宝马最好的轿车_宝马最好的轿车是哪款车

宝马最好的轿车_宝马最好的轿车是哪款车

       对于宝马最好的轿车的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.宝马最贵的车是哪一款

2.40万左右口碑最好的轿车

3.请问下,现在宝马汽车那一款的最好啊~

4.什么型号的宝马汽车最好？

5.宝马最新旗舰，4款车型各有特色，你最喜欢哪一款

6.30岁豪华轿车首选，试驾中国卖得最好的宝马：2020 新BMW 5系Li

宝马最贵的车是哪一款

       宝马最贵的车是7系。

       宝马7系是宝公司顶级的豪华轿车系列，身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。玛系宝马汽车的旗舰车型，且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代型BMWNewSix。

       宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越完美的进化，为设计。动力部分，新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机，340马力以及530马力。

宝马7系的特点

       一、动力强劲

       宝马7系搭载了三款不同的发动机，分别是3.0T、4.4T和6.6T。其中，最大功率高达610马力的6.6T发动机，可以让宝马7系在瞬间实现0-100公里/小时的加速，让你充分体验到车内的极致速度与激情，而且它还有着极佳的节油性能，减轻了驾驶者的经济负担。

       二、豪华感十足

       宝马7系的内饰十分奢华，它充分体现了德国豪华车的品质，精致的工艺、高品质的皮质座椅以及精美的木饰面板，无不体现着宝马7系对品质的追求。同时，车内还装备了众多的科技配置，如全液晶仪表盘、中控大屏幕、后排**系统等，让驾乘者享受极致的驾驶体验。

       三、安全性高

       宝马7系拥有一系列先进的安全配置，如预警系统、自动刹车、倒车影像、盲区侦测等，让驾驶者及乘客出行更加安全。宝马7系所采用的高强度车身结构以及气囊等被动安全装置，也为车主提供了更多的保障。

       以上内容参考百度百科-宝马7系

40万左右口碑最好的轿车

       在美丽就是正义的时代，模特的外观直接影响着消费者的选择。目前，最好的宝马是宝马3系，定位为中型豪华家庭轿车。宝马3系在同一级别的操控性方面表现出色，不仅在操控性方面，而且在舒适性方面。梅赛德斯-奔驰的精髓在于梅赛德斯-奔驰S级，而宝马的精髓在于宝马3系，因此宝马3系是最具性价比的宝马车。其实除了宝马3系，还有几款性价比比较高的汽车，分别是宝马x3、宝马2系、宝马5系和宝马Z4。下面给大家具体介绍这几款汽车的特点。

       1、宝马3系

       宝马3系在操控性和舒适性之间实现了平衡，因为纯操控性不适合家用车。为了弥补驾驶时的运动感，新宝马3系增加了M系列的外观套件，因此看起来更具运动感。在乘坐方面，新宝马3系的轴距进一步加长，带来更出色的后部空间，满足家庭需求。宝马3系的配置也非常丰富，如自动空调、全液晶仪表、多功能方向盘、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、LED大灯等都是整个系列的标准配置。

       2、宝马X3

       宝马X3是宝马拥有的一款豪华中型SUV。引进国内生产后，价格大幅下降，受到消费者的青睐。作为一款中型车，宝马X3即使不加长，其空间也足以满足家庭需求；这款车有宝马的底盘支持，驾驶体验和舒适度都很好。如果非要挑出毛病，我们只能说宝马X3缺乏优惠活动。

       3、宝马2系

       宝马2系属于具有进口标识的双门轿车。价格在可接受的范围内，许多家庭都能负担得起。这辆车注重风格。运动型的外观赢得了许多消费者的喜爱。性能不是特别差，但2系列具有良好的操控性。几乎没有必要担心宝马2系难以驾驶。考虑到消费者仍然需要承载能力，坐在宝马2系后排的孩子绝对可以，行李箱的体积足够大，可以满足平日一定程度的步行。

       4、宝马5系

       宝马5系是一款C级豪华轿车。从品牌角度来看，这一阶段是A6L和E级光热的家园。宝马品牌的实力很难维持5系的地位，但宝马无意放弃。这辆车花了很多功夫。加长轴距拥有宽敞的乘坐空间，品质和奢华感丝毫不含糊。奢侈的感觉很强烈。另外，卓越的操控性为5系的舒适性提供了很好的保证，动力调节的平稳性也很好。

