2014新能源汽车展_2014年新能源汽车

2024-05-12 04:38:59

非常感谢大家聚集在这里共同探讨2014新能源汽车展的话题。这个问题集合涵盖了2014新能源汽车展的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车全球首发

2.什么是新能源汽车新能源汽车分享

3.《新能源汽车产业发展规划》正式发布哪些企业有望受益？

4.插电式混合动力是什么意思？

5.上海汽车展会2023年时间表

6.这3款国产纯电动车是什么来头？各凭本事，在北京、海口大放异彩

2014新能源汽车展_2014年新能源汽车

MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车全球首发

易车原创 你了解MINI有多少，女孩子们的梦中情车？拉力赛中的小可爱？还是精致男士的代步神器。无论哪一个都不妨碍它潮流、时尚、复古、品位的标签。

面对汽车市场的电动化、数字化发展，宝马集团旗下经典英伦品牌MINI在豪华紧凑领域推出全新crossover都市跨界概念车型——MINI Concept Aceman来庆祝即将度过63岁生日的MINI。这一纯电动车型，大量采用再利用材料，材质无铬无皮革，并将“迷你至简”全新设计语言与前沿数字技术完美结合，为用户打造更舒适、更具趣味性的驾乘体验，虽已“年过半百”从外观上仍然和诞生之初一样充满活力与激情。

采访中，宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓女士（Stefanie Wurst）表示：“MINI Concept Aceman是一个全新的跨界紧凑车型，填补了MINI 三门版与MINI COUNTRYMAN之间的空白。这款全球概念车充分展现了MINI是如何在电动化时代下，坚守品牌核心的同时重塑自我——永葆卡丁车驾驶乐趣，极力打造沉浸式的数字化体验，以及对可持续的高度关注。”

而宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生（Adrian van Hooydonk）表示：“MINI Concept Aceman都市跨界概念车预示着MINI设计新时代的开启。MINI品牌一直有着独树一帜的经典设计，如今我们回归本源、重塑经典，充分将这些标志性的设计特质与创新数字技术相融合。”

MINI Concept Aceman采用了MINI全新设计语言“迷你至简”（Charismatic Simplicity），在专注品牌基本要素的前提下，同时进行了更为大胆的创新。

作为一部小巧紧凑的都市纯电动crossover跨界概念车，MINI Concept Aceman全球概念延续品牌经典设计元素，依旧保持“四轮四角”的车身比例、经典的米字旗设计和极简的圆形设计元素。

车身长宽高为4.05米*1.99米*1.59米。八边形格栅轮廓，周围集成浅绿色矩阵式LED轮廓灯，简约平整的封闭式造型彰显电动身份。

20英寸轮毂最大限度置于车身四角，前后轮眉间的斜线轮廓设计勾画出一种锥形效果，令整车看起来极富动感体魄。车身大胆采用冷光绿（Icy Sunglow Green）涂装，类似金色与浅绿松石色的结合体，极具视觉张力。米字旗行李架也是MINI Concept Aceman概念车独特的设计，即便俯视都有鲜明的身份标识。

作为一个都市品牌，MINI始终关注用户的真实感受，秉承“极简主义”理念，驾驶舱仅保留了小巧的方向盘、MINI招牌式的圆形中央显示屏以及拨杆开关。灵活布局的组合式中央滑轨，可实现无线充电区域、杯架及其他物品的自由排列组合。

为了给车主打造专属唯一感，MINI Concept Aceman具有欢迎场景（Welcome Scenario），也就是可利用光影、动画和声效为用户打造沉浸式驾乘体验。只要驾乘者接近车时，车前的光云将随着人移动，距离车越近，光云越亮。同时，车辆外置扬声器相应发出互动声效，强度随着人与车的距离渐行渐强。

