五十铃汽车升降平台车_五十铃平台车升降作业车

五十铃汽车升降平台车_五十铃平台车升降作业车

       感谢大家参与这个关于五十铃汽车升降平台车的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.汽车升降机的性能

2.五十铃车窗玻璃不能升降

3.单排升顶四驱配爱信6AT变速箱！齐星星浩D-max皮卡房车评测

4.售价30多万的四驱房车，3.0T柴油发动机，能应对复杂路况油耗9.1L

5.高性价比！川藏公路的房车猛兽，满足一家四口畅玩！

6.曲臂升降平台的汽车曲臂

汽车升降机的性能

       汽车升降机：集四轮移动与二轮牵引于一身，采用汽车、三轮车或电瓶车底盘做平台底 架，利用本车发动机或直流电做动力，既可行驶又可驱动平台升降，广泛用于城建、油田、交通、市政、厂区等行业的高空作业。

       套缸式汽车升降机：是一种多用途的单作用伸缩式套简油缸组成的垂直升降机械。可广泛用于车站、码头、宾馆大厅、车间等高空作业的场合。整机设计结构紧凑、晃动小、重量轻、移动方便等特点，是登高作业最安全，最经济实用的机具。

       折臂式汽车升降机：是根据用户需要把平台改装在汽车上，利用汽车发动机驱动平台升降。可改装的车型有：解放、东风、电力工程车、南京1041、北京1041、五十铃及各种型号的130汽车，此产品一机多用，既可载货，又可高空作业广泛用于市政建设，电力安装及机场等行业。

五十铃车窗玻璃不能升降

       五十铃在日系品牌中，是一个不太受关注的对象，尤其是国内汽车市场，江西五十铃并没有站在主流合资主机厂的序列里面。但是，如果你是一个越野爱好者，那么一定知道五十铃D-MAX皮卡车和牧游侠mu-X。五十铃也凭借这两款车型，在国内皮卡车和越野车市场被人知晓，我们今天要聊的越野车，就是江西五十铃mu-X牧游侠。

       越野圈本就是一个相对小众的群体，但凡你能在他们的座驾上，发现“越野e族”“自驾地理”字样的车贴，那说明这位“越野大哥”已经进入了不惑之年。有钱、有闲、悠然自得是他们这个群体的常态。他们有经济实力购买LC200、福特F-150猛禽、途乐Y62、Jeep牧马人等车型，对于一辆顶配价格在30万元以内的越野车，自然不会受到这个群体的关注，虽然不是“大佬”的菜，但并不影响mu-X牧游侠的口碑。

       在“牧游侠”这个中文名称诞生之前，mu-X是它唯一的官方称谓，由于引进国内生产的缘故，江西五十铃mu-X就是这款车型的全称了，但也有越野爱好者称它为“母夜叉”。

       江西五十铃mu-X的故事要从2015年开始说起，这一年国产版本的江西五十铃mu-X正式上市，18-25万元区间的售价，中型SUV的尺寸，非承载式车身结构，前期很长一段时间只有2.5T和3.0T柴油发动机可选，传动系统匹配5速手动或5速手自一体变速箱，这就是关于mu-X的一些基本信息了。

       这款代号4JJ1的3.0T的柴油机确实很有越野天赋，最大功率虽然只有177马力，但是最大扭矩却达到380N·m，大扭矩也带来了越野性能的提升，当然，这款车型也受到了越野爱好者的一致认可。

       配置层面，五十铃mu-X也尽量想要赶上主流合资厂商在这个价位的配置水平，真皮座椅、大灯高度可调、7.1英寸液晶显示屏、无钥匙进入、一键启动、GPS导航、定速巡航等配置也出现在了高配车型上面，甚至第二排还多出来一个10.2英寸的翻转液晶显示屏。座椅布局方面提供三排7座和两排5座。但是这样的配置水平在当年也只是刚刚及格，并没有太多吸引力，加上内饰比较粗糙以及柴油机、越野车这些功能性的标签，想要有一个可观的销量还是挺难的。