       5、宝马Z4

       宝马Z4的科技配置充满奢华和层次感，配置是宝马Z4的优势之一。这款车配备了四向可调真皮方向盘和换挡拨片，驾驶起来非常有趣。在桥和门把手处，使用大量塑料和皮革材料覆盖和包裹。触感简单明了。10.25英寸中央控制LCD配备清晰的显示和相对年轻的设计。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可自由调试最舒适的空间气氛。真皮座椅为乘客提供恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

请问下,现在宝马汽车那一款的最好啊~

       口碑最好的轿车是宝马5系。

       宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。作为中期改款车型，新车依旧提供有燃油版本和插电式混动版本两个版本的车型，并且同样提供了M运动套件和豪华套件两种外观套件。

       整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。

车型特点

       作为BMW1500-2000“新级别”车型的直接后继车型，全新5系四门中型轿车于1972年面世。由于慕尼黑工厂的生产力已经不足以满足预计的产量要求，BMW在下巴伐利亚的Dingolfing建造了一座采用全新专门设计的工厂。

       2017年3月7日，宝马全新一代5系旅行版正式亮相日内瓦车展，新车在外观上基于北美车展首发的三厢版车型打造，除了车身结构不同之外，仅在尾门造型和尾灯样式上有小幅调整。第二代5系拥有非常精美的车身外观设计、更好的流线型、更强的安全性、更高的驾驶舒适性。

什么型号的宝马汽车最好？

       宝马1系，是宝马最近两年的新车系比3系还要小一点，应该算小型家用车

       宝马3系，这是宝马的看家车系，是欧美中产阶级的最爱，所以宝马3系是支撑宝马销售半边天的主力车型。

       宝马5系，是宝马专供商务和行政级别用车而量身打造的，最新的宝马5系的造型震撼了汽车界，还有宝马5系的轿跑车M5是轿跑车里的老将，而新5系的设计师克里斯.班勒更是名声大振。

       宝马M6，是宝马的豪华轿跑车，她的功率更大而且有敞蓬款，很适合休闲运动。

       宝马7系，是宝马最顶级的车系，是全球为数不多的几个豪华品牌之一种的佼佼者，宝马新7系的造型曾一度成为评论的热点。

       宝马Z3，是宝马的一款小型休闲型敞篷跑车，是一款很有个性的小跑车，在欧美很受时尚的男女青年喜爱。

       宝马Z4，是宝马Z3的升级版，Z4的造型非常有攻击力，显得动力十足，是小型敞篷跑车界里赫赫有名的一款车。

       宝马X5, 是宝马进军豪华越野车而推出的一款奢华的SUV，此车的豪华型在顶级SUV里是执牛耳的，而她的越野性能却不尽人意。

宝马最新旗舰，4款车型各有特色，你最喜欢哪一款

       如果最好是意味最贵...那就是BMW760 个性版....两百多万

       但bmw最成功的车型要数3系车,占宝马汽车过半销量.无论从价值,重要性,性能等各个方面来讲,3系都可谓是宝马最厉害的角色.下面我就简单介绍一下BMW的主流车系,希望能帮助你.

       3系,四门轿车 两门轿车以及敞蓬轿车

       型号:318 320 325 330

       目前3系最大排量为3.0排量,所谓3系,也就是目前宝马车当中最紧凑的车型,从性能,豪华程度而言,是相对最低的系列,但是近些年来,小排量汽车越来越受青睐,宝马公司也加强了紧凑型车的设计和制造,现在的3系已经挤身豪华车行列,而价格也被更多消费者所接受.

       宝马3系轿车,已经成为全球范围中小型豪华轿车的理念和衡量标准.

       5系,四门轿车

       系列：520i 525i 530i 540i

       宝马5系是宝马的中档车型,也是入门及豪华车型.它的理念溶入了更多的科技与豪华。对更多人来说，走近宝马5系才是真正意义上走近宝马。它是一个开始，5系轿车是一个亮点，是一个靠近奢华但又不非常昂贵的完美结合点。

       5系宝马是大型轿车步入豪华级别的代言，驾乘5系宝马，你才可以真正了解BMW的内涵，但这一切才刚刚开始。。。

       6系 双门轿车 敞蓬轿车

       车型630 645

       宝马6系可谓是经典中的经典

       它是一款专门为考究的驾驶者设计的汽车，无论你走到哪里，它都会让你感受到无与伦比的驾驶快感。这彰显了GT赛车的核心理念。同时综合了高级跑车与豪华房车的全部优点。想了解什么是宝马的运动感觉，又不想失去高贵与品位，选择6系。不会有错！