除此，在车辆解锁时，格栅表面的矩阵式LED光源将呈现经典英国米字旗图案，格栅周围轮廓灯也随之点亮，右侧大灯还会俏皮地的眨眼示意。同时伴有个性定制的音效，音效由四个音调组成，每个音调代表着MINI品牌名称的四个字母。打开车门后，彩色图像将被投射到上车区域地面上。同时，OLED中央显示屏呈现多彩缤纷的脉冲图样，伴随着投影从车顶延伸至仪表板和门板。显示屏上随之打出“Hey Friend”欢迎语，并以混音声效营造欢快氛围，尊贵感油然而生。

MINI Concept Aceman还特别为用户提供三种数字化体验模式——“个性化模式”（Personal Mode）、“快闪模式”（Pop-Up Mode）和“生动模式”（Vivid Mode）。“个性化模式”下，用户可自定义显示屏背景图，并以栩栩如生的动画形式呈现在中央仪表盘和中控内饰面板上，例如云层、海浪，或波光粼粼的水面，并同步配有量身定制的音效。

MINI 设计总监奥利弗·海默尔（Oliver Heilmer）表示：“打造MINI纯电动车让我们对设计有了新的思考。同时，我们依然聚焦细节、延续经典，采用创新科技和循环利用材料，在有限空间内为用户提供更舒适、更多元化、更具潮流感的车内体验。”

通过我们看到，内饰完全摒弃铬元素和皮革，大量使用针织面料——平纹针织、天鹅绒、华夫格、大面积的犬牙织纹。门把手和方向盘采用深绿色的天鹅绒织物，不再单纯是一辆车，更像是一个工艺品。

新能源汽车发展的核心驱动力已经从单一的补贴驱动上升至政策扶持+市场需求+优质供给的多重共振，步入了从1到N的高速成长阶段，像海外特别是欧美加大对新能源汽车的推广力度都在逐步加大，相信MINI品牌也不会掉队，此次带来的MINI Concept Aceman概念车足以吸睛，且在中国市场中相信有不少MINI酷爱玩家，让我们共同期待电气化时代下的MINI吧。

什么是新能源汽车新能源汽车分享

汽势Auto-First｜牛小欧?发自海口

1月10日，2020（第二届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南国际会展中心开幕。作为2020年开年汽车行业的首桩盛事，本届车展以“汽车让世界更美好”为主题，展览面积总计约5万平米。参展企业基本涵盖了国内外所有新能源及智能网联汽车制造商，共计展出新能源及智能网联车辆近260辆。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王?

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在开幕致辞中表示，汽车产业目前已经进入深度调整期，车市虽不复此前的爆发式增长，但依然处于上升通道中。王侠认为，市场中依然存在着几点不可忽视的积极因素：从基本面来讲，中国车市刚需没有饱和，天花板远没有出现；从供给侧来看，持续的技术变革与配套投入已经在产品端和使用端积蓄了强大势能，将不断转化为对消费者强大的吸引力；从国家战略和产业生态层面来看，新能源和智能网联相关产业将持续向好，新能源和智能网联必将打破传统汽车产业的价值边界，成长为新技术应用的主要载体、消费升级的主力军、产业升级的主战场。

海口市人民政府市长丁晖

海口市人民政府市长丁晖表示，作为国家生态文明试验区，海南省已确定了建设“清洁能源岛”的战略定位，而作为省会城市，海口市也将充分发挥城市一体化综合经济圈中心城市的拉动作用，努力打造清洁能源汽车的配套基础设施建设示范区。海口新能源车展的举办必将促进海南省新能源产业、旅游和经济发展以及生态环境的保持与改善，对加快推进海南2030年前实现全岛使用新能源汽车的战略计划发挥积极作用。

中国国际贸易促进委员会副会长陈建安

中国国际贸易促进委员会副会长陈建安则表态，中国国际贸易促进委员会一直致力于落实国家区域协调发展战略，推动地方经济高质量发展和对外开放。自2016年起，贸促会便与海南省人民政府签署了合作协议，双方在促进对外贸易投资合作、开展国际交流等多方面开展了多项合作。海口国际新能源汽车展的创办，是贸促会持续支持地方开放型经济发展、促进海南会展业发展的又一重要举措。?

