宝马m340i_宝马m340i平行进口

宝马m340i_宝马m340i平行进口

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“宝马m340i”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.为什么说新奥迪S4要比宝马M340i更好开？看美国试车编辑怎么说

2.宝马3系多少马力

3.2020年沃德十佳发动机 看看你的车型是否搭载了

4.宝马330i用的是什么发动机

为什么说新奥迪S4要比宝马M340i更好开？看美国试车编辑怎么说

       在新一期工信部新车申报目录中，我们见到了新奥迪A4L的信息。在海外，不仅奥迪A4，就连S4都早早的升级到了新款，相信有不少同学满怀期待。那么，新奥迪S4开起来如何？本期我们有请motorauthority的编辑聊聊他的试驾感受。

       在美国西南部昼夜温度波动超过40度。随处可见的橙子，枣和橄榄茁壮成长，甜甜的橙花在炎热干燥的空气中散发着异国情调的香味。植物，动物，以及各种各样的生命在这片阳光普照的大地中绽放。远处长长的沙漠公路上，2020款奥迪S4正在全速奔驰，扬起的沙尘和带动的风滚草让它与沙漠的景象融为一体。可能只有路面上的碎石可以阻碍它的速度。

       2020款奥迪S4的外观与A4只有微小的区别。蜂窝状的进气格栅替代了A4前脸上的饰条，18英寸轮毂成为标配，门把手和车身颜色保持一致，尾排为双边四出。除了车顶，几乎所有的表面线条都做了细化处理。

       2020款与现款S4采用相同的动力配置，但通过技术的调校变得更快，更灵活，更先进。

       那么，为什么要购置50895美元（包括995美元的运输费）的标配车型或是购买添加了所有配置的顶配版呢？顶配版可是售价高达60000美元呢。

       因为2020款宝马M340i比奥迪S4贵了6000美元，并且车内配置差，动力也没快多少。

       M340i使用382马力的3.0升涡轮增压直6发动机，在四驱模式下，0-60英里/小时加速为4.1秒。S4的349马力涡轮增压3.0升V6发动机在4.4秒内可完成0-60英里/小时加速。相同的是，两款车型均使用8速自动变速器，扭矩也都是500牛·米。

       S4比M340i更轻、更低、更宽，大多数买家选择的S4，均配备自适应阻尼器，作为2500美元的运动套件中的一部分。

       在如此开阔的道路上，没有迎面而来的车辆，没有转弯，没有行人，除了沙漠什么都没有，即使车速比沙漠温度还要高，我也并不兴奋。但S4给我留下印象深刻的是，在高速行驶时，路面起伏严重到足以出现连续的“倾斜”标志，S4的操控性依然很稳定。遇到路面凹陷时，正常车辆前端会急速下压，感觉车内空气瞬间移向后方，这种压缩感让人一阵反胃。而S4不是这样的，凭借运动模式下的阻尼很好的控制四个轮子，为车辆提供大量的抓地力和稳定性，将速度恢复到原状。六活塞红色卡钳前制动器，也是S运动包的一部分。

       采用标准的Quattro全轮驱动系统，85%的扭矩可以转移到后轴上，而S运动包的电子限滑后轮差速器带有扭矩矢量技术，几乎可以将所有的扭矩传递到任意一个后轮上。我们并没有仔细确认这一数据是否正确，但过去的经验告诉我们，奥迪车的这项技术很完美。

       直到我们接近小镇，S4才有机会展示自身的魅力。即使是在开了七小时奥迪S4之后，我依然想继续驾驶。在棕榈泉的高峰时间，穿梭在小镇的大街小巷。让我明白日常驾驶才是S4的一大亮点。

       城镇试驾中，随着涡轮增压器动力输出的起伏，S4并没有给我一种动力输出滞后的感觉。小型但尺寸完美的桨式换档器握感非常优秀，也不必怀疑8速的换挡器能否达到最低的挡位。平顺快速的换挡也有一点值得我们注意，如果在城市中在高速时设置的运动模式，你将挡位推到红线附近，车辆会快速的前冲。

       S4配有奥迪厚实的平底方向盘，它就像牵住这匹野马的缰绳，不过有些笨重。他对操控的响应，尤其是出弯或绕环岛缓慢行驶时，没有我喜欢的性能车那种直接，干脆与道路相连的畅快感。

       这并不是一件坏事，因为选配19英寸轮毂后，这辆车在行驶或巡航时内部将会非常舒适。2020款的内饰进行了更新，新的10.1英寸触摸屏搭载了第三代MIB信息娱乐系统，虽然它在通风口上方，看着有些突兀，但它的功能是目前市场上最好的信息娱乐系统之一。

       中控台上的旋钮不见了。现在通过语音识别和触控屏上的触摸来取代物理按钮。它比其他触摸屏使用更方便，但行驶中手和眼睛在菜单上操作仍然存在安全问题。幸运的是，奥迪将图标变大，设计更直观，而且对温度控制的调节经过精心设计。屏幕上手写识别也是我见过最准确的。这是一个真正的改变，而不是一个噱头。?