       7系 四门轿车

       车型（06款）：730Li 735Li 740Li 745Li 750Li 760Li

       如果你只是想知道什么是真正的豪华轿车，那么请看这里。没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。宝马7系轿车，无论从动力、内饰、驾乘感受而言都是无以伦比的。它似乎可以用一切的手段来满足和征服你对汽车的欲望，他的高贵和品位，证明了它的出身名门。我可以毫不夸张的说，只有你坐过7系轿车，你才回明白什么是BMW！它是生活中的艺术，却让你永远在艺术中生活！

       X系 X3 X5 四门SUV

       排量：3.0i 4.4i

       如果你对速度有更高的要求，还要有灵活性。既要标新立异，又要充满美感，既要有动力，还要有吸引力。BMW X系列轿车，可以满足现代人对汽车的越来越高的要求。无论是通过性能还是速度，无论是乘坐还是驾驶，BMW X3与X5都为你带来无穷的乐趣与享受。它的最大的特点是，在SUV中，它的运动性是最强悍的，在运动型轿车中，它的通过性能是最好的。它到底该属于什么车呢，开上它，由你来决断！

       Z级 Z3 Z4 Z8 双开门敞蓬跑车

       排量：不很确定

       如果一个瞬间让你觉得可以永恒，那么她一定非常感动你，宝马Z级轿车就是这样感动你的一类。它的运动设计让你觉得无论在何时何地都充满了激情与活力！他可以让你心潮澎湃，满足你对速度与舒适的全部追求！当你敞开车篷，沐浴在阳光里，你会觉得生活别无所求了。。。即便你不能拥有她，我确定你每次你在街上看见它，它都会让你心情久久无法平静，Z级轿车是BMW运动理念的最高境界，是你对速度追求的最高目标。

       M系 M5四门轿车 M6两门轿跑车

       排量：

       M5与M6是宝马把运动与舒适豪华想结合的典范。动力澎湃，优雅稳健，创新科技，无上享受。他甚至会体贴你的 每一份需要。让你的心情随着车在动，在飞奔！它的发动机与变速箱都是为F1赛车量身设计。而你所需要做的，就是练就一身驾驶技巧。否则你不足以应对它突如其来的强劲动力！宛如驾驶着F1在路上飞奔的快感，不是你只有赛车手才能过享受。M系轿车，让你享受你想要的一切！

       最后，宝马还收购了其他的公司以及在全球范围内无数的分厂。车型与排量就不一一罗列了

       最后一个小窍门

       宝马的哪一款系列轿车都在车型号的第一位有所体现

       比如745 530等

       数字系列后面的两位数字代表排量，比如730 就是3.0排量，525就是2.5排量。

30岁豪华轿车首选，试驾中国卖得最好的宝马：2020 新BMW 5系Li

       在宝马、奔驰、奥迪的竞争史上，可以说一直都互有高下，谁也没有把谁真正的远远超越，但是阶段性的领先还是有的，在本世纪已经过去的二十年里，从销量上来看，宝马有多次取得了全球销量冠军，暂时算作豪华汽车品牌的领跑者。

       而在去年宝马再次打出了“王牌”，这就是全新宝马8系，并且推出了四门轿跑车、双门硬顶轿跑车、敞篷轿跑车和M8四款各据特色的车型，官方称，全新8系属于旗下车系中的旗舰款，级别比宝马7系更高一个级别，既然官方如此说明，那么有些固执于7系的朋友也就不要再坚持了。

       其实在宝马的车型历史中，上一代8系虽然只存活了10年时间，但是早就确立在旗舰车型的地位，接下来我们就了解一下宝马的这款全新旗舰，先说说四门轿跑车，这可能会成为在国内的主打车型，毕竟四门设计更符合国人的需求，这款车的长宽高分别为5088/1932/1410mm，轴距为3023mm，对一款轿跑车而言已经算是巨大了。

       四门的设计并没有降低这款车的运动特征，巨大凌厉的M运动套件、修长的车身、溜背车尾、锐利的车灯、大尺寸的轮毂以及低矮的姿态，仅仅就停放在眼前，就能激起强烈的驾驶欲望，宝马全新定义的设计美学，让宝马8系不仅仅是运动车型的标杆，也是一件精致华美的艺术品，成为新一代最美宝马车。进入车内，全新设计的内饰风格也让人耳目一新，和曾经的宝马相比，现在内饰才有了真正豪华汽车的模样，虽然不似奔驰那般奢华，但是也让人无法再去指责。