中国机械工业联合会会长王瑞祥

“当前全球汽车市场来说正在深刻地重构，中国自然也不能独善其身。我们要有充分的思想准备和实际措施来妥善应对。”中国机械工业联合会会长王瑞祥对新能源与智能网联汽车产业提出了几点参考性建议。首先，实现中国汽车工业高质量发展，必须秉承开放包容、合作共赢的发展理念；其次，发挥并且利用好中国在市场、资本、人才方面的独到优势；最后，与趋势为友，加强协同创新，攻克关键技术瓶颈，提升基础能力，抓住发展机遇。

海南省人民政府副省长沈丹阳

与2019（首届）海口国际新能源汽车展览会有所不同，本届车展将不仅仅着眼于新能源汽车，更将增加智能网联领域展示内容，同步聚焦新能源、智能网联等新技术带来的行业变革及融合发展。?

与此同时，多场主题各异的峰会、沙龙、研讨会、技术交流会及颁奖活动也将同期举办，行业精英汇聚一堂，思想观点交锋碰撞，为国内外汽车及相关行业企业提供一个观察行业发展趋势、交流行业最新技术、寻找机遇开拓市场的桥梁和平台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《新能源汽车产业发展规划》正式发布哪些企业有望受益？

今天汽车编辑需要和朋友们分享的是。想了解汽车的朋友基本都知道，我们的汽车种类相当多，比如SUV、紧凑型车、中型车、RVs、混动车。在过去的几年里，我们的汽车行业有了一种新的模式，那就是我们的新能源汽车。有朋友说我们的新能源汽车是我们这个时代的一个趋势，那么我们就和汽车编辑一起了解一下什么是新能源汽车吧。

新能源共享:分类

纯电动汽车Blade电动汽车(BEV)是一种使用单节电池作为储能电源的汽车。在电池作为储能电源的帮助下，通过电池向电机提供电能，驱动电机旋转，进而驱动汽车。混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)是指其驱动系统由两个或两个以上可同时旋转的单一驱动系统组成的车辆。根据车辆的实际行驶状态，车辆的驱动力由单个驱动系统或多个驱动系统共同提供。由于部件、布置和调整策略的不同，混合动力汽车有多种形式。燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车(FCEV)是在催化剂的作用下，借助空气体中的氢气和氧气，以燃料电池中电化学反应产生的电能为关键动力源驱动的汽车。燃油电动汽车本质上是一种纯电动汽车。关键区别在于动力电池的工作原理不同。在很大程度上，燃料电池通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂大部分使用氢气，而氧化剂使用氧气。因此，最早开发的燃料电池电动汽车大多直接使用氢燃料，氢可以通过液化氢、压缩氢或金属氢化物储存。氢发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。大多数发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气态氢。氢动力汽车是真正实现零排放的出行工具。它排放的是纯净水，具有无污染、零排放、储量丰富的优点。其他新能源汽车其他新能源汽车包括使用超级电容器和飞轮等高效储能装置的汽车。现在在中国，新能源蒸汽伙伴需要参考纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。常规混合动力汽车被归类为节能汽车。

