开瑞汽车发动机_开瑞汽车发动机号在哪里

       今天，我将与大家共同探讨开瑞汽车发动机的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.开瑞汽车发动机有股烧机油臭味是怎么回事

2.开瑞优优柴油发动机冷车和热车都难发动是什么问题？

3.奇瑞开瑞优雅发动机故障灯不亮什么原因

开瑞汽车发动机有股烧机油臭味是怎么回事

       发动机烧机油分四种情况；

       1、egr阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查egr阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换egr阀。

       2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。

       3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。

       4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。

开瑞优优柴油发动机冷车和热车都难发动是什么问题？

       奇瑞汽车的优雅发动机号位于引擎盖下和发动机舱内，车辆铭牌也标示在前保险杠塑料盖板上。另外，发动机号还可以在车辆驾驶执照上找到。发动机号是避免随意改装发动机的标记，必须经过车辆年检处进行检查。在介绍发动机号之前，需要了解一下汽车的VIN码，即车辆识别码的缩写。根据ASE标准，VIN码由17个字符组成。准确解读VIN码非常重要，可以帮助我们准确识别车辆型号，从而进行准确的诊断和维修。车辆识别码是汽车的唯一ID号，根据国家车辆管理标准确定，包括车辆的生产厂家、车龄、车型、车身类型及代码、发动机代码、装配地点等信息。大多数新驾照上的“车架号”一栏印有VIN码。

奇瑞开瑞优雅发动机故障灯不亮什么原因

       柴油车首先油品，还有环境温度比较低。冬天所有柴油车都不好着车， 多预热几次。应该就可以了。

       环境温度低（冬季）会造成起动困难，尤其环境温度低于-5℃时，起动就有一定的困难，需借助预热措施进行起动。

       1、检查使用的燃油是否符合当地环境温度要求的牌号，起动前检查柴油是否冷凝结蜡、流动性变差，柴油结蜡或流动性变差都会造成起动不着或起动困难，如有此种情况，应更换加注符合当地气温要求牌号的柴油；再者还要检查柴油中是否掺入汽油，不得为了提高柴油的流动性，将汽油掺入柴油中使用，柴油中掺入汽油，着火性变差，导致起动困难，甚至无法起动。

       ●柴油选用参考，

       ◆0号柴油：最低气温在4℃以上的地区使用；

       ◆-10号柴油：最低气温在-5℃以上的地区使用；

       ◆-20号柴油：最低气温在-5～-14℃的地区使用；

       ◆-35号柴油：最低气温在-14～-29℃的地区使用；

       ◆-50号柴油：最低气温在-29～-44℃的地区使用；

       2、检查机油是否符合冬季当地气温下的机油牌号，起动前检查机油，检查方法拔出油尺看机油是否流动滴下，如不流动滴下或流动缓慢即为机油低温流动性能不好，应更换符合当地气温要求牌号的机油。

       ●机油粘度等级与使用环境温度范围的参考值：

       粘度等级

       适用环境气温/℃

       粘度等级

       适用环境气温/℃

       5W

       －30～－10

       5W/20

       －30～25

       10W

       －25～－5

       5W/30

       －30～30

       20

       －10～30

       10W/30

       －25～30

       30

       0～30

       10W/40

       －25～40

       40

       10～50

       15W/40

       －20～40

       /

       /

       20W/40

       －15～40

       3、检查发动机预热器工作是否正常，如不正常予以排除故障。如无故障，在起动时，多次进行预热，然后再起动，这种方法能起到着火顺利的效果。（方法是：打开点火开关，仪表预热指示灯点亮，待预热灯熄灭后，关掉点火开关，再打开，预热灯又点亮，待指示灯熄灭后，重复多次这种操作，再起动发动机）。

       4、燃油系统（低压）气阻检查：打开排气螺丝，用手动输油泵（滤清器处）泵油，观察排除的柴油是否有气泡排出来，若有气泡就一直泵油排气，直到排出的燃油无气泡为止，拧紧排气螺丝。

       5、检查空气流量计是否存在线路短路、断路和自身问题。用检测仪进入电控系统，检查看是否有空气流量计故障码，如有问题首先排除空气流量计故障。

       6、检查高压共轨轨压是否符合要求，起动前连接检测仪，进入发动机系统查看数据流5，可以看到轨压数值，起动时轨压应迅速建立，轨压值达到规定值，如不符合要求，检查压力控制阀是否有问题。

       7、检查汽缸压力，压力应不低于原车规定，检测时需按要求条件进行，如压力低应查找原因。

       ●汽缸压力低主要原因：

       ◆活塞环开口相对或间隙大；

       ◆活塞环卡住；

       ◆气门封闭不严；

       ◆喷油嘴密封垫处密封不严；

       汽车发动机常见故障及排除方法

       当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

       1.1 发动机不能发动

       （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

       （2）故障产生的可能原因：

       A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

       B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

       C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

       D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

       E.ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤。

       ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

       1.2 发动机失速故障

       （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

       （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：

       ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

       1.3 发动机怠速不良故障

       （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

       （2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

       1.4 混合气稀故障

       （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

       （2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

       1.5 加速不良故障

       （1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。

       （2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

       （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

       2 发动机故障诊断与排除流程图

       2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

       电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：

       2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

       2.3 发动机怠速不良或熄火

       怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：

       3 检测与维修时的注意事项

       3.1 电控发动机维修要点

       （1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

       （2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。

       （3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。

       （4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。

       （5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。

       （6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

       （7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

       3.2 电控燃油系统检查要点

       （1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。

       （2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。

       （3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。

       （4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。

       （5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。

       （6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

       好了，关于“开瑞汽车发动机”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“开瑞汽车发动机”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。