       国内对于柴油机的“限制”猛于虎，也是制约仅有柴油动力系统的mu-X发展的重要因素，一线城市几乎看不到mu-X，因为不能上牌照，甚至在国四升级国五这件其它厂商看似简单的动作上，五十铃都要花上不少功夫。但真正懂它的人可能又不会在意，因为五十铃mu-X搭载的2.5T/3.0T柴油发动机是一款可以百万公里无大修的神机，如果你了解五十铃柴油机的历史，那么就不会有任何质疑，在大部分人眼中的柴油机“劣势”，在其他人看来这是“优势”。

       正是因为可靠性好，五十铃mu-X在环塔拉力赛的赛场上取得过不错的成绩，所在的组别获得冠军，也从侧面说明了，能够经受环塔严酷考验的越野车，实力自然不容小觑。

       2016年8月，新款五十铃mu-X正式上市，5座/7座遍及了所有配置车型，动力系统没有任何变化，外观内饰微调，还提供了可选装的18寸轮毂。整体来看，2016年发布的新款车型变化并不大，也可以说是几乎没有变化。曾有人诟病于五十铃mu-X的静音性能太差，但这是五十铃4JK1和4JJ1这两款发动机的“性格”造成的，很难去大幅度提升静音性能。所以，一款静音性能更好的五十铃mu-X被提上了日程。

       2017年12月，mu-X开始启用牧游侠这个中文名称，随之而来的还有一款代号RZ4E的1.9T柴油发动机（替换2.5T发动机），如果你想要一辆更安静的mu-X，那么1.9T版车型能够给你。此外，在外观、内饰、配置层面，五十铃mu-X牧游侠更加贴近一款主流合资城市SUV的表现，这一次的改变是巨大的。

       五十铃mu-X牧游侠对前格栅、大灯造型进行微调，五十铃家族式的前脸设计依旧保留，配置方面，新增了自动大灯并带有“伴你回家”功能、自动雨刷、伊顿差速锁、四车窗一键升降、发动机舱液压挺杆、胎压监测等功能，妥妥的达到了合资品牌的主流水平。内饰变化可谓是让人耳目一新，中控液晶屏重新设计，支持CarPlay和CarLife功能，中控台下面的圆形控制区域由常规的按键式+旋钮组合取代，没有了之前个性化的影子，主流了不少。

       动力方面，提供了1.9T和3.0T柴油发动机可选，1.9T发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩360牛·米，3.0T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩430牛·米，传动系统匹配6速手动和爱信6AT变速箱，1.9T的动力系统实际表现要比2.5T还要好。

       2017年底上市的五十铃mu-X牧游侠还有一个很重要的变化，那就是静音性能提升明显，如果不告诉它的发动机舱内是一款柴油发动机，你可能会误认为牧游侠搭载了一款汽油发动机。它的消费者再也不用为了静音的问题苦恼了，从用户体验上来讲，这一点确实值得点赞。

       此外，很多越野车车主都会对自己的爱车进行改装，提升越野性能，五十铃mu-X搭载的?4JJ1?3.0T柴油发动机改装潜力巨大，看到改装版的五十铃mu-X行驶在大街上，你大可不必感到惊讶。

       2019年，江西五十铃mu-X在国内的全年销量仅有1819台，这样的成绩可谓是十分惨淡，反观江西五十铃的皮卡车型则大卖3.4万辆以上，靠着皮卡车型大获成功的五十铃在商用车领域有着自己独特的魅力。

       那么，为啥质量可靠的五十铃mu-X没有好的销量呢？咱们来列举一下原因。

       1、?全系只有柴油发动机可选，这是五十铃mu-X不好卖的最根本原因，但是五十铃目前能够用到mu-X车型上的只能是柴油动力系统；

       2、?江西五十铃的品牌认知度并不高，国人购车对于品牌要满足面子的需求还是很看重的；

       3、?纯越野爱好者基数并不大，如果你去统计五十铃mu-X的车主，会发现，他们的大部分人都是比较懂车的资深越野爱好者；

       4、?内饰的做工用料和车辆的配置水平没能够达到合资的主流水准。但是这一点我个人却认为不重要，mu-X是一辆越野车，本身不太需要那么高的配置，越野车的越野性能和稳定性才是最重要的，这两方面mu-X做得很不错。