新能源共享:发展链接

第一个环节是摇摆环节(2006年之前):在这个环节中，各国还没有确定新能源汽车的动力来源，重点是氢燃料电池。只有日本一直在大力投资(这也是日本新能源汽车发展最好的关键原因)。美国:不积极发展纯电力，重点发展氢燃料电池；日本:一直在投资，对氢能投资较多；欧盟:重点关注生物燃料和氢燃料电池；中国:在探索和定义的过程中。第二个环节是大力支持发展环节(2007-2011年):各国都确定了新能源汽车战略，以锂电池为主体，加大对R&D和基础设施的投入，给予消费者补贴，这一点极其重要，市场规模也在不断扩大。在美国购买EV可以享受所得税优惠，最高金额为7500美元。到2025年，每个汽车制造商每年将销售至少15.4%的零排放汽车。日本购车者可以享受各种免税。到2020年，EV将占乘用车总销量的50%。在法国购买EV可获得最高5000欧元的补贴。德国降低电动车成本。在英国购买EV可以获得2000-5000英镑的奖励。BEV是国内主打产品，购买最高可获得6万元补贴。第三个环节是继续支持，逐步进入收获环节(2012年至今)。为维持新能源汽车战略，各国仍将重点放在锂电池上，维持消费补贴，并加大对汽车二氧化碳排放的监管。美国等国家规定，每个汽车制造商至少每年都要销售必要的零排放汽车，否则就要缴纳碳税。像特斯拉这样的公司开始盈利。中国增加了投资。全球新能源汽车将逐步进入收获期。从新能源汽车的发展来看，各国的扶持补贴政策发挥了显著的作用，除了新能源汽车是光伏产业背后的一个环节外，与光伏产业的扶持补贴类似。随着第二阶段补贴政策作用的逐渐显现以及各国的不断投入，新能源汽车正逐步进入收获阶段。

新能源共享:简介

新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，集汽车动力调节和驱动等先进技术于一体的技术原理先进、技术新、结构新的汽车。

2016年9月8日，财政部披露，包括苏州吉姆西客车制造有限公司在内的5家新能源汽车生产企业拟骗取国家财政补贴10多亿元，部分企业已被取消整车生产资格。

好吧，今天，有这么多要和汽车编辑分享的。从上面的文章中我们可以看到，汽车编辑分享的新能源汽车是一款以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术的汽车。希望今天汽车编辑的分享能对我们的朋友有所帮助。

百万购车补贴

插电式混合动力是什么意思？

10月9日，国务院常务会通过了《新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》），明确引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。

从会议传达的内容来看，主要提出了四点要求，一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；二加强充换电、加氢等基础设施建设；三鼓励加强新能源汽车领域国际合作；四加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。

那么国常会通过这一利好政策将带动哪些新能源汽车行业细分领域？又有哪些企业将直接受益？

|?四大要点支持新能源发展

《规划》文件早在去年年底就已经公布了意见征求稿，从公布内容来看《规划》提到的四大发展方向与此前发布的征求意见稿基本一致。

在《规划》文件中，对于未来5年、15年的新能源汽车有较为明确目标规划，譬如：到2025年新能源汽车新车销量占比要达到25%左右，到2035年国内公共领域用车全面实现电动化。

此前，受财政补贴退坡、突发疫情等因素影响，我国新能源汽车销量出现下滑。随着复工复产完成、利好政策不断出现，新能源汽车市场开始加速回暖。

中国汽车工业协会发布数据显示，2020年8月，国内新能源汽车产销量分别为10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%。

乘联会秘书长崔东树表示，《新能源汽车产业发展规划》旨在拉动产业升级，推动新能源汽车数量增长。从上述举措来看，技术攻关旨在实现产业链的强链补链，攻克新能源车产业链的核心零部件短板；基础设施建设就是加强充电站换电站建设，实现新能源车的良好产业发展环境；加强国际合作主要是推动新能源车的国际企业在中国更快发展，实现更好的行业高水平产品普及。

此次《规划》提出的以上四大要点，可以看出国家对于新能源汽车支持方向不断在调整，但仍是持续支持。

关键技术领域

国常会提出，要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。

发展具有快速充电能力的大容量锂离子电池一直是该行业的重要目标。10月9日，中国科大在新型锂离子电池电极材料研究方面取得重大突破：全新设计的黑磷复合材料使兼具高容量、快速充电且长寿命的锂离子电池成为可能。该电极片充电9分钟即可恢复约80%的电量，2000次循环后仍可保持90%的容量。

