Ram1500和2500的Power?wagon系列。

       丰田

       丰田是另外一家在芝加哥车展上动作特别多的车企，在车展上推出了两个版本的丰田家族定制版，分别是Dark版和Trail版，囊括红杉、坦途、塔科马和4Runner在内。

       以下为Dark暗夜版

       福特

       福特这次仅仅带来了一款定制版的福特F150，从车身涂装来看是芝加哥小熊队的定制版车型。

       斯巴鲁

       斯巴鲁此次带来了一款经典老车Brat，并改装了其后货箱，让该车成为了一辆颇有生活气息的房车。

       奔驰

       奔驰带来了一款Sprinter的极地改装版，将其改装成了一辆皮卡车型，这在以往的车展上是没有见过的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近看中了JEEP指南者，国产途观和斯巴鲁森林人三款车，请大家给点意见。

       吉普 指南者: 强烈推荐

       性价比好,安全性好,有品位,动力强

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       本人系JEEP2011指南者的驾驶者，朋友圈里有6辆指南者，新款老款都有。

       1 性价比：我的是2011指南者运动版，我提车的时候是245900不加价。

       2 安全性：2011指南车的车身粗犷豪放，骨架很敦实，最先进的悬挂，过弯时车子一点也不甩，从开关车门的声音可以听出来重量，指南者是闷响。

       3 油耗：我的2.4L 2011指南者的油耗是10.5-11L/百公里。

       4 动力：这是所有知道JEEP的人都知道的，我很喜欢JEEP的广告词，不是所有的吉普都叫JEEP，JEEP注重的就是越野能力，全路况SUV不是吹的，2.4发动机，配合4轮驱动，那感觉不说你也明白。

       5 操控感：开JEEP灰常过瘾，连开10小时也不累，斯巴鲁没开过长途，不好回答。

       6 外观：这个要看个人喜好，不好回答。

        最后要说，2011指南者灰常灰常像大切哦，经常有人问我，你的大切多少钱，呵呵，内心小小的虚荣一下下。。。

       这三个车水平差不多，虽然各有千秋，但是综合起来分数差不多，不要听太多人在那里说这说那的，其实车总有不完美的地方，但是不会有他们说的那么严重。

       虽然途观有承重门，375KG的承重，但是兄弟你想想你开的又不是货车，需要太高的承重数据吗？能做下几个人，后备放点东西其实够了。也有人说越野通过性差。那我只想说大哥啊，你准备把途观开到什么地方？没看见他的SUV前面还有城市两个字吗？

       也有人说森林人4档顿挫感强，其实顿挫感有点但是没有太大的问题，更别说走在崎岖的路上了。否则你说你要享受舒适的话你买什么SUV呀，买轿车呀。说碰撞什么不好的哥们你就别说了，说这问题的不是装笔就是傻笔，谁不知道斯巴鲁美国碰撞试验是5星的。

       再来说说指南者，失去了前辈的越野能力，但是他的定位就是城市SUV啊，要那么强的越野能力做什么？如果指南者的越野能力你觉得不够的话，那不是车的错，是你的错，你应该买纯越野的。当然油耗有点高，但是比起一般的美国车，还是属于省油的。

       还是那句话，三个车虽然各有千秋，指南者的通过性稍微好点，途观的舒适性稍微好点，森林人的动力稍微强一点。但是综合实力还是差不多，其实买哪个车都符合你的要求。所以你选择的条件应该是看你自己喜欢的外形，内饰及用车习惯等方面就可以了，不用搞的那么复杂。

       好了，关于“斯巴鲁吉普汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“斯巴鲁吉普汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。