       更棒的是，几乎所有触摸屏上的信息都可以在奥迪改进的虚拟座舱12.3英寸的数字仪表上显示。第三代MIB的处理器处理能力是旧系统的10倍，使它更快、更清晰、更容易使用。谷歌的地图投影非常棒，可以模拟你周围看到的东西，也可以模拟你看不到的东西。各种各样的景观，可以覆盖了整个显示屏，也可以移动到中间或边缘，像我这种不爱科技的人，现在每次旅行都会用它代替车载导航。

       优秀的导航是助力我这次驾驶S4能偏离试驾专用路线的一个保证。随着太阳下山，我降下了车窗，把音乐放大，开着S4漫无目的的行驶，享受着夜晚的美景。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系多少马力

       近日，我们从相关渠道获取到一组?宝马M340i?xDrive的海外实拍图。

       在外观方面，该车与基础的宝马3系在造型上基本保持一致，并且该车全车进行了黑化处理，前脸部分熏黑的中网格栅搭配两侧的LED灯组与下方造型犀利的前包围，使该车前脸部分看上去非常凶狠，战斗。

       车辆侧面，该车采用了亮黑色双五幅运动轮毂，搭配浅蓝色的刹车卡钳，使该车从侧面看上去也非常运动，此外，该车还配备了米其林的PS4?S高性能轮胎。

       车尾部分，该车在尾箱上方加入了上翘的小鸭尾设计，搭配熏黑的尾灯与双边四出的排气布局，使车尾也营造了满满的战斗风格。

       在动力方面，该车将会搭载一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，与xDrive四驱系统，最大输出功率为281kW，峰值扭矩为500N·m。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年沃德十佳发动机 看看你的车型是否搭载了

       太平洋汽车网宝马3系一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩。

       宝马330i使用的是一架高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有258马力和400牛米的最大扭矩。宝马330i是国产宝马中马力最大的汽车。国产宝马3系一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

       进口版宝马3系还有配备3.0升涡轮增压发动机的汽车，这一款车是m340i。

       上代宝马3系还有用三缸发动机的汽车，新一代宝马3系已经摒弃了三缸发动机，入门级汽车基本都使用的是2.0升涡轮增压发动机。

       低功率版2.0升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米的最大扭矩。

       这款发动机从1250转开始就能输出最大扭矩，而且可以持续到4000转每分钟。

       这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

       与宝马3系的这三款2.0升涡轮增压发动机匹配的基本都是来源于zf的8at变速器。

       新款3系的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

       双球节悬架我觉得是基于麦弗逊悬架改进而来的，这样的悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两个连杆，这样子悬架与羊角就有两个连接点了。

宝马330i用的是什么发动机

       在给大家罗列这些发动机前，查叔先给大家科普一下什么是沃德十佳发动机。沃德十佳发动机也可称为全球十佳发动机，是美国权威杂志《Ward’s?Auto?World》创立的榜单，其参照依据主要是根据每台发动机的动力参数，技术含量以及消费者在实际使用过程中的发动机工作特性等来做的全面评估，从而选出十台综合表现最好的。每一届的评估都是历时两个月左右，且每项评估都是有着非常明确的规则以及依据，在业内都有着极强的权威。

       接下来查叔就给大家盘点一下今年的沃德十佳发动机：

       宝马3.0L涡轮增压直列六缸汽油发动机

       代表车型：宝马M340i?发动机代号为B58B30

       该发动机不论是在性能，响应性，动力提升，行驶平稳性和效率方面的特征提升到了一个新水平，这是BMW直六缸发动机的典型特征。?3.0升发动机具有铝制曲轴箱和铝制气缸盖。根据TwinScroll原理构造的涡轮增压系统也已重新开发。紧凑型钢制排气歧管和涡轮增压器的集成实现了增压压力的快速发展。质量惯性矩降低了约25％，可增强涡轮机的响应性，宽阔的电控废气门有助于提高排放值。燃料供应是通过高精度喷射技术实现的，现在，其喷射器的工作压力已提高到350?bar。

       戴姆勒3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机

       代表车型：梅赛德斯-奔驰?GLE450?发动机代号为?256?930

       梅赛德斯-奔驰GLE?450?4MATIC是市场上推出的第一款汽油发动机，由M?256直列六缸发动机提供动力，该发动机采用48伏技术进行了电气化（联合市场发布：其性能数据：270?kW（367?hp）?500?N·m的扭矩，短时间内可通过EQ?Boost获得250?N·m的扭矩和16?kW?/?22?hp。集成的启动器/交流发电机（ISG）负责混合功能，例如EQ?Boost或能量回收，同时允许节省燃油，以前只保留给高压混合动力技术使用。