       五十铃mu-X的全球市场

       说完国内市场的五十铃mu-X，咱们再来聊一聊它的全球市场。五十铃这个汽车品牌，在全球市场的影响力还是比较大的，尤其是在皮卡车领域，五十铃D-MAX是难得的拳头产品，在中东、东南亚、澳洲市场都有着不错的表现，全新一代的长安马自达BT-50就是采用了五十铃D-MAX的平台，共线在泰国工厂生产。

       五十铃mu-X在2013年底首次曝光，重点市场也放在了地广人稀的澳洲，在国内市场的价格基本和澳洲市场差异不大，这也体现了五十铃一视同仁。

       作为一款越野车，mu-X并不需要过高的配置，只要有过硬的越野性能和可靠的产品质量就可以了，至于其它，并不重要。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

单排升顶四驱配爱信6AT变速箱！齐星星浩D-max皮卡房车评测

       你好，这种情况只有三种，第一是开关问题，二机器有问题，第三就是线路问题，不知你按开关时有没有听到声音！声音证明玻璃升降机坏了，没有证明开关或是线路除了故障，希望我说的可以帮到你，不懂的可以继续追问我，汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

售价30多万的四驱房车，3.0T柴油发动机，能应对复杂路况油耗9.1L

       纵观国内外房车市场无论发展到什么程度，皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一，往往皮卡房车配备有四驱系统，可以进行简单或者深度越野，有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域，通过多年的积累，旗下的?D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品，本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型，目前这款车的市场指导价为42.8万元。

       2020款齐星星浩D-MAX房车最大的变化是基于最新国六版本江西五十铃D-MAX单排四驱皮卡改装，国六五十铃D-MAX采用ISUZU全新家族式前脸，整个车头造型与自家SUV—牧游侠如出一辙，更加乘用化，相比其他皮卡车型的粗犷，它要精致的太多了。此外还融入全新升级的LED大灯，强悍的外形之中也融合了一些细腻之感。D-MAX被改装成房车之后，在没有打开升顶机构的时候几乎有着和普通皮卡一样的通过性，因为它的高度仅为2.25米，甚至可以进入一些地下车库。从侧边看车身修长，颇为扁平。

       当我们把升顶机构完全打开之后，整体的观感就不一样了，显得饱满而协调。由于升降顶采用电控式设计，升起来或者降下来需要差不多30秒左右的时候才能完全到位。另外，在降下来的时候注意观察周围的环境，不要停在周围有树木的地方，不然容易被树枝树杈戳坏软质篷布。

       五十铃D-MAX配备的这套双六辐式铝合金轮毂要比之前的单六辐式轮毂好看，不仅使整车更加精致以外还更加运动了。整车匹配的是一款255/65R17轮胎，花纹较深，有着不错的地面附着力。

       车内采用纯黑色皮质搭配，质感比较高级，采用人体工程学设计座椅并配备主驾电动6向、副驾电动4向调节，再加上8寸彩色中控触摸屏，以及车内各种顺手的小储物格，整个内饰为车内乘客提供了相当不错的驾乘感受。安全配置方面，五十铃D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC，此外还有定速巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置，大大提高行车安全性。而此次升级国六后还特别增加了360度全景影像，为车主在低速挪车时提供更直观更安全的驾车视角。

       由于房车厢体比皮卡后斗略宽，厂家为后视镜安装了一副“小耳朵”，虽然看起来并不大，实际驾驶当中还是很有帮助的，有效增大了后方的观察视野。

       五十铃D-MAX传动系统配备的是日本爱信6速手自一体变速箱，也是目前公认最为优良的6速自动变速箱，在这次动力升级中，五十铃也专门进行了针对性的调校优化，使D-MAX在行驶中换挡和加速更加细腻平顺。

