一汽丰田油电混合suv
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“一汽丰田油电混合suv”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。
1.丰田suv油电混合车型推荐
2.一汽丰田suv全部车型
3.一车传两代！最便宜丰田SUV新车曝光 搭载2.0L混动！
丰田suv油电混合车型推荐
丰田suv油电混合车型推荐C-HR/奕泽IZOA、RAV4荣放/威兰达、威飒/凌放、汉兰达/皇冠陆放。1、C-HR/奕泽IZOA
广汽丰田CH-R和一汽丰田奕泽IZOA属于姊妹车型，两款车的动力、配置差距都不明显。虽然车辆定位于小型SUV，但从外观上看却更像是台两厢车，由于车辆的尺寸不大，所以C-HR和奕泽IZOA更适合用于个人代步，想要满足家用需求还是稍显困难的。
2、RAV4荣放/威兰达
一汽丰田荣放和广汽丰田威兰达也是姊妹车型，其中RAV4荣放最早在2009年引入国内，车型在国内市场上有着悠久的历史，而威兰达则是在2020年才正式推出的，两款车虽然产品力相近，但很多消费者依旧更倾向于选择名气更大的RAV4荣放。
3、威飒/凌放
很多人可能会对这两款车感到陌生，因为威飒和凌放是“广丰”、“一丰”在最近才推出的全新车型，按照官方的说法，这两款车的定位将会介于汉兰达和RAV4荣放之间，然而由于车辆的产品力提升不够明显，且作为中型SUV车辆的空间表现也不出色，因此两款车的销量都十分低迷。
4、汉兰达/皇冠陆放
买家用车盲选汉兰达都不会没错。而皇冠陆放则是一汽丰田新出的“换壳版汉兰达”，车辆凭借皇冠情怀吸引了万千消费者，尽管一个车标不值钱，但消费者依旧愿意为之掏腰包。
一汽丰田suv全部车型
“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这一句经典广告语，相信大家已经听了许多年。在长期的宣传攻势下——丰田车就是皮实、耐用，这一认知已在老百姓的脑中，已经打下了“思想钢印”。
事实果真如此么？据车质网投诉榜显示：2023年1月1日以来，两款姊妹车型——皇冠陆放、汉兰达，在投诉榜单中名列前茅，并且前者的投诉量更多。
花开两朵，各表一枝。今天我们先从“北丰田”的明星产品，即皇冠陆放开始说起。
皇冠陆放，是一汽丰田旗下的中型SUV，目前的指导价为27.58-35.28万元，在售车型可分为纯燃油、油电混动两类版本。而投诉涉及的车型，均为2021款、2022款这些较新的车型。
投诉的起因，是皇冠陆放的车机系统，无法实现OTA升级。这就导致了系统卡顿、软件版本落后等问题，车机根本无法满足日常使用。具体的投诉内容，主要集中于四个方向：
其一，导航失准。据车质网投诉记录显示，因无法更新车机系统及软件，致使导航数据老旧，路线规划与实际偏差较大。若按导航的指示，车主需频繁进行不必要的绕路行驶；
其二，车机卡顿。这个问题在投诉记录中十分普遍，某投诉车主称：在气温较高的情况下，他的车机经常出现开机慢、卡顿多的问题；卡顿严重时，甚至会引发“大屏套小屏”的UI形变，无法实现物理操作，车主只能重启车机。
其三，车机配置混乱。例如皇冠陆放的部分高配车型，不具备任何的手机投屏、映射功能（carplay、carlife等），而车机软件又迟迟不更新，致使第三方应用完全无法使用；
令人疑惑的是，部分低配车型反倒是配置了carplay的投屏功能，可缓解一部分的软件问题——但如此“双标”，自然也让那些高配车型的车主感到不满。
其四，“天价”流量。据投诉记录显示：皇冠陆放的车机免流年限为1年；超出时限后，其流量包的订阅年费为270元，而流量额度仅1GB。
为啥是“天价”流量呢？举个例子，比亚迪汉的车机免流年限为2年；超出免流年限后，比亚迪汉的流量包订阅年费为258元，流量额度为10GB。对比之下——前者的流量单价，是后者的十倍有余！
许多车主还认为：无法OTA、无法投屏、以及“天价”流量，正是一汽丰田的“组合拳”。其目的是“人为闭源”车机系统，以逼迫用户购买官方流量包，本质上就是“霸王条款”。
针对皇冠陆放的车机问题，许多车主也曾求助于4S店、或者是一汽丰田，但至今仍未得到解决方案。于是乎，皇冠陆放便在近几个月之内，成为了各大投诉网站的“红人”。
主流的社交媒体中，相关车主也在展开集体维权。例如在2023年2月份，小红书上就出现了一则《全国皇冠陆放车主诉求书》。
也许有人会说，车机不能用又不是大问题，一个手机支架就能解决。但对于皇冠陆放的部分车主来说，这可行不通。
2022年4月份以来，皇冠陆放的部分油电混动版本，就开始出现“车身共振”问题。振动传导至方向盘、脚踏板之后，会导致驾驶员手脚发麻，严重的情况下甚至会危及驾驶安全。