开源证券认为电动车最核心的创新在于锂电材料。在技术持续迭代的背景下，推荐具有强大研发实力的锂电龙头宁德时代。同时，新技术的需求者与发明者特斯拉、提前布局硅基负极技术的贝特瑞、拥有多项电解液添加剂技术的新宙邦、在四元前驱体有研发经验的格林美、实现单晶、高镍量产的容百科技、当升科技等具备技术先发优势的公司将受益。

加强充换电、加氢等基础设施建设

国常会提出，要加强充换电、加氢等基础设施建设。形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。

换电方面，今年以来，政策层开始频繁提及并鼓励发展换电模式。4月，新能源补贴政策鼓励“换电模式”的发展，使用换电技术车辆不设置30万元的补贴门槛；5月，政府工作报告首次将充换电纳入到“新基建”范畴。8月12日，北汽新能源、蔚来、中汽中心等单位牵头起草的GB/T《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过了审查。

安信证券李哲认为，“换电模式”优势显著，技术经过几年的积累也相对成熟，政策层主导更有利于发挥规模效应，“换电模式”进入加速普及期。测算2021年设备需求达15.4亿元。中长期随着换电站的持续建设，预计2025年将产生180亿元设备市场空间。

对此，商用车行业也开始了换电重卡的全新发展路线。据了解，目前，国内主流商用车企均已布局了纯电动重卡，但在电动重卡换电运作模式方面，华菱、福田、北奔、徐工等企业走在了前列。

加氢方面，天风证券指出，我国加氢站建设处于快速上升期，2020年有望实现建设100座加氢站的目标。加氢站所需零部件国产化程度较高，建设规模化后，成本下降短期内可以实现。该机构认为，加氢站迅速发展起来以后，利好加氢站组件供应商。

氢燃料电池技术的日益成熟和加快应用，对提升我国能源战略安全、推动中国汽车行业的创新发展、增强中国车企在新能源汽车领域的核心竞争力和国际影响力都有着十分重要的战略意义。

目前，上汽大通MAXUS在氢能源领域展开了积极布局，并推出中国汽车行业首个“氢战略”：在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技（为行业提供燃料电池产品及工程服务的高科技企业）达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10%?以上。

充电桩方面，充电难是限制新能源汽车发展步伐的重要因素。截止到2019年11月我国公共充电桩49.6万、私人充电桩67.8万，距2020年目标完成率分别99.2%、15.8%，私人充电桩建设远不达预期。

川财证券指出，今年政府工作报告中明确提出“建设充电桩，推广新能源汽车”，充电桩被纳入新基建范畴，国家电网也在大力推动充电桩建设、建立开放运营平台，有效解决了行业痛点，充电桩企业有望迎来价值重估。

公共服务领域使用新能源汽车

国常会提出，要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。

新能源客车方面，2020年上半年新能源客车销量4041台，市占率20.9%，行业龙头地位稳固。2020年国家新能源补贴政策近期发布，公交运营类车辆今年不退坡，明年原则上退10%，利于企业改善盈利能力。

其中，宇通客车是客车领域的龙头企业，格局很好并在处于进一步优化通道；北汽福田在北京大批量上险705辆插电混城市公交，8月插电混销量占比提升至11%；金龙客车则定增募资17亿元拓展新能源汽车。

|?中央与地方打出政策组合拳

为应对行业困难和疫情影响，今年以来，无论国家层面还是地方政府，都出台政策支持新能源汽车产业发展。

3月，国务院决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。4月，《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式发布。根据通知，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％、20％、30％。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％、20％。原则上每年补贴规模上限约200万辆。

此外，今年以来，多个省市及地区陆续出台新能源汽车扶持政策，通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等方式促进新能源汽车消费。

华西证券指出，中央与地方打出政策组合拳，政策的持续激励有利于促进新能源汽车消费。长期来看，国内新能源汽车渗透率（销量）与发展目标差距仍然较大，国内新能源汽车长期增长趋势确定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海汽车展会2023年时间表