       FCA?3.6升自然吸气V6发动机+48V轻混系统

       代表车型：Ram?1500

       Pentastar?V-6的升级版eTorque版本是2019?Ram?1500的大多数内饰级别的标准发动机，专门针对卡车任务进行了调整，额定功率为305马力和269磅-英尺。扭矩。最新的Pentastar?V-6先进技术，例如大范围可变气门正时和两级可变气门升程，可根据驾驶员的需求实现动力与燃油经济性的最佳结合。

       福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机

       代表车型：福特Mustang?2.3

       这款发动机是野马团队的成员前往福特性能部调整后的2.3升发动机，为了说服工厂管理层为其制造了专门为野马设计的涡轮增压四缸新车型。然后，以福特Performance设计的发动机为起点，他们对EcoBoost进行了调整，以更广泛地响应并提供预计的330马力。确保压铸合金块和高性能气缸盖的生产后，工程团队指定了63％的更大的63毫米双涡管涡轮压缩机和更大的散热器，然后对发动机进行了校准，以同时运行福特的10速SelectShift?自动和6速Getrag手动变速器。当然被作为小钢炮的福克斯RS上也采用了这样的发动机，只不过从纵置改成了横置。

       通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机

       代表车型?GMC?SIERRA

       其实这款Duramax发动机对于通用而言是一次大胆的尝试，因为对于通用而言，大排量的发动机似乎更站的住脚，毕竟在通用系列的大型皮卡以及越野车上的造诣更加的深。这款发动机在重量上以及燃油经济上做了很大的优化，3750转就可以产生277的马力，1500转便能产生460磅-英尺的扭矩。涡轮增压器具有可变的几何形状，它可以根据负载关闭和打开其叶片。

       在发动机冷却上，改款发动机通过一些特殊的材料包裹，最大限度的控制了发动机温度。流量控制阀可以完全停止流水，这意味着当遇到极寒的条件，还可以提高发动机的温度。从而大大提供发动记得额工作效率。

       通用6.2升自然吸气V8汽油发动机（顶置气门）

       代表车型?雪佛兰克尔维特Stingray?

       Stingray是雪佛兰的下一代6.2升Small?Block?V-8?LT2发动机，这是该领域中唯一自然吸气的V-8。配备高性能排气装置时，它将产生495马力（369?kW）的功率和637?N·m（470?lb-ft）的扭矩-对于任何入门级Corvette来说，都是最大的马力和扭矩。

       本田2.0阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机i-MMD混动系统

       代表车型?本田雅阁锐·混动

       阿特金森循环其实是在原有来的发动机做工循环的基础上进行了改进，它与我们常见的循环最大的差别是做工行程比压缩行程长，所以这就带来的好处是做工行程长的好处在于不仅可以更有效地“榨干”燃油动力，还能充分将燃烧后的废气压力再利用起来，从而提升燃油经济性。在加上电机的辅助加持，所以在省油以及低速上有着更为不错的表现。

       现代150KW纯电动系统

       代表车型?现代KONA?EV

       Kona?Electric动力总成采用的是高效的150?kW（201马力）永磁同步电动机，该电动机由高压64?kWh锂离子电池供电。马达长291磅-英尺?通过7.981的轴比分配给前轮的扭矩。动力总成逆变器的功率密度为每升25.4?kVA。电池系统是液冷的，工作电压为356V。电池组的能量密度为141.3?Wh?/?kg（大于雪佛兰BOLT?），电池系统总重量不到1,000磅。此外，内部估计现代Kona?Electric的能源效率为117?MPGe，优于日产Leaf，特斯拉Model?S和特斯拉Model?X。

       现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机

       代表车型?现代索纳塔

       这台机子可以说是继承了韩系的技术特点，其主要亮点依旧是采用了CVVD气门可变正时技术，和此前的气门技术可以说是一样的，扩大了做工的形成，减小了压缩的行程，大大提高了燃油经济性

       日产2.0升可变压缩比直列四缸汽油发动机

       代表车型?日产天籁

       日产的这款可变压缩比的发动机技术同样了得，它用一套可变长度的连杆机构实现压缩比从14:1到8:1的连续可变。当需要燃油经济性的时候，用高压缩比，而动力需求较大的时候，切换到低压缩比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马330i使用高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。宝马330i是国产宝马3系中动力最强的车。还有3.0升涡轮增压发动机的进口车。这款叫m340i。国产3系基本都用2.0升涡轮增压发动机。国产宝马3系共采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。330i使用的2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为190kw，最大扭矩为400 Nm。这台发动机可以从1550 rpm输出最大扭矩，它可以持续到4400 rpm。这台发动机在转速为5000至6500转/分时能输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是来自ZF的8at变速器。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本有156马力和250牛米的最大扭矩，而2.0升涡轮增压发动机的中功率版本有184马力和300牛米的最大扭矩。匹配这两款发动机的还有ZF的8at变速器。宝马3系的前悬架是双球节独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。双球节悬架可以提高转向精度。

       今天的讨论已经涵盖了“宝马m340i”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。