有车主推测了故障的原因——是发动机的机脚，存在工艺缺陷。具体的分析，大家可移步至EV情报的往期文章《2022年4月投诉》，这里不再赘述。
这样的“车身共振”问题，在近期仍有相关的投诉记录出现。试想一下，在这样一辆高速震颤的车子里，你的手机支架还能管用么？
结语
凭借着超高的保值率、以及可靠的质量口碑，国内消费者对于丰田车，一直以来都十分追捧。即使是加价提车，大家也是也趋之若鹜。
但是消费者对一个品牌的忠诚度、认可度，必然是有限的。随着皇冠陆放的负面舆论发酵，大家必将重新审视丰田车的“质量神话”。
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一车传两代！最便宜丰田SUV新车曝光 搭载2.0L混动！
一汽丰田旗下的suv有威兰达、奕泽IZOA、RAV4荣放、Fortuner、奕泽IZOAE进擎、丰田C-HR、丰田C-HR新能源、兰德酷路泽（进口）、汉兰达等。1、威兰达：威兰达是一汽丰田旗下紧凑型SUV，这款车依靠时尚个性的外观、实用宽敞的车内空间、非常齐全的配置非常受欢迎。
2、奕泽IZOA：奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV，定位为年轻消费者作为代步车使用，这款车在同级别竞争车型中样式造型非常受欢迎。
3、RAV4荣放：RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田，新RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后让车内的空间更甚从前。
4、Fortuner：丰田Fortuner是一款综合产品力出色的硬派越野风格SUV，该车不仅搭载了性能强悍的2.7L汽油和2.8T柴油两种发动机，而且较高的离地间隙使得车辆具有超强的道路通过性。
5、奕泽IZOAE进擎：奕泽IZOAE进擎是一汽丰田旗下的小型SUV。
近日，在最新一期的工信部申报信息中曝光了一组一汽丰田卡罗拉锐放双擎的申报图。
新车除了在外观细节处有所改动外，还将会搭载油电混动的动力总成，定位依旧为紧凑型SUV，工信部申报综合油耗为4.56L/100km-4.59L/100km，相较于燃油版车型有一定程度的提升。
（部分为现款在售车型）
外观方面，卡罗拉锐放双擎车型依旧延续了美版卡罗拉Cross车型的外观设计，整体也与普通燃油版车型大差不差，点阵式中网点缀的大尺寸梯形样式前格栅样式加上熏黑化设计的下包围以及同样狭长锐利的灯组有几分“小号汉兰达”的影子。
新车也将仍旧采用传统样式的尾灯组、跨界银色下护板以及黑色的轮拱防擦饰条。
跟众多混动车型一样，新车会在燃油版车型的基础上增添许多混动元素。例如混动车型专属蓝色的底衬丰田LOGO以及前叶子板和车尾的HYBRID混动标识，以彰显其身份。
内饰方面官方则尚未公布，但参考其余混动车型和外观改动程度，新车型大概率会维持普通燃油版本车型的布局设计，不过其或许其同样会在细节样式上有所细微调整。半液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆以及三幅式多功能方向盘等熟悉元素仍会出现在新车上。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，与普通版本的燃油版车型相比完全没有差异，这也表明混动版车型也将和燃油版车型保持一致的空间表现。
动力方面则是新车型的最大改动之处，新车将搭载2.0L自然吸气发动机与电动机组成的双擎混动系统，传统系统预计将匹配E-CVT变速箱。该动力总成最大可输出功率为112千瓦，综合油耗为4.56L/100km-4.59L/100km，根据整备质量不同会有所区别。
和现款在售的燃油版车型相比，其燃油经济性大约有着1L-1.6L的提升，百公里大概能节省不到20元的油费。
售价方面，参考丰田旗下其余混动车型，新车与燃油版车型或许会有着2万元左右甚至以上的差价，至于如何衡量，消费者还需根据自身情况来抉择。
卡罗拉锐放作为丰田锋兰达的兄弟车型，仍旧延续着售价亲民，皮实耐用等丰田的传统优点，综合素质较为均衡。
其燃油版车型那可靠稳定的三大件同样能带来同级中较为出色的燃油经济性，2.0L动力在这台SUV上的百公里油耗同样能保持在6升左右。如果不追求混动总成在驾控感受上的提升，仅为了油耗去购入混动车型的话，提升其实并不是很大。
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非常高兴能与大家分享这些有关“一汽丰田油电混合suv”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。
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