插电式混合动力汽车就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；

它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。

评价

在日常使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程（一般做到50公里以上问题不大），它就可以做到零排放和零油耗。

因电池的成本费用高昂，此种车辆以较低价格进入家庭在短期内很难实现，然而受国内汽车发展趋势的影响，因政府的重视而提高相应补贴，插电式混合动力车型进入家庭指日可待。

2014上半年我国新能源汽车产销均超2013全年。据不完全统计，2014上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过2013全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8700辆和8507辆。

这3款国产纯电动车是什么来头？各凭本事，在北京、海口大放异彩

上海汽车展会2023年时间4月18日—27日。

展会地点位于上海市青浦区盈港东路168号“国家会展中心（上海）”。2023上海车展全称为“第二十届上海国际汽车工业展览会”。本次展会展出总面积超过36万平方米，整车展区展出车辆1413台；全球首发车93台（其中跨国公司全球首发车28台）、概念车64台；新能源车型271个（其中中国车企新能源车型186个），新能源展车513台。

本届车展共接待13000余名中外媒体工作者竞相报道车展盛况，海内外观众90.6万人次。4月18日、19日两天媒体日，各大汽车厂商共举行了151场新闻发布会。展会同期共举办了20余场论坛、峰会、研讨会以及技术交流活动，聚焦新能源、智能网联、氢能、智能汽车等热点话题，为全球汽车行业未来发展提供了相互促进与融合的交流平台。

2022第十三届上海国际汽车内饰与外饰展览会：

1、展会时间

2022年06月29日—07月01日。

2、展会地点

上海新国际博览中心（龙阳路2345号）。

3、展会面积

40000+平方米。

4、展商数量

800+知名品牌。

5、观众数量

30000+专业观众（80%观众来自主机厂）、Tier1/Tier2。

6、主办单位

主办单位：英佛会议展览（上海）有限公司。联合主办：中国汽车零部件工业有限公司、中国汽车工程学会汽车制造分会、中国照明电器协会、广东省汽车行业协会、国际汽车轻量化绿色科技联盟、中欧汽车材料委员会、中欧新能源智能汽车产业联合会、上海市粘接技术协会。

谈谈你对新能源汽车未来发展前景和方向的看法

要问汽车圈里，最近都有什么大事件发生？北方有北京国际汽车展；在这场顶级车展里，有众多国内外知名汽车品牌亮相。南方则有2020世界新能源汽车大会；汇聚了不少新能源行业专家以及业内知名的新能源汽车。而在这两场盛事中，笔者发现了有些车型在无论在何地都深受观众欢迎，其中这3款国产纯电动车更是亮点突出。下面不妨有笔者给大家详细介绍一下。

（北京车展）

（2020世界新能源汽车大会）

车型一：蔚来ES6

蔚来ES6是国产为数不多的高端纯电动车之一，外观设计不走寻常路，其设计与ES8一脉相承，分体式大灯让?ES6更具辨识度，圆滑的车尾造型让ES6显得非常敦实，所以在北京车展这样的大舞台上，很容易吸引大众目光。

蔚来ES6吸引人的地方还在于它提供了非常多版本的车型，续航也分别达到420km、430km、510km，且全系车型均为四驱版本，用户会觉得选择比较丰富。同时，蔚来ES6全系也均支持直流快充，且快充时间仅为0.8小时。辅助驾驶部分，蔚来ES6顶配及次顶配车型配备L2级智能驾驶辅助功能，全系车型均配备智能网联系统及OTA在线升级功能，符合未来智慧出行大方向。

车型二：几何A

咋一看，其实几何A并不吸引，因为它的外观造型看起来实在是太平平无奇了。但坐到车内，你会发现科技感还是不错的，双幅式的方向盘设计比较前卫，12.3英寸的中控屏内置了人机交互系统，能支持语音识别、蓝牙连接、高德地图等常规功能，实用性还不错。也因为如此，它在车展上成功地吸引了一波实用派消费群体。