       12.3英寸的全液晶仪表盘、HUD抬显、方向盘换挡、水晶档杆、运动桶形座椅，对于一台驾驶机器而言，有这些配置就已经足够了，因为在国内销售的宝马8系机舱里，有一台最大马力340匹，峰值扭矩500牛米的3.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速实测4.66秒，虽然4.4T的V8车型没有引进是个遗憾，但是840i已经足够强大，而双门轿跑车、敞篷轿跑车也搭载同款动力组合，百公里加速分别为5秒和5.3秒。

       但是和四门版的不同，双门版和敞篷版的车身尺寸为4857/1902/1358mm，轴距也缩短到了2822mm，更加短小的车身则更好的提升了操控性，所以就驾驶乐趣而言，双门版和敞篷版车型要更胜一筹，前双叉臂、后多连杆独立悬挂，调教相对更加坚韧，虽然丧失了一定的舒适度，但是提升了整车的动态性能。

       接着我们再看看旗舰中的旗舰，全新宝马M8，这次M?Power车型能够同步在国内上市，算是宝马给车迷带来的一个惊喜，也填补了850i没有进入国内的遗憾，M8的车身尺寸又有不同，长宽高分别为4873/1912/1381mm，轴距为2827mm，从这一点来看，四门版、双门版和M版本在设计上有着明显的差异，宝马并没有在同一套底盘上对全新8系做加减法，而是赋予不同车型不同的特征，这一点很值得我们肯定。

       而M8的性能则要更加极端，4.4LV8双涡轮增压发动机，能够爆发出600匹马力，峰值扭矩为750牛米，百公里加速时间为3.3秒，是目前宝马车系中最快的车型之一，唯有宝马M5能够比拟，性能已经可以比肩一些超级跑车。此外，针对全新8系的系列车型，宝马还增加了各种定制化和限量版车型，可以满足车主们不同的个性化定制，打造自己的DreamCar。

       最后说说全新宝马8系的售价：

       四门轿车跑官方指导价格为96.8-114.8万元；双门硬顶轿跑车为109.8-116.8万元；软顶敞篷版为119.8-126.8万元；M8为196.8-219.8万元，那么这四款车型中，你最喜欢的是哪一款呢？我们评论区见

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       写在前面：

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       进入正文：

       当我们谈论中大型豪华轿车，BMW?5系是绕不过的一个标杆，自1972年问世以来，历经7代，全球累计销量已经超过惊人的900万辆，其中第七代5系在全球已实现60余万台的销量，在中国市场仅2019年的销量就超过17.3万辆，成为中国卖得最好的宝马！

       它在中国豪华市场中的地位，已经达到了「教父」级别。

       对大部分消费者而言，BMW不仅仅是驾驶乐趣的代名词，更是将创新精神贯彻始终的行业翘楚。

       本月，车则有幸受邀参加了?BMW?以“吾辈正当时”为主题的新BMW?5系Li南区媒体试驾，深度试驾了一下这款来自BMW的招牌车型。

       对?BMW?来说，深圳是其最重要的前沿阵地。

       BMW在深圳市场的发展与城市速度并驾齐驱，自2003年首家BMW?授权经销商店开业，至今已发展至11家。2020年前三季度，深圳地区总销量达1.9万台，占BMW南区15.2%！

       上午自由试驾，需要在包括春笋大厦、南山科技园、平安金融中心、深圳之光摩天轮在内的特别城市CBD的地方打卡，好处是各种城市环岛路、拥堵路都能试驾到位。下午是编队试驾，途径包括惠州南昆山等“野性”路段，高速、弯道、山路、施工路段都实打实不走虚的，关于操控、自动驾驶功能可以深度地试驾到。

       毕竟操控是?BMW?的招牌，在玩驾驶上，BMW一直都对自己挺狠的。

       本次车则试驾到的车型为5系530Li，搭载了最新型BMW?2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配我们很熟悉的8AT变速箱，最大功率252马力，最大扭矩为350牛米。