       在手刹位置可以看到一个两驱切换四驱的圆形旋钮，对于用户经常在烂路或者是高原行走时，高速四驱模式对整车的行驶动态起着重要作用。

       拍摄过程中我们对这款车进行了简单的试驾，新款五十铃D-MAX升级国六之后，动力由原来的3.0T柴油发动机，改为1.9T?RZ4E劲蓝发动机，最高功率122kW，最大扭矩为365牛米。通过试驾最大的感觉就是动力要比之前3.0排量发动机有所削弱，起步会显得“肉”一些，不过驱动这款房车平稳行驶是没有问题的。这款车采用的是液压助力转向方向盘，转向还是挺灵活的，女性驾驶也完全没有问题。

       五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动，可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音，对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外，五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式，而后桥则是钢板弹簧形式，虽然舒适性稍显不足，不过承载能力是非常不错的，更何况是一款房车，需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨，允许最大荷载约为400公斤。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高性价比！川藏公路的房车猛兽，满足一家四口畅玩！

       在之前的报道中，小编曾为大家介绍过不少皮卡房车。因为拥有四驱系统，获得不少户外玩家的关注。但是很多车友对双排皮卡侵占车厢空间不太满意，都在询问是否有单排皮卡底盘打造的房车。今天小编就找到了一款江铃旅居车推出的D-max底盘单排皮卡房车，看看它能不能满足大家的要求。

       这款房车采用五十铃D-max单排皮卡底盘打造，相比双排车型能提供更多车厢内空间。性能方面保持原厂设定，3.0T涡轮增压柴油发动机匹配一台6速手自一体变速箱。最大马力177Ps/3500rpm，最大扭矩430N·m，最高车速175km/h，百公里油耗9.1L（90km/h等速）。并且配备四轮驱动系统，帮助车辆顺利通过恶劣路况。

       整车外形高大魁梧，给人一种非常威猛的感觉。外部长宽高尺寸为：5990*2200*2960（mm），轴距达到3095mm，可以上蓝牌，持C2本就能驾驶，并且车辆行驶证登记为“小型专用客车”，过路费等同小型客车。

       不仅外观颜值高，车外的实用设施也不少。车侧安装有手动遮阳棚、带纱门的房车专用门、上车踏板和水电接口等常规配置，前部外推窗下还有抽拉式燃气灶，露营时可以在车外烹饪菜肴。车尾加装折叠爬梯和最大承载55公斤的进口自行车架，丰富车辆使用功能。

       看完车外的情况，赶快进入车看看。车厢贴附超级温莎吸音棉，约束性阻尼垫及隔音隔热垫，有效减少车内振动噪声，隔热保温及防锈防腐性能优异。这些材料环保阻燃，疏水抗菌，不散发有害物质，保证车辆长期使用的品质感。

       一进门的车尾部分首先是厨卫区域。车尾厨房操作台上布置了电磁炉和带盖洗菜池，顶部吊柜能存放一些调味瓶，下方橱柜内则负责放置燃气瓶和大件厨具。背后的进门柜内嵌一台70L车载冰箱，储存食材饮料拿取方便。

       卫浴间空间宽敞，一个成年人可以在内自由活动，不会感觉到局促。标配双向换气扇、照明灯、毛巾架、梳妆镜，集成储物柜和抽拉花洒的洗手台，固定电动马桶等设施，解决应急如厕和淋浴的需求。

       前方生活区分为会客区和睡卧区两个部分。会客区采用对卡座沙发和侧沙发的环绕式布局，在这休息更有家庭感。整车满足6人核载，四个座椅都配备安全带，行车时也可以乘坐。将升降餐桌降下后这里还可以拼床，可供2-3人睡卧使用。上方吊柜旁悬挂了一台液晶电视，休息时可以观看。

       驾驶室上方的额头部分是一张超大床铺，将加宽床板打开后尺寸可达1800*1500mm，同样能容纳2-3人休息。车顶有天窗和顶置空调，帮助车厢采光与温度调节，让日常起居更加舒适。