同时，几何A还搭载了自动驾驶辅助功能，可实现后方碰撞预警系统、车道保持系统、变道辅助系统等主动安全功能。这些配置在15万车型中是比较罕见的，可见几何A这款车的诚意。

车型三：新宝骏E300/E300Plus

最后要介绍的新宝骏E300/E300Plus更是在最近的新能源汽车圈“红透半边天”。不仅在北京车展上得到各国设计师肯定；“新宝骏小Biu智慧汽车”一经亮相更是马上得到了来自新加坡的订单。而且在2020世界新能源汽车大会上，世界新能源汽车大会主席还亲临展台，体验了新宝骏E300/E300Plus，还对这款车表示肯定。

作为一款上市了三个月左右的车型，新宝骏E300/E300Plus的热度其实一直不低，用户口碑也在不断攀升。其中，外观设计绝对是新宝骏E300/E300Plus的亮点之一，其采用双色车身营造出分离式座舱的视觉效果，配合矩形大灯及大量矩形装饰，营造出十足的科幻感。同时，新宝骏E300/E300Plus也带有隐藏式门把手、低风阻轮毂，其外观设计在同级车型中绝对是领先水平。

当然，新宝骏E300/E300Plus的亮点肯定不只有外观这一项，其实它更多的惊喜来自于内在的智能科技。它全系标配新宝骏车联网系统、车家互联功能及OTA在线升级，生活中的众多互联场景都能得到满足。比如说，在车内大屏上，车主能轻松使用各种手机APP，包括微信、爱奇艺视频、抖音等等。再比如说，新宝骏E300/E300Plus还能实现“人车家智慧互联”，用户在车内可以直接语音控制家中智能家居、语音导航到附近的苏宁到店购物、在车内点了外卖之后能直接安排送到家等等。智慧生活可以说是融入到生活中的方方面面。

最后，要说北京国际车展和世界新能源汽车大会这两场盛事的共同点，无疑也是未来汽车发展的重点：电动化、智能化。而以上3款车均是自主品牌里具有代表性的智慧新能源汽车；它们各有优势，也都在为用户提供智慧生活方式。如果对纯电动车感兴趣，或是向往未来出行生活变得更环保、更智能的消费者，不妨了解一下以上3款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长远来看，远期新能源汽车可能会有优势显胜。第一个变化新的电池体系要突破。液态电池不断提高能量密度，安全性是重大隐患。固定电池就能同时解决能量密度，充电速度，安全性等问题。商业化之后，对新能源汽车将会是一个重大的促进。

其次汽车承载的功能可能要发生变化，汽车主要是交通工具。将来的汽车是交通工具+高级智能移动终端。第三个变化就是自动驾驶对用户的发展将来也是新能源汽车重要的推手。

前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国新能源汽车市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据表明截至2010年年底，全球天然气汽车保有量已超过1267万辆，同时天然气加气站也超过18200座。中国天然气汽车发展迅速。

其中LNG（液化天然气）汽车在以年均20%以上的销售速度增长，CNG（压缩天然气）汽车销量年均增长速度在30%以上。

扩展资料：

注意事项：

1、车辆运行前打开12V电源开关，打开钥匙开关上电后，整车自检，通过自检后READY灯点亮，可以启动。

2、车辆运行时须实时关注仪表上显示单体电压状态，如行驶过程中发现有单体电压低于3.3V时，应避免急加速和高速行驶，并尽快行至最近充电站进行充电。如行驶中发现有单体电压3.0V时，应立即靠边停车，并拨打报修电话，否则将严重损坏电池组。

3、车辆运行时须实时关注仪表上显示电池组最高温度状态，当电池组最高温度超过60℃，应立即靠边停车，并拨打保修电话。

4、车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速，急刹车。