       2020?新BMW?5系Li?与老款的差别主要在豪华配置的提升。

       前脸：双肾型进气格栅的尺寸进行了加大以及连接处理，外周轮廓配置了显眼的镀铬装饰，功能部分支持智能降阻。

       大灯：新车前大灯变为了著名的“开眼角”式设计，后尾灯变为了带熏黑效果的LED设计，点亮后效果更好看。

       内饰：新车采用了宝马最新的内饰风格，10.25英寸液晶屏升级成了12.3英寸（全系标配）仪表盘也为12.3英寸。

       新增了智能感应氛围灯、迎宾光毯、电动尾门。

       新车方向盘支持电动调节，电子挡杆也被全新的idrive系统所取代。

       新车内饰全面升级为Sensatec?2.0合成皮包裹，无论是视觉还是触觉均比Dakota真皮更加细腻（含有座椅打孔，对比色缝线以及菱形格纹团）。

       从实际乘坐体验来看，你可以粗暴地将2020?新BMW?5系Li当做是7系的缩小版。

       前后排都表现得比较宽敞，前排支持座椅电动调节（驾驶座带有记忆座椅），支持无线充电，同样也支持Apple?CarPlay、百度CarLife。

       全系标配后排舒适型座椅扶手（这个也是中国市场独有的）并带有舒适型头枕。

       最重要的是，新车后排中央扶手上还配置了一个触摸屏，可以直接拿来调节座椅，后排具备两个“iPad”，可以在上面“指指点点”。

       宽大的腿部空间，再配上后排头枕、小“iPad”，这种奢华感真的很香了！

       除此之外，新车还有配置两个特别让我惊喜的地方：

       1.新车所配置的全新一代数字钥匙。这个数字钥匙的功能相对大部分热衷于“炫技”的国产品牌，显得更实用，也更方便。

       2020新?BMW?5系的全新一代数字钥匙适用于iPhone和Apple?Watch，你只要将手机靠近车门，新车就能感应到，并且解锁车辆，进入车内后，把手机放置于无线充电板上即可发动引擎。

       2、相对适合80后车主的语音助手。坦率地说，作为一个更痴迷于机械的人，笔者对智能配置相对不大感冒。但是2020?新BMW?5系Li这个语音助手刷新了我对它的偏见，它的语音帮助，并不会“耍”小聪明：

       经过全新升级“BMW智能个人助理”更加贴合只喜欢静静开车的车主的喜好，诸多功能都不越界，同时把功能做精。

       尤其在控制空调和车窗上，新车能够让车主使用语音指令，精准控制车窗开合程度。（你没有看错，是角度），精确控制空调风向，如仅让空调吹脚部等等。

       这一点需要重点表扬一下。

       青山叠翠，云淡风轻，在前往南昆山的路上，新车能够读懂我的需求，开大小恰到好处的窗，让我们?欣赏到北回归线上的绿洲美景，这样的舒适感值得大大好评。

       再者，新款车型在自动辅助驾驶系统部分，也做了大幅度的升级，与?「语音助手」的设计逻辑相似，其配置的诸多功能，都忠于「实际生活」本身。

       新车配置的自动泊车辅助系统Plus，包含了3D远程影像、360度全景泊车影像及BMW首创的50米循迹自动倒车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。

       而自动驾驶辅助系统Pro，则可为车辆提供交通拥堵辅助功能，允许车速不超过60公里时车辆可自动保持跟车行驶，车身周围的摄像头、雷达和超声波传感器实时监控路况...

       在下午的编队试驾中，我们的车队因为施工路段占道，形成一定的拥堵，笔者也犯懒，使用了?2020?新BMW?5系的自动驾驶辅助系统。

       这个流畅程度和高级感，是友商品牌达不到的舒适。我可以很负责地说，这套系统真的够香！

       我可以真的很放心地将脚从刹车踏板上抬起来，这种「安全感」在2020新BMW?5系之前只有特斯拉的「Autopilot」（不喜勿喷）

       下午的编队试驾，涉及山路路段相对较多，我们在这样的路段上整整开了有20多分钟。（BMW为了展示操控效果真的足够拼）

       比如在高速路段，新车的底盘会更偏舒适，对减速带的滤震效果相对更加柔和，切换到运动模式溜山，整车的油门、变速箱的响应就会呈现出另外一种逻辑，变得更加干脆，也更加激进。

       有趣的是，即使我们拿它快速切弯，在同级最长的3105mm轴距的前提下，新车依旧表现出了极大的实力。

       还是那句话，宝马的调教、操控、姿态、运动驾驶感受，无论是放在3系、5系还是7系上，都是同级别车中最好的，没有之一（不接受反驳）

       小编总结：

       自5系正式进入中国以来，每一代的车型都与时代精英之间建立着高度的精神共鸣。5系Slogan，从“与坚持梦想者同行”到“时不我待”，到新BMW?5系“你的回应，我们的回响”，以及本次试驾的主题“吾辈正当时”，都折射着进取向上的人生精神：争做时代中的强者，勇立潮头，正当其时。

       不记得在哪看过一句话：BMW?5系在中国的平均车主年龄是30岁-34岁左右，欧洲则是49岁，?正好处于最好的人生阶段。

       强者配强车，车很不错，值得一试。

       注：

       ①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

       ②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马最好的轿车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马最好的轿车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。