       整车水电配置有：清水箱113L，污水箱42L，黑水箱16L；3000W逆变器，300Ah锂电池组（可增加至600Ah、900Ah），电源管理系统，智能触控系统等。

       这款由江铃集团旅居车推出的五十铃D-max单排皮卡房车就为大家介绍到这里，整车提供6座6卧的空间表现，还拥有强大的底盘系统，起售价格为34.8万元，各位车友觉得怎么样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曲臂升降平台的汽车曲臂

       很多人对现在的房车外观已经开始审美疲劳了，因为很多原厂车底盘，本身外观就很中规中矩，改来改去，大同小异。

       这款皮卡改装的C型房车，车头是无法再有大的改变，所以把全新的外观设计放在了生活舱，尤其是额头设计充满了科技感，暗灰色和橘色的相互搭配，让车身变得冷酷又多了那么一点运动感。

       超大额头设计，可以得到较大的额头床空间，鲨鱼嘴的设计造型，反光材质，线条流畅，对汽车整体气质有很大的提升。

       磨砂质感的涂装，很抗刮蹭，从运动感十足的涂装来看，它的实际配置也确实称得上野蛮，搭载3.0T柴油发动机+6AT、分时四驱、带低速四驱、还有后桥差速锁，足以应付大多数极端恶劣道路。

       基于五十铃铃拓底盘打造的皮卡房车，也属于D-max的换标车型，寻星铃拓房车其实在整体设计上与寻星D-max是一样的。

       全车尺寸为5850*2120*3020mm，在6米以内，可以上蓝牌，C照能驾驶。

       中控内饰的质感还不错，有镀铬条搭配，液晶大屏，布局还是非常有层次感的，整体是SUV的感觉。

       因为生活舱大部分是在有限的货箱部分上的，所以内部空间不算非常大，但是设计风格很清新，功能区布局很合理，所以看起来也很宽敞，轻量化的家具板材和防腐防潮的PP覆膜是这辆房车的一大特点。

       客厅部分台阶比驾驶舱要高，是相通的，驾驶室进到生活舱，要把额头床上面的一块隔板给打开，我们就能站立进到里面。

       中间部分采用了对坐式沙发用餐格局，两侧都是沙发，中间有一个可以升降的餐桌，放倒后，可以拼接成一个双人大床。

       额头床也是一张超大尺寸的双人床，长宽都达到了两米，上面部分做成了可以可以升降打开帐篷，我们在上面坐立，可以欣赏到更好的观赏视野。

       厨房设计在了车尾的一侧，洗菜池、电磁炉、冰箱等等，有各种置物格，紧凑实用，色差大，营造出很明显的格调，车内顶部都有一圈的吊柜，可以放置许多日用品。

       有独立的淋浴卫生间，有盒式马桶，梳妆镜和洗手盆，还有一些放置衣物的小空间，内饰采用了大量的木纹色，再加上暖色调的氛围灯，让车内显得很轻奢。

       水电配置：提供了500Ah电池、3000W逆变器、350W太阳能板、特莱尔顶置空调、埃贝赫燃油加热系统、特鲁玛14L热水器、142L净水箱、40L灰水箱等，完全能满足一家四口的长途旅行需求。

       去年到川藏自驾旅游，这辆皮卡房车凭借着出色的越野能力，还有舒适的生活空间，得到广大驴友们的高度赞赏。

       这样一款越野房车，价格并不是不能接受，36.88万的售价，也就是合资一些豪华品牌车型，但是能得到这样一台如此豪华的越野房车，还是很有性价比的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       是根据用户需要把平台改装在汽车上，利用汽车发动机驱动平台升降。可改装的车型有：东风小霸王、东风多利卡、江铃、福田、五十铃及各种满足曲臂升降平台安装尺寸的汽车，此产品一机多用，既可载货，又可高空作业广泛用于市政建设，电力安装及机场等行业。

       好了，关于“五十铃汽车升降平台车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“五十铃汽车升降平台车”，并从我的解答中获